埃里克波拉德的赛季比看起来更酷也更艰难! 实际上车并确认的用户评价

2020年Eric Pollard推出的品牌“season”。 2021-22赛季登陆日本成为业界热议的话题。 不过,板面的乘坐品质等部分还是蒙着面纱,应该会有不少人感兴趣。 所以这一次,广大网友和陡峭的编辑部真的骑上了这款关注滑雪。

首先,与各大品牌相比,车型数量是压倒性的。 阵容中的 5 辆汽车中的每一辆都在使用的情况下适当区分,并且可以在所有条件下使用。

以及与众不同的黑色设计。 作为一名绘制图形的艺术家,Eric 在 LINE 时代被委以重任,从设计到滑板的设计都被委托并留下了自己的签名,而这一季的滑雪板则大胆地采用哑光黑色包裹。 他在接受采访时表示,这是为了让滑雪板能够长期使用。 即使在全黑中,到处都有邮票、旗帜和称为门户的单点设计。

如果您想了解有关该品牌的更多信息,请查看我们之前的专题报道。

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指数

品牌阵容

本赛季的阵容如下。

左起五个模型:forma、nexus、aero、kin 和 pass。
本季也推出了同名单板滑雪板,因此被正确称为kin skis、kin snowboard等。

每个滑雪板的轮廓如下。 (评论来自目录)

●forma
167cm D=148-114-136 R=16.5. 1900g 176cm
D=148-116-135 R=17.5.

2100g 183cm. D148-118-138 R=19.5. 与Eric之前骑过的宽板相比,腰部的宽度稍微窄一些,侧切也设置得更短一些,机动性比较轻。 尾部的核心、玻璃纤维和金属部件的整体平衡让您可以踏入其中。 “粉”和“稳”,这两个元素是Forma滑雪板最重要的特性。

nexus
158cm D=131-100-127.R=14m.1750g 167cm.D

= 133-102-129.R
=
189cm D=139-108-135 R= 18 米
。 根据nexus的概念,它适用于从软条件到硬斜坡的任何领域。 尾巴上的四边形玻璃纤维和金属部件让您迈出坚实的一步。

Aero
158cm D=119-90-115.R=14.5m.1750g 165cm.D

=
121-92-117.R=16m.D= 125-96-121.R=17m.2000g
唯一使用的SEASON SKI型号用于高速滑雪的钛铝层压板。 响应灵敏的弹性平衡、中腰和尾部金属部件让您无论在山上的哪个位置都能用力推动。

kin
163cm D=137-95-133. R=15m.
1750g 175cm. D=139-97-135. R=

15m . 深侧切、长接触边和柔软的弯曲度可实现各种转弯形状。

D
=138-114-134 R=15.5m 1600g
178cm D=140-115-136 R=16.5m 1700g
185cm D=142-116-138 R=18.5m
1800g 基于nexus,它被重塑为更多功能设计。 不言而喻,它更适合偏远地区。

有了这 5 个单元,根据使用情况,它是一个可以在所有雪山中发挥最佳性能的图像。 这次我们试乘了pass以外的四块滑雪板,让五名普通滑雪者乘坐。


用户印象

我从12月下旬到1月上旬使用了新泻县的石打丸山滑雪场作为试乘地点。 每年的这个时候,新泻特有的牡丹雪纷纷落下,堆积如山,降雪量一下子增加了。 试乘当天持续下着新雪,斜坡上的情况是粉雪。 即使是压实的雪道也被薄薄的雪覆盖。

石打丸山山顶缆车的景色。 大滴雪和气体

用户评论No.1

植村先生,20多岁

我负责从公园滑雪到野外滑雪的各种活动。 一个喜欢在任何类型的滑雪板上滑雪的滑雪狂。

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从SNS上得知Eric Pollard离开LINE创立了品牌的季节。
我印象中他主要开发粉雪板和野外滑雪板,但这次我试穿时,我觉得即使在公园里也很容易使用。 kin 是我最喜欢的棋盘。 这是一块舒适的板,即使在雕刻时也不会失去速度。 我认为这是一个在斜坡上非常活跃的人。 我下一个最喜欢的板是 nexus。
这是一种滑雪板,您可以享受在滑雪道和一点粉雪上滑行的乐趣。 aero 不适合这种大雪环境,但它似乎活跃在美丽的 Pistenbahn 和颠簸中。 我的印象是我也想将它用于春季滑雪。 野外滑雪的话,forma thickness可以,但是我想做个全能选手,想入园滑switch,所以如果买的话,kin或者nexus会好点。我觉得

用户评论No.2

佐藤先生,40多岁

新泻县南鱼沼市体育用品店「佐藤体育」的店主。 我最近迷上了野外滑雪。

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我了解到客户在线购买电路板并将其带入进行绑定安装请求的季节。
安装固定器时有一个钻孔的过程,但很难打孔,感觉用了很好的芯材。 (便宜的板子容易有洞。)至于图形,这是一个简单而酷的设计,您不会厌倦使用几年。 我平时用的是LINE的pescado,所以对forma比较感兴趣。
顶部为150mm,浮力足够。 即使有粗磨粉,板子也很硬,所以有一种稳定感。 即使在压实的雪地里,如果你加速,你会更加感受到板子的稳定性。 这是一块半径为 19m 的胖滑雪板,虽然很小,但它是一块比看起来更弯曲的板。 这是一块让雕刻变得有趣的木板。 我认为它也推荐给那些来自赛车和基础滑雪者的人。 第二个是nexus的试驾。
我觉得挥杆重量轻,剃须刀比 forma 薄一号。 即使您在不平坦的地形上加速失去平衡,也有很好的恢复。 我认为这是一块高质量的板,因为即使在压实的雪仓中像 Forma 一样高速雕刻,板也不会颤动。 我可以说的是,它们对斜坡有好处,我想在偏远地区使用它们。 另外,我很感激电路板在烧结的 7500 运行表面上运行。 由于板子是实心的,我认为靴子应该是硬的。 在我的印象中,Flex 100 或更多是 ◎。 总的来说,感觉不错,我想考虑在我们店处理这个季节。

只需一个 Nexus,您就可以在大多数地方舒适地滑雪。

用户评价No.3

下田,50 多岁

这些天,斜坡跑是主要的。 每年,他都在继续创造他可以制造 Rodeo 540 多长时间的新记录。

回顾▷ 正如
Eric Pollard 所做的那样,董事会是稳固的。
这是一种无论谁骑都看起来很酷的滑雪板,不限制人。 我平时骑的是LINE的SAKANA和pescado,但是感觉forma即使是同样的鱼尾也有点重,但是高速稳定。 尾巴部分也跟SAKANA和Pescado略有不同,感觉更厉害一些。 鱼尾的魅力就在于尾巴漂浮,雪地不限制转弯的弧度。 我觉得forma有一个很好的平衡。 因为有点重,好像需要腿力才能上去,所以像我这样的老人要穿这个板子走完全程有点吃力(笑)。 有电梯通道和宽阔斜坡的边区是不错的选择。 侧弯为 183cm 和 19.5m,因此在树跑中处理起来可能有点困难。 貌似用明烧的粉滑板就好了。 联系有利于转弯的舒适性。
你可以随心所欲地转。 它非常适合在斜坡上巡航,即使您可能认为这是高山滑雪。 空气动力学的挥杆重量很轻,是一块反应灵敏的板。 就个人而言,我想在公园或其他地方使用它。 旋转技巧可能太多了。 黑色的板面可以轻松搭配任何衣服,你不会厌倦它。 很高兴能够继续使用它。

Forma 非常适合在粉末中滑行

网友评论No.4

40多岁的小柴先生

他曾经是一名单板滑雪爱好者,但近年来他重新找回了滑雪的乐趣,成为了一名滑雪爱好者。

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以前滑雪和单板滑雪都玩过,所以很好奇Eric Pollard和Austin Smith参与的那个赛季。
因为是昔日的两位传奇人物打造的品牌,一开始我的印象是他们会选择滑雪者,但我觉得即使是像我这样的中级滑雪者也能享受这个板。 不是说任何人都能搞定,但我觉得比我想象的要好办。 我觉得我在好的方面没有任何特殊之处。 有一个用于 aero 的斜坡,用于 forma 的粉末,以及用于 kin 的开关。
其中,如果我想买一个,就我而言是nexus。 如果你有一个全能的,你可以玩任何情况。 当然,如果我有足够的钱,我也想要一个 forma(笑) 。Eric Pollard 以其艺术设计而闻名,但本季的设计很好地出卖了我。 我觉得是“极致”,纯黑的配色,让人有到达目的地的感觉。

即使在跳跃和崎岖的斜坡上也具有出色的稳定性

用户评论No.5

松崎先生,20多岁

兼顾爱好和家庭生活的上班族滑雪者。

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虽然换季阵容有所变化,但还是被奢华的设计和造型所吸引。
出乎意料的全黑图形真的很酷。 这是成人滑雪的形象。 Forma 具有厚而尖的顶部,因此非常适合在粉雪中直线行驶。
同时,只需倾斜身体即可转动,因此具有出色的可操作性。 感觉鱼尾不仅对颜值有影响,还有一个好处就是好喷,照片视频好看。 我骑的下一个滑雪板是一个联系。 我觉得这款滑雪板是真正的多面手。 柔软的顶部和尾部使其易于玩耍。 但是,即使在高速行驶时,我的脚也很稳定,所以即使在崎岖的斜坡上我也能向前推进。 如果您不能决定选择哪个板,那么这就是适合您的板。 不过由于推荐的装订位置是靠中间的,我个人还是希望再长一点的。 我想为我的下一双买一个! 但是,我担心价格负担不起。

深雪的froma和nexus

陡峭的编辑部小野冢的评论

编辑部小野冢30年代

去年掉头来到雪国,他每天只在早上滑雪度过奢侈的一天。 我担心滑倒时膝盖会痛,所以我正在考虑节食,或者我没有。

实际穿了一季,感觉是整体做实板的牌子。 在开头链接的视频中,Eric 只非常简短地介绍了每块板。 不过因为阵容有限,字数不多,感觉都是经过精心设计,让自己与众不同的。

在晴天试驾 aero。 您可以一边在斜坡上舒适地滑行,一边享受地形游戏

Forma是一款继承了可以说是Eric Pollard代名词的鱼尾的滑雪板。 由于这个尾巴的特性,有很好的落雪性,我的印象是只要在粉雪中给尾巴加一点重量,就能获得很大的速度。 结合独特的羽鼻形状,即使是新泻特有的略重的粉末也能像眼泪一样滑动而不会夹住鼻子。 我可以像漂浮一样滑行,也可以像潜水一样在新雪中奔跑。 总的来说,flex 比较硬而且不轻,所以我的印象是在稍重的雪上很难驾驭。 我觉得在宽阔的斜坡上一边划大弧度一边滑雪正好合适。

形式有鱼尾和羽状

Nexus 是一个很好的第一印象板。 根据概念,您可以在任何情况下滑雪。 板子的反应很好,雕刻很有趣。 它有点僵硬,但具有均衡的弯曲度,可以轻松滑过崎岖的斜坡。 与深雪粉相比,我觉得在滑粉后在不平坦的自由滑雪斜坡上使用这块板更有趣。 雕刻性能、稳定性、易操作性,是一款平衡性很好的滑雪板。

如何起床鼻摇杆。 右起:aero、kin、nexus、forma

系列中最薄的滑雪板,空气动力学体积小巧,但由于内置钛合金,它可以毫无摇晃地穿越崎岖的斜坡。 试驾时绑带在中间,感觉鼻子短了点。 所以,我以为高速滑下去会不稳定,其实是杞人忧天。 我什至觉得,这种短暂往往也有这种安定感。 空气动力学不应该在粉末中滑动,所以它有短的鼻摇杆和长的接触边缘。 因此,挥杆重量轻,斜坡上的可操作性出色。 我认为这是一块在压实的雪坡上带来出色感觉的板。

延伸到鼻尖的厚侧壁

我的第一印象是 nexus 是我最喜欢的,但最后我个人最喜欢的是 kin。 季板从鼻尖到尾尖被厚厚的侧壁包围。 我认为这个侧壁是我觉得它是一块整体板的原因之一。 然而,只有亲属的鼻子和尾巴侧壁较薄。 因此,很容易做黄油技巧。 此外,接触边与气动一样长,因此挥杆重量轻且易于处理,旋转技巧也很容易。 而且15m的半径,转弯弧度小,可以在斜坡上自由滑行。 这种“自由”对亲属具有吸引力。 鼻头略宽,不用担心有小粉或者疙瘩。

尾部顶部的金属在设置时保护电路板,因此也增加了耐用性。

这个季节总体上有一个僵硬的弯曲,我觉得任何板都是在高速和僵硬的夜间滑雪板的粗糙斜坡上容易滑动的滑雪板。 这是一款比看起来更凉爽、更结实的滑雪板,可以应对任何类型的雪。 结构坚固,设计易于所有年龄段的人使用,精致的黑色使其可轻松搭配任何服装。 特别推荐给想长期使用自己喜欢的滑雪板的人。

如果您对季节感兴趣,可以在石打丸山滑雪场的出租服务处租用套筒,请尝试使用。

季节 instagram ▷ https://www.instagram.com/seasonqpt/
网站 ▷ https://seasonqpt.com/en-jp

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