資訊提供 ：田畑智之（總結） 整理：STEEP 編輯部
指數
擁有超過15年經驗的維修專業人員。
讓我們向「bottomline」的老闆田畑先生學習，他是一位
在本系列影片中，專業滑雪用品店「bottomline」的老闆田畑智之將分享他關於如何調校滑雪板以「提升滑雪體驗」的秘訣。本期主題是“刃控”，它有可能徹底改變你的滑雪方式。隨著雪季的到來，我們希望這些資訊能幫助你為即將到來的雪上之旅做好準備。
❖ 要開始學習本系列，此處（主題_1）。請點擊
這次，我們將討論「處理邊緣」。
第三期主題是
「如何保養雪板刃以提升滑雪水平」。滑雪時，你很容易就能感覺到雪板刃卡住的感覺，但如果沒有紮實的保養知識，自己去調整雪板刃可能會有點冒險。所以，讓我們請一位專業的雪板保養專家來跟我們講解一下「雪板刃」的相關知識。
邊緣與運行面的關係：轉板的難易度
在第一部分中，我用了「汽車轉向間隙」這個比喻。我想表達的是，雪板底刃的角度，尤其是滑行面上的底刃角度（也稱為倒角），會影響雪板的操控性能。
你可能聽說過滑行面必須平整，但在自由式滑雪中，不使其平整實際上也是一種可行的選擇。底刃倒角的程度會產生很大的影響。
將底邊倒角會改變你處理木板的方式。
仔細觀察圖中紅色圓圈區域，你會發現左右兩側雪板邊緣的光線分佈有所不同。左側邊緣的斜切角度較大，而右側邊緣的斜切角度較小。光線的分佈方式也因此不同。
當然，我們特意改變了同一副雪板左右兩側的邊緣，但這純粹是為了拍攝效果，我們通常不會這樣做。左側雪板自然更容易轉彎，也更容易利用整個板面進行滑行。
此外，左側雪板底部與邊緣的連接更加牢固，這項特點也更加明顯。相比之下，右側雪板主要只有邊緣進行了斜切處理，底部則幾乎是平的。
舉個極端的例子，有些雪板從一開始就採用凸面板底設計。照片中展示的是我們先前推出的原創產品「CYCHO JPL」雪板。雖然這款雪板已經售罄，但仍有許多忠實擁躉。
用力按壓底部邊緣後，也要調整側邊緣。
如果磨利了底刃，側刃也應該相應地磨利。否則，側刃會變得鈍化。側刃是刃口加工的關鍵，它們控制著大部分的切削力。但是
，過度磨利側刃也不可取。角度越尖銳，刀刃就越容易崩刃，需要頻繁地進行磨利。
一種方法是調整底座斜角以適應你的騎乘風格。
摩托車輪胎是圓形的，而汽車輪胎是扁平的。這是因為兩種車輛的轉彎特性不同。因此，一種方法是，如果您像騎摩托車一樣駕駛，則應增加輪胎底部的斜角（下圖左側）；如果您像駕駛汽車一樣駕駛（下圖右側），則無需增加太多斜角。
想像一下，滑雪時像騎摩托車一樣轉彎，身體向前傾斜，這與駕駛四輪車轉彎時身體基本朝向雪道方向、身體向外傾斜的姿勢截然不同，再對比一下滑雪的方式會很有趣。
打蠟可以增加滑行感，
調校可以讓操控性更符合你的風格。
簡而言之，打蠟提升滑行性能，而調校則根據你的滑行風格調整操控性。尤其是在調校過程中，使用者與完成滑板的人員之間的溝通至關重要，以避免整個過程變成單向的黑箱操作。
概括
有時候，我喜歡刻意“打破固有觀念”，
尤其希望在騎行時能夠自由自在。
當「TUNE-UP」環節融入其中時，就能創造最愉悅的時刻。
有時候，打破固有觀念至關重要。如果你從字面上理解自由滑雪，我想這就是關鍵所在。
打蠟需要遵循一定的規則，因為蠟料和雪質之間存在著一定的相互作用，但說到滑雪風格，你當然想要自由自在，對吧？當「TUNE-UP」（調整）環節恰到好處時，你就能體驗到最酣暢淋漓的滑雪樂趣。
「我們之所以把店名取為『底線』，是為了讓人聯想到一條從上到下的滑翔線，也因為我們想打造一家面向普通用戶的商店，包括那些騎行水平一般的騎行者，而不是一家只服務於追求卓越技能的頂尖運動員的商店。就像一家本地自行車店一樣，我們希望繼續傾聽您愛車的引擎，並提出諸如本地自行車的原因，從而無法運作？
簡介：
田畑智之，
1967年出生於千葉縣。在90年代末，他曾在當時位於自由之丘的一家滑雪用品店工作。之後，他學習了滑雪板調校技術，並於2004年將這些技能結合起來，開設了自己的店鋪「bottomline」。
