在即將到來的雪季中期，各大廠商已陸續在各地舉辦展覽，發布其2023-24雪季的新車型。我們訪問了各廠商的公關代表，包括參加廠商獨立展覽、聯合貿易展和雪地試駕活動的代表，了解他們關於新車型以及2023-24雪季的熱門話題。
這次，我們在 2 月 14 日至 15 日於橫濱太平洋展覽中心舉行的雪上運動聯合展覽會上採訪了日本製造的靴子品牌 GEN，該品牌以其一絲不苟的製造工藝和高超的技術而聞名。
騎士的「FUTURE」車型又進一步進化了！
新款「FUTURE」自行車鞋採用了全新的聚烯烴熱塑性材料鞋面和鞋底，重量減輕了8%。這種材料的選擇是在與參與研發的騎手們討論後做出的，他們希望鞋子盡可能輕便。在2022-2023賽季，這種輕質材料僅用於鞋底，鞋面則採用傳統的鞋殼材料，鞋面和鞋底分別由不同的材料組合而成。然而，從2023-2024賽季開始，雖然仍然使用相同的材料，但透過組合不同硬度的材料，使鞋子的重量進一步減輕。
這次使用的聚烯烴熱塑性材料表面硬度比聚氨酯材料更軟，但其特徵是在柔軟的外表下蘊含著一定的韌性和張力。它不僅更輕，而且更具柔韌性，從而提升了反應性能。滑雪者試滑後都驚嘆不已，紛紛表示：“這完全不一樣了。板刃的切割方式和滑行方式都發生了變化。”
騎士款安全帽的扣環已從2022-2023年賽季開始更換為名為「NEW frex-wire buckle」的鋼絲扣。這項改進極大地提升了頭盔的貼合度和靈活性。與傳統的從上方向下按壓的扣環相比，鋼絲扣採用「環形收緊」的方式，從而實現了更佳的緊固效果。
「這真的非常順利！這看起來可能只是一個小小的改變，但卻產生了巨大的影響，」GEN車隊經理佐佐木紀之興奮地說。
“BUZZ-WIRE” 搭配新發布的線纜系統
這款名為「BUZZ-WIRE」的自由式滑雪靴採用了一種名為「BUZZ-Wire」的全新鋼絲系統。它取消了底部的一個扣環，改用鋼絲固定，如圖所示。這類似於扣版的BOA系統，其優點在於便利、輕鬆且舒適的固定效果。它是全地形滑行的理想選擇。
隆重介紹無需加熱定型即可穿著的內衣！
GEN 一直提供兩種「THE CORE」系列產品，這是一款採用特殊熱塑成型技術的特殊內衣，由 GEN 與 INTUITION 合作開發，擁有獨特的規格。它採用 INTUITION FOAM 技術，具有卓越的塑形性能，可根據您的水平和腳型進行定制，同時還具有出色的保暖性和輕盈的特性。 2023-2024 年賽季，該系列新增了多種款式，使總數達到四種。
除了現有的全熱塑型內衣「THE CORE TEAM FIT」、「THE CORE PRO FIT」和「THE CORE COMFORT FIT」之外，還推出了一種無需熱塑型的新型保暖內衣：「THE CORE CLONE AUTO FIT」。這款內衣利用地熱能逐漸貼合您的雙腳，穿著時自然塑形。效果非常好，我一定要試試。
*「THE CORE COMFORT FIT」如果穿著時沒有不適感，也可以無需熱塑型。
符合永續發展目標的青少年租賃靴現已上市。
GEN 為 2023-2024 年賽季打造了一款環保永續的滑雪靴，協助實現聯合國永續發展目標 (SDGs)。鞋面材料約 50% 由回收材料製成，鞋面和鞋幫部件則採用從生產現場直接回收的再生塑膠和再生材料製成。內襯也盡可能使用再生填充物。這聽起來很簡單，但實際上，要做到這一點需要企業付出巨大的努力。
這項計畫始於一家滑雪度假村提出的問題：「能否用回收材料製成滑雪靴？」在滑雪靴的生產過程中，注塑成型不可避免地會產生塑膠邊角料。這些原本被丟棄的邊角料能否與原有塑膠混合，製成新的產品？這是一個全新的挑戰，一切都要從零開始。
經過反覆試驗，他們最終確定了回收材料在鞋殼製造中的應用範圍，並利用自主研發的樹脂混合製造流程成功地實現了產品商業化。為了驗證產品質量，他們在-20℃的低溫下進行了2萬次前彎測試，以檢驗其耐久性。此外，他們也進行了低溫衝擊測試，將一個4公斤重的鐵球從-20℃的低溫下落下，觀察是否會破裂。這些測試結果證明了該滑雪靴的安全性和性能，並最終成功將其投入租賃市場。
透過這種方式，減少傳統裝備生產所需的能源，並在新產品中重複利用回收材料，就能形成可持續製造的良性循環。他們的首款產品是青少年租賃靴，但未來他們還會開發哪些其他產品，值得我們拭目以待。可以說，GEN FACTORY 在環保方面邁出了重要一步。
官方網站： http://jcreate-corp.co.jp/
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