照片/喬納森芬奇
由TGR（Teton Gravity Research）製作的Willey Miller網路短片「ON SCENE」第三集聚焦於居住在加拿大戈爾登的植木志一。本集副標題為“尋找志一”，而“尋找志一”的漢字也暗示著他被當作了主角。
看到他與海外頂尖車手一起訓練並拍攝視頻，著實令人興奮。
因此，我們邀請植木誌一本人講述拍攝期間的幕後故事，這些內容在影片中是看不到的。首先，請觀看影片！
植木志賀一擺出與 Wiley（左）相同的姿勢，表情略帶羞澀。
與威利·米勒的幸運邂逅
“Shika！我們今年冬天要拍電影嗎，兄弟？”
那是2022年10月。當時我正在東京拜訪贊助商，正費力地適應不熟悉的火車交通和擁擠的人群，突然收到了一封Instagram私訊。寄件人是威利·米勒。
這是我從開始自由式滑雪以來就一直關注的電影明星發出的邀請。
我第一次見到威利是在2022年春天。那天我去我居住的加拿大戈爾登鎮的雪地摩托車停車場拍攝，發現攝影團隊已經在那裡開始準備了。攝製
組裡的人都散發著一種與當地典型的滑雪愛好者略有不同的耀眼光芒，其中有一位滑雪者尤其引人注目。
我本身是個自由式滑板愛好者，所以一眼就認出了他，因為他身上穿著贊助商的裝備。在戈爾登，像他這樣的滑板高手可不多見。我鼓起勇氣和他搭訕，他非常友善。
“山上見”
我在停車場和他道別，但當我到達拍攝地點時，發現他們似乎也瞄準了同一個地方，因為他們已經把攝影機對準了山坡。威利沿著山脊流暢地轉彎，陽光正好灑在他身上，然後他瀟灑地做了一個漂亮的鼻尖滑行。我
興奮極了，因為我親眼看到了他的鼻尖滑行，這之前我只在螢幕上看到過。他問我：「你想試試嗎？」然後讓我滑下了同一條山坡。
那是一次幸運的邂逅，也是我唯一一次見到他。雖然我對他的邀約有些懷疑，但我還是立刻答應了。
我第一次見到電影明星
2023年3月，我收到消息說威利和他的攝影團隊已經抵達戈爾登，所以我穿上滑雪服，前往他們下榻的旅館。戈爾登這個雪季一直缺雪，當地有傳言說這是近20年來最糟糕的雪況，但過去幾週持續下了好雪，造就了本雪季最佳的滑雪條件。
早上我興致勃勃地前往旅館拍攝粉雪，但他們卻在大廳裡對著電腦和手機互相怒目而視，即使過了一兩個小時，也沒有人離開電腦的跡象。
顯然，前一天他已經聯繫上了一家直升機公司，正忙著籌集資金和聯繫必要的嚮導，以確保直升機拍攝計劃能夠成行。使用直升機拍攝會大幅增加拍攝的難度，包括資金方面。感覺難度增加了幾十倍。
滑雪選手似乎普遍不擅長這類文書工作和銷售，就連國際巨星威利也不例外。
與影片中他神采奕奕的表情形成鮮明對比的是，我們看到他眉頭緊鎖，焦急地敲著郵件。即便如此，他能在如此短的時間內與直升機公司和嚮導建立信任、籌集資金，甚至順利完成拍攝，這都得益於他過去的成就、與贊助商的關係以及拍攝高品質素材的決心。事實上，無論有沒有直升機拍攝，最終的成片規模都會截然不同。
附加賽環節出現了意想不到的轉折。
拍攝期間，我們有機會進行了野外跳台滑雪訓練。
五人小組花了不少時間尋找適合建造跳台的地形，然後搭建起來。他們練習了滑雪板助跑，並決定了起跳順序。在粉雪中，每次跳躍落地都會形成一個雪坑，所以第一個跳完的人之後起跳的人必須調整角度和距離，以免陷進雪坑裡。
因此，每個滑雪者都想早點起跳。起跳順序通常用石頭剪刀布來決定，但我認為這是威利大顯身手的機會，所以我讓他第一個跳。
「3、2、1，跳！」威利以迅雷不及掩耳之勢起跳，完成了他標誌性的720度大幅度尾部抓板動作。
於是，我以為接下來該輪到我了，便在威利跳完後走上前去，卻發現他似乎
並不滿意，還讓我再跳一次。因為日本人幾乎都是依序跳的，我有點吃驚，但還是讓他坐上我的雪地摩托車，帶他回到了起點。
最後，他繼續跳，一直跳到我前面，連續跳了四次同一個跳台，直到他滿意為止。
他跳完之後，我走上前去問他：“你為什麼連續跳了四次？”他回答說：“趁著感覺還新鮮的時候連續跳，成功率會更高；而且最重要的是，如果落地不穩，拍出來的視頻效果也不會好。”
拍攝過程中這種情況發生了好幾次。即使其他工作人員都滿意了，他還是會一遍又一遍地嘗試，直到他拍到自己滿意的鏡頭。當然，他也犯了不少錯誤，摔了不少跤。但我感覺，正是因為他比任何人都更努力、更堅持不懈，才能拍出這麼多精彩的畫面。
不過……當他用了我之前摸索出來的擴大跳躍範圍的方法，然後跳到我前面時，我有點惱火（笑）。
一種一絲不苟、不浪費時間和精力的拍攝風格
為了這次拍攝，他駕駛著自己的塞斯納飛機從蒙大拿州的家飛往加拿大戈爾登。他大約十年前拿到了飛行執照，顯然夏天用這架塞斯納飛機工作，夏天則用它飛往墨西哥度假。他戴著
太陽眼鏡和耳機，緊握操縱桿，側臉看起來和滑雪時一樣酷。拍攝期間，我也坐了幾架塞斯納飛機，目的是勘察山坡。
在滑雪和拍攝單一雪道時，最重要的任務是勘察地形，找到合適的雪道和雪況。搭乘塞斯納飛機進行勘察效率極高。每天步行15公里會非常疲憊，即使是手機也很難輕鬆覆蓋100公里。直升機用途廣泛，但價格昂貴。然而，像我們這次使用的這種私人塞斯納飛機，只需幾個小時就能勘察戈爾登的大部分區域。
「提高效率」是北美電影製作中常用的短語。日文大概也是「提高效率」的意思。拍一部滑雪電影，需要在規定的時間內完成足夠的高品質滑行。
電影計畫尤其容易受到天氣、雪況等不可控因素的影響，但它們的運作模式卻是按訂單生產，資金需要提前從贊助商籌集。你必須想辦法在這些限制條件下完成拍攝。多年來，他一直在這種壓力下努力拼搏並取得了成果，因此他深刻了解高效拍攝的重要性。
他不僅在勘察塞斯納飛機，而且在停車場和山上準備工作都比任何人都迅速。勘察山坡並爬上去所花的時間，也比我合作過的任何人都快。在山上，他一秒鐘都不能浪費。你能感受到他一絲不苟的決心，他所做的每一個動作都力求拍出精彩的畫面。
「我會一直滑雪直到太陽落山」——直到拍攝結束都一直餓著肚子
直升機日的成功舉辦離不開各方的共同努力。
雪況良好，陽光明媚，我們已經連續三天用雪地摩托車拍攝，臨近拍攝日，我們明顯感覺到了乳酸堆積。順便說一句，用雪地摩托車拍攝比你想像的要難好幾倍。任何不習慣的人，一天下來一定會感到上半身肌肉酸痛。
這天，直升機一大早就從頭頂飛過，我們繼續高速滑行，一刻不停。中午過後，嚮導問我們這些正要被直升機接走的人：「要不要休息一下吃午餐？」我們滑下了幾條大雪道，我和威利都沒跌倒。我們對自己的進展感覺相當不錯。正當我和攝影組交換眼神，琢磨著「是不是該休息一下了？」的時候，
“不！！一直滑到太陽落山為止！！”
威利大聲宣布，要求導遊立即叫直升機來。
在直升機抵達前的幾分鐘裡，我們匆匆吃了點零食。同時，威利手裡拿著能量棒，正和嚮導討論下一個雪道的情況。
最後，我和威利幾乎沒吃沒喝就繼續滑雪了。威利拍攝了每一趟滑行的視頻，展現了各種各樣的滑行風格，從高山滑行到在雪包上玩花式動作，應有盡有。
他的專注和決心是我之前拍攝過的所有滑雪者中最出色的。
三天雪地摩托車之旅，外加一整天的直升機滑雪。我以為第二天會是休息日……但我的預想完全錯了，因為第二天才是真正的亮點。
早上我們再次體驗了直升機滑雪，下午則是駕駛雪地摩托車拍攝，直到日落。天色漸暗時，我們才返回停車場。
每個人都筋疲力盡，身心俱疲，但臉上都洋溢著團隊合作的成就感。和他一起滑雪，我學到了很多：拍攝前的準備工作、流暢拍攝的技巧、力求完美呈現每個鏡頭的專注，以及捕捉精彩畫面的熱情。他比我大一歲，依然活力四射，37歲的他激勵我不斷進步，更加努力。
非常感謝你，Wiley！
輪廓
植木誌日
，1985年出生於千葉縣。他週遊世界，足跡遍佈北美、日本、紐西蘭和歐洲等地，只為尋找刺激的滑雪坡道。近年來，他尤其熱衷於攀岩和滑雪，深入探索山脈腹地。他熱衷於挑戰更高難度的坡道。除了滑雪之外，他還擔任在白馬Cortina舉辦的日本自由式滑雪公開賽（JFO）的組織者，負責從策劃到運營的各項事宜。
贊助商：@rmu.mtn.co、@sweetprotection_japan、@arcteryx_jp
https://www.instagram.com/shikaichiueki/
威利·米勒 ● 威利·米勒出生於1984年，
是一位居住在蒙大拿州博茲曼的職業滑雪運動員。自2007年出演Level1 Productions出品的電影《實時》（Realtime）以來，他已成為電影明星，主要活躍於影視界而非競技賽場。他曾與4FRNT和RMU合作推出簽名滑雪板，並在全球擁有眾多粉絲。
贊助商：@rmu.mtn.co、@stio、@sweetprotection、@backcountryaccess
https://youtu.be/JGNNBg3_lBs