《滑雪場狂熱之路》~雪地車~一起來了解一下雪地裡的“工作車”|Part 1

本系列從不同的角度解釋日本滑雪場的各個方面,以便更詳細地了解它們。 在第一部分,我們來詳細了解一下滑雪場運營和雪坡開發必不可少的“雪地車”。

文/大介 Mizorogi
編輯/STEEP 編輯部編輯/STEEP

指數

在你經常看到的斜坡上工作的汽車

在斜坡上工作的汽車主要有兩種。

對於我們這些喜歡滑雪的人來說,當它發出巨大的砰砰聲時,我們會很高興。 而另一個是汽車“雪地轉運車”,看到它就想在貓滑雪板上撒雪粉。 它的主要目的是運送人員和貨物。 這方面的一個例子是配備履帶式的快遞卡車,它穿過雪國的旅館區。

▶除雪機

雖然名稱因製造商而異,但主要目的是保持壓實雪等斜坡。 2000年代,控制系統等高科技技術取得進步。

▶雪地車

主要用於載人或載貨的車輛。 在斜坡外工作得很好。 在可以在公共道路上行駛的規格的情況下,需要駕駛執照。

我們經常將壓實雪稱為“pisten”,但“pisten”在德語中是“坡度”的意思。

德國雪地美容師品牌“Pistenbully”的名字意為“欺負”(逗弄)斜坡,真的很有意思。 換句話說,你做的工作越多,你就越欺負斜坡。 觀看視頻以了解其工作原理。

除雪機 - Pisten Bully 400

瘋狂必看! Pistenbully 400 首次亮相時的宣傳圖片

在日本,德國、意大利和國內廠商的雪地摩托是主流

目前,Pistenbully 在全球除雪機市場佔有率最高,其次是意大利 Prinaut。 通過收購加拿大品牌,“Prinote”擁有歐洲和北美兩條線。 過去廠商比較多,但經過行業重組,現在是兩個最強的時代。

▶ 皮斯滕布利(德國)

德國Caseborer品牌,全球市場佔有率超過65%的市場領導者。 像火一樣的紅色身體是像徵性的。 1972年札幌奧運會在日本出道。

▶ 普林特(意大利)

在歐美擁有較高的市場佔有率。 它也被用於索契奧運會。 它還因其高級設計而受到高度評價,例如由法拉利設計師處理。

▶ Ohara Iron Works(日本)

擁有100多年的悠久歷史,是在日本擁有主力的國產品牌。 適合日本獨特自然環境的產品開發和維護系統獲得了高度評價。

▶Nippon Snow Thrower(日本)

札幌的掃雪機製造商。 目前,我們正在銷售一種名為“TT300”的型號,它完全結合了壓雪機的各種需求。

壓雪機的結構是這樣的

壓雪機有什麼樣的結構,壓雪的原理是什麼? 讓我給你一個概述。 但是,根據製造商的不同,在結構和原理上存在一些差異,零件的名稱也有所不同。 但它的要點是一樣的。

這里以大原製鐵所的DF430為例,簡單說明一下除雪機的結構和工作原理。

了解了結構和原理,雪草機是一款有趣而有趣的汽車。 讓我想開車一段時間。 關於駕駛,如果你在公共道路上跑步,你需要一個車牌和一個大的特殊執照,但你不需要執照在私人土地上跑步。

▶刀片

像推土機一樣將雪推開並壓碎。 將地面上的雪向前推並有力地向前推動的可移動板。 裝備在車輛的前部。 目前,主流是三部分的形狀,更立體地移動。 近年來,也出現了運動範圍大、靈活性強的模型,用於建公園。

大原產品彎曲以防止雪附著在它們上面。 鋸齒狀也是一個點

▶ 軌道(日泰)

車底有兩個主要作用。

有履帶、履帶、環形軌道等名稱。

大原的“卡塔皮拉”。 需要應對各種雪況的多功能性和韌性,以及防止重量的獨創性。 它不僅來回移動,同時還起到粉碎地面積雪的作用。

“Catapilla for hard snow”通過不均勻地加工零件的尖端來提高行駛性能

▶銑鉋機 

本節完成收尾工作。 磨機也被稱為“耕耘機”,在大原,它們被稱為“壓縮雪轉子”。 當它旋轉時,它會攪動雪。 然後,在對它施加壓力後,我畫了一條漂亮的燈芯絨。 一般來說,一分為二為宜,公園規格的情況下,以一分為三為宜。


內磨機(左)攪動雪,修整機(右)形成凹槽。 磨機的結構因製造商而異

▶發動機

今天的雪地車使用柴油發動機。 比如大原使用卡特彼勒,普瑞諾特使用奔馳等歐美大廠的強力發動機。 動力源往往產於歐美。


DF430搭載高性能“CAT C13”

▶手術室

關於駕駛艙。 也稱為“小屋”。 它主要由一個舒適的座椅組成,可以長時間坐著而不會感到疲勞,以及一個旨在輕鬆操作的駕駛艙。 近年來,駕駛艙變得更加數字化。 此外,已給予充分考慮,以確保工作能夠安全完成。 它是舒適和安全的結合。

作為操作主體的工作操作桿追求不會造成操作疲勞的握持感。

這就是除雪機的工作原理

既然您知道了零件的名稱和結構,讓我們來看看除雪機是如何工作的。

(1) 前葉片首先將顛簸和雪團打散,然後向前推進,同時將
它們推出。
軌道不僅僅用於移動。 ③ 後面的磨機在最後把雪攪得很細。
④ 然後,完成者一邊施加壓力,一邊在雪地上畫出燈芯絨。

這就是流量。 如果您將其與視覺進行比較,將更容易理解。


皮斯滕布利的煙斗魔術師

附件啟用的眾多“芳烴”技術

今天的雪地車正變得越來越高科技和多功能。 雪地公園建設功能卓越的模型、帶絞盤的模型等。 通過添加附件,他以更加專業和高效的工作方式活躍起來。 讓我們從 Pistenbully 附件開始。

管魔術師

維護半管(工作機)的專用工具。 清潔管道的 R 部分。 通過左右顛倒,可以向上或向下工作。

軌道設定器

它連接到後部並製成兩個凹槽。 開發符合FIS(國際滑雪聯合會)規定的越野滑雪課程。

客艙

廣泛用於運送人員和設備。 當用於貓滑雪時,有一個小屋很舒服。 如果能提供一把椅子就更好了。 由於它是用螺栓連接的,因此實際上很容易穿上和脫下。

灌木切割機

如果您安裝了橡膠夏季履帶(履帶部分)和灌木切割機,您還可以在夏季使用它進行斜坡維護。 快把斜坡上的割草工作交給我們。

這麼棒的雪地摩托要多少錢?

我了解雪地摩託的能力,但它的成本是多少? 據說根據附件價格會有很大變化,但大致是這樣的。

3600萬日元~4000萬日元一個!

(中型雪地車)與其他汽車比較...
法拉利(超級跑車)約 4000 萬日元 -
起重機卡車(40t)約 4000 萬日元 -
自卸車(中型)約 1200 萬日元 -

附上附件在這里和價格大幅上漲。
尤其是製作和維護半管所必需的附件,成本約為 15 至 2000 萬日元。 它很昂貴,但性能似乎很有意義。 看看這個視頻。 (管道工作場景在1:10左右開始)

PistenBully |ESPN Winter X-Games Aspen,CO,2020

一場壯觀的表演!

這就是 ESPN 冬季 X-Games 雪地摩託的工作方式。 Super Pipe 和 Slope Style 都像美容師。 你知道的越多,雪地摩托就越有趣。 請期待第二部


[作家簡介] 溝木大輔 

作為 BRAVOSKI 編輯部的一員,從事滑雪工作已超過 20 年。 自 1990 年代以來,他一直在報導大人物,並在滑雪勝地指南領域擁有豐富的經驗。 另一方面,他創造了許多現有滑雪雜誌上沒有的非常規項目,將亞文化和滑雪相結合。 目前,他擁有“昭和文化研究員”的頭銜,在滑雪以外的各種類型中進行寫作和編輯。 它站在室外世界中最室內的位置,也是室內世界中最室外的位置。

https://www.d-mizorogi.com/

<採訪/照片合作>
Ohara Iron WorksSnow Systems Co. , Ltd.、Northwest (按字母順序)

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