據維修專業人員稱
位於東京練馬區的Bottomline是一家專業滑雪用品店，於2004年開業，至今已有超過15年的滑雪板維修保養經驗。它為無數滑雪者和單板滑雪者維護過心愛的滑雪板。
店主田畑智之每次看到顧客送來的滑雪板，都會想：
「這裡的刮痕說明我的滑行技巧還有提升空間…」
「板刃磨損嚴重，很難發揮這塊板的優勢…」
「你為什麼選擇這塊板？」
等等。
光是觀察滑雪板，就能清楚了解滑雪者的目標滑行風格和滑行方式。同時，也能清楚看到滑雪者在使用滑雪板時遇到的問題。正因如此，
田畑健才希望與用戶分享這些資訊。他甚至開設了，為顧客提供現磨的正宗咖啡，並在調試滑雪板的同時與他們暢談各種話題。對使用者而言，這些分享可以是引人入勝的故事、他們之前不了解的專業知識，或是能夠帶來全新視角的思考方式。
所以，我們暫時把咖啡館搬到了 STEEP，並請 Tabata 談談
“如果你對這些事情了解更多，滑雪會更有趣。你會滑得更好、更舒適。”
第一個主題（主題1）是
「雪季開始前如何選擇滑雪板－給那些正在考慮購買滑雪板的人」。
塔巴塔分享了他的一些建議，幫助那些想要進行野雪滑行或在粉雪中滑行更流暢，但不知道該選擇哪種滑雪板的滑雪者。
如果你想體驗粉雪滑行、野外滑雪或自由式滑雪，以下是注意的…
外國品牌的設計是面向體型較大的西方人。
在挑選滑雪板時，我總是會考慮一點。滑雪用品店裡有很多外國品牌。尤其要注意的是，德國、奧地利、美國和其他外國品牌的滑雪板，包括寬板，主要都是為本國市場或歐美等大型市場設計的。換句話說，它們是為身材高大的西方人設計的。所以
，即使你覺得“我身高188厘米，滑得很快”，但僅僅根據滑雪板的長度來看，你可能無法有效地蹬板。同樣，為身高190公分、體重80-90公斤的人設計的滑雪板，對於身材相對矮小的日本人來說，也無法有效地蹬板，這也很正常。如果你只根據長度、品牌或寬度來選擇滑雪板，你將無法真正體驗到滑雪的樂趣。雖然你能滑，但你無法獲得完整的滑雪體驗。因此，在購買時，請務必仔細考慮這些因素。
身高約170厘米，體重60-70公斤，這是日本男性最常見的身高，大致相當於身材高大的外國女性。因此，女式滑雪板或許是個不錯的選擇，甚至可能更容易駕馭。選擇滑雪板時，最好諮詢店員的意見，而不是簡單地選擇男式滑雪板（如果你是男性）或女式滑雪板（如果你是女性）。
假設有三種長度：170、180 和 190。你最好估算一下這些長度的目標族群——西方人的身高。換句話說，190 是為海外身材最高、速度最快的人準備的。
我覺得很多日本人傾向於選擇規格過高的滑雪板。他們往往認為雪板越長越適合粉雪，但事實並非如此。在國外，180公分是滑雪板的平均長度，而170公分則是為身材嬌小的人準備的。如果你認為雪板越長浮力就越大，那你應該冷靜下來好好想想。
因此，使用越野滑雪板更容易在樹林或其他地方操控緊湊的雪板，從而帶來更舒適有趣的滑行體驗。最好和滑雪店的工作人員討論這個問題。不要被品牌或長度所迷惑，但一定要考慮自己的體型。
除了你的體重之外，背包的重量也是一個因素，但毋庸置疑，最重要的是要平衡背包重量和滑板的操控性。
斜坡還是山脈？
另一個選擇是滑雪是在雪道上還是在山區。
這很常見，但如果你先在雪道上試滑，由於有纜車，你可以使用又長又硬又重的滑雪板。如果你買了一塊性能不錯的滑雪板，然後去野外滑雪，你會發現很麻煩。你必須
背著裝備爬坡，還要用力滑下各種雪況的雪坡。雪坡頂部可能是粉雪，但中間到底部可能是硬雪，而且路面崎嶇不平。應對所有這些不同的雪況會給你的身體帶來負擔。考慮到爬坡的疲勞和滑雪的體驗，選擇一款你認為適合雪道的滑雪板最終會顯得過於笨重。
所以，如果你主要在山地滑雪，選擇小一號的滑雪板是可以的。也許是更短的長度或更軟的硬度。總之，如果你買滑雪板的時候沒有考慮到可能不在雪道上使用，最後很可能會失望。 “在雪道上滑得很好，但是到了山上，我滑得太快，沒法像我想的那樣滑了。後悔死了！”
如果你是第一次嘗試野外探險，
如果你是野外滑雪新手，買一副新的野外滑雪板當然可以，但最好還是先用你現有的裝備試試。如果你不熟悉裝備，新滑雪板就沒辦法在山上用。除非你是用滑雪板參加比賽，否則我建議你先用自己的滑雪板去野外滑雪試試。
試著用雪鞋背著滑雪板，能幫你更了解自己需要什麼。例如，你可能會想：「滑雪板太重了，也許我應該買有攀岩裝備的滑雪板。」你
不必一開始就用野外滑雪板，所以第一次不妨問問嚮導。例如：「我的滑雪板是刻滑板，腰圍是幾毫米。我可以用這副板參加滑雪之旅嗎？」
如果你決定購買新滑雪板，最好把你的滑雪經驗、你之前的滑雪類型、你想滑的地形、你的體型和體能情況告訴店員。選擇願意聽取你建議的店員也很重要。
如果你買了新滑雪板，一定要先在雪道上練習，讓身體適應。你永遠無法預料山上會發生什麼事。你有可能根本滑不好，所以最好在雪道上徹底磨合。很多人都忽略了這一步。如果你到了雪場才說：“今天是我第一次穿滑雪板，我得先把貼紙貼上去”，那肯定會很費勁，一點樂趣都沒有，而且很危險。
我最深的感受是，滑雪板就像交通工具。你是想在城裡滑行還是去越野？如果你把滑雪板想像選車，就能更了解哪種滑雪板最適合你。
滑雪是一種交通工具
在滑雪比賽中，人們常說滑雪板是一種“材料”，但對我來說，稱它們為“交通工具”更為貼切。滑雪板帶我們進入廣袤無垠、銀白色的荒野，讓我們得以領略前所未見的壯麗景色。
從這個意義上講，它們的確是一種交通工具，但重要的是你要去哪裡，你想怎麼滑，以及你想如何使用它們，所以我認為它們就像汽車一樣。你想在城裡滑行還是越野？你想只用它們購物還是包辦一切？你想要靈活輕便的，還是結實耐用的？你想進行什麼樣的旅行？
如果你像挑選汽車一樣挑選滑雪板，我想你會更容易想像自己想要什麼樣的滑雪板。
第一個是…
擁有一輛腰寬約 90 毫米的自行車很不錯。想像一下，它就像一輛四驅旅行車。它能應付略微崎嶇的路面，也能攜帶行李。這是一款全能型自行車，即使是輕微顛簸的地形也能輕鬆駕馭，而且同樣可以攜帶行李。如果你擁有一輛這樣的中等寬度自行車，你可以在山坡和山地騎行。
腰圍100毫米或以上的輪胎相當於現在流行的SUV，而超過120毫米的輪胎則相當於動力更強勁的SUV，例如吉普或陸地巡洋艦，甚至是能在沙漠中行駛的越野四驅車。考慮到這一點，我們建議您的第一輛車選擇腰圍90毫米左右、兼顧公路和越野性能的輪胎。
如果你不使用換把技巧，琴尾就不需要翹起。稍微翹一下就可以了，但琴尾應該保持筆直，不需要使用搖把。
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如果你有一輛心愛的車，你需要做一些事情來提升駕駛的舒適性和安全性。你覺得應該做些什麼呢？讓我們從汽車的三大基本功能——行駛、停車和轉彎——來思考一下。
汽車的基本功能是「行駛、停止和轉彎」。如果這些功能無法正常運作，導致汽車行駛不穩，那麼汽車就無法正常行駛。
良好的跑步需要蠟
就滑雪板的「滑行」而言，它需要打蠟才能滑行順暢。這就像汽車的機油一樣。既然你不是在比賽，就沒必要加高品質的機油。重要的是定期更換機油，保持引擎運轉順暢。
滑雪板也是如此；你不需要使用特殊的蠟，只需定期塗抹適合當前溫度範圍的普通雪蠟即可。滑雪後，如果雪板底部出現白色剝落的汽車的耗盡並燃燒殆盡。雪蠟的作用還在於保護雪板底部。當雪蠟耗盡時，雪板底部就會露出來，增加與雪的摩擦力，進而影響滑雪板的滑行順暢度。
如果無法正確停車，就無法確保安全。
如果雪板邊緣磨損嚴重，在冰面上就無法有效煞車。想想汽車的基本性能，正是邊緣控制煞車。
正如煞車失靈的汽車很危險一樣，邊緣磨損的滑雪板也極度危險。如果只是在新雪上滑行，那倒沒什麼問題，但山坡和野外滑雪道上雪況千差萬別。如果雪板邊緣無法正常發揮作用，就無法有效煞車。煞車系統必須定期維護。
你需要隨心所欲地「彎曲」它
說到轉彎，方向盤邊緣與路面之間的關係就至關重要了。汽車的方向盤有一定的自由行程；如果沒有這個行程，你必須始終緊緊握住方向盤，這會非常累人。賽車的方向盤幾乎沒有自由行程，轉彎也必須非常精準。這是因為賽車是一個極限世界，競爭的焦點在於時間。但對於普通乘用車來說，如果沒有方向盤的自由行程，就無法正常行駛。
如果滑雪板邊緣和板底的形狀沒有一定的活動空間，你就無法進行各種轉彎；如果留有一些活動空間，就更容易在各種雪道上滑雪。
如果調整雪板邊緣的角度，尤其是底刃，可以增加雪板轉向時的靈活性，讓轉彎更加輕鬆。新買的雪板邊緣通常是90度直角且平的。它們仍然可以移動和轉彎，但為了更容易轉彎，需要調整邊緣角度，使其具有一定的轉向靈活性。找到適合自己的角度，可以讓轉彎更舒適。然而，自己調整角度可能有點困難。最好去專業的雪板調校店進行調整。
確保運作、停止和轉彎這三個功能都能正確執行。
行駛、停車和轉彎是車輛的基本功能。做好這三件事至關重要。其中，給汽車打蠟和更換機油是您可以自己完成的。但最好向專業人士請教一些技巧，以便更好地完成這項工作。
雖然你可以自行調整煞車和雪刃，但你需要專業的調校設備和工具。調整雪板底面和雪刃之間的關係以達到轉彎的目的，最好還是交給專業人士。在進行調校時，你需要清楚地說明你的滑行計劃，否則轉彎會變得非常困難。
調校能讓你依照自己的意願駕馭雪板，使其更安全、更有趣，也更能激發你對滑雪的熱情。
把它比作汽車更容易理解，因為兩者有很多重疊。
從下一個主題「主題二」開始，我將討論打蠟、打蠟方法、雪刃控制、雪板底面的關係以及根據你的滑行風格進行調校，所有這些都與「滑行、停止和轉彎」息息相關。
「我們之所以把店名取為『底線』，是為了讓人聯想到一條從上到下的滑翔線，也因為我們想打造一家面向普通用戶的商店，包括那些騎行水平一般的騎行者，而不是一家只服務於追求卓越技能的頂尖運動員的商店。就像一家本地自行車店一樣，我們希望繼續傾聽您愛車的引擎，並提出諸如本地自行車的原因，從而無法運作？
簡介：
田畑智之，
1967年出生於千葉縣。 90年代末，他在自由之丘的一家滑雪用品店工作。之後，他學習了TUNE-UP技術，並於2004年開設了一家名為「bottomline」的店鋪，將這兩項技術結合起來。
教我的人 ：田畑智之（底稿） 作曲：STEEP 編輯部