以大雪而聞名的妙高高原將開始一項新的獨特的雪地貓旅遊服務。
除了三個日本領先的大型滑雪場外，還有一個以深雪愛好者而聞名的古典滑雪場，雖然規模不大。 妙高高原作為日本領先的滑雪勝地之一而廣受歡迎，包括環繞它的廣闊荒野。 其中，《雷鳥貓遊妙高》以從未有過的新意和創意，瞄準下賽季（2021-2022賽季）盛大開幕。 我們報導了實驗性的季前巡迴賽。
在舊滑雪場和笹嶺地區新推出兩種貓遊
“雷鳥貓遊妙高（以下簡稱SBCT）”正準備在妙高高原的兩個地區開展業務。
一是妙高全景區。 在妙高高原站後方的妙高全景公園滑雪場舊址上的貓滑雪。可以在陡峭的斜坡上騎雪地摩托並反复滑雪的旅遊。
另一個是笹嶺高原地區。 對拖鞋來說可能是個陌生的名字，但它位於妙高山外緣的三田原山西南坡腳下。 你能想像南部妙高杉之原滑雪場周圍的腹地嗎？
笹嶺是海拔1,300m的高地地區，湖邊分佈著牧場和露營地，在綠色的季節來訪的人很多，作為攀登火打山的起點也很受歡迎。 然而，在被雪封路的冬季，這裡卻是一片銀白色的仙境，看不到任何人。 最大的特色是，乘坐雪地摩託來到這裡，可以在幾乎包租的狀態下享受本季獨有的雪上活動，如野外旅行和雪地露營。
“雷鳥貓遊妙高（SBCT）”就這樣誕生了。
SBCT 由美國出生的 Mark Ryan 創立。 他從小就遊歷了北美各地的滑雪場，同時也是一名天生的滑雪者，曾在阿拉斯加州格德伍德擔任直升機滑雪運營人員。 Ryan從學生時代作為交換生第一次來日本就對日本著迷，一生都在北美和日本之間來回穿梭。
五六年前，瑞恩決定搬到妙高高原。 最大的原因是幾乎每天都會重置的深粉。
“我在世界各地滑雪過粉雪，但我不知道還有哪個地方每天都下這麼多雪，滑雪後第二天又重新開始。這就是我搬到妙高高原的最大原因，我已經多次訪問過。”
近年來，妙高高原也不例外，入境旅遊大熱，雖然叫妙高，但也來不及放鬆身心，盡情享受粉底。
在這樣的旋風中，瑞恩說他腦子裡有個主意。 如果能在這片廣袤的妙高地區的某個地方安排一次貓遊，就能更輕鬆地享受粉底，也能傳達出我非常喜歡的妙高粉的魅力。。
敢於以經典小型雪地摩託為特色是有理由的
Ryan 提出貓遊的想法的另一個原因是他自己是一輛小型雪地摩託的車主。 一直熱愛騎行和機動的瑞恩，一次偶然的機會得到了一輛狀況良好的二手小型雪地摩托。 SM-30 由以“Ratrack”掃雪機而聞名的大原鐵工所製造。這款雪地車生產於 1970 年代，曾用於南極越冬探險。它是雪地車。
在妙高高原的道路還沒有積雪的時代，雪地摩托用於赤倉和燕溫泉之間的交通，以及往返於斜坡上的住宿設施的交通。 它已有 50 年的歷史，但您仍然可以在赤倉溫泉和妙高杉之原滑雪場滑雪場旁邊的小屋中看到它的身影。
Ohara Iron Works 製造的 SM 系列這款緊湊型雪地車的最大特點是其出色的輕量化設計。 與斜坡上的除雪機不同，沒有刀片或磨機，發動機的功率也不大。 儘管如此，它又小又輕，所以它在任何地方都可以輕快地運行，即使在密林中也可以控制。 如果說滑雪場的掃雪機是重型豪華的陸地巡洋艦，那麼這就是每個家庭都想要的輕型吉姆尼。 瑞安說他對這輛車很著迷。
“例如，像 Pistenbully 這樣的今天的掃雪機，無論多麼小，都有復雜的機械結構，充滿了先進的電子板。我可以自己解決小問題。這是一輛 50 年曆史的車輛，與我的沒有太大區別年齡，但如果你開得好，它仍然可以很好地工作。而且現在是這樣的時代。我會照顧舊工具。長時間使用它感覺很好。
通過與久經考驗的滑雪嚮導合作擴大了可能性
歷經千辛萬苦，Ryan 獲得了在原妙高全景公園滑雪場舊址經營貓遊的權利，然後向與他是老朋友的妙高滑雪嚮導 Infield 的代表中野豐和詢問，合作。做。 通過歡迎熟悉妙高山脈的資深導遊加入團隊，我們想考慮各種可能性，包括選擇新的旅遊候選地點，而不僅限於妙高全景。
中野先生是日本登山嚮導協會認證的經驗豐富的山地滑雪嚮導，目前在滑雪嚮導 Stage II 資格中處於領導地位，是日本雪崩網絡和日本 Telemark 滑雪協會的理事。 自 2006 年起，他常駐妙高，冬季擔任野外滑雪嚮導，夏季擔任登山嚮導。
中野先生在參與妙高全景公園的運營過程中，以妙高地區使用貓為主題，設想了各種可能性。 最重要的是，我發現最大的潛力是參觀作為SBCT的另一個支柱的笹嶺高原地區。
“在春天的內場，當通往筱嶺牧場的道路被清除積雪時，我們為在帳篷中過夜並接近內陸山區的專家舉辦了旅行。如果您使用貓，即使在笹嶺牧場也可以接近。冬天最冷，參加旅遊的條件大大擴展。在裝備方面也有很大的優勢。不用擔心帶進來的帳篷和食物的重量。換句話說，，你可以帶上一個舒適的大本營帳篷，享受精緻的飯菜。而且，笹嶺周圍的地區還沒有探索，因為那裡是冬天不對外開放的地區。有很多斜坡，我的期望越來越高，想著可能性會立即擴大。”
首先，我參加了舊妙高全景公園的貓遊
熟悉JR Spur-go滑雪列車的人可能還記得這個從妙高高原站月台就可以看到眼前的滑雪場。 這是一個小斜坡，有幾條短的單人纜車，但在頂部有一家直營酒店，可以將整個妙高高原盡收眼底，在泡沫時期非常擁擠。 它於2003年關閉了業務。 從那以後，它就沒有重新成為滑雪勝地，降雪後，當地的滑雪愛好者似乎很喜歡徒步旅行和滑雪。
SBCT 貓之旅從俯瞰主穀倉的地點開始，靠近妙高高原站。 在導遊的講解和信標檢查後，將滑雪板、滑雪杖和滑雪板放入車頂包中，然後立即登上 Ohara SM-30。 車內不能說寬敞，但這也是因為優先考慮了緊湊輕量化設計的優點。 此外，我們還在車內安裝通風系統和透明床單等傳染病防治措施。
攀登崎嶇崎嶇的松林林道約20分鐘後，便到達了山頂。 全景酒店遺址的遺跡至今還保留著，但如果從那裡沿著緩坡穿過稀疏的森林，眼前就會展開一大片斜坡。 這將是主要的燃燒。 從開始到中間部分，坡度約為30度左右。 經過那里後，乘坐舒適的粉末巡航到底部等待的橙色雪地摩托。
SBCT Myoko Panorama Cat 推薦用於此類拖鞋
Myoko Panorama Cat Tour 套路從一大早到 4 次和 5 次重複運行半天，有導遊的協調和線路選擇。 這一天，經過幾天的降雪，雪又濕又濕。 話雖這麼說，海拔差在150到200m之間，與現在滑雪場的平均中陡坡度差不多，所以對於偏遠地區的專家來說可能有點不盡如人意。
然而，它非常適合那些想進入偏遠地區的人，或者是不想徒步一步的粉末愛好者。 最重要的是，我們可以在沒有任何人妨礙的情況下壟斷這一燃燒。 另外，如果條件好，可以看到妙高山環繞的妙高高原，那絕對是一次難忘的經歷。
海拔本身並不高，所以一月至二月的旺季大雪過後的早晨是一個機會，但那是個大問題。 在赤倉觀光酒店滑雪場和關溫泉滑雪場，你會在一天開始前在纜車上排隊，參加激烈的快車道戰嗎？ 或者，彷彿是為了嘲諷喧囂，全景貓對悠閒的美雪笑了笑？ 你一定遇到了很多麻煩。
3天2夜笹嶺高原貓&雪地露營之旅開始
SBCT的另一個支柱，笹嶺高原貓遊，從妙高杉之原滑雪場杉澤民宿地區的停車場開始。 熱身完畢的兩台 Ohara SM-30 裝載著行李，開始爬坡時發動機發出響亮的聲音。
一會兒，雪地車沿著妙高杉之原滑雪場的斜坡蜿蜒曲折，然後沿著全景斜坡的底部大左轉，穿過山毛櫸林。 到目前為止大約30分鐘。 你會習慣雪地摩托特有的噪音和震動，隨著風景的迅速變化，你會逐漸感到興奮。
開車穿過山毛櫸林片刻，景色就完全變了，笹嶺平緩的高地和背後的白色山脈在眼前展開。 本來只是為了去偏遠地區搭車而已，但從這個時候開始，我開始體會到雪地摩托旅行的獨特魅力。 讓我們稱之為乘坐雪地摩托旅行的純粹樂趣。 出於某種原因，繼續前進很有趣。
我在日本和海外經歷過各種貓遊，但這是我第一次體驗到這種感覺。 這是一種您永遠不會在大型活塞布利的華麗小屋中獲得的感覺。 由於車輛小巧簡潔，與外面的雪天世界融為一體的駕駛感覺非常有趣。 例如，它類似於駕駛雪地摩託的感覺。
符合成熟山地規格的隆冬雪地營地
從杉澤停車場經過兩個小時的車程，我們到達了預定的笹嶺高原大本營。 從這裡開始，我們踏著雪地開始搭建露營地。 到下個賽季正式開始運營時，工作人員已經完成了所有的設置，包括運輸設備和食物以及搭建帳篷。
但是，如果有一個敢於參與帳篷建造的選項菜單可能會很好。 以純白的雪地為畫布，將餐飲帳篷、個人帳篷、雪具儲藏區、衛生間等必要元素佈置得既實用又美觀，才是雪地露營第一天的真正樂趣。
在SBCT，Mountain Hardware準備了一個為極地探險而開發的超大型巨型穹頂帳篷“空間站”，作為大本營廚房和生活帳篷。 高2.57m，直徑5.8m，佔地面積26.3m2，世界上最大的大本營帳篷，舒適無比。 即使外面是暴風雪（實際上，第一晚的暴風雪很可怕），裡面也沒什麼好擔心的。
此外，對於那些沒有冬季帳篷和睡袋的人，我們正在準備出租同樣的 Mountain Hardwear 產品。 衛生間還專門搭建了一個帳篷，它是一個系統，你可以把它放在一個便攜的衛生袋裡隨身攜帶，所以它溫暖、舒適、安全。 雪地露營時最大的壓力應該以此來解決。
但是，一提到豪華裝備，就不能指望glamping般的華麗裝備，甚至連二頭爐、BBQ爐、時髦的帳篷用柴火爐等野營用品都避而遠之，只能用於鐵桿冬季登山。使用動作裝備。 我們的導遊中野先生說。
“我們不希望SBCT雪地營地像glamping。而不是那樣，我們考慮的是一個基本的雪地營地，有基本的冬季山地裝備加上阿爾法，這樣你就可以體驗到深冬的本質。”
我們希望您敢於體驗和享受雪山住宿的整體生活，例如如何選擇和穿衣，例如做飯等冬裝。 我認為雪地露營的最佳部分實際上是在這一點上。 另外，我認為有一天我們自己去雪地露營時會很有用。 當然，我願意接受建議。 另外，我們的導遊會負責食物和飲料，我們會為您提供一些樂趣，所以請期待。”
SBCT Sasagamine Cat＆Snow Camp Tour正在計劃以下菜單
在笹嶺高原周圍廣闊的雪原上開發的SBCT筱嶺貓&雪地營地，充滿了各種可能性。 第一個是Cat & Hike野外遊，一大早從杉澤出發，到笹嶺地區進行一日遊。
接近嚴冬期間人們從未到過的地區，只有旅行團成員才能享受到的野外跑步。 根據路徑選擇，可以設置從專家到進入的各種路徑。
接下來是雪地露營和徒步旅行，您可以住在帳篷裡，在偏遠地區滑雪。 下個賽季計劃進行為期三天兩夜的課程，第一天將在露營地進行。 第二天，從露營地越過筱嶺水壩，在向南延伸的區域徒步旅行和滑雪，最後一天滑雪後出去玩。 如果天氣和條件允許，您可以在三天內享受不同的路線。
事實上，在這次前期行動中，我們進行了這次雪上留宿的野外之旅。 查看照片和視頻，看看雪有多好，滑上去有多舒服。
或者，對於那些不喜歡野外滑雪/單板滑雪的人來說，雪地營地本身可以與雪鞋徒步旅行相結合。 笹嶺牧場周邊的寬敞空間、冰白的乙巳湖、夢見平的原始山毛櫸林等亮點眾多。 他們都由了解妙高偏遠地區內外的滑雪嚮導提供指導。
充滿無限可能的 SBCT 野外之旅
作為我在正式開幕前參加預巡演的坦率印象，看起來這將是一次非常精彩的巡演。 當然，毫無疑問，它受天氣和雪況的影響很大，但在任何雪地都是一樣的。 最重要的是，他們將提出新的方式來享受妙高。
尤其是筱嶺高原地區至今還沒有受到影響，讓我感受到了開發新旅遊線路的可能性。 這就是我們可以期待很多的地方。
例如，作為一個例子，可以考慮與在妙高偏遠地區也是受歡迎的路線的三原山之旅相結合。 在定期的三原山旅遊中，通常從妙高杉之原滑雪場的頂部接近，從南坡滑雪下來，然後返回妙高杉之原滑雪場。
但是，通過讓貓在南坡的底部等待，可以滑下大約 1000m 的大高差到底部。 然後，騎上接你的貓，前往露營地。 如果條件和體力允許，第二天是穿越筱嶺水壩的BC一日遊。 而在最後一天，在附近地區滑雪後，我終於騎上了貓，回到了杉澤停車場。 如果條件和成員一致，這樣一個好步行者的長期課程是可以實現的。
未來，可以期待隨著每個賽季的運營推進，開發新的旅遊線路。 但是，無論它變得多麼流行，雪地摩托車隊的容量都是有限的，因此無需擔心快速賽道競爭或過度使用。 這是SBCT的另一大吸引力。
數據
雷鳥貓遊妙高 (SBCT)
https://thunderbird-guides.com/
招聘開始：2021年12月（計劃中）
2021年1月1日至3月28日（主要是周末）
： myoko.thunderbird.guides@gmail.com
雷鳥貓遊妙高提供以下三種遊覽方式，參與者可以根據自己的興趣、喜好、水平和目標，從各種雪地活動中進行選擇。
01 全景之旅
・遊覽妙高的歷史和文化，重新利用舊妙高高原全景公園滑雪場。
・野外滑雪/單板滑雪、雪地摩托雪鞋行走
・所需時間從清晨開始約半天
02 Sasagamine Tour
・乘坐雪地摩托接近Sasagamine高原，享受野外滑雪/單板滑雪和雪鞋行走的一日遊
・所需時間為從清晨開始到晚上結束的一天
03 笹嶺大本營之旅
・在雪地車接近的笹嶺高地設立大本營，一邊享受雪地露營，一邊享受2天的BC之旅
・野外滑雪/單板滑雪、雪鞋行走、雪地車之旅、雪地露營
・所需時間3從清晨開始的幾天兩夜（計劃中）
Terakura，文字 = Chikara Terakura
照片 = Jo Kobashi 照片 = Joe Kobashi
視頻 = Ebis 電影 Movie = ebis 電影