吉普車是戶外車輛中的英雄，是四輪驅動車輛的代名詞，可以在越野和冰雪路面上提供穩定舒適的行駛體驗。 Jeep 的旗艦車型大切諾基和唯一配備柴油引擎的 Jeep 車型Commander尤其受到滑雪者和滑雪板愛好者的歡迎。 這兩台機器看起來很相似，但它們實際上是如何運作的呢？ 讓我們來比較一下大切諾基和Commander，以及駕駛這兩款車的吉普車車主的評論。
去雪山用車的條件
讓我們考慮一下您想要在雪山滑雪或單板滑雪時使用的汽車的條件。
・四輪驅動車輛
・車內有空間，可毫無壓力地存放長物品（滑雪板、滑雪板）和約 180 厘米的裝備
・配備各種可抵抗雪路的功能
・配備以下功能適合冬季駕駛
・如有需要，您可以在車內舒適地睡覺。
這些條件可以被概括，這一事實可能沒有人反對。 在Jeep車型中，擁有Jeep傳統越野性能的旗艦大切諾基，以及配備柴油引擎的3排7人座SUV Commander，輕鬆滿足這些要求。 這兩台機器從外觀上看起來很相似，但每台機器的內部實際上是什麼，以及使用起來有多容易？
大切諾基和指揮官有什麼差別？
大切諾基有限公司
大切諾基是吉普車的旗艦車型，是一款成熟的戶外車輛，同時也提供豪華的裝備和乘坐舒適性。 它將在 2023 年慶祝其成立 30 週年，並且其發展勢頭有增無減。 Limited的主要特點是車內空間充裕，具有雪路行駛模式，在雪路行駛時具有出色的穩定性。 當然，它非常適合在城鎮內高速行駛。
主要規格為5人座、直列4缸DOHC渦輪、1995cc、8速自排。 長4,900毫米、寬1,980毫米、高1,810毫米的車身尺寸較大，在狹窄的空間內需要小心操控，但作為大型SUV，駕駛起來卻極為輕鬆。
豪華的外觀和內部適合城市，大切諾基在雪山等戶外場景中也有存在感和獨特的風格，這才是大切諾基真正的價值。
大切諾基和Commander對比一目了然！
| 切諾基 有限公司 | 功能 （功能詳情） | 指揮官 有限公司 |
| 四輪驅動 | 駕駛 | 四輪驅動 |
| 4900毫米×1980毫米×1810毫米 | 總長×寬×高 | 4770毫米×1860毫米×1730毫米 |
| 60:40 分開 | 行李空間安排 | 第二排 60:40 分割 第三排 50:50 分割 |
| 五個人 | 騎乘能力 | 7人 |
| 常規的 | 燃料 | 輕油 |
| ー | 燃油效率 | 10.1（城市模式） 14.8（郊區模式） 17.3（高速公路模式） km/ℓ |
| 直列 4 缸 DOHC 渦輪增壓 | 引擎 | 帶渦輪增壓器的直列 4 缸 DOHC 柴油機 |
| 1995cc | 移位 | 1956cc |
| 可 | 雪地模式 | 可 |
| 可 | 座椅加熱器 | 可 |
| 可 | 手柄加熱器 | 可 |
| 設定於PHEV車型 | 插電式混合動力汽車 | 沒有任何 |
| 設定為高級 | 氣壓懸吊 | 沒有任何 |
| 4種顏色 | 顏色變化 | 4種顏色 |
| 選項 | 天窗 | 選項 |
| 沒有任何 | 第三排座位 | 可 |
| 電源門 | 升降門 | 免持電源 |
| 可 | 霧燈 | 可 |
| 10.1英寸 | 觸控式面板顯示器 | 10.1英寸 |
| 3 | 數位 | 3 |
| 8,300,000日圓（含稅） | 價格 | 5,970,000日圓（含稅） |
指揮官有限公司
Commander Limited 將於 2022 年作為全新車型發布，採用 7 人座、3 排座椅和柴油引擎規格。 它比大切諾基略小。 主要區別在於它配備了2.0ℓ DOHC直列4缸渦輪增壓柴油發動機，可容納7人。 而且價格可能比大切諾基便宜很多。
第一印象就是外觀看起來很酷。 如果說大切諾基有一種奢華的感覺，那麼指揮官則給人一種精緻、酷炫的感覺。 它的設計獨特，將Jeep傳統的7槽前格柵與略窄的LED燈連接起來，雖然定位為粗獷的SUV，但給人一種美麗與力量的印象。
對於想要一輛小型貨車的家庭用戶來說，他們可能會想，“一輛能容納很多乘客、很酷、開起來也很好的SUV怎麼樣？” 如果將第三排折起來，行李空間也很大。 如果你也折疊第二排，它就會變得完全平坦，讓你可以在車上睡覺。 不過可惜的是它並不是像大切諾基那樣180度，而是略微傾斜的。
它在雪路、高速公路、城鎮週邊行駛平穩。 我會將詳細的駕駛印象留給汽車雜誌，但它的無壓力、強大的運動是可靠的，因為它是為雪山設計的。 使用輕油在性價比方面也非常出色。
每個業主的印象
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大切諾基車主7年
A先生（52歲）
A先生滑雪已有30多年。 最近，我對粉雪滑雪上癮了，我還參加了從滑雪場進入的鄉村和導遊之旅。 這是我的第二台大切諾基。 我每年開車不到 20,000 公里。
為什麼我們選擇大切諾基
夏天我會滑雪、爬山、露營，所以我在7年前買了一輛Gracello當四輪傳動車，行李空間充足。 這是我的第二輛車。 我曾經騎過海拔。 雖然排氣量高達3600cc，但2000cc的渦輪引擎運轉平穩，所以我換用它並沒有任何不適。 我很滿意的是重量稅也便宜了。
印象
高等級駕駛座椅視野開闊，駕駛輕鬆自如，舒適的座椅讓您長途駕駛也不會感到疲倦。 即使在高速行駛時，能有穩定的跑步體驗，不會壓過速度感，還是很不錯的。 當你駕駛另一輛車時，你會再次意識到你的車有多舒適。 由於採用了空氣懸架，因此穩定感非常高。
我通常將後座折疊成兩半，並始終攜帶兩塊滑雪板。 和朋友一起去的時候可以多裝一些。 即使乘坐三名乘客和大量行李，起居空間也很舒適。 我曾經搭乘噴射機，但我不喜歡風噪，而且燃油效率低，所以我決定將行李存放在車內。 這樣放入和取出會更容易。
我以前從未被困在雪山上。 即使你早上醒來發現雪很大，只要不使用鏟子來回移動你的車，就能為雪騰出空間並一口氣逃脫。 輪胎是21英寸，但軸距很寬，所以我從來沒有被雪困過。
當溫度下降時，引擎啟動時座椅加熱器會自動打開。 如果你忘記剪它，它會變得太熱。
座椅可完全折疊放平，因此在車內睡覺毫無壓力。 我在夏天用過幾次。 我身高170cm，個子比較小，但即使裝滿行李，也不會覺得局促。 兩個人想要睡得舒服，需要付出一點努力。 車內配有冷藏箱、cantera 和您自己的窗簾，讓您享受舒適的住宿體驗。
燃油效率不太好，高速公路行駛約10至9公里，城市行駛約5至6公里，但由於使用的是普通汽油，我認為在可以接受的範圍內。
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K先生（41歲）擁有6年吉普車經驗
Mr. K 也喜歡滑雪和單板滑雪。 我從小就開始滑雪，已經有 30 多年的歷史了。 我每個季節都會和孩子們一起去滑雪幾次，但在一月到二月的旺季期間，我會盡量在週末和朋友一起去健行，尋找新鮮的雪。 年行駛里程約12,000公里。
我們為什麼選擇指揮官？
我最初開的是一輛二手大切諾基有限公司，然後我把它換成了一輛新的指揮官。 我只用了一冬天，但非常好用。 我猜它和Gracello的差別在於它有柴油引擎。 先前它配備的3600cc 8速自排變速箱給人一種紮實的感覺，但現在無論是高速還是雪路都感覺輕盈無壓力。 在汽油價格飛漲的時候，能用上柴油是最有幫助的事。
印象
有人指出這是典型的柴油引擎聲音，但相反，我喜歡那種狂野的聲音。 旅程非常順利。 即使在高速行駛時，自適應巡航控制和主動車道管理也使其不知疲倦。 就像格雷塞洛一樣，能夠從高角度駕駛真是太好了。
它可以容納 7 人，但第三排總是可以折疊起來。 到目前為止我大概已經用過兩次了。
當我去滑雪或釣魚時，我會將第二排座椅對折，然後用它們將長物品放入車內。 我覺得待在你的車裡是可以的，不過我還沒體驗過。 遺憾的是，當你把孩子放下時，第二排座椅折疊起來並沒有平放，但這不是問題，因為你調整了毯子的厚度。
我在雪路上感覺很安全。 和Gracello也是一樣，不過車子高高，輪胎大，不用擔心被卡住。 它運行良好。
買它的好處是我周圍的人都說它很酷。 我也這麼認為。 我把它與店裡的Gracello、Compass和Renegade做了比較，發現Commander是最時尚的。 郊區的油耗約為15公里/公升，城鎮周圍可能會低一些。
我幾乎每週都會騎它，所以燃料是柴油真是太棒了。 還有一點我要表揚的是，現在的重量稅比以前便宜了。 我能夠購買一輛新車，而且它比 Gracero 便宜得多，這一事實給了我很大的鼓舞。 我認為Gracero的內裝肯定更豪華，但當你權衡駕駛性能、各種功能以及對價格的整體滿意度時，我覺得很划算。
概括
現在，您應該選擇哪一個？
這可能取決於使用者的生活方式和喜好，但考慮到它是一款用於雪山出行的汽車，在駕駛性能、穩定性和舒適性方面很難評價易用性。 如果我要說，如果你追求豪華感，就選大切諾基；如果你追求吉普車的感覺，而且性價比不錯，就選指揮官。 這兩款車是您絕對應該添加到您的雪山汽車選擇中的。
信息
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