本系列從不同角度講解日本滑雪場的各個方面，以便更詳細地了解它們。 這次的“第二部分”是“雪地摩托”的特寫。 在第一部分中，我概述了雪地車的基礎知識，但在第二部分中，我將介紹一些瑣事。
文/Daisuke Mizorogi
編輯由 Daisuke Mizorogi/STEEP 編輯部
1. 去天涯海角也是雪地摩托
開發日本第一輛雪地摩托
大原製鐵廠是一家老字號製造商（以下簡稱大原），總公司和工廠位於雪國新潟縣長岡市。
該公司正在開發回收工廠設備、沼氣發電設備和污水處理設備等廣泛的製造業務，但它也有製造雪地車的悠久歷史。 尤其在雪地車領域，被譽為日本第一輛雪地車研發成功的先驅者，還被用作日本南極考察隊的車輛。
1951年，戰後不久，公司接到時任新潟縣知事的委託，為了在大雪地區穩定民生，開發了雪地摩托。 那時，新潟縣的除雪系統還沒有到位。
那時，大原還沒有製造車輛的專業知識。 換句話說，這是從零開始。 在軟雪上行駛的雪地摩托必須輕便且堅固，以承受惡劣的自然條件。 據說，當時的員工在摸索中首先提到了美軍的水陸兩用車。
經過反複試驗和錯誤，第一輛原型車“吹雪”在開發四個月後已經完成。 然而，從那裡開始就經歷了一系列的艱辛。 最大的瓶頸是日本獨有的潮濕積雪。 行駛部分和賽道部分不可避免地會下雪和結冰。
與這個問題的鬥爭持續了近四年，最終實現了商業化。 通過使用樹脂和橡膠代替金屬作為起落架，進行了重大改進以減輕重量，提高耐用性並防止雪附著。 就這樣，大原的挑戰結出了果實，走上了正軌。
到南極洲
1967年，一個新的轉折點來了。 此次南極考察將採用與相關公司共同開發的小型雪地車。 它是在缺乏南極洲惡劣天氣和積雪數據的情況下開發的。
現在，為南極洲建造車輛有哪些特殊要求？
一是“不破”。 此外，重要的是即使有東西壞了也能在一定程度上移動，並且能夠用簡單的設備修復它。 換句話說，它必須更簡單。 自首次使用以來大約半個世紀以來，大原的雪地摩託一直作為南極考察探險的交通工具。
同時，大原每次都派維修人員前往南極。 更準確地說，他被借調到了美國國家極地研究所，成為了科考隊的一員。
如果被選為候選人，他們將在“國家極地研究所”接受培訓，並從增強體力開始。 在現場，這將是在惡劣的自然環境中進行的一項活動。 據說有時你會在無邊無際的雪原上在暴風雪中駕駛一整天。
到滑雪場
1960 年代後期，大原開始涉足斜坡維修車輛領域。 它現在佔據了近一半的國內市場份額。 畢竟，國內廠商的強項之一就是能夠開發出適應日本環境的產品。 由於雪國新潟是他們的大本營，他們不僅對日本的雪瞭如指掌，還擁有完善的支援體系。
最近的一個話題是公園建設功能的演變。 2000年左右，雪只能根據項目進行剃除，但現在可以通過增加刀片的運動範圍來進行詳細的工作。
通過反複試驗和錯誤以及獨創性和獨創性，我們開發出滿足需求的高可靠性產品。 這裡也有典型的日本製造風格。
2. 安比高原藝術美容院的背後
Appi 的燈芯絨不再屬於藝術領域
安比高原是東北第一大坡，以其壓實雪坡的高度完美而聞名。
特點是路線很長，最長的一條全長5公里。 如此長的雪道覆蓋著完美壓實的雪，“Appi 燈芯絨”堪稱藝術品。 當然，雪地美容師正在做這項工作。
包括Prinote高性能機型“BYSON”在內的共9台機器全面投入運行。 據說不僅是最新款，還包括那些經過反复維護、長期精心使用的。 考慮到安比滑雪場規模之大，9台滑雪板的數量並不是很多，而是少數精英員工（通常是13人）日以繼夜地工作著，他們以精湛的技術將雪壓實。 ，已經實現了這樣的修飾燃燒。
工匠傳承傳統技藝
工作於 22:00 開始。
從那裡開始，平均需要 8 到 9 個小時，換句話說，工作會持續一整夜。 一直在努力提升品質的Appi的美容師，是真正的一群專業人士。 我們專注於每一個凹槽。 僅僅能夠操作機器並不能委託雪的梳理。 操作人員必須經過嚴格培訓，並得到指導員的認可，才能參與實際的現場工作。 因此，培訓新員工也是一個重要主題。
為了成為雪地摩托操作員，首先要在賽季開始時進行安全培訓，並與老年人一起進行有關如何操作的講座。 一旦你在這里達到一定的水平，你將根據你的上級的判斷進入一個人的步驟。 之後，提供徹底的教育，例如無線電指導和前後有退伍軍人的車輛跟進。
那個華麗的美容院也有這樣的人力資源開發的幕後。
3. 雪地摩託的奇怪命名
你經常看到的那輛鮮紅色的雪地摩托，在業內佔有很大份額的德國公司Kessler，它的名字來源於Pistenbully，意思是欺負，意思是它是一台努力工作足以欺負山脈的機器。
意大利的 Prinaut 跑在一條時尚的路線上，以匹配 Pistenbully 的份額，它的雪地摩託也有一個時尚的名字。
它根據機器的特性和性能水平而有一個精緻的名字。
萊特沃爾夫 / 萊特沃爾夫 X
這款大型除雪機採用先進技術，最大工作寬度為
工作寬度：
5.05m 總長度：9.1954m 總高度：3.63m
“ LEITWOLF light wolf”是指統治雪原的獨狼。 工作寬度為 5.05m，是 Prinaut 雪地車中規格最高的車型。 看完這個視頻，你就會明白它為什麼得名了。 我對晉升副總裁的承諾印象深刻。
BYSON/BYSON-X
最大工作寬度為 4.25m 的掃雪機。
適用於設置半管和斜坡斜坡工作寬度：
4.25m 總長度：8.848m 總高度：3.554m
“BYSON Bison”是一頭野牛。 你可以想像堅韌、力量和激情。 順便說一句，Buffalo 似乎很受歐洲人的歡迎，而且那個“紅牛”有一個水牛作為角色。 這款 BYSON 在日本的滑雪場也被廣泛使用。 它是一款機動性很強的中型車輛，從管道建設到斜坡維護，它的用途廣泛而受到高度評價。
HUSKY / HUSKY X / HUSKY T5
適合斜坡維護、人員運輸等所有需求
工作寬度：2.5/2.8/3.1m
總長度：8.59m 總高度：2.77m
“哈士奇哈士奇”以哈士奇犬命名。 它是一種通用模型，可以處理載人、拉雪橇等多項任務，同時在雪地上有力地拉雪橇，輕快地奔跑，像哈士奇狗一樣載人，可以轉小圈。 通過附加隔間，它也可用於 CAT 滑雪。 我們也來看看視頻。
此外，還有“BEAST Beast”、“EVEREST Everest”、“TROOPER Cavalry”等傳達性能、角色和存在感的名稱。 光是看著這些在雪道上行駛的機器，如果突然冒出這個名字，就可以說是相當的雪地摩托愛好者了。
4. 雪地摩托夜班
通宵工作
就像阿比滑雪場的故事一樣，為了一大早開門滑雪場，工作人員通宵達旦是不可避免的。
操作員必須在夜間強壯。 這是著名的 ESPN 冬季 X-Games 斜坡式活動場地設置的視頻。 運動員在最後發送感謝信息。
為了產生最好的表演，我們創造了最好的舞台。 由於雪地摩托和工作人員的夜間工作，運動員能夠突破自己的極限並參加比賽。 如果你在幕後知道這一點，觀看比賽會更有趣。
5. 雪地車優秀設計獎
這個標誌很多人都知道。 還有獲得Good Design Award的雪地摩托。 大原鐵工所的最強機種，名字叫“RAIZIN”。 2017年榮獲優良設計獎。
https://www.g-mark.org/award/describe/45406
這當然很酷。
先進的駕駛艙設計，操作性極佳，大玻璃面積便於查看工作狀態，無論是內飾還是外觀設計都獲得了高度評價。 當然，功能也是評估的主題。 除了低油耗、高輸出等高發動機性能外，符合2014年尾氣法規的環保性能和爬坡能力等性能也是該公司中型車型歷史上最強的。 其壓倒性的高性能完全超越了當前的其他型號。
RAIZIN這個名字的由來是因為它是一種機動性極佳的中型飛機，據說它帶有去的形象。
繼本次 RAIZIN 之後，下個賽季將推出新型號“FUZIN”。 我迫不及待地想看看它會是什麼樣的機器。
6. 另一類雪地車
帶履帶的改裝雪地車
第一部分我們說了雪地車主要有兩種，其實還有第三種。 它有一個可拆卸的“履帶”而不是普通的汽車輪胎。 可以說，它是一輛改裝的雪地摩托。
這種類型，除了懸掛之外，與普通車基本相同。
它在汽油發動機上運行，驅動方法完全相同。 轉換成本比購買現有的雪地摩托要便宜得多。 換言之，在技術和成本方面，個人所有製實際上是可能的。 世界上有越野車愛好者，有些人將他們的駕駛視頻上傳到在線視頻網站。 此外，由於它的易用性，它對於快遞公司和斜坡上的住宿設施也很有用。
Hyper Delta也可以單獨裝備
可拆卸履帶是長野縣“西北”的主力產品。 該公司還生產和銷售適用於各種崎嶇地形的車輛，例如水陸兩用車輛和崎嶇地形輪椅。
西北的可拆卸履帶品牌“Hyper Delta”是一款普通駕照即可駕駛的劃時代產品。 它不僅在雪地上展示了它的能力，而且在沙地、農田和斜坡等各種不平坦的地形上也表現出了它的能力。 該裝置以冬季規格和夏季規格為套裝出售，並可修改為公共道路規格。
安裝 Hyper Delta 需要對車輛本身進行一些修改和處理。 從結構上講，有容易安裝的車型和不容易安裝的車型。 例如，“Hyper Delta V3”產品適用於豐田的海獅、三菱的帕杰羅、大篷車、蘭克爾、2t級卡車、麵包車、進口四驅車等。 但是，如果您花時間和精力，您基本上可以將其安裝在大多數汽車上。
好吧，我們在第一部分和第二部分交付的“雪地摩托”。 如果你對“雪地工作的汽車”稍微熟悉一點，我們就來看看這個季節在滑雪場活躍著什麼樣的雪地摩託吧。
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[作家簡介] 溝木大輔
作為 BRAVOSKI 編輯部的一員，從事滑雪工作已超過 20 年。 自 1990 年代以來，他一直在報導大人物，並在滑雪勝地指南領域擁有豐富的經驗。 另一方面，他創造了許多現有滑雪雜誌上沒有的非常規項目，將亞文化和滑雪相結合。 目前，他擁有“昭和文化研究員”的頭銜，在滑雪以外的各種類型中進行寫作和編輯。 它站在室外世界中最室內的位置，也是室內世界中最室外的位置。
<採訪/照片合作>
Ohara Iron Works 、 Snow Systems Co. , Ltd.、Northwest （按字母順序）