Jeep車主們開著Jeep到過哪些雪山，又是如何度過雪季的？ 在這個項目中，作為 STEEP 用戶的滑雪者和單板滑雪者以及 Jeep 車主談論 Jeep 和他們的生活方式。 我想傳達一種Jeep生活方式的魅力，包括我開始熟悉我的車和我對Jeep的感受。
這次登場的吉普車主是居住在長野縣須坂市的木村清太。 他是一位熱情的滑雪者，喜歡在雪地上使用 ARMADA 滑雪板在公園和鄉間自由騎行。 Jeep對於木村先生來說是一種怎樣的存在？
與吉普相遇
―你有什麼型號的吉普車？
Jeep Wrangler Unlimited 2010 Sports (JK38L)。 我是 4 年前買的二手，現在是 2019 年的夏天。 38在我的預算之內。 我還想要銀色車身和黑色車頂。 我覺得有點白。 它是一種非常亮的銀色，當談到撒哈拉沙漠時，車身和車頂是相同的顏色，我不喜歡這一點。 我很講究。
－為什麼選擇Jeep？
將近 20 年前，我駕駛著一輛豐田 Land Cruiser70。 我一直喜歡那樣圓圓的眼睛。 在牧馬人之前，我有一輛大眾途觀，我妻子有一輛福特，所以我想要一輛美國車。 之前在電影《速度與激情》中出現的牧馬人，其實就是一輛銀色的。 我想讓你看到它！ 想了想，但是買的東西太貴了，因為不能告訴妻子所以很擔心，但她說“你可以買”，讓我買了。
對吉普的承諾
―到目前為止你開過很多車，你在車裡尋找什麼？
共同點是首先是4WD。 我也騎過麵包車，但我最想要的車是“堅固”。 總之，男人騎自然，女人騎爽。 我認為這與跑車相同。 我也想出人頭地。 我在車裡尋找的是一種“工具”，它是我擁有的最大的玩具。
―駕駛吉普牧馬人時，您特別喜歡什麼？
已經是直截了當的“外觀”了。 Jeep牧馬人本來不是軍車嗎？ 這就是我開車的原因，因為我認為沒有比這種堅固性更酷的汽車了。
我還記得第一次騎它時的感覺，但我覺得其中有很多花樣。 我也覺得直跑穩定性有點不穩定。 不過我以前騎過Land Cruiser 70，所以沒那麼介意。 相反，它讓我可以專注於駕駛，所以我個人覺得調整方向盤更有趣，因為我覺得我在“操縱”它。 它基於一輛軍用車輛並被抬高了，所以乘坐起來無疑是崎嶇不平的，但這也是我一直在尋找的。
還有，在功能和性能上，絕對是“駕駛性”。 雪山不言而喻，但在任何崎嶇不平的道路上奔跑的韌性都是無與倫比的。
2019年，長野縣颱風直襲，捲入水災。 我的通勤路線被水淹沒了大約 1 米……即使引擎蓋被淹沒，我的牧馬人也跑了整段距離！ 儘管被淹沒到引擎蓋，我還是在半夜不停地逃離了災區，倖免於難。 真是令人難忘的一集。
❖這是當時的紀錄片。 從1時15分左右開始，洪水氾濫的狀態觸目驚心。 遠非牧馬人的強悍，這是一個必看的視頻，提醒我們它作為軍用車輛的根源，甚至以逼真的方式傳達其救生能力。 值得一玩！
―比起JL（現在的模特），你更喜歡JK（舊模特）嗎？
就算可以二選一，我也會選JK。 我這樣對我老婆說，但是“JK是我這輩子最不想開的車”。 這就是為什麼我想騎到車架腐爛為止。
——問木村先生可能有點牽強，但有沒有什麼讓你覺得“我希望它更像這樣”？
你不滿意嗎？ 強行找的話，一般說Jeep是一款直線穩定性不是很好的車。 但對我來說是零。 它根本不打擾我。
它的油耗很高，所以它肯定會耗費汽油，但是工作中會有那麼多的熱量！ （笑）第一次坐Jeep美國車，可是很結實！ 我覺得有一種印像是美國車壞了，其實根本沒壞！ 沒有車檢是國家的好處嗎？ 無論如何，我認為它看起來很酷。 我能夠駕駛我在世界上最想開的車。
―你有沒有改造過或佈置過外觀？
有很多。 首先，它將行駛高度提高了 2 英寸。 所有燈都是 LED。 它不適合雪國，但它很酷。 還有一點比較突出的是，前後保險槓換成了美規RUBICON。 另外，我把座位換成了 RECARO。
我在互聯網上查找並自己安排一切。 在我之前的工作中，我是一名處理外國汽車的汽車修理工，同時也是一名銷售職位。 所以，如果不需要特別的設備，比如更換發動機，自己動手就可以了，所以騎外國車自然是可以的，也可以說沒什麼好擔心的。
―室內裝潢有什麼是您喜歡的或者是您自己佈置的嗎？
卡在室內的防滾架最好了！ 我也喜歡隨處可見的質樸鐵板。
最重要的是，我自己的原創是 RECARO 座椅。 美國車的座椅比較軟，但我喜歡硬座，所以把駕駛座換成了RECARO座椅。 我穿著一種舒適的衣服，包裹著我，讓長途駕駛變得更容易。 後排座椅也可傾斜。
我小時候得到的第一輛無線電遙控器是一輛吉普車。
我哭了又哭，因為我想要它在玩具部門。 對我來說，這個心愛的牧馬人是一個[玩具]。
心是[因為它讓你高興地看到和触摸]。 這個想法從小就沒有改變過。
接地氣的操控，櫥窗裡映出的顏值，
下車休息的時候，遠遠地看著Jeep，微笑。
上了火車，我忍不住說：“走吧。”
再大的雪，也一定會帶我去雪山。 那是我的牧馬人。
——木村清太
吉普雪地生活方式
―請談談您的滑雪風格吧，木村先生。
最主要的是在公園裡玩。 雖然我已經50歲了（笑）。 所以，如果下雨，我會穿著粉雪去鄉下。 如果條件好，我也會去野外滑雪。
―現在你家的斜坡在哪裡？
我是X-JAM 高井不二。 距離我住的須坂市25公里，大約需要50分鐘。 您每年大約滑雪 30 天。 現在我在一家半導體製造商工作，但我有很多假期，所以基本上我在休息日去滑雪。 平時不去別的滑雪場，專攻高井富士！ （笑）隔壁有一個Yomase滑雪場，所以當我想滑粉的時候，我有時會去Yomase，但我最喜歡的是Takai Fuji。
-Takaifuji，太棒了，不是嗎？ 停車場有客棧吧？
有！ 這是一個很好的坡度。 但是，纜車目前沒有運行，他們正在把它變成一個自己負責的區域，在那裡你可以步行滑雪。 過去電梯是動的，所以我們要爭粉，但現在你必須是知道如何到達那裡的人。 3點開始的快餐，超級好吃。
再加上高藤現在林區豐富，大家都在進，所以滑雪場都是砍伐樹木開闢的路線。 所以現在樹木跑道區域非常寬。
很多人說“如果下雪就是高井富士”，所以這是一個超級秘密的景點。 粉競爭極低（笑）。 當你進入林區時，感覺就像你是那裡唯一的熟人。 我不知道如何進入。
順便說一句，說到滑雪風格，我有自己的滑軌。 它是一個可以組裝的 4m 導軌。 由於腿可以分開，它可以裝載在滑雪架上。 這就是為什麼我加載我的 Wrangler 並在 Shiga Pass 滑冰直到 6 月中旬。 當時山頂是-5度，山下雖然是20度。 所以前來觀光的人都用異樣的眼光看它。 但我們的感覺是，如果有雪，我們就滑雪，直到它消失為止。 我覺得訓練結束後我就要結束訓練了。
-這很棒。 這才是正統滑雪者的模樣（笑）。 木村先生，您是如何長期如此認真地熱愛滑雪的呢？
我已經滑雪了大約 40 年，被自由式滑雪的酷感所吸引。
本來我的父母都是滑雪白痴，我受了他們的影響。 我以前住在東京，後來搬到妙高，開始經營養老金。 小時候，父母強行帶我去雪山，我哭了。 搬到妙高後，滑雪成為了我的日常，我在兼職滑雪教練的同時學習了基礎滑雪並得到了副教練。 大約20年前，我看到有人在滑雪，才知道那是“自由式滑雪”。
我完全被這個世界迷住了，和朋友們去阿拉斯加滑雪，也做影像發行、MC、活動策劃。 我最喜歡的騎手是 Big Boss Tanner Hall！ 我被他不屈不撓的風格所吸引。 其實，四年前Tanner來白馬參加FWT的時候，我的朋友就安排我和他一起去酒吧喝酒！
我認為自由式滑雪是“表現”。 能和朋友一起分享和追求那個表情是不是最大的魅力？ 我認為。 通過滑雪，我認識了很多人，聽到了各種各樣的想法和聲音。 老實說，我從沒想過自己會在50歲時被“朋友”包圍。
―你的滑雪朋友和朋友怎麼說你最喜歡的車？
反正就是說“合適”。 我的大多數朋友都讓我載他們一程（笑）。
-最後。 如果我們去高藤寺，STEEP 用戶可以和木村先生一起玩嗎？
我做Takai Fuji Local已經11年了，所以我從上到下都知道！
我喜歡會議，所以如果你願意，請讓我參加！ Instagram @seient
吉普車主
木村清太
簡介
從雙尖滑雪的曙光開始就迷上自由式滑雪並已經騎行了40年的核心滑雪者。 我的滑雪生活搭檔是 Jeep Wrangler unlimited 2015 Sports (JK38L)。 季節裡，只要有雪，他就開著“這輩子最想開的車”。