24 賽季最大的話題。 連接 Arutsu Bandai 和 Nekoma
星野集團安留津萬代和星野集團貓馬。
這兩個代表福島縣的主要滑雪場透過連接纜車相連，今年冬天，它們已更名為星野集團貓馬山。 從會津磐梯山綿延而來的貓魔岳，滑雪場總面積達189公頃，橫跨南北。 擁有 33 條滑雪道和 13 條纜車，這是一個擁有日本最佳規格的大型滑雪場的誕生。
如你所知，Alts Bandai 和 Nekoma 都是受歡迎的滑雪勝地，並擁有強大的粉絲基礎。
阿留都磐梯以其豐富的路線變化、俯瞰會津磐梯山和豬苗代湖的美麗風景以及優質的餐飲服務而具有吸引力。
另一方面，位於磐梯山北側裡磐梯地區的貓間滑雪場，是經過10多年的天氣和地形研究後確定開發地點的滑雪場，完美的雪質是其受歡迎的原因。條件優越，賽道佈局乍看之下緊湊，其實很深，每條賽道都提供出色的滑雪體驗。
這兩個滑雪場實際上建在同一座山的南側（Artu Bandai）和北側（Nekoma），並且背靠背、緊挨著，以山頂為界。
到目前為止，還很難想像，因為訪問路線如此不同，但如果放大地圖，就會變得顯而易見。 兩個滑雪場的山頂距離最近，直線距離僅700公尺左右。
這引起了星野集團代表星野義二的注意。
大家可能知道，星野先生是一位著名的滑雪愛好者，儘管工作繁忙，他仍以每年70個滑雪日為目標繼續滑雪。
在星野看來，南北兩個滑雪場的短距離連接似乎是不可避免的。 星野先生相信，如果實現，將為滑雪場用戶、企業和該地區創造不可估量的價值。
不用說，這是我作為一名熟練的經理的觀點，他被委託重建全國各地的度假設施，同時，也是我從一個狂熱的滑雪者的角度的期望，他說課程的多樣性將超過雙，也不是。
兩個滑雪場如何連結的故事現已揭曉
Alts Bandai滑雪場於1992年在滑雪熱潮的鼎盛時期開業，但隨著泡沫經濟的破滅和繁榮的結束而破產，星野集團於2003年接管了其管理權。
那是20年前的事了。 五年後，在 2008 年，星野集團也接管了當時的里磐台貓馬滑雪場的管理權。 最終出現的是一個夢想計劃，將頂部的兩個滑雪場連接起來，並將其整合為一個。 然而，殘酷的現實等待著他們。 星野說。
「當我們在2008年接手Nekoma的管理時，我們就想過未來將Arutsu Bandai和Nekoma連接起來。事實上，該計劃是為了讓全球投資者對該地區感興趣。我也將其用作該項目的說明材料.經過一兩年的計劃，東日本大地震發生了，這已經不可能了。”
地震發生後，飯店為了安置災民關閉了大約一年，但最大的問題是核事故造成的聲譽受損。
「當時據說家長們會反對只去福島縣的滑雪場。正因如此，我們預計需求量將不到一半。作為從事旅遊業的人，這是一個非常困難的過程。」然而，旅遊業真正令人興奮的是為此採取行動。克服核電站事故造成的負面聲譽損害，我將讓該地區的旅遊業可持續發展作為我一生的工作。”
Arutsu Bandai 和 Nekoma 的「復興」計畫始於 2014 年，當時滑雪場的顧客開始逐漸回歸。
連接兩個滑雪場的努力也在此時開始。 儘管這兩個滑雪場相距不遠，但由於它們都位於國家公園內，因此連接它們需要非常困難的許可申請。
國家森林是林業廳管轄的，國家公園是環境省管轄的，電梯是國土交通省負責的，這三個政府部門的標準不一樣，我們希望你會明白這個項目的意義，並遵守每一個標準，我們必須仔細適應。 當我把它們一一清理時，歲月一眨眼就過去了。
從2019年開始，開闢了雪上步行路線，遊客只需步行20分鐘即可往返兩個滑雪場，透過共享纜車票有效連接兩個滑雪場。
這樣做的主要目的是向各個監管機構報告連結的表現，而不是透過連結產生利潤。 統計步行路線上行走的人數，可視化使用者需求，累積安全操作記錄。 我們相信，這些數據將使人們更廣泛地了解這種聯繫對社會和旅遊業的重要性。 這是連接兩個滑雪場的第一步。
歷盡千辛萬苦，連接電梯的建設終於實現了。 自從這個想法被發明以來已經過了十五年。
「感覺終於到了這一步。裡磐梯的旅遊業經營者們也都很高興。說到這個地區的住宿，裡磐梯一側的床位要多得多。」這是主要挑戰之一對於
旅遊業來說，是每年的需求平準。裡磐梯淡季（冬季）的手術室對當地經濟影響很大。核電站事故後聲譽受損，情況非常困難。但是，這也是恢復的有效措施之一。雖然只是一對連接電梯，但我認為這確實是一大步。”
南部地區深處美麗的白霜林和山毛櫸林很難看到。
2023 年 1 月下旬。 旺季期間，植村愛子出現在星野集團安留津萬代度假村。 這天，我受到因滑雪而結下深厚友誼的星野先生的邀請，決定一起去Alts Bandai和Nekoma滑雪。
不幸的是，今天早上天氣並不好，半個山頂都被濃濃的氣體籠罩著。 儘管如此，星野仍然渴望滑冰，他說：“我們先騎四輪摩托車吧。”
星野先生和上村先生登上了帶罩的高速電梯“Alz Express”，並進行了熱烈的交談。 被媒體追捧為旅遊業救世主的技術精湛的商人，以及被世界頂尖人物頂禮膜拜的前世界大亨女王，是纜車上唯一的滑雪愛好者。 故事不可能不精彩。
從纜車頂部開始，沿著平緩的山脊滑行，中途左轉，就會到達被稱為「山谷區域」的上部區域，兩個大碗狀地形相連。
滑到底部並登上四座黑谷快車。 下車後滑入第二個碗的點就是預定的連接貓馬滑雪場的纜車位置。
星野：「這是連接纜車的平台。從這個位置，你會越過山脊線，連接到貓馬滑雪場。相反，如果你從貓馬一側乘坐，越過山脊線後，你會下降到這個位置… …我擔心有些人可能不喜歡下坡纜車。”
上村：「我想有些人一旦習慣了就會覺得很有趣，因為感覺就像一個景點。夏天我在冰川上滑雪訓練時，回家的路上常常要乘電梯走很遠的路，我非常喜歡它。”
星野：“原來如此！也許你可以把它當作一個景點（笑）”
作為兩個熱愛滑雪的人，他們在雪上的對話都是積極而歡快的。
接下來，滑下緩坡後，我們登上了名為「Rime Chair」的雙人纜車。 它位於安留都磐梯的最深處，從電梯頂部回望，可以看到會津磐梯山和豬苗代湖的絕美景色。 然而，那天的景色仍然隱藏在白色的帷幕後面。 相反，吸引我注意的是美麗的霜在蒼白的光線下變成了白色。
星野：“圍繞白霜椅的這條路線有 Alts Bandai 最好的風景，而且更陡，所以這是我最喜歡的地方。當能見度開闊時，感覺很棒。”
上村：“不幸的是，我看不到風景，但景色很美。在我經常滑雪的白馬村，很少能看到如此美麗的白霜和山毛櫸森林。”
星野：「也許看不到磐梯山時，你能更好地欣賞白霜和山毛櫸森林的美景。磐梯山的存在感如此之大，當它出現時，你只能看到山。」不會去。”
北部地區中陡坡較多，積雪壓實良好，適合滑行。
連接貓馬滑雪場的雪上行走路線的入口位於您從白霜椅下車的地方。
從這裡步行約15分鐘穿過山毛櫸林，約800m即可到達貓馬滑雪場山頂。 步行路線兩側都有繩索引導，不用擔心迷路。 雖然有一些起伏，但整個路線大部分都是平坦的，所以任何人都可以安心行走。
規則是穿著滑雪靴行走，在步行路線上不要穿滑雪板。 因此，門口處有一個簡單的背帶，可以讓您輕鬆地將滑雪板背在背上。 背著滑雪板可以解放雙手，可以用兩根滑雪杖支撐自己在雪路上行走，但沒有滑雪杖就得把滑雪板扛在肩上，所以有和沒有差別很大一。
隆冬時節，踩著鬆軟的雪，漫步在白色的森林裡。 這樣的體驗很難得，意想不到的舒適感會讓你暫時忘記滑冰的事。
從這個季節開始，大多數人將乘坐新建的連接電梯出行，但看起來這條步行路線將保留下來。 這是星野集團典型的俏皮訊息，鼓勵人們在滑雪場頂部美麗的白雪皚皚的山毛櫸林中悠閒地散步。
走完步行路線後，一行人滑完貓馬滑雪場的所有滑雪道，然後沿著步行路線返回Alts Bandai一側。
Nekoma地區有許多中等至陡峭的斜坡，積雪壓實良好，給人的印像是斜坡反應非常靈敏。 雪道由北側獨有的壓實乾雪製成，邊緣良好，可讓您享受雕刻轉彎的樂趣。
上村：「以前在Tomamu一起工作的時候，我就知道星野先生滑雪技術很好，但是今天，當他在我身後滑雪時，我才意識到他是在垂直線上滑雪。我喜歡的前輩，他滑雪得很快，因為
他滑雪板是這樣的，但我是那種喜歡轉動滑雪板的人，所以我想，哦，我要遲到了，所以我滑了一點。我驚慌失措。星野先生說他很快（哈哈）。”
星野：「不，我很緊張。當我在你面前滑冰時，我必須意識到我不想讓人們認為我很慢。植村先生，我相信你認為我很慢慢，所以這是我唯一想避免的事。北約（笑）”
有趣的是，滑雪場並不是往側邊展開，而是向後展開。
我脫下滑雪板，在度假村中心吃午餐時休息一下。 兩個人在兩個雪坡上幾乎不間斷地滑雪了一上午，卻還是停不下來說話。
植村：「因為海拔高所以雪很好。南側的安留津萬代有一個稍微堅硬的壓實雪倉，我想知道後面的貓馬的雪會如何變化。我在雪上行走並被覆蓋一半。當我們經過的時候，我不知怎麼感覺到了空氣的變化，我能感覺到腳下雪的質感。我意識到這就是連接山前和山後的東西。
”
星野：“確實如此。風景變了，雪的品質也會改變。”
上村：「白馬的滑雪場是毗鄰的，也有一些兩者相連的例子，但我從來沒有想到過山的這一側和山的後側連接得如此緊密。它的有趣程度給我留下了深刻的印象。”
星野：“不是向側面展開，而是向後展開，增加了旅行的感覺。”
植村：“如果你乘坐新的纜車，你看到的風景將會發生巨大的變化。光是步行到那裡就令人印象深刻。”
星野：你還記得剛從安留津磐梯出來，有一個小空地嗎？那兒的風景最漂亮。磐梯山就在眼前，豬苗代湖就在腳下展開山的樣子。就在那裡。如果從貓間一側乘坐纜車，一旦翻過山脊，那風景就會展現在眼前。”
上村：“光是想想就很興奮。”
星野：“風景和貓間那邊完全不一樣。最重要的是滑雪當天玩得更開心。”
上村：“去滑雪場滑雪的時候，早上盡量多滑，下午休息一下，再滑幾次就結束了。我覺得一整天都不夠。足夠滑雪了。”
星野：“對於住宿業來說，這是一個非常受歡迎的評論。”
◆
星野先生和上村先生一起滑雪已經過去半年多了，連接纜車已經完工，剩下的就是等待它開通了。
根據雪況，貓間一側的「北區」將於12月1日提前開放，阿魯茲萬代一側的「南區」預計於12月22日開放。
位於北側的「北區」一如既往地提早開放，預計將持續開放至黃金週。 然而，透過使用連接電梯，即使在「南部地區」的基本營業時間之外，降雪較早（並持續到較晚）的上部區域的電梯也很可能可以運行。 這是連接兩個滑雪場的另一個好處。
最後，我想補充一點：從滑雪者的角度來看，從纜車頂部滑到後面的滑雪場比從連接的纜車滑雪更自然。 換句話說，我想在兩個滑雪場之間滑雪。 事實上，有一些地形線使這成為可能。
然而，如果那樣的話，新的滑雪場將在國家公園內開設，即使距離很近，獲得許可的難度也會比單獨建設一個連接的滑雪場要長得多，而且需要很長的時間。電梯。這絕對是一門生意。
不過，既然我們談論的是星野先生，他自然也可能有這樣的未來。 作為熱愛滑雪的我們，對店主寄予厚望，他是無與倫比的滑雪愛好者，他說：“這只是第一步。”
輪廓
植村愛子
在長野縣白馬村長大。 他於2014年4月退役，留下了無數成就，包括在2008年成為第一位獲得國際雪聯世界盃總冠軍的日本大運動員，在2009年贏得世界錦標賽冠軍，並連續五次參加冬季奧運會。 目前，他繼續以白馬村滑雪為基地，同時擴大以雪和滑雪為基礎的活動，包括擔任電視體育解說員。 2022年，他的第一本插圖圖畫書即將出版。 2023年11月，被任命為白馬村旅遊大使。
星野義治
出生於長野縣輕井澤町。 1991年，成為星野溫泉（現星野集團）的代表。 由於他對滑雪的熱愛，加上遠距辦公已成為常態，他滑雪的日子逐年增加。 與此相適應，他的滑雪目標也在不斷變化：21個賽季60天，22個賽季65天，23個賽季80天。 此外，他還以在滑雪旅行中吃到美味為目的，經營“星野美食滑雪俱樂部”，並繼續致力於透過推廣美食來增加基層滑雪者的數量。
文/寺倉力圖
信息
星野集團貓間山
6838-68 Kiyohiro, Oaza Sarashina, Bandai-cho, Yama-gun,
Fukushima 969-3396（南區） 1163 Nekomayama Hibara, Kitashiobara-mura, Yama-gun, 969-2701（北區）
官方網站： https://www.nekoma.co.jp/
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