如何選擇滑雪板 | 形狀/長度? 腰寬/粗細? 搖臂外傾角方向性差異?

與競賽模型和一般雕刻滑雪板不同,自由滑雪模型有多種形狀和厚度。 您不僅可以在滑雪場享受壓實的雪坡,還可以享受包括野外滑雪在內的任何斜坡。 在此基礎上,想從基礎上了解什麼是freeski模式,了解選板的基本知識。

*滑雪結構和材料的基本知識由騎手和滑雪開發商Vectorglide的Masayuki Akiba先生指導。
*滑雪規格:D(尺寸=側切),L(長度=長度),R(轉彎半徑)

指數

POINT 1 不同腰寬的人物

區分自由滑雪者性格的最大點是腰部的寬度。
越厚,浮力越大,越薄,邊緣切換越快。 也就是說,腰寬越寬越適合打粉,越窄則轉彎性能越好。 之後,在哪里平衡浮力和轉彎性能。 我還想補充一點,每個品牌都在其輪廓和結構上增加了匠心,以彌補各自的不足。

【腰圍>90mm】
容易將腿的力量直接傳遞到邊緣,包燒中的雕刻性能高。 此外,整體輕薄的體積非常適合輕量級的旅行車型。

FACTION|PRODIGY 1|D=120-88-112mm|L=158, 164, 171, 178, 184cm|R=17m|¥74,800

【腰圍=90-100mm】
這是公園模特常見的腰圍。 即使在堅硬的穀倉上也很容易邊緣,不太細的輪廓(腰部)使其易於跳躍和抓住。

艦隊|B DOG|D=121-94-116.5mm|L=164, 172, 180cm|R=15m|¥115,500

[腰圍 = 100 至 110 毫米]
最全面的腰圍寬度,讓您在壓實的雪地上享受雕刻的樂趣,並在粉末中發揮必要的浮力。 如果變成一季的話,推薦這個尺寸帶。

薩洛蒙|QST 106|D=138-106-125mm(173cm)|L=157, 165, 173, 181, 189cm|R=18m(173cm)|¥121,000

[腰圍 = 110-120mm]
享受粉雪的優先滑雪板。 但同時也是不想在硬燒中犧牲邊緣控制的選擇。

VOLKL|REVOLT 1​​14|D=146-114-128mm|L=177, 184, 191cm|R=25m, 19m, 22m (184cm)|¥110,000

[腰圍=120mm~]
輪廓極粗的深粉款。 也可以開啟壓實雪,但將其定位為深雪的第二個模型更現實。

矢量滑翔機|天才標準|D=155-130-140mm|L/R=185cm/33.3m, 193cm/37m|¥212,700

POINT 2 <BOTTOM DESIGN> 外傾角和搖桿

底部設計的差異對滑雪板的可操作性和乘坐質量有很大影響。 基本原理是外傾角更容易切換轉彎,前搖桿促進浮力和易於轉彎引入,尾搖桿使尾部更容易滑動。 這些有幾種組合,根據滑雪板的用途採用。

【Camber模型】
經典的底部設計,沒有搖桿。 它的長接觸邊緣和弧度使其輪流具有敏捷性和穩定性,但粉末需要一定的技巧。

【機頭搖桿+弧度模型】
大部分定向模型採用的底部設計。 機頭搖桿在粉末中促進浮力,略微筆直的尾部在轉彎後半段營造出穩定感。

【機頭搖桿+外傾+尾搖桿模型】由於
有效邊緣與全長相比較短,因此騎行自由度高,尾搖桿可根據需要進行滑動和滑行。 很多胖自由泳模特。

[全搖桿模型]
在整個底部繪製平滑弧線的全搖桿。 滑動操作很容易,因為腳幾乎是平的。 您可以在岸邊、自然地形和厚厚的積雪上享受自由騎行的樂趣。

3 點定向和自由式

有兩種主要類型的自由滑雪模型輪廓:定向和自由式。
“Directional”來源於“Direction”,意思是方向或方向,它是假設向前滑動而設計的。 如果在雙尖滑雪板出現之前的滑雪者看到它,他們可能會想,“這有什麼意義!?” 出色的轉彎和高速穩定性,即使在重度燒傷時也能享受穩定的高速轉彎。

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“自由式”是帶有弧形尾部的雙尖或雙搖桿模型。 你不僅可以轉彎,還可以飛行、摩擦、滑動和切換著陸。 綁定安裝位置設置在滑雪板中心附近,提供出色的揮桿平衡,以及在跳躍、滑行和切換運行中的出色操作性和穩定性。

前部滑雪板有一個定向尾搖桿,後部有一個雙尖尾。 翹曲程度一目了然

POINT 4 基本結構

木材的芯材採用玻璃纖維、樹脂、金屬材料等加固,邊材和基材分層鋪在跑檯面上,上面放有圖形的頂板。 這是基本的滑雪結構。 每個部分都塗上粘合劑並粘貼在一起,然後用壓力機壓制。 芯材和補強材的種類、組合、形狀的選擇是無限的,這就產生了品牌的個性和車型性能的差異。

滑雪建設的一個例子。 一種結構,其中木材的核心材料夾在碳之間。 白楊木、白蠟木和泡桐木也用作木材的芯材(DPS/PAGODA 系列)。

當你拿起滑雪板並推入中心時,它會以平滑的半徑彎曲,當你鬆開它時,它會恢復到原來的形狀。 這種對滑雪很重要的特性主要是由於芯材的功能。 補強材料的作用是補償纖長、薄、易斷的芯材的強度,同時平衡影響滑雪板性能和乘坐質量的因素,如張力、粘性、回彈性和振動吸收。 重點講這個芯材和補強材,嚴格來說,包括頂板、側壁、基材和邊材,到底是用什麼樣的材料組合起來的,又是怎樣組合的呢? 這是現代滑雪技術。

POINT 5 <CONSTRUCTION> 側面結構

說到滑雪板的建造,我們經常聽到它是三明治還是帽子。
或者混合兩者的半帽結構。 這些差異對滑雪性能和騎行質量沒有太大影響。 側面結構不同的主要原因是由於製造原因。 粗略地說,蓋帽結構適合大批量生產,而夾層結構需要工匠的勞動和技能,不適合大批量生產。 然而,最近有跡象表明這種結構正在發生變化。 我們最近越來越多看到的 3D 形結構正是這方面的先驅。 相對於夾層結構,半蓋和蓋的形狀自由度更高,具有更輕的優勢,所以採用的品牌也不少。

第 5 點材料

【芯材(芯材)】
除初級滑雪板和入門款外,木材是滑雪板芯材的主流材料。 沒有什麼比木芯更能提供滑雪板所需的柔軟彈性和平滑偏轉了。 自然,木材的類型、部分和質量決定了滑雪板的規格。 然而,木材的硬度和亮度並沒有直接反映在滑雪板上,而是取決於層層的組合方式。 大多數木芯由層壓木材製成,而不是單板。 這是因為通過組合不同的材料來調整柔韌性和強度。 還有一些插入高級材料(例如碳作為縱梁)的示例。

ARMADA 滑雪的一個例子。 輕而強的carba芯單獨使用
這也是來自ARMADA的楊木和白蠟木的組合,結合了輕盈和剛性。

【增強材料】
玻璃纖維是木芯最常用的增強材料。 它是一種易於加工的柔性增強材料。 碳纖維是一種輕質且有彈性的材料。 Titanal 具有出色的振動吸收能力,是鈦和鋁的合金。 目前,每家公司都將他們的技術能力集中在如何充分利用具有負面影響的材料,具體取決於它們的使用方式。

Y 形鈦合金層(K2/Mind Bender 系列),滑雪板的中心沿整個寬度,頂部沿邊緣,尾部插入中心,以便在各種情況下平穩地傳遞動力。
它包含一個鏤空的 Titanal 框架,形狀像魚骨,覆蓋整個滑雪板。 在利用芯材的特性的同時,提高了邊緣抓地力和扭轉穩定性。 從滑雪板外側可以看到形狀的示例(LINE/BLADE)


監督 = Masayuki Akiba (VETCTOR GLIDE Producer)
文/Chikara Terakura

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