滑雪靴是連接身體和滑雪板的最重要物品。 目前,在這種自由騎行靴類別中,由於外殼結構的不同,有 2 片式和 3 片式靴子。 讓我們在這裡整理一下這些多樣化設計的原因和意義。 這是我想再次了解的自由式滑雪靴的基礎知識。
POINT 1 | 什麼是自由騎行靴?
在這裡,自由式和自由式模型統稱為“自由式靴子”。 本來叫“全山靴”似乎更合適,但有些品牌把度假靴叫做“全山”,所以也有區別的意思。
作為一個整體趨勢,滑翔和輕盈(攀爬)是兼容的。
在保持滑雪品牌靴原有的滑行性能的同時,通過減輕材料和零件的重量減輕登山的壓力。 另一方面,山地靴品牌的所謂旅遊靴,在外殼材質和結構上都在進化,除了輕便、便於行走之外,在斜坡上也不會感到不舒服的款式越來越多。 此外,不具備遠足功能的滑雪專用靴也利用了減重的優勢。
第 2 點 | 2 件和 3 件
【2片式外殼結構】
提供動力傳遞和彎曲,而上層保持腿的前傾角度並支持準確定位。
兩件式外殼具有出色的直接動力傳輸,非常適合轉向騎行。 如果您喜歡追踪目標路線的轉彎控制和高速滑行,那麼沒有比這更好的滑雪靴了。
【三片式外殼結構】
剛性下殼傳遞動力,獨立舌片負責彎曲。
袖帶可以毫無困難地來回移動。 3片式外殼具有獨立的鞋舌,可以輕鬆設置彎曲度,非常受重視腳踝運動的滑雪者的歡迎。 另外,大部分旅遊靴都採用這種三片式結構,因為袖口因其結構而具有較大的運動範圍。 此外,連接下殼和袖口的鉸鏈位於靠近實際腳踝的位置,這也是不影響腳踝靈活運動的隱藏因素。
POINT 3 |外殼材質
聚氨酯 (PU) 樹脂用於許多滑雪靴的外殼中。 它實現了滑雪靴動力傳輸所需的剛性和轉彎所需的粘性彎曲(柔韌性和彈性)。
被稱為 Pebax 或 Grilamid(也稱為 Grilamid)的聚酰胺樹脂經常出現在輕質旅遊靴的外殼中。 與聚氨酯相比,它是一種更硬更輕的材料,因此可以減少外殼的厚度以減輕整體重量。 它也被認為是一種即使在低溫下也幾乎沒有硬度變化的材料。
第 4 點 | 最後寬度
“楦”是鞋楦。 楦頭寬度越窄,握持性越強,楦頭寬度越寬,舒適度越高。 競賽靴通常在 90 毫米範圍內,自由騎行靴在 100 毫米範圍內。 如果保暖很重要,例如在偏遠地區,建議使用更寬的鞋楦寬度。
POINT 5 |因外殼結構而產生的帶扣差異
2片殼和3片殼在扣的數量和位置的思考方式也有很大的不同。 兩件式靴子,你想一直緊緊抓住你的腳趾,通常有 4 個帶扣,從腳趾到腳踝都收緊。 另一方面,三件式靴子強調從腳跟到足弓的支撐,為腳趾留出空間。 因此,它還具有減少跳躍落地時腳趾卡住的疼痛和減少低溫下指尖冰冷的優點。
POINT 6 | 3種鞋底形狀
鞋底主要分為三種。
有兩個國際標準:高山靴標準(ISO 5355)和旅遊靴標準(ISO 9523)。 此外,在作為旅遊靴標準的同時與安全綁定兼容的抓地力步行鞋底正在增加。 除了握步之外,由於邊緣高度和鞋底形狀不同,因此與相應標準綁定以外的綁定不兼容。 就算能戴上,也有很大風險,應該避免,因為綁定原有的保留和釋放功能不能正常工作。 *有關綁定的兼容性,請參見此處。
[Alpine 標準鞋底 (ISO 5355)]
所謂的傳統滑雪靴平底。 基本上只兼容 Alpine 標準綁定
[旅游標準(ISO 9523)]
鞋底配有橡膠塊和搖桿,便於行走。 鞋頭邊緣高度高於 alpine 標準鞋底,因此與 alpine 標準綁定不兼容。
[握把行走鞋底]
對應於綁定的滑動AFD的樹脂板放置在易於行走的橡膠塊中。 基本上,它們中的許多都符合旅遊引導標準(ISO 9523)。
第 7 點 | 與技術綁定的兼容性
只要腳趾和腳跟有 Tech 插件,就可以使用 Tech 綁定。 許多旅遊靴現在都支持這一點,包括 Gripwalk 鞋底。
[腳趾]
在腳趾側,一種系統,其中設置在邊緣的技術插件用銷釘夾住並固定
[鞋跟]
鉤住高科技綁定鞋跟片上的兩個桿
第 8 點 | 內靴
許多靴子現在都有可熱成型的內襯(襯裡)。 不僅提高了與雙腳的貼合度,還填補了內膽與外殼之間的空隙,不易在外殼內滑動,光腳與外殼牢固結合。 高保溫性也是一大特點。 另外,還有更多可以加熱成型外殼的型號,請查看。
[包裹式]
包裹在腳踝周圍的形狀營造出一種合身感,無需擰緊帶扣即可在一定程度上保持住。
【唐型】
獨立鞋舌的正統內膽,貼合度好,在轉彎時跟隨腳踝的運動。
【鞋墊】
3D鞋墊貼合後跟,防止腳底打滑,有效提升性能。 此外,市場上單獨出售的熱成型鞋墊也非常有效,投資少。
POINT 9 | 步行模式功能
目前,不僅是旅遊靴,很多freeride車型都配備了步行模式。 當模式改變時,鎖被釋放,袖帶可以來回移動。 爬陡坡或短途爬坡時可能感覺不到太大效果,但在緩坡或平地行駛時,袖帶的更大運動範圍可以讓您每一步邁出更大的步幅,從而更快更輕鬆騎。能動。
除了野外場景外,還有很多地方可以利用這個優勢,比如在滑雪場的大型停車場搬家,在索道上並排站立,或者站著騎車。
[模式切換桿]
使用位於袖帶背面的控制桿在滑翔模式和徒步模式之間切換。
監督 = Hiroyuki Tsuji (Gen Factory)、Ryusuke Miura (MDV Sports Japan)、Tomoya Takahashi (Dinafit)
Text = Chikara Terakura