在旺季期間，製造商已經在各地舉辦展覽，展示 2023-2024 賽季的新車型。 在廠家自營個展、集體展銷會、雪地試乘等多處，我們向廠家公關人員詢問了2023-2024賽季最火爆的新車型和熱門話題。
這次，我們在“SNOW SPORTS Joint Exhibition”（2 月 14 日至 15 日@Pacifico Yokohama）上向擁有悠久歷史和技術實力的 Kogasaka Ski 詢問了日本品牌 BLASTRACK。
流行的標準模型“FARTHER”以全面的模型變化進一步進化！
BLASTRACK 的 2023-2024 賽季最暢銷車型是完全改型的“FARTHER”。 一直以來，Blazer的修身造型都被認為是FARTHER，而這次的全改款Blazer變化很大，在形像上，它已經成為ELIXIR的老大哥，後者進行了全款改版2022-23 賽季的變化。這就是我所說的。 鼻子的形狀也與 ELIXIR 相似，以略微擴大了 ELIXER 的作用範圍的形象進行了重製。
這一次，通過採用新的模具和平衡，它提高了行駛性能、穩定性和可操作性。作為山地模型提供動力。 可以說，它已經進化成了一款非常擅長長途巡航的車型，也就是所謂的旅行車。
鼻子採用寬體以獲得浮力，尾巴也略微抬起。 它對應於速度和直線度。 還融入了自由滑行樂趣的地形跳躍、撞牆、開關滑行等主動元素，完成度滿足你的玩味。 您可以通過平滑彎曲的彈性天平享受急轉彎。
圖形靈感來自山巒和海浪，充滿了自由騎行的氛圍。
▼ FARTHER解說視頻（BLASTRACK：負責開發的木下先生）
Bumps & Cruising “STYLUS” 手寫筆進行了全面的模型變更！
讓您在享受顛簸的同時享受巡航的模型“STYLUS”已經進行了全面的模型更改。 形狀沒有太大變化，只是鼻子略尖，尾巴略削。
STYLUS一直以出色的響應而聞名，但這次由於採用了新的模具和平衡，滑雪板的回饋效果非常好，響應速度非常快。 在短轉彎時特別容易感覺到，但即使在中轉彎和長轉彎時，它也會快速彎曲，並在進入下一個轉彎時以良好的響應返回，這帶來了很多樂趣。
單靠響應性能不足以在顛簸處滑行。 即使你有節奏地顛簸移動，如果你沒有很高的穩定性和可操作性，你也無法攻擊你想要的路線。 新款STYLUS擁有68毫米的窄腰、寬大的側切和適度彎曲的柔韌，在顛簸時也能輕鬆駕馭。 騎行時很容易體驗到“自己動手”的感覺，所以更好玩。 這種感覺即使在巡航的時候也變成了一種安全感，很舒服。
▼STYLUS的說明視頻
“IMPROVE”系列刷了起來
全山地車型“IMPROVE”93/86 已經刷完了。 模具沒有變化，但內容物的成分，主要是石墨纖維發生了變化，平衡也進行了調整。 IMPROVE 是一款原本以靈活性為特點的款式，但下一季的款式將更加靈活。 結果，腳的抓地力進一步加強和完成。
圖形描繪了倒映在水面上的山脈，賦予它一種有點日本風格的氛圍，讓人聯想到歌舞伎的形象。
我證明 93
IMPROVE 93由於其柔軟的彈性和 93 毫米的腰寬，在春季的粉雪騎行和粗雪中特別有效。 當然，您也可以在偏遠地區使用它，而在滑雪道上，由於雙腳的穩定性，您可以安心地玩地形。
我證明 86
IMPROVE 86 的腰寬為 86 毫米，側面曲線大，阻力小，可讓您在不損失速度的情況下移動滑雪板，並在邊緣和表面之間平滑切換。 尤其受到公園用戶的支持，BLASTRACK 車手們正以這台 86 對抗世界錦標賽和 W-CUP 的坡道風格。
▼ IMPROVE的講解視頻
BLASTRACK 的其他 10 款車型將是 2022-23 賽季的延續車型。 BLASTRACK 並不是每年都會發布新型號，而是大約每兩年系統性地發布新產品和更新。 雖然該品牌現已進入第 13 個年頭，但該領域的人們似乎已經意識到，享受每款車型的方式和乘坐這塊板的便利性已經大大普及。
“第一次購買 BLASTRACK 的用戶很滿意，第二個和第三個騎手更喜歡 BLASTRACK 的騎行。我很高興。我想繼續製造人們喜歡騎乘的滑雪板，”Kinoshita 先生說此次參展的BLASTRACK。
官方網站： //www.blastrack.jp/
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