在下一季的中期，製造商已經在各地舉辦展覽，展示 2023-2024 季的新車型。 在製造商自己的個展、集體貿易展、雪地試乘等各個地方，我們向製造商的公關人員詢問了2023-2024賽季最熱門的新車型和熱門話題。
這一次，我們在“SNOW SPORTS 聯合展”（2 月 14 日至 15 日@Pacifico Yokohama）上詢問了 GEN 的話題，GEN 是日本製造的靴子品牌，以其致力於工藝和高技術能力而聞名。
騎手模型“FUTURE”進一步進化！
騎手的模型“FUTURE”的上下部件新採用聚烯烴基熱塑性塑料。 重量減輕了 8%。 我們交換了參與開發的騎手的要求，以使其盡可能輕便，並最終得到了這種材料。 2022-2023賽季，只在下半部分使用了輕質材料，上半部分上下部分使用了不同的材料，通過組合不同的東西，我們成功地進一步減輕了重量。
此次採用的聚烯烴類熱塑性塑料的表面硬度低於聚氨酯材料，但其特點是柔軟且富有彈性。 它不僅更輕，而且更靈活，從而提高了響應性能。 當騎手試穿時，他們很驚訝，說：“這完全不同。
從2022-23賽季開始，騎手的車型將帶扣換成了一種名為“NEW frex-wire buckle”的鋼絲扣。 這也極大地有助於提高靈活性以及貼合度。 傳統的從上往下壓的方式和用鋼絲扣的“圓形收緊”有很大的區別，這大大提高了收緊度。
GEN的戰隊經理佐佐木德典熱情地說：“這真是太棒了！看似很小的改變，但效果非常好。”
配備新電線系統的“BUZZ-WIRE”
搭載名為“BUZZ-Wire”的新線系統的“BUZZ-WIRE”作為自由式模型登場。 這是一款新款布爾型，底部缺少一個帶扣，如圖所示用金屬絲固定。 它看起來像帶扣的BOA版本，可以毫無壓力地輕鬆舒適地握住它的魅力。 非常適合全山地巡航。
介紹無需熱成型即可使用的內襯！
在 GEN，我們開發了兩種與 INTUITION 合作開發的原始規格特殊熱成型兼容內部“THE CORE”。 與INTUITION FOAM具有出色的成型能力，可根據水平和腳型自由貼合，是集保溫性和輕量化於一身的優秀產品。 在 2023-2024 季節，這款內衣增加了新類型，使其成為 4 種類型。
除了傳統的完全熱成型內衣“THE CORE TEAM FIT”、“THE CORE PRO FIT”和“THE CORE COMFORT FIT”之外，還出現了一種新的非熱成型熱成型內衣“THE CORE CLONE AUTO FIT”。 .
它是一種逐漸適應腳部並隨著地球熱量的磨損而自然形成的內襯。 進展順利，所以我絕對想嘗試一下。 *如果穿著沒有問題，“THE CORE COMFORT FIT”無需熱成型即可使用。
為符合可持續發展目標的青少年完成租賃靴子
在 2023-24 賽季，GEN 完成了考慮到環境並且是 SDGs 倡議的可持續靴子。 大約 50% 的外殼材料由回收材料製成，外殼和袖口組件由回收塑料製成，回收材料直接從生產現場收集。 襯裡也盡可能使用了回收墊。 … 聽起來很簡單，但實際上，如果沒有大量的企業努力，這是無法實現的。
據說，這項倡議是從某個滑雪場提出“你們能做再生靴子嗎？”開始的。 在製造滑雪靴的過程中，注塑時不可避免地會產生塑料廢料。 是否有可能將這種與原始塑料一起丟棄的廢料混合到產品中？ 所以，這一切都是從零開始的未知挑戰。
經過反複試驗，看看有多少回收材料可以用於外殼本身，他們終於成功地用自己獨創的樹脂混合製造方法將其商業化。 為了檢查質量，我們通過在 -20°C 的低溫下進行 20,000 次向前彎曲練習來測試耐用性。 另外，作為低溫衝擊試驗，在-20℃下落下4公斤重的鐵球，測試是否會破碎。 這證明了滑雪靴的安全性和性能，並成功地將其商業化為租賃產品。
通過這種方式，通過減少生產傳統齒輪所需的能源並在新產品中重複使用回收材料，創造了可持續製造的良性循環。 最初的作品是為後輩租借靴子，但今後會展開怎樣的發展呢？ 可以說，GEN FACTORY在環保方面的努力又向前邁進了一大步。
官方網站： //jcreate-corp.co.jp/
SNS： Instagram | Facebook