每個季節，專業商店的工作人員都會試駕每個製造商的數十種新滑雪板並檢查它們的性能。
騎得越多，裝備傾向就越清晰，對每塊滑雪板的站立位置和細節特徵掌握得越多，積累的知識就越多。
我們請了有這樣骨氣、經常喜歡滑雪的店員來聊聊23季和24季的滑雪。
第一個項目是修學莊的莊司口稔和槳俱樂部的加藤浩司的胖滑雪。 讓我們將其分為之前和之後部分。
摘要：本次對話討論的內容
- 無論厚度如何，大多數厚滑雪板都很容易在壓實的雪坡上滑動。
- 胖滑雪板正在平均化。 成熟度證明。
- 其中，新趨勢“短胖滑雪”。
- 在全山地類別中，巡迴賽、自由式滑雪、自由式滑雪、大山滑雪和胖滑雪正在多樣化。
- 特別是，巡迴賽和自由式滑雪的融合正在日益加強。
- 在 80 毫米和 90 毫米腰圍範圍內具有高轉彎性能的胖滑雪板的興起
- 2023-2024賽季，關注腰圍在110mm初期的款式。 它會成為高級用戶的通用模型嗎？
固定器和靴子的演變使胖滑雪板多樣化
編輯：非常感謝。 首先，可以請大家介紹一下自己嗎？
Minoru Shojiguchi（以下簡稱 Shojiguchi） ：我在札幌手稻長大，加入 Snow Dolphin 後，我愛上了野外和粉雪滑雪。 我通常在山地商店“Syuugakuso”工作，並且在札幌附近的BC地區以及新雪谷和十勝滑冰。
加藤浩司（以下簡稱加藤） ：我從小學到高中都是一名高山滑雪運動員，高三的時候遇到了胖子滑雪。
我現在在Paddle Club札幌店。 家鄉的滑雪場是我下班後去的Onzu。 它開放至23:00，因此您每周可以去那裡4或5次，滑雪2小時。 我很想滑雪，所以我經常在斜坡上尋找粉雪。
編輯：謝謝。 我想你們兩個已經騎胖滑雪板很長時間了，但是從那時到現在你們對胖滑雪板的印像是什麼？
Shojiguchi ：它像現在一樣厚，就像一個儲物櫃。
海豚隊的前輩兒玉剛也在騎著它，所以我借了它，讓他戴上。
表面是銀色不銹鋼，腰寬是90mm嗎？ Radius也磨損了30m和40m，幾乎沒有側彎。 我還穿過Shane McConkie 鞋子，它們對我影響很大。 此後，滑行性能逐漸提高，從搖桿安裝在滑雪板上到成為今天的形狀，似乎已經過去了10多年。
加藤：對我來說，K2 的 Hellbent 是第一個，因為它的外觀令人印象深刻。 這是一塊非常厚的滑雪板，幾乎沒有通風口，所以我想知道我是否可以用它滑雪。 我這麼想著，結果發現竟然出奇的滑。
Shojiguchi ：2008年左右，能夠正常滑冰的模特越來越多。
加藤：是的。
雖然是全搖桿滑雪板，但我意外地能夠雕刻，而且看起來並不像看上去那麼堅韌。 儘管如此，粉末還是非常滑，我感覺我找到了一個很好的玩具。
Shojiguchi ：我認為胖滑雪板在過去幾年裡沒有太大變化。
最大的區別在於綁定。 技術固定器已經存在很長時間了，但眾所周知的是標記主銷的出現，它盡可能不損害滑行性能。 這給滑雪山地的用戶產生了一系列的意向。 我覺得靴子的進化也很大。
加藤：是的。
我認為越來越輕的滑雪模型數量有所增加。 它很輕並且滑動性很好。 進化的載體適合作為享受山地的工具，不僅滑雪板，連固定器和靴子都變得更輕。 我認為這樣在山里移動起來會更容易，但根據情況，我認為滑雪時的安全感會消失，所以從上個賽季開始，重型滑雪板的數量有所增加，可能是因為全球自由滑雪趨勢，也存在兩極分化的感覺。
Shojiguchi ：在過去的幾年裡，我覺得胖滑雪整體上已經成熟了。
表現較差的已被淘汰。 當胖滑雪板剛問世時，有不少形狀和規格都很奇怪的滑雪板。 它很輕，但當你騎它時，滑雪板會狂暴。 考慮到這一點，接下來會發生什麼？ 我曾經有過這樣的期望，但現在它的平均水平是好是壞。 但我認為這也證明現場已經平靜下來。
加藤：曾經有過這樣的時期。 畢竟，木材作為滑雪板的核心材料很重要。
Shojiguchi ：我認為木材的滑行性能很好，但也有山地風格優先考慮輕便性，可以享受，所以我不能說它是NG。
此外，輕質、堅固的木質材料也已上市。 不過，我認為與要安裝的綁定之間存在平衡。 有時在山上，我會看到非常厚的滑雪板，但技術綁定很少。 對於來到商店的顧客，我會仔細傾聽他們想要什麼、想要做什麼，並提出合適的滑雪板、固定器和靴子的組合。
編輯部：最近用戶尋求胖滑雪板的趨勢如何？
加藤：槳俱樂部本來就有滑雪技能，而且想享受滑雪樂趣的人也很多，所以裝備的選擇也以滑雪為主。
其中，滑雪的選擇範圍很廣，有自由式基礎的、做過高山滑雪的、剛開始登山的。
Shojiguchi ：修學莊專注於旅行裝備，所以大多數用戶都是這樣。
滑行很重要，但我也想在山里活動，所以人們很容易選擇輕便的東西。 然而，到目前為止，說到胖滑雪板，每個製造商都只有一類產品陣容。
然而，現在我們根據意圖和用途改變了形式和芯材，將其分為幾類，並針對每個腰部寬度開發了幾種。 即使你用一個詞來形容“胖滑雪”，我認為選擇範圍也很廣。
加藤：是的。 例如，即使您想在斜坡上使用升降機自由騎行，如果您想進行自由式滑雪，您也可以使用雙尖端形狀，例如 Armada 的“JJ”、Atomic“Benchetler”110 和 120 以及 Volkl“Revolt” 121 適合粉雪自由泳。適合。
另一方面，對於那些重視轉彎的人來說，Rossignol“Sender”106、Salomon“QST Blank”和Blizzard“Rusler”等定向滑雪板很受歡迎。
如果您是一個熱愛野外生活的人，Völkl 的“Blaze”114 似乎是您的首選。
之後我就覺得短胖越來越受關注了。 我的印像是，越來越多的人對環網櫃“黃油刀”和無敵艦隊“短褲”等新事物感興趣。
Shojiguchi ：當我看到加藤君和健君（槳俱樂部手稻工作人員佐佐木健）在Instagram上發布的視頻時，我想知道是否有短胖的趨勢。 有趣的新舉動。
從這一點來看，暴雪《零G》問世時的影響是很大的。
在此之前，旅行滑雪板很輕，但缺乏滑翔性能。 無論是隆冬的粉雪，還是冰冷的斜坡，它都具有極高的滑行性能。 原來的類別是旅行滑雪板，但它被新分類為野外旅行滑雪板，因為它的尺寸範圍可以讓您無論一年中的什麼時候都可以毫無壓力地在山上度過時光，並且可以享受深層粉雪。 我認為這是一條在野外追求滑行性能的滑雪道。 從那時起，歷史悠久的滑雪板製造商紛紛效仿，現在 Faction 和 Armada 等自由滑雪品牌正在打造具有自己詮釋的旅行滑雪板。
加藤：我同意。 特別是在2013-2024賽季，對於攀岩和騎行感興趣的人可以享受的重量在1500克左右的滑雪板陣容有所增加。 輕且很滑的進化。 Nordica“Enforcer Unlimited”、Armada“Locator”、Elan“Lipstick Tour”以及滑雪製造商生產的其他野外旅行滑雪板在試駕活動和現場體驗中都表現出色。
Shojiguchi ：從品牌起源的角度來看，我很驚訝 Armada 和 Faction 會製作像野外旅行一樣的滑雪板。 它純粹是一個自由式滑雪品牌。 與製造商交談時，世界各地的野外和登山愛好者的數量正在急劇增加。 我聽說海外的人都在為了健身而登山，所以我認為隨著人數的增加，這個類別有可能會增長。 而且，感興趣的人的年齡層正在變老，所以輕盈感簡直就是有吸引力。 然而，有些人首先會問“無敵艦隊是什麼？”。 就連暴雪過去也有一個硬核賽車製作商的形象。 如果先有印象而沒有試駕那就太浪費了。
未完待續
小地口實、修學莊北大店員工
他在 BC 省的歷史已有 20 多年，整個賽季他會在雪上站立約 60 天。
憑藉豐富的經驗作為骨幹，對於野外裝備的建議也很準確。 他不僅對滑雪裝備有深入的了解，而且對有助於山區活動的物品也有深入的了解。 第23季最好的日子是一月份的十胜山。 氣溫降至近-30℃，但山上晴空萬里，無風。 天氣太冷了，不適合滑雪，但雪和風景讓這一天變得完美。 Instagram @shugakuso__official
槳俱樂部工作人員 Koji Kato
不分滑雪場和野外等領域尋找雪，一個季節總共滑雪 100 天。 憑藉其在競技滑雪方面的經驗，他以選擇能夠帶來高質量轉彎的裝備而聞名。 第23季令人難忘的山地之旅是12月下旬的鴨岳國際滑雪場。 Powder & Mash Heaven 據說是自由滑雪者的最佳環境。 1992年出生。 Instagram @kj_kato
單擊此處查看第 2 部分
