BOA滑雪靴，各品牌主要型號評測 | 專業騎士的印像如何？

在23-24賽季推出的裝備中，配備「BOA® Fit System」的靴子特別受歡迎。 許多用戶可能在早期訂購活動或媒體上見過這雙鞋，但直到真正試穿後才知道。 以下是第一批嘗試該功能的騎手的印象，看看它是否正常工作以及它如何影響滑動。 與現有模型相比，每個人感覺如何？ 讓我告訴你所有的優點和缺點。

請查看以下相關文章，以了解 BOA 滑雪靴的新功能和注意事項。 現在，指南們正在分享他們在實際現場使用 K2 Mindbender 後的印象。

「不存在耐用性問題。透過正確的靴子貼合，我能夠更快地轉彎。」| ATOMIC Tsuyoshi Kodama 和 Minoru Kojiguchi 的案例

曾在極地和日本國內外的高地滑雪過的兒玉剛，以及在專業商店修學莊工作的小地口稔，對服裝和裝備有著豐富的知識。 兩位ATOMIC車手嘗試了「HAWX ULTRA XTD 130 BOA GW」。 這款全山地跨界靴具有步行模式，可保持下坡性能和步行舒適度。

在兩人嘗試 BOA 之前，他們擔心它的耐用性（Kodama）並且可能無法正確收緊（Kojiguchi）。 兒玉曾懷疑 BOA 靴子是否真的能在偏遠地區的惡劣條件下工作，以及它們是否能在他經常滑冰的場地上保持穩定。

小司口表示，根據他穿著2011年後推出的配備BOA的AT靴子的經驗，他擔心自己是否能夠收緊硬靴。 兒玉從 1 月下旬到 2023 年 5 月初都穿著它，而小口則在上賽季舉行的試駕活動中穿著它。 兩人的疑慮和顧慮，在雪地實際嘗試後，都被打消了。

兒玉：我對它的緊度和調整的容易程度感到驚訝。 我用了一整季，耐用度沒有任何問題。 在野外情況下，它的性能可與傳統型號相媲美。

另一方面，小口覺得他在轉彎開始時的抓地力有所改善。

小司口：與帶扣式相比，從上方被束縛的感覺變成了包裹整個腳的感覺。 以前在靴子內部的「間隙」消失了，靴子緊密貼合，在開始轉彎時可以更快地抓住。

每個人在佩戴時都會感受到一些輕微的缺點。

小地口：我覺得要轉動旋鈕才能得到我喜歡的鬆緊度，有點麻煩。 不過，您可以使用刻度盤以毫米為增量調整貼合度，如果您想要更緊或鬆一點，這對於微調貼合度非常方便。

Kodama： BOA靴子的合腳性比較好，但有些地方動力傳輸和穩定性欠缺，嚴重燒傷。 然而，透過創造更好的腳感，腳跟不太可能漂浮，使滑雪更容易。

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「感覺比扣式更緊」｜FISCHER 高瀨新一

高瀨真一主要活躍於全國比賽和技術比賽，同時也作為SAJ國家示範員致力於滑雪運動的普及和發展。 他也為他所屬的費雪擔任試車手。

他嘗試的車款是 RC4 130 MV。 Fisher高性能戰靴以「RC4」命名，是Fisher Racing的代名詞，擁有出色的控制和動力性能。 該型號具有抓地鞋底標準，最後寬度為 100mm (MV)，並且還與 Fisher 專有的熱成型系統「Fisher Vacuum」相容。

在試穿之前，高瀨擔心它們是否合適以及是否能夠像傳統靴子一樣滑動。 我在四月初的春季雪天穿著 BOA 靴子，驚訝地發現它們的緊度。

高瀨： BOA 感覺比傳統靴子更緊，感覺就像包裹在腳上。 我擔心靴子本身很輕，看起來很脆弱，但我能夠把我的擔憂放在一邊，像以前一樣享受滑冰的樂趣。 即使我敲擊BOA錶盤，它也不會輕易釋放緊繃感，所以它比我想像的更堅固。

該靴子的另一個吸引人的特點是它們可以透過「真空」熱成型，這是費雪靴子獨有的。

高瀨：多虧了 BOA，靴子變得更輕，我覺得穿一整天都很舒服。 我認為腳跟的抓地力的改善是 BOA 的一個優點，透過應用真空可以更好地發揮作用。

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「均勻包覆貼合。提高雪面抓地力和機動性」 | 適用於 K2 Godai Sakamoto 和 Masori Fujii

坂本五大在參加大滿貫和越野滑雪比賽後，現在是一名活躍在各個領域的職業滑雪運動員。 在作為滑雪大亨參加國內和國際比賽後，新晉自由式滑雪運動員 Masori Fujii 現在參加了 FWTQ 等自由式滑雪比賽。 這兩位車手為我們帶來了他們對K2車手的印象。

坂本五大使用「MINDBENDER 130 BOA®」。 此型號追求自由滑雪靴所需的性能。 這些輕便的靴子提供行走舒適性和 50 度的運動範圍，這是野外滑雪的重要因素。 我喜歡的坂本同扣型款式，從一月下旬到五月下旬整個季節都在使用。 坂本在各種情況下都嘗試過它，包括野外、粉雪、顛簸和梳理，均勻收緊的貼合效果給他留下了深刻的印象。

坂本：我喜歡這樣一個事實：與扣環靴子不同，它們均勻地收緊整個腳。 當它包裹在外殼上時，彎曲感覺有點僵硬。 當我對它進行熱成型時，它融合得更好並且感覺更柔軟。 我認為，透過創造更好的貼合度，它對運動的敏感度稍微更高，並且提高了可操作性。

另一方面，使用RECON 130 BOA® 的Masori Fujii 表示，這款鞋專為尋求更高動力傳輸和響應的速降滑雪者而設計，他對BOA 靴子從穿著時的合腳性到滑雪時的動力表現都給予了高度評價。 。 他從今年 11 月開始使用它們，和包括 ATOMIC 的 Kojiguchi 在內的其他騎手一樣，他說靴子內部的「間隙」已經消失，他對雪面的抓地力也有所改善。

藤井：合身程度達到了不可抗拒的程度。
得益於此，我的腳跟更加貼合，我可以從板頂到板尾使用它，並且更容易抓住雪面。 腳下的感覺更加細膩，對腳部的精細動作和轉彎都有反應。 我還喜歡的是，根據溫度和天氣的不同，左右兩側的貼合度差異較小，而且 BOA 功能允許您在任何情況下根據自己的喜好收緊它。

貼合性提高了可操作性，打滑也有了正面的改變。 缺點是「收緊需要時間」（坂本）。

坂本：搭電梯時我總是將扣環完全打開，但需要一段時間才能重新拉緊，感覺很麻煩。 帶扣型的突出部分在完全打開時可能會卡住。 有了 BOA，這個麻煩就消失了。

藤井：在戴之前，我擔心它們會容易破裂，但現在我不用擔心了。 我一直在使用它，沒有任何特殊問題。

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「牢牢抓住，提升滑雪機動性」｜SALOMON 吉岡大輔案例

2006年，他作為高山運動員參加了都靈奧運會，隨後又參加了技術比賽。 吉岡大輔目前參與滑雪運動的推廣和發展，包括學校管理。 他所穿的「S/PRO SUPRA BOA 130」是一款高性能靴子，是為專家和高級用戶開發的鞋楦寬度為 100 毫米的型號。 全新的 EXOLAPTM^外殼結構提供了包裹雙腳的精確抓地力，並且添加了 BOA，可以實現以毫米為增量的均勻收緊和調整。 Yoshioka 使用的 Flex 130 型號適合專家使用。

吉岡：自 2023 年 3 月以來，我主要在滑雪道上使用它。 起初我擔心它是否能正常收緊以及BOA是否會斷裂。 硬度是130，但在配戴之前，是不是因為BOA的緣故，感覺很軟呢？ 我也這麼想。

到目前為止，吉岡一直使用賽車模型。 與此型號相比，最後一個寬度更寬，我認為它會提供更多空間。 然而，BOA 提供的收緊效果比我想像的更加貼合和安全。

吉岡：整條腿都是用鐵絲勒緊的，所以真的感覺像是被包裹著一樣。 與在一點上收緊的扣環類型相比，它具有更好的固定力，因此當您嘗試滑倒時會感到安全。 至於柔性，我覺得它比黏性更堅硬。 靴子相當靈敏且易於操作。

吉岡還提到了“鞋跟鎖”，這是 BOA Fit System 的另一個優點。 腳跟完全柔和，滑雪時感覺可以用整個腳掌牢牢地握住滑雪板，從腳趾到中心再到腳後跟，滑雪板的可操作性很高。

吉岡：雖然它們比以前的型號有更多的空間，但它們比我想像的更堅固。 滑雪板的動力傳動和精確度是首屈一指的。 腳跟擱置的雪面距離較近，感覺操控性提高，但有些人可能會感覺過彎緩慢。 不過，如果是一般滑雪者而不是競技滑雪者使用的話，就不會有問題，我想他們會欣賞它的高可操作性。

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到目前為止，我們已經介紹了穿著'23-24型號的騎手的印象。 儘管它們被稱為相同的“BOA”，但不同的製造商設計了能夠發揮 BOA 最佳性能的型號。 為了融入BOA，做出了各種努力，例如改變外殼的切割角度和改變材料。 BOA等廠商正積極為下個賽季而努力，除了本季的款式之外，還有全新的BOA戰靴即將發表。

它不僅易於穿脫，而且還具有讓騎士著迷的擁抱貼合感。 BOA 靴子的偉大之處在於其貼合性帶來的高性能，包括滑雪的可控性和敏捷的動力傳輸。

信息

蟒蛇

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