Sneen, der har faldet i lang tid, smelter, og træerne i byen ved foden af bjerget bliver grønne. Den resterende hvide sne på bjergene, der strækker sig op mod himlen, skaber en smuk kontrast til den dybblå himmel. Denne majestætiske sæson opleves i Hakuba-området i Nagano-præfekturet i begyndelsen af maj
Ved foden af bjerget kan du mærke forårets komme, og mens du bestiger bjerget, kan du nyde sneen og nyde slutningen af højsæsonen. For at opleve dette sene forår, begav jegDefender Hakuba Edition.
HakubaDefender. Det er stedet, hvor "Defender DAY" afholdes, en særlig begivenhed for Defender-ejere og -fans, og tidligere tilbød de endda en karrosserifarve kaldet Hakuba Silver. De nordlige Alper, hvor du kan nyde "EPIC ADVENTURE" midt i storslået natur samt vintersport om vinteren, er et perfekt match til den "TOUGH LUXURY" Defender.
HAKUBA EDITIONer baseret på Defender 110 X Dynamic SE D350-modellen. Det britiske designteam, der er betaget af det storslåede landskab i Hakuba Three Mountains, har designet signaturgrafikklistermærker, der er monteret på bagdørene og endestykkerne på tværbjælkerne. Denne specialudgave, der er begrænset til 150 eksemplarer i Japan, er udstyret med en række ekstraudstyr.
Det er omkring tre en halv time på motorvejen fra Tokyo. Jeg stiger af ved det nærmeste vejkryds ved Hakuba og begynder min rejse. Grunden til, at jeg kunne koncentrere mig om at køre uden at føle mig træt under kørslen, skyldes bilens exceptionelle støjsvage. Jeg var endnu engang imponeret over lydisoleringen, som næsten fuldstændigt eliminerer ubehagelig vindstøj under kørslen, og var forbløffet over den minimale vibration fra den kraftfulde dieselturbomotor og den lydisoleringsteknologi, der bruges indvendigt og udvendigt i bilen
Den vandkølede, 6-cylindrede rækkemotor på 2.993 cc med DOHC-turbo leverer en maksimal effekt på 350 hk, og den leverer ikke kun momentstærk acceleration, men opretholder også stabil kørsel ved lave omdrejninger, selv ved høje hastigheder. Den kører også jævnt langs bjergvejene, der fører til Hakuba. Den jævne kørsel, samtidig med at du stadig får en følelse af kontakt med vejen, skyldes Adaptive Dynamics-systemet, som automatisk justerer affjedringens dæmpningskraft, så den passer til kørselsforholdene
Når vi forlader sletterne, kører langs blide skråninger og krydser tre søer, træder bjergene i Hakuba Village i skarpere fokus. Fordi Hakuba-bjergene ligger tæt på Det Japanske Hav, er de ofte overskyede i farver, selv på klare dage, på grund af det gule sands virkninger, men denne dag havde det regnet et par dage forinden, hvilket skyllede snavs væk i luften og afslørede en klar, spektakulær udsigt
Da vi bevægede os gennem Hakuba landsby, blev vi overvældet af bjergenes skønhed, inklusive den storslåede Hakuba Sanzan, og krydsede Matsukawa-floden for at ankomme til vores destination for dagen, Tsugaike Kogen Ski Resort. Vi mødtes med vores guide, Tomo"GRANIX bjergguide",og efter at have taget gondolen og svævebanen, begyndte vi vores opstigning i bjergene.
Vores guide denne gang var Satoshi Arakawa, repræsentanten for GRANIX bjergguide. Han begyndte at stå på snowboard i gymnasiet, og efter en periode som sneentusiast i Naeba flyttede han til Hakuba. Om vinteren guider han gæster til det terræn, han er fortrolig med. Hans foretrukne bjergkæder i backcountry (BC) er Hakuba Happo, Goryu, Tsugaike og Tateyama. Om sommeren arbejder han også som bjergbestigningsguide i Shinshu
Tsugaike Kogen er porten til Tsugaike Naturpark, der ligger i en højde af 1.900 m, og er let tilgængelig via svævebanen, der er i drift fra det tidlige forår. Som følge heraf summer markerne af mennesker om foråret, når forholdene er rolige, hvilket gør dem velegnede til begyndere. Fra guidede turdeltagere til erfarne lokale, en bred vifte af skiløbere og snowboardere begiver sig fra Ropeway Naturpark Station til pisterne og oplever en verden, der er helt anderledes end det smukke forårsvejr ved foden af bjerget
Vi vandrede i omkring to timer med pauser ind imellem fra Tsugaike Ropeway Shizenen Station og besteg en højde af omkring 2.000 m, lige før Tenguhara, og stod derefter ned på ski. Vi var bekymrede over den tunge, våde sne, der er typisk for denne sæson, men forholdene var ret gode, måske på grund af det kraftige snefald i denne sæson
Under turen, under en skyfri blå himmel, kunne vi nyde et spektakulært panorama så langt øjet rakte, og vi fik en behagelig tur. Følelsen af at glide gennem det naturlige terræn, som forårssneen tilbyder, kan sammenlignes med kørsel i puddersne i højsæsonen. Omgivet af Hakuba-bjergene var dette en BC-tur ved Tsugaike, hvor vi fuldt ud kunne opleve naturens skala
Selvom jeg var fristet til at forlade dette letfornøjelige område, besluttede jeg at afslutte dagens ridetur, inden jeg blev for træt og ikke kunne bevæge mig. Da jeg var der, besluttede jeg mig for at nyde en lille køretur rundt i Hakuba med hr. Arakawa
Mens vi kørte langs en behagelig skovvej, hvor nye skud spirede, let tilgængelig fra foden af bjerget, var Arakawa-san, der kørte i en Defender for første gang, imponeret. "Med dette sæde, som både omslutter og giver en sikker siddestilling, tror jeg ikke, jeg vil føle mig for træt, selv når jeg rejser efter at være kommet ned ad bjerget. Loftet er også højt, og der er ingen følelse af at være trang, så jeg tror, jeg kan nyde at køre selv på langetureklaustrofobisk.
Opbevaringspladsen i bagagerummet kan indeholde lag på lag, handsker og andre personlige ejendele, mens lommerne i bagdørene kan rumme ofte brugte små genstande
ofte fremhæves for sin off-road-historik og køreegenskaberDefender, kan den være perfekt egnet til at være et gear, der gør det umulige muligt – et køretøj, der giver dig mulighed for nemt at gøre det umulige til virkelighed, perfekt til afslappet at køre ud på en lidt mere fjern mark for aktiv sjov og derefter selvsikkert at køre hjem.
Bilen der blev brugt denne gang er
"LAND ROVER DEFENDER HAKUBA EDITION"
[Nøglespecifikationer] Diesel MHEV-model (D350)
Samlet længde 4.945 mm x Samlet bredde 1.995 mm x Samlet højde 1.970 mm ● Akselafstand 3.020 mm ● Køretøjsvægt 2.470 kg ● Siddepladser 5 personer ● Højrestyring ● Drivlinje AWD ● Motor Vandkølet rækkemotor med 6 cylindre og 2.993 cc DOHC-turbolader ● Maksimal effekt 258 kW (350 hk) / 4.000 o/min ● Maksimalt drejningsmoment 700 Nm / 1.500-3.000 o/min
Producentens vejledende udsalgspris (inkl. forbrugsafgift): ¥11.309.000 (pris pr. 3. juni 2025)
Eksteriøret byder på populært ekstraudstyr som 20-tommer Style 5095-fælge og et panoramaskydetag
Bagdøren er udstyret med en softclose-funktion, der registrerer låst tilstand og låser lydløst for at forhindre, at døren står på klem, hvilket er praktisk, når du har hænderne fulde
■Produktforespørgsler
Land Rover Call (9:00-18:00, undtagen lørdage, søndage og helligdage)
Gratisnummer: 0120-18-5568
Officiel hjemmeside her
Tekst: Tatsunori Takanashi
Foto: Go Ito