Jede Saison testen die Mitarbeiter des Pro-Shops Dutzende neuer Skier jedes Herstellers und prüfen ihre Leistung.
Je mehr Sie fahren, desto klarer werden die Gangtendenzen und je besser Sie die Standposition und die detaillierten Eigenschaften jedes Skis verstehen, desto mehr Wissen sammeln Sie an.
Wir haben Shop-Mitarbeiter, die ein solches Rückgrat haben und regelmäßig Ski fahren, gebeten, über das Skifahren in der 23. und 24. Saison zu sprechen.
Die erste Veranstaltung war Fatskiing von Minoru Shojiguchi von Shuugakuso und Koji Kato vom Paddle Club. Lassen Sie uns die Fortsetzung liefern.
Zusammenfassung: Worüber dieses Gespräch spricht
- Unabhängig von der Dicke lassen sich die meisten fetten Skier problemlos auf verfestigten Schneehängen gleiten.
- Dicke Ski sind mittelmäßig. Reifenachweis.
- Darunter ein neuer Trend „Short Fat Ski“.
- Innerhalb der All-Mountain-Kategorie diversifizieren sich Touring, Freeride, Freestyle, Big Mountain und Fat Skiing.
- Insbesondere die Verschmelzung von Tourengehen und Freeriden nimmt zu.
- Der Aufstieg fetter Ski mit hoher Kurvenleistung im 80-mm- und 90-mm-Taillenbereich
- Achten Sie in der Saison 2023-2024 auf Modelle mit einer Taille im frühen 110-mm-Bereich. Wird es ein Allzweckmodell für fortgeschrittene Benutzer?
Klicken Sie hier für den ersten Teil
Der Aufstieg fetter Ski mit einer Mittelbreite von 90 mm und hervorragenden Gleiteigenschaften.
Minoru Shojiguchi (im Folgenden als Shojiguchi bezeichnet) : Wie sieht kurzes Fett aus?
Koji Kato (im Folgenden Kato) : Trotz seiner Mittelbreite von 126 mm ist das RMU „Buttermesser“ einfach zu handhaben, passt sich dem Gelände gut an und verfügt über Auftrieb.
Es macht Spaß zu spielen, indem man wie beim Surfen gegen die Wand schlägt oder den Kurvenbogen seitwärts zieht. Außerdem hat es eine hohe Kontrollleistung, sodass es für diejenigen, die nicht gut im Pulverschnee sind, wie eine extreme Form aussehen mag, aber es kann gut sein, eines für Pulverschnee zu haben.
*Das folgende Video ist ein Beispiel für das Fahren mit Armada „Short Pants“
Shojiguchi : Es gibt einige ältere Kunden, die schon seit Jahren bei uns kaufen, und sie haben ziemlich viele dicke Skier.
Ich dachte, ich bräuchte keine Ski mehr, aber er kaufte mir ein Buttermesser.
Zuerst sagten sie, es sei zu kurz, aber als sie sich daran gewöhnt hatten, sagten sie, es sei wirklich einfach zu fahren. Vor langer Zeit hatte man das Gefühl, je dicker und länger, desto schneller, desto besser, aber ich habe das Gefühl, dass das dickere und kürzere Modell jetzt eine Option ist.
Kato : Butterknife ist der einzige, der ein solches Konzept behauptet. Je nachdem, wie man darüber denkt, ist Blizzards „Spur“ auch eine Ameise. Es gibt auch Längen von 156 und 169 cm, die Taillenweite beträgt 127 mm und ist damit voluminöser als beim RMU „Butter Knife“.
Shojiguchi : Die Länge Ihrer Ski ist wichtig.
Bei Ausstellungen und Probefahrten in Hokkaido werden die zweite Hälfte von 180 cm und 190 cm bevorzugt, in Honshu ist dies jedoch nicht der Fall. Es gab eine Zeit, in der ich dachte, ich müsste im 190-cm-Bereich sein und ich würde verlieren, wenn ich im 180-cm-Bereich fahre, aber das gibt es jetzt so gut wie nicht mehr.
Kato : Im Paddelclub, es sei denn, Sie mögen ein besonders langes Paddel, wenn Sie nicht so besessen sind, ist es mit einer Höhe von ca. 10 cm plus einfach zu handhaben, Sie können den Auftrieb genießen, und wenn Sie es sind Wenn du nach BC gehst, kannst du abbiegen. Es steht dir nicht im Weg. Wenn Sie hingegen nicht sicher sind, ob Sie Ski fahren können, empfehle ich Ihnen, die Größe zu wählen, die Ihrer Körpergröße entspricht.
Was die Breite angeht: Wenn das Skigebiet hauptsächlich aus Pulverschnee besteht, wählen Sie eine Breite von 110 mm oder mehr, um ausreichend Auftrieb zu gewährleisten. Ehrlich gesagt denke ich, dass es am besten ist, zwei über 110 mm für die Hochsaison und 90 mm für den Frühling und andere Jahreszeiten zu haben. Aber wenn es um das erste geht, würde ich eine 90-mm-Reihe vorschlagen, die vielseitig zum Skifahren geeignet ist, oder eine 100-mm-Reihe, die in allen Bereichen den Durchschnittswert erreicht.
Shojiguchi : Die meisten Core-Skater haben mindestens zwei.
In letzter Zeit fährt man fette Skier mit einer Mittelbreite von 100 mm oder mehr, aber immer mehr Menschen sind auf der Suche nach etwas schlankeren Skiern, mit denen man auf der Piste Spaß haben kann. Aber es handelt sich nicht um einen Ski der Kategorie „Einfach“ oder „Alpin“ ... Die Schneesaison wird heutzutage immer kürzer, deshalb suche ich nach fetten Skiern, die nicht nur Powder-Skier sind.
Kato : Das ist erstaunlich.
Bei der Testfahrt dieses Winters hatte ich den Eindruck, dass viele Leute nach Skiern mit einer Taille im Bereich von niedrigen 90 mm bis hohen 80 mm suchten. Zum Beispiel Armadas „Dicrivity“ 92. Es ist gut verarbeitet und die Kurve ist abgeschnitten. Leute, die einfaches Skifahren bevorzugen, sagten auch, dass sich das Oberteil sehr leicht drehen lässt und dass es dort zu haften scheint. Es gilt für Menschen, die etwas besser werden und mit Leichtigkeit die Pisten befahren wollen, und ich finde, dass diese Art von Bewegung bemerkenswert ist.
Shojiguchi : Jede Marke legt großen Wert darauf, Taillenweiten von 100 mm oder weniger anzubieten. Ski, die eher fette Skier und Freeride-Skier sind, haben einen Metallanteil und machen auf verfestigten Schneehängen Spaß.
Kato : Jedes Unternehmen denkt anders. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, z. B. wo das Metall platziert werden soll, in welcher Menge und in welcher Form.
Shojiguchi : Bis vor einiger Zeit war die Leistung extrem. Wenn das Metall angebracht ist, können Sie auf ebenem Boden problemlos gleiten. Wenn Sie jedoch nicht sehen können, was im Schnee passiert, oder wenn die Schneeoberfläche rau ist, ist die Torsion so stark, dass sie zurückprallt. Es war ein Ski, der je nach Beinstärke und Können des Skifahrers einen großen Unterschied im Handling machte. Menschen aus Übersee mit großem Körperbau bevorzugen jedoch die Verwendung von Metallskiern, die die Skier festhalten, und Skier mit Metall, die über eine gute Laufleistung verfügen, sind beliebt. Sicherlich gibt es beim Skifahren ein Gefühl der Sicherheit, auf das man sich verlassen kann.
Wenn ich einen dicken Ski mit einer Taille im Bereich von 100 mm hätte und einen anderen wollte, würde ich mich für eine 90-mm-Taille mit Metall entscheiden. Wenn Sie eine Taille im 90-mm-Bereich haben, können Sie frei carven und verschieben. Einfache Carving-Ski machen auf ebenem Untergrund Spaß, aber auch Freeride-orientierte Metallski, bei denen man den Schwungbogen selbst einstellen kann, finde ich interessant.
Kato : Die Zahl solcher Ski ist gestiegen. Ist es eine Antwort des Herstellers, der Freude daran hat, etwa die Verwendung eines starken Kernmaterials, anstatt nur Metall zu enthalten? Ich habe definitiv das Gefühl, dass es mehr Möglichkeiten gibt, es zu genießen.
Shojiguchi : Es gibt eine Weiterentwicklung des Fat-Skifahrens, die der Kategorie entspricht, etwa Freestyle, Freeride und Big Mountain, und es fühlt sich an, als würde sich das Angebot erweitern.
Kato : In der Saison 2023–2024 fielen mir vor allem Ski ins Auge, die sich auf die erste Hälfte der 110-mm-Taille konzentrierten. Ich denke, dass die zweite Hälfte des 110-mm-Bereichs näher am Pulverschnee liegt, aber der Unterschied beträgt nur ein paar Millimeter, aber wenn ich zum Beispiel auf hartem Untergrund an steilen Hängen fahre, denke ich manchmal, dass eine 118-mm-Taille den Kantengriff verliert .
Aber wenn Sie auf 112 mm oder 114 mm steigen, werden Sie sich wohler fühlen, und wenn Sie tatsächlich damit fahren, werden Sie einen Unterschied im Grip an den Kanten bemerken. Carving und Powder lassen sich auf hohem Niveau gleichmäßig spielen. In den letzten Jahren sind fette Ski im niedrigen 110-mm-Bereich, die stark auf Freeride ausgerichtet sind, in den Fokus gerückt.
* Völkl, Salomon, Blizzard, jeweils mit einer Mittelbreite im unteren 110mm-Bereich. Es ist nicht nur einfach in Pulverform zu verwenden, sondern auch an anderen Orten einfach zu verwenden.
Shojiguchi : Es stimmt, dass sich die Ski in diesem Bereich weit von den Kanten entfernt anfühlen, aber auf verdichteten Schneehängen sind die Kanten solide und das Gefühl beim Aufschneiden ist erstaunlich. Vor allem der Völkl „Revolt“ 121, den ich bei der Testfahrt in Niseko gefahren bin, war eine kleine Überraschung. Es war fett, aber ich konnte mich gut drehen und hatte das Gefühl, dass ich alles schaffen könnte.
Redaktion : Welche Ski haben Sie in der Saison 2023/24 getestet?
Kojiguchi : Fraktion „Agent“ 3 war gut.
Ich glaube, es gab ein Freestyle-Bild vom Faction-Fliegen, aber der Slide war stabil, egal welchen ich fuhr.
Besonders „Agent“ 3.
Die von mir getesteten Ski hatten eine Länge von 180 cm, aber ich fühlte mich auf jeder Piste sehr sicher und hatte überhaupt nicht das Gefühl, dass die Länge zu kurz war. Der Camber war solide und die Reaktion agil, so dass die Carving-Performance beim Nivellieren ausreichend war. Wer fest auf dem Brett stehen kann, hat Ski mit einem hohen Maß an Freiheit. Gleichzeitig ist es leicht und leicht zu bewegen. Da es nicht das Image des Bergskifahrens vermittelt, gefielen mir auch die Farben und Grafiken, die sich von denen anderer Marken unterschieden. Einen ähnlichen Eindruck machte die Armada „Locator“ 104 in ähnlicher Richtung.
Kato : Ich fahre immer noch, aber Salomons „QST Blank“ liegt persönlich in der Mitte. Es ist wie ein Powder-Ski und ein Pistenski in einem.
Im Pulverschnee nutze ich die volle Länge und der tiefe Rocker an der Spitze und am Heck erleichtert die Bewegung.
Selbst wenn Sie auf die steifen Doppelseitenwände treten, die die Vibrationen unter Ihren Füßen absorbieren, werden die Skier nicht wie ein Schiffsboden, der den Schnee antreibt. Es fühlt sich so gut an wie der Schnee und die Skier bewegen sich schnell. Obwohl es schnell ist, dreht es sich aufgrund der Form des Hecks und der Tiefe des Rockers sanft, so dass es leicht ist, die Wand zu treffen.
Außerdem liegt die breite Spitze näher am Fuß, sodass die Kante die Schneeoberfläche sehr schnell erfasst. Deshalb fühlt sich beim Skifahren auf dem Boden sogar eine Länge von 186 cm wie 170 cm an, und ein Radius von 17 m eignet sich ganz gut zum Carven. Darüber hinaus sorgen die doppelten Seitenwände für starken Halt unter den Füßen und geben Ihnen das Gefühl, dass Sie den Schnee nie mehr loslassen werden.
Jede Situation ist anders und ich persönlich erreiche eine nahezu perfekte Punktzahl.
Ich bin andere Ski gefahren, aber es war nicht einfach, sie zu übertreffen. Auch die Grafiken der Saison 23-24 sind cool. Die Sohle ist eine marmorartige Abstufung. Ich möchte es Leuten empfehlen, die Wert auf Slippage legen.
Herausgeber : Vielen Dank. Schließlich gibt es in der Saison 2013–2024 viele Stiefelthemen, wie zum Beispiel das Aussehen von BOA-Stiefeln.
Kojiguchi : Ich habe BOA-Stiefel getragen. Zuerst dachte ich, es wäre ein heißes Thema, aber es fühlte sich an, als wären beide Seiten des Zehs angespannt und die Innenseite des Zehs war sehr eng. Ich denke, dass die Verschärfung sehr effektiv ist. Durch die Möglichkeit, Feineinstellungen vorzunehmen, sitzen die Stiefel enger und ich habe den Eindruck, dass sich das Gleitgefühl auf dem Boden verbessert hat.
Kato : Ich persönlich habe dünne Füße, daher war es etwas schwierig, das zu finden. Selbst wenn ich es ganz festzog, fühlte es sich an, als würde die Hälfte meines Spanns spielen. Als der Draht vollständig belegt war, kam es zu dem Phänomen, dass der Druck auf den Bereich in der Nähe des Knöchels ausgeübt wurde und sich ein wenig schmerzhaft anfühlte.
Shojiguchi : Wenn es um etwas anderes als BOA geht, dann ist es meiner Meinung nach die Gewichtsreduzierung. Die Form der Schale ist bei jedem Hersteller gleich, die Spitze liegt also im Inneren. Viele Hersteller versuchten eine Zeit lang, das Gewicht der Unterbekleidung zu reduzieren, fanden sie jedoch zu dünn und kehrten zu dickeren Formen zurück. Ich denke, dass dies einer der Faktoren ist, die in Kombination mit der Kompatibilität mit der Schale die Gleitleistung verbessern.
Kato : Jeder Hersteller hat seine eigenen Ideen für Muscheln. Wie beim K2 „Mind Bender“ wird das Material für jedes Teil geändert, was eine einfache Handhabung am Knöchel und eine Anpassung an verschiedene Schneebedingungen und Rutschfestigkeit ermöglicht. Stiefel mit Salomons Kernrahmen verfügen über ein gutes System, das die Schwachstellen von breiten Stiefeln verstärkt und ausgleicht, die dazu neigen, sich zu verbiegen und an Kraft zu verlieren.
Wie bei den Skiern denke ich, dass man umso eher die Schuhe auswählen kann, die perfekt passen, je klarer man die Situation und den Zweck der Verwendung von Schuhen versteht.
Wenn Gleiten wichtig ist, muss kein Gehmodus vorhanden sein. Tatsächlich gibt es ohne sie keinen Spalt zwischen der Unterschale und der Oberschale, und wenn Sie den richtigen Flex wählen, wird die Kraft ohne Verluste auf den Ski übertragen. Die Alpinschuhe sind außerdem leichter, sodass Sie sich keine Gedanken über den Gehmodus machen müssen, wenn Sie hauptsächlich in Skigebieten Ski fahren.
Kojiguchi : Es gibt einen erheblichen Unterschied in der Leistung der Stiefel.
Als ich die Rennstiefel von Dalbello bei einer Probefahrt in Niseko anprobierte, reagierten sie empfindlicher als die Stiefel, die ich normalerweise trage, und das Rutschen machte mir großen Spaß. Manche Leute bezwingen die Pisten mit dicken Skiern, während andere mit Aufklebern auf dem BC unterwegs sind.
Die Stiefel haben auch keinen Gehmodus, aber es gibt einzigartige Stiefel mit technischen Nadellöchern an der Spitze, die dem Ausrutschen Vorrang geben. Es gibt mehr Ausrüstungsgegenstände, die an den Geschmack jedes Einzelnen angepasst werden können, daher ist es für uns Filialmitarbeiter schwierig, Vorschläge zu machen, weil die Auswahl zu groß ist.
Kato : Das stimmt.
Redaktion : Wenn Sie ein bestimmtes Werkzeugset verwenden möchten, sich über Ihren Skistil nicht sicher sind oder nicht wissen, welches Werkzeug für Sie am besten geeignet ist, können Sie mit den Mitarbeitern im Geschäft sprechen, die mit der Ausrüstung vertraut sind helfen Ihnen dabei, die richtige Ausrüstung für Sie zu finden. Es ist gut, nach einer Einstellung zu suchen, die sogar ein wenig in der ist.
Vielen Dank.
Minoru Shojiguchi, Mitarbeiter der Shuugakuso Hokudai-Filiale
, ist seit über 20 Jahren in BC und steht während der Saison etwa 60 Tage lang im Schnee.
Mit einem großen Erfahrungsschatz als Rückgrat sind auch Ratschläge zur Backcountry-Ausrüstung treffsicher. Er verfügt nicht nur über umfassende Kenntnisse über Skiausrüstung, sondern auch über Artikel, die bei Aktivitäten in den Bergen hilfreich sind. Der beste Tag der 23. Jahreszeit ist der Berg Tokachi im Januar. Die Temperatur sank auf fast -30°C, aber die Berge waren klar und windstill. Es war zu kalt zum Skifahren, aber der Schnee und die Landschaft machten es zu einem perfekten Tag. Instagram @ shugakuso__official
Paddle-Club-Mitarbeiter Koji Kato
ist auf der Suche nach Schnee, unabhängig von Skigebieten und Backcountry, und fährt insgesamt 100 Tage in der Saison Ski.
Aufgrund seiner Erfahrung im Wettkampfskifahren hat er den Ruf, Gänge auszuwählen, die qualitativ hochwertige Kurven ermöglichen. Der unvergessliche Bergausflug der 23. Saison ist das Kamoidake International Ski Resort Ende Dezember. Powder & Mash Heaven galt als die beste Umgebung für Freeskier. Instagram @ kj_kato
Paddle Club Sapporo Oyachi
Adresse: 1-2-10 Oyachinishi, Atsubetsu-ku, Sapporo
Tel.: 011-890-8777
Öffnungszeiten: 10:30-19:00
Geschlossen: Jeden Mittwoch