Ein Riesenerfolg in Europa. Testbericht der ATOMIC „Redster Q“-Serie für die Piste

Mit dem Markenkonzept „Immer schneller“ erregt ATOMIC vor allem mit seinen Rennskiern Aufmerksamkeit, doch die Redster Q-Serie gewinnt in Europa aktuell immer mehr an Beliebtheit. Um mehr über die Leistungsfähigkeit dieser Skier zu erfahren, die in der Skiwelt hoch gelobt werden, besuchte ein Mitglied der STEEP-Redaktion im vergangenen Februar eine Testfahrt im Skigebiet Sugadaira Kogen in der Präfektur Nagano

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Annahmen

Veranstaltungsort war die „Ura-Taro Family Slope“ im Taro-Gebiet des Skigebiets Sugadaira

Die Testerin ist ein weibliches Teammitglied, 164 cm groß und von durchschnittlichem Gewicht, mit alpiner Erfahrung. Die Testbedingungen waren sonnig, an einem mäßigen Hang mit leicht steinigem und festem Untergrund

Die Ski, die ich aktuell auf der Piste fahre, sind die 155 cm langen „TRIUN SL“ von Ogisaka, ein reines Wettkampfmodell, das für seine außergewöhnliche Stabilität bekannt ist. Ich habe zwar die Möglichkeit, sowohl Anfänger- als auch Rennski zu testen, besitze aber keine Ski anderer Marken und habe auch keine Erfahrung mit deren regelmäßiger Nutzung

Über "Redster Q Revoshok S"

Ein Design, inspiriert von Schneespritzern

Die Q-Serie umfasst acht Modelle von All-Mountain- und Pistenskiern. Mit ihren eleganten und schicken Farben ist sie die ultimative „Ein-Ski-Lösung“ für alle Skigebiete

Von allen Skiern, die ich getestet habe, hat mich der „Redster Q9 Revoshock S“ am meisten beeindruckt. Mit einer Mittelbreite von 75 mm ist er ein Modell der Serie, das sich etwas mehr auf Carving-Schwünge konzentriert. Ausgestattet mit „Revoshock S“ zur Vibrationsdämpfung und „Multi-Radius Sidecut“ zur Optimierung des Fahrverhaltens in jeder Schwungphase, meistert er alle Pistenbedingungen

Redster Q9 Revoshock S|D=125-75-109mm (167cm)|R=13,4m (167cm)|L=160, 167, 174, 181cm│¥199.980

Testbericht

Ehrlich gesagt, hat es meine Erwartungen weit übertroffen. Ich hatte gehört, dass es robust gebaut und für die hohen Berge Europas und Amerikas konzipiert sei, aber beim Skifahren selbst spürte ich keinerlei Steifheit. Es ließ sich leicht handhaben, und die Fahrt war angenehm entspannt. Auch die Wendigkeit trotz der schmalen Taille war beeindruckend

Ein Gefühl von Freiheit, als ob Nerven hindurchflossen

Es reagiert exakt wie gewünscht, als wäre es eine Verlängerung Ihrer Beine. Stabilität, Reaktionsfreudigkeit, Grip und Laufruhe bilden eine perfekte Harmonie und machen es zu einem wahrhaft vielseitigen Reifen

Die mittleren bis langen Kurven haben mir besonders viel Spaß gemacht, und ich habe selbst bei höherer Geschwindigkeit keinerlei Angst verspürt. Das Gefühl, Geschwindigkeit und Kurvenradius mitten in der Kurve frei anpassen zu können, war ein erfrischendes Erlebnis

Ein komfortables und stabiles Fahrgefühl

Noch beeindruckender ist die Stabilität in der zweiten Hälfte der Kurve und bei den Übergängen, die ja oft instabil sind. Es geht nicht darum, Kraft zu verlieren oder langsamer zu werden, sondern vielmehr darum, den Kontakt zur Schneeoberfläche zu halten und dabei mühelos und flüssig in die nächste Kurve zu wechseln. Man muss weder übermäßigen Rebound fürchten noch den Körper in Richtung Falllinie zwingen. Am Ende rundet sich die Kurve ganz natürlich ab und vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Tiefe

Mit einem Gleitgefühl, das an elegantes Skifahren in den europäischen Alpen erinnert, verwandelt er selbst eine gewöhnliche Piste in ein besonderes Erlebnis. Ich habe das Gefühl, einen wirklich außergewöhnlichen Ski gefunden zu haben, der meine Wahrnehmung von ATOMIC verändert

Information

ATOM

Offizielle Website:https://atomicsnow.jp/
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