Welches Board eignet sich am besten zum Slalom-Lernen? – ATOMIC „REDSTER S9i PRO“ | DYNASTAR „SPEED OMEGLASS MASTER SL“ | HEAD „WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE“ | Vergleich der neuen Modelle 26-27

Die Unterschiede im Fahrgefühl und Charakter von Skiern lassen sich nicht allein anhand der technischen Daten vollständig erfassen. Genau darin liegt der Reiz und die Freude an der Skiwahl. Deshalb haben wir drei bemerkenswerte 26-27-Zoll-Ski ausgewählt, die sich sehr ähneln. Lassen Sie uns ihre individuellen Eigenschaften anhand von Nutzerberichten genauer betrachten. Welchen Ski wählen Sie?

ATOMIC "REDSTER S9i PRO" oder DYNASTAR "SPEED OMEGLASS MASTER SL"? Oder HEAD "WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE"?

Beide sind hochwertige Demo-/Slalommodelle für fortgeschrittene Skifahrer, die auf kurze Schwünge spezialisiert sind und sich durch ihre hervorragenden Eigenschaften bei engen Schwüngen und präzisem Carven auf hartem Schnee auszeichnen, aber..

Modell	D (Dimension)	R (Radius)
REDSTER S9i PRO	D=119-66,1-103,5 mm	R = 12,1 m (165 cm)
SPEED OMEGLASS MASTER SL	D=116-69-103mm	R = 13 m (165 cm)
WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE	D=120-66,5-104 mm	R = 12,0 m (165 cm)

„REDSTER S9i PRO“ ist ein solcher Ski

Die „Redster i“-Serie aus ATOMICs Pistenlinie zeichnet sich durch ihre Vielseitigkeit auf allen Pisten, ihr hochwertiges und dynamisches Fahrgefühl sowie ihr elegantes, komplett schwarzes Design aus. Dieses Spitzenmodell basiert auf dem FIS-Standard „S9 FIS“ und wurde für Athleten entwickelt, die die All Japan Technical Skiing Championships anstreben, sowie für Experten, die Highspeed-Skifahren bevorzugen. Es repräsentiert die Spitze der Kurzschwung-Demo-Modelle. Es kann auch im Master-Slalom eingesetzt werden und wurde an die technischen Vorlieben japanischer Skifahrer angepasst

Tomoaki Yoneoka vom "Sports Depot Takaoka Store" beschreibt das Fluggerät als einen "Luxuswagen für den Schnee"

Dieses Board besticht durch hervorragende Steifigkeit und Stabilität und bietet gleichzeitig die für Atomic typische solide Fahrstabilität. Die Icon-Bindung ermöglicht ein sanftes Flexen in der Mitte, und die Tailform sorgt für optimalen Grip im Schnee bis zum Schluss. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist herausragend, und es meistert kurze wie lange Schwünge auf mittleren Pisten souverän. Die

integrierte Platte reduziert das Schwunggewicht und verbessert die Manövrierfähigkeit, ist aber grundsätzlich für fortgeschrittene Skifahrer geeignet. Während ambitionierte Skifahrer sein Potenzial voll ausschöpfen können, könnten sich weniger leistungsstarke Skifahrer beim Sliden mit diesem präzisen Board schnell ermüden. Es

performt selbst unter schwierigen Schneebedingungen hervorragend und vermittelt das Gefühl, einen Luxuswagen zu fahren. Zwar kann es bei zu viel Vorbereitung zum Eintauchen neigen, doch mit der richtigen Fußkontrolle lassen sich damit hervorragende Carving-Schwünge erzielen. Es ist das beliebteste Modell bei Testfahrten, und sein Perfektionsgrad ist absolut gerechtfertigt.

Funassyi, ein Nutzer, der dieses Modell liebt, gab ihm die Höchstwertung von 5 Sternen! Er sagte außerdem, dass die auffälligen Farben zu seinen Lieblingsmerkmalen gehören

Tip und Tail sind flexibel und ermöglichen eine starke Torsionssteifigkeit. Beim Anwinkeln des Boards entsteht diese Torsionssteifigkeit auf natürliche Weise, und man spürt, wie die Tip in den Kurvenbogen hineingezogen wird, was kompakte Kurvenausfahrten ermöglicht. Das Board

fühlt sich beim Halten schwer an, aber das Schwunggewicht ist beim Skifahren nicht spürbar und genau richtig, um die erste Hälfte der Kurve präzise zu steuern.

Die Kurvenperformance variiert kaum je nach Schneebedingungen oder Gelände. Mit zunehmender Geschwindigkeit und stärkeren äußeren Kräften verbessert sich jedoch die Reaktion des Boards, wodurch sich Kurvenradius und Geschwindigkeit durch Druck auf das Board leichter anpassen lassen. Ich

empfehle dieses Board allen, die an Zertifizierungsprüfungen, technischen Wettkämpfen oder alpinem Skifahren teilnehmen möchten. Ich nutze es selbst und es ist ein Board, das mit verschiedenen Hängen und Schneeverhältnissen zurechtkommt. Besonders auf hartem Schnee und steilen Hängen spielt es seine Stärken aus.

„SPEED OMEGLASS MASTER SL R22“ ist so ein Ski.

Der „MASTER SL“ gehört zur SPEED-Serie, dem Herzstück von DYNASTAR Racing, und basiert auf dem reinrassigen Wettkampfmodell „WC FIS SL“, ist aber für Masters und Experten optimiert. Inspiriert vom Profimodell, das Clément Noël bei den Olympischen Spielen in Peking trug, verfügt er über zwei Belagvarianten: den wettkampforientierten R22 und den KONECT, der auf einfache Handhabung ausgelegt ist. Dieser Kurzschwungski vereint Performance nahe FIS-Standard mit einfacher Handhabung und erzielt dank des einzigartigen „Hybrid Core 2.0“ und der Titanverstärkung präzise Kantengriffe. Er ist ein hochentwickelter Ski, der die Lücke zwischen Wettkampf und Alltagstauglichkeit schließt

Zwei Personen unternahmen ebenfalls eine Probefahrt. Als Erste war Taiga Sasaki vom Ishii Sports Geschäft in Yodobashi Sendai an der Reihe, die ebenfalls HEAD-Nutzerin ist

Dieses SL-Modell genießt hohes Ansehen bei technischen Wettkämpfen und im Anfängerbereich. Seine Stärke liegt in der Fähigkeit, enge Schwünge und Gleitmanöver in anspruchsvollen Situationen wie hartem Schnee, Buckelpisten und Nassschnee auszubalancieren.

Die Schaufel ist relativ leicht und wendig, sodass man in der zweiten Hälfte des Schwungs die Geschwindigkeit optimal ausspielen und die Linie präzise wählen kann. Es bietet

vielfältige Schwungvarianten: Man kann senkrecht fahren und die Schaufel dabei absenken oder den Schwung durch Eintauchen der Schaufel nach innen erweitern, sodass sich der Ski in der zweiten Hälfte nah am Körper anfühlt. Daher sollte man ihn am besten an die Schneeverhältnisse, die Piste und den individuellen Fahrstil anpassen.

In dieser Saison wurde die Schwungbalance durch eine Änderung des Sidecuts verbessert, wodurch Fehler in der ersten und zweiten Hälfte des Schwungs deutlich reduziert wurden. Empfohlen für alle, die in jeder Situation konstante Leistung erwarten.

Und hier sind die Eindrücke von Funassyi, einem ATOMIC-Nutzer, der die oben genannten Vergleichsmodelle liebt

Dieser Ski vermittelt ein solides und stabiles Fahrgefühl und ermöglicht so auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Obwohl er einen größeren Kurvenradius als herkömmliche Herren-Slalomski aufweist, erlaubt er überraschend präzise und enge Schwünge.

Besonders auf hartem Eis bietet er hervorragenden Kantengriff und hohe Manövrierfähigkeit. Er fühlt sich etwas schwerer an als typische Kurzschwung-Modelle, was beim Skifahren jedoch kaum ins Gewicht fiel.

Andererseits war – möglicherweise aufgrund des robusten Skikerns – bei niedrigen Geschwindigkeiten eine leichte Verzögerung der Fußreaktion spürbar. Im Neu- oder Frühjahrsschnee sinken die Skispitzen tendenziell ein, wodurch mehr Kraftaufwand zum Drehen erforderlich ist. Daher ist präparierte Piste meiner Meinung nach der ideale Ort, um die Leistung dieses Skis optimal zu entfalten. Er ist

perfekt für schnelle Schwünge auf präparierten Pisten am frühen Morgen. Auch für fortgeschrittene Skifahrer, die engere Carving-Schwünge fahren möchten, ist er bestens geeignet.

„WCR E-SL REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE“ ist ein solcher Ski.

Dies ist ein reinrassiges Wettkampfmodell an der Spitze der Kernserie „WORLDCUP REBELS“ der Marke. Dieser Ski ist das Ergebnis der Leidenschaft und Hingabe der Ingenieure, basierend auf der Überzeugung: „Es macht keinen Sinn, Ski zu bauen, die nicht gewinnen.“ Als SL-spezifischer Ski, der den FIS-Standards entspricht, hebt er sich deutlich von allgemeinen Demo-Modellen ab und gehört zur absoluten Spitze. Er ist mit modernsten Technologien wie „EMC“ ausgestattet, das kinetische Energie in elektrische Energie umwandelt, um Vibrationen zu dämpfen, sowie mit einer Camber-Struktur, die für starken Kantengriff und Beschleunigung sorgt. Dank seiner extrem hohen Steifigkeit und exzellenten Reaktionsfähigkeit ermöglicht er blitzschnelle Schwünge

Zwei Experten, die beide mehr als 100 Tage im Jahr Ski fahren, testeten diese für den Wettkampf konzipierten Ski. Den Anfang machte Masahiro Yamamoto vom „Sports Depot Suwa Interchange Store“

Ich würde ihm in jeder Hinsicht die volle Punktzahl geben. Er ist unglaublich stabil, unglaublich leicht zu handhaben und unglaublich wendig. Als Slalomski, der von Top-Athleten in technischen Wettkämpfen eingesetzt wird, ist seine Geschwindigkeit sein Hauptreiz.

Das Geheimnis liegt in seinem einzigartigen Mechanismus, bei dem die Bindung entsprechend der Flexibilität des Skis nach hinten gleitet. Sie greift von der ersten Hälfte der Kurve an fest und verfügt über einen Schnellverschluss, was für ein unverwechselbares Head-Fahrgefühl sorgt und es ermöglicht, den Kurvenbogen selbst auf hartem Schnee mühelos zu kontrollieren.

Japaner mögen überdimensioniertes Equipment, und dieser Ski enttäuscht nicht. Nicht nur in kurzen Schwüngen, sondern auch bei mittleren und langen Schwüngen bleibt er absolut stabil.

Für die Qualifikation zu den regionalen technischen Wettkämpfen benötigt man vielleicht keinen so steifen Ski, aber für Experten, die kurze Schwünge perfektionieren wollen, gibt es keine bessere Waffe. Er ist ein Produkt mit außergewöhnlicher Kraft, mit dem man über sich hinauswachsen kann.

Und der andere ist Kuma-san, ein HEAD-Nutzer

Ich nutze dieses Modell regelmäßig und nehme damit an den Japanischen Meisterschaften im Technischen Skifahren sowie an alpinen Wettbewerben teil. Der Ski ist aufgrund seiner Metallkonstruktion zwar schwer, bietet aber gleichzeitig eine hervorragende Stabilität auf der Piste.

Beim Kurvenwechsel greifen die Kanten fest, sodass man bei starkem Druck eine sichere Kurve fahren kann. In der richtigen Position reagieren die Ski sofort, was die Beschleunigung sehr kraftvoll macht.

Auch die hohe Wendigkeit ist ein großer Pluspunkt. Daher ist es verständlich, dass Shun Okumura 2014 den ersten Platz bei den Japanischen Meisterschaften im Technischen Skifahren belegte. Der Ski wirkt zwar etwas schwerer, aber trotz des Gewichts hat man stets das Gefühl, ihn unter den Füßen zu haben und kann in jeder Situation blitzschnell reagieren.

Die direkte Reaktion und die Stabilität sind wirklich beeindruckend. Wenn Sie den Ski optimal auf Ihre Bedürfnisse einstellen, werden auch Sie diese Performance erleben.

Was wir aus dem Vergleich gelernt haben

Der wendige ATOMIC, der geschmeidige DYNASTAR und der stabile HEAD konkurrieren um die engsten Schwünge – obwohl sie alle SL-Ski sind, bietet jeder ein ganz eigenes Fahrgefühl. Welcher ist am ehesten geeignet, um Ihre idealen Kurzschwünge zu meistern?