Sie möchten Ihre Kurvenlage verbessern? ROSSIGNOL „SUPER VIRAGE VIII TECH“ oder OGASAKA „U-XX/BL“? │26-27 Vergleich der neuen Modelle

Die Unterschiede im Fahrgefühl und Charakter von Skiern lassen sich nicht allein anhand der technischen Daten vollständig erfassen. Genau darin liegt der Reiz und die Freude an der Skiwahl. Deshalb haben wir zwei ähnliche 26-27-Zoll-Modelle ausgewählt, die wir Ihnen genauer vorstellen möchten. Lassen Sie uns ihre individuellen Eigenschaften anhand von Nutzerberichten erkunden. Welches Modell wählen Sie?

ROSSIGNOL "SUPER VIRAGE VIII TECH" oder OGASAKA "U-XX/BL"?

Beide Modelle sind Allrounder, die sich besonders für mittlere bis lange Strecken eignen und auch über längere Zeiträume ein hochwertiges und komfortables Fahrgefühl bieten. Aber wie fühlt sich das Fahrgefühl an?

Modell	D (Dimension)	R (Radius)
SUPER VIRAGE VIII TECH	D=123-68-103mm	R = 13 m (166 cm)
U-XX/BL	D=119-77-102mm	R = 17 m (167 cm)

„SUPER VIRAGE VIII TECH“ ist ein solcher Ski

Basierend auf dem Konzept, jede Kurve als Kunstform zu betrachten, ist die Demo-orientierte „SUPER VIRAGE“-Serie von ROSSIGNOL in vier Modellen erhältlich. Ihr präzises Design, das Leistung und Ästhetik vereint, garantiert hohe Wendigkeit und macht sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil des Pistenskifahrens. Dieses spezielle Modell mit einer Mittenbreite von 68 mm positioniert sich zwischen dem vielseitigen VII (73 mm) und dem Topmodell IX LTD. Obwohl die gleichen Materialien und die gleiche Form wie bei den höherwertigen Modellen verwendet werden, wurde die Platte von R22 auf KONECT umgestellt, um das Handling zu verbessern. Sie ermöglicht stabiles Fahren in kurzen bis mittleren Schwüngen

Rihiro Yamamoto vom Skigeschäft "Sports Depot Suwa Interchange Store" testete diesen Ski und erläuterte seine Eigenschaften

Für alle, die nach noch größeren Höhen streben, bietet dieser Ski dank seines auf kurze Schwünge ausgelegten Designs ein wunderbar geschmeidiges Fahrgefühl. Die hochprofiligen Bindungen sorgen für einen festen, aber dennoch sanften Flex. Da der Ski selbst nicht übermäßig steif ist, genießen Sie die direkte Rückmeldung Ihrer Bewegungen.

Besonders hervorzuheben ist die 88 mm breite Mittelpartie. Sie bietet selbst in weichem Schnee hervorragenden Auftrieb und ermöglicht so ein einfaches und geschmeidiges Fahrgefühl. Für schnelle Fahrer mag er sich etwas instabil anfühlen, doch sein ausgewogenes Design, das in relativ wenigen Bedingungen Stabilität und hohe Leistung gewährleistet, ist ideal für fortgeschrittene Skifahrer.

Ab dieser Saison wurden Logo und Oberflächendesign überarbeitet und präsentieren sich in einem frischen, tiefen Rotbraun. Dieses Modell wurde bei Testfahrten von den Nutzern hoch gelobt.

Auch Nutzer Yuta Nakazato hat es getestet. Hier sind seine Eindrücke…

Dieses klassische Modell sorgte in der Saison 2026/27 mit seiner komplett überarbeiteten Form für Furore, und dieses Mal testete ich die Version ohne Platte. Im Vergleich zum Rossignol „Hero Master LT“ fiel mir sofort die überraschende Leichtigkeit und hohe Wendigkeit auf.

Selbst mitten in der Kurve lassen sich gleitende Bewegungen ausführen, und der Ski fährt sich bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten sehr komfortabel. Das liegt vermutlich an den verschiedenen Radien, die wie ein Gradient wirken. Zu seinen Stärken zählen außerdem die Stabilität im Schneekontakt dank der einzigartigen Linienführung und des tiefen Sidecuts, der präzise Linien in kurzen bis mittleren Schwüngen ermöglicht.

Bei hohen Geschwindigkeiten wünsche ich mir etwas mehr Stabilität, aber ich denke, der Ski ist ideal für alle, die einen komfortablen Ski für lange Pistentage suchen. Er ist extrem wendig und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Es vermittelt

den Eindruck, dass es nicht wählerisch in Bezug auf den Fahrer ist, und ich denke, es richtet sich hauptsächlich an Fahrer mit mittlerem Können, aber auch fortgeschrittene Fahrer werden mit dem Fahrgefühl zufrieden sein.

„U-XX/BL“ ist diese Art von Ski

Dies ist ein Sondermodell aus OGASAKAs Luxuslinie „XX COLLECTION“, das „einen Moment puren Fahrvergnügens“ verspricht. Basierend auf dem komfortablen Fahrverhalten des Standard-Allrounders „UNITY“ bietet dieses Modell verbesserte Offroad-Eigenschaften. Während das „KS-XX/BR“ derselben Kollektion mit 68 mm Breite auf optimale Carving-Performance ausgelegt ist, ist dieses Modell mit 77 mm etwas breiter und somit besser an die japanischen Schneeverhältnisse und Skigebiete angepasst

Katsumi Noda von "NODA Ski Workshop" testete diesen Ski. Er teilte Informationen mit, die von den erforderlichen Techniken zur Ausschöpfung seines vollen Potenzials bis hin zu empfohlenen Situationen und Längen reichten

Der U-XX/BL ist ein Premium-Allround-Ski für Freeskiing. Er reagiert sanft auf Ihr Gewicht, der Sakura-Kern bietet festen Halt und sorgt für geschmeidige, flexible Kurvenfahrten.

Als High-End-Cruising-Modell der Unity-Serie bietet er ein luxuriöses Finish, das Ihnen ein Gefühl von Leichtigkeit, Stabilität, Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Schneeverhältnisse, ein breites Geschwindigkeitsspektrum und ein komfortables, ermüdungsfreies Fahrgefühl vermittelt.

Wichtig ist, das Gewicht sauber unter die Füße zu verlagern und auf den Flex des Skis zu warten. Anstatt von Beginn der Kurve an mit Carving-Techniken in den Schnee zu kriechen, holen Sie mit traditionellem Cruising und gleichzeitigem Druck auf den Ski das Beste aus diesem Ski heraus. Er

eignet sich für Situationen wie präparierte Pisten am Morgen, Freeskiing bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten, lange bis mittellange Cruising-Touren und etwas rauere Hänge am Nachmittag. Die stabile Länge von 167 cm wird besonders empfohlen.

Nutzer Takato Iwata kommentierte außerdem wie folgt

Ich habe sie auf einer präparierten, mittelschweren Piste getestet. Beim Anziehen und in der Bewegung fühlten sie sich weich an, aber in den Kurven waren sie fester als erwartet. Es sind rundum hervorragende Ski, die alles mitmachen, egal ob weite, kurze oder enge Schwünge.

Solange die Position stimmt, bewegen sich die Ski genau so, wie man es möchte. Ich denke, sie eignen sich sehr gut für Skifahrer mittleren Alters, die ihre Wettkampfkarriere beendet haben oder etwas kürzertreten, und sie sind für alle Schwierigkeitsgrade von der Skiprüfung Level 1 bis zur technischen Prüfung geeignet. Normalerweise

fahre ich Ogasa TC-Ski, aber die Unity-Serie ist konzeptionell definitiv anders und meiner Meinung nach mit Technologien ausgestattet, die das Skifahren zu einem Genuss machen. Der U-XX ist das Topmodell dieser Serie. Für lange Touren oder entspanntes Skifahren über längere Zeiträume sind sie meiner Meinung nach sehr einfach und komfortabel zu fahren.

Was wir aus dem Vergleich gelernt haben

Beide Modelle erhielten von Testfahrern höchstes Lob. Sie gelten als Musterschüler. Sie sind äußerst vielseitig und bieten in jeder Situation eine stabile Performance. Wer rhythmische und agile Schwünge bevorzugt, ist mit dem SUPER VIRAGE VIII TECH bestens beraten. Wer hingegen elegantes Cruisen mit optimalem Schneekontakt und Vielseitigkeit bevorzugt, sollte sich für den U-XX/BL entscheiden