Die Unterschiede im Fahrgefühl und Charakter von Skiern lassen sich nicht allein anhand der technischen Daten vollständig erfassen. Genau darin liegt der Reiz und die Freude an der Skiwahl. Deshalb haben wir zwei ähnliche 26-27-Zoll-Modelle ausgewählt, die wir Ihnen genauer vorstellen möchten. Lassen Sie uns ihre individuellen Eigenschaften anhand von Nutzerberichten erkunden. Welches Modell wählen Sie?
ARMADA "ANTIMATTER 114" oder SALOMON "S/LAB QST X"?

Zwei High-End-Freeride-Boards, die für anspruchsvolles Gelände konzipiert wurden. Beide sind bekannt für ihren hervorragenden Auftrieb und ihre Wendigkeit, aber…
| Modell | D (Dimension) | R (Radius) |
| ANTIMATERIE 114 | D=138-114-132mm | R = 21 m (187 cm) |
| S/LAB QST X | D=140-116-127mm | R = 25 m (184 cm) |
„ANTIMATTER 114“ ist diese Art von Ski

Der in Zusammenarbeit mit Max Palm entwickelte „ANTIMATTER“ ist ARMADAs reinrassiger Freeride-Ski und tritt in die Fußstapfen von „ARV“ und „JJ“. Während sein Vorgänger, der „DECLIVITY“, ein All-Mountain-Ski mit exzellenter Pistenperformance war, wurde der ANTIMATTER für den Freeride-Einsatz neu definiert. Von den sechs Modellen mit Mittelbreiten von 82 bis 114 mm ist das 114-mm-Modell das breiteste. Seine Twin-Tip-Form sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Auftrieb im Tiefschnee und Performance im anspruchsvollen Gelände
Der Testfahrer dieses Modells war Motoki Kato, der seine Beschleunigung und Stabilität als „nicht von dieser Welt“ beschrieb
Insgesamt fühlt es sich sehr steif, griffig und präzise an. Es absorbiert und gibt maximale Kraft zurück. Die Tip ist flexibler, während sich das Tail stabil anfühlt. Es scheint, als würde es im Tiefschnee gut ausbrechen.
Es carvt so gut, dass man meinen könnte, man könnte es in einen Stock einklemmen, und es fühlt sich nicht so an, als würde es sich seltsam in die Kanten graben. Trotz der festen Vorspannung dreht es so leicht, dass ich es zunächst für flach hielt, sodass auch seitliche Bewegungen wie Sliden gut funktionieren. Es ist stabil und wackelt auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht, was Lust macht, die eigenen Grenzen auszutesten. Ich konnte es noch nicht
im Tiefschnee oder bei schlechten Schneeverhältnissen testen, daher weiß ich nicht, wie es sich dann anfühlt, aber es fühlt sich an, als hätte es die feste Spannung und den Flex eines White Walker. Es ist jedoch das präziseste der Modelle, daher denke ich, dass das schwebende Gefühl etwas geringer ausfällt, aber es ist einfach sehr robust. Ich habe auch die Leichtigkeit des Schwunggewichts gespürt. Es fühlt sich solide unter den Füßen an, und man spürt weder das Gewicht der Nose noch des Tails.
Der Armada ist von Natur aus leicht verständlich; falls du mit dem „Zero JJ“ nicht zurechtkommst oder dieser dir nicht ausreicht, greif zum JJ. Der JJ ist die perfekte Version für genussvolles Tiefschneefahren. Suchst du ein JJ-Modell für schnelle Schwünge, unwegsames Gelände oder Wettkämpfe bei höheren Geschwindigkeiten, dann ist der White Walker die richtige Wahl. Doch über allem steht der „Antimatter 114“.
Nach eigener Erfahrung hatte ich den Eindruck, dass die Armada-ähnlichen Eigenschaften der Vorgängermodelle positiv abgeschwächt wurden, oder besser gesagt, dass er sich verändert und weiterentwickelt hat. Es fühlt sich an, als ob die besten Eigenschaften jedes Modells verstärkt wurden.
Dieses Modell eignet sich gut für alle, die Freeride-Wettbewerbe oder Big-Mountain-Abenteuer anstreben, für alle mit soliden technischen Grundlagen, die selbstbewusst und mit voller Geschwindigkeit in die nächste Kurve gehen können, und ist erfahrenen Alpinskifahrern wärmstens zu empfehlen. Darüber hinaus halte ich es für die perfekte Wahl für alle, die sich souverän auf allen Bedingungen bewegen wollen, wie etwa auf unebenen, rauen Hängen, bei nassem Schnee oder auf eisigen Bedingungen, und für diejenigen, die ihren Geschwindigkeitsbereich erweitern möchten.
[Profil des Testers]
Jährliche Skitage: ca. 30 Tage
Größe: 151 cm / Gewicht: 59 kg
Fahrstil: Freeride (Pulver, Backcountry), Park, Buckelpiste
Selbsteinschätzung des Könnens: Fortgeschritten
Meine Ausrüstung: DYNASTAR/ M FREE (188 cm)
│Bindung: MARKER/ DUKE PT 16 │Skischuhe: ATOMIC/ HAWX 130
[Bewertung]
Leicht □□□■□ Schwer (5 Stufen)
Weich □□□■□ Hart (5 Stufen)
Stabilität: ★★★★★
Manövrierfähigkeit:★★★★☆
Carving: ★★★★★
Vielseitigkeit: ★★★★☆
Auftrieb: ★★★★☆
Verspieltheit: ★★★☆☆
"S/LAB QST X" ist diese Art von Ski

Der Salomon S/LAB QST ist das Topmodell der QST-Serie und verkörpert die unendlichen Möglichkeiten des Freeride. Er besteht aus dem ultraleichten, tourentauglichen „ECHO (106 mm)“, dem mit jungen Athleten für anspruchsvolles Fahren entwickelten „BLANK (112 mm)“ und dem breitesten „X“ mit 116 mm. Dieses Modell bietet extremen Auftrieb und exzellente Abfahrtsperformance. Es repräsentiert den technologischen Höhepunkt der Marke und wurde von einer französischen Luxusmarke designt
Zwei Personen erlebten mit SALOMON das ultimative Freeride-Erlebnis. Den Anfang machte Ken Sasaki vom "Paddle Club"
Trotz seines geringen Gewichts bietet dieses Board hervorragende Stabilität in der Mitte und eine ausgewogene Steifigkeit von Tip bis Tail. Es hat genau die richtige Steifigkeit unter den Füßen und sorgt so für ein optimales Gleichgewicht zwischen Kantengriff und Wendigkeit.
Auf präparierten Pisten lässt es sich leichter drehen, als der R-Wert (ca. 25 m) vermuten lässt, und bei niedrigen Geschwindigkeiten sind Gleitfähigkeit und Manövrierbarkeit herausragend. Es gleitet stabil bei mittleren Geschwindigkeiten, kann sich aber bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund seines geringen Gewichts manchmal etwas unsicher anfühlen.
Die mittig gewichtete Konstruktion sorgt für eine gute Balance beim Swing und ermöglicht so ein einfaches Manövrieren, selbst in Waldabfahrten. Der ausgeprägte Top-Rocker dämpft Stöße auf unebenem Schnee und sorgt für ein sanftes Fahrgefühl.
Im Tiefschnee gleitet es dank seines surfähnlichen Charakters mühelos über den Schnee und ermöglicht freie, an das Gelände und die Unebenheiten angepasste Linienführung. Dieses Board nutzt sein geringes Gewicht und seinen Auftrieb optimal aus und bietet so eine gelungene Kombination aus Leichtigkeit und Flexibilität.
[Profil des Testers]
Skitage pro Jahr: ca. 60 Tage
Größe: 168 cm / Gewicht: 65 kg
Fahrstil: Freeride (Pulver, Backcountry)
Selbsteinschätzung des Könnens: Fortgeschritten
Heimatskigebiet: Ganz Hokkaido
Meine Ausrüstung: BLIZZARD/RUSTLER (180 cm)
Bindung: MARKER /
Skischuhe: K2/MINDBENDER 130
[Bewertung]
Leicht □□■□□ Schwer (5 Stufen)
Weich □□■□□ Hart (5 Stufen)
Stabilität: ★★★★☆
Manövrierfähigkeit: ★★★★☆ Kurvenverhalten
: ★★★★
☆ Vielseitigkeit: ★★★★☆
Auftrieb: ★★★★★
Verspieltheit: ★★★★☆
Der Nutzer Yuta Nakazato testete das Fahrrad ebenfalls und kommentierte, dass es sich um eine gut verarbeitete Maschine handele, die auch fortgeschrittene Fahrer zufriedenstellen würde
Das Board bietet Stabilität unter den Füßen, während Nose und Tail flexibel sind. Es ist zwar kein Leichtgewicht, aber man spürt den Anspruch, die Manövrierfähigkeit im Vergleich zum Blank-Modell zu verbessern. Empfehlenswert für alle, denen das Blank-Modell zu schwer oder zu steif ist. Ich denke, selbst fortgeschrittene Fahrer werden mit diesem Board zufrieden sein.
Der längere Rocker an der Nose verspricht in Kombination mit der Breite in der Mitte guten Auftrieb im Tiefschnee. Auf rauen Hängen mit sulzigem Schnee auf hartem Eis, wie es bei diesem Test der Fall war, fühlte sich das Board jedoch zeitweise etwas instabil an.
Es ist besonders empfehlenswert für alle, die Wert auf Manövrierfähigkeit im Tiefschnee legen und die lange Zeit auf der Piste verbringen und verschiedene Bedingungen genießen.
[Profil des Testers]
Jährliche Skitage: ca. 40 Tage
Größe: 167 cm / Gewicht: 60 kg
Fahrstil: Freeride (Powder) / Park
Selbsteinschätzung des Könnens: Experte
Heimatskigebiet: Ishiuchi Maruyama Ski Resort, Region Sapporo
Meine Ausrüstung: Ski: VÖLKL/REVOLT 114 (178 cm)
Bindung: LOOK/PIVOT 15 GW
Skischuhe: NORDICA/DOBERMANN 5 M LC
[Bewertung]
Leicht □□■□□ Schwer (5 Stufen)
Weich □□■□□ Hart (5 Stufen)
Stabilität: ★★★☆☆
Manövrierfähigkeit: ★★★★★ Kurvenverhalten
: ★★★☆☆
Vielseitigkeit: ★★★★☆
Auftrieb: ★★★★★
Verspieltheit: ★★★☆☆
Was wir aus dem Vergleich gelernt haben
Das ANTIMATTER 114 bietet die Kraft und Stabilität von Titanal und ermöglicht dank seines Rockers gleichzeitig kraftvolle Schwünge und geschmeidige Manöver – ein Board, das Angriff und Spielfreude perfekt vereint. Das S/LAB QST X hingegen besticht durch einen leichten Karuba- und Pappelkern, Carbon/Flux-Verstärkungen und einen ausgeprägten Rocker, der für Auftrieb und Wendigkeit sorgt. Wirst du dich kraftvoll durch den Schnee pflügst und nach vorne saust oder sanft über die Oberfläche gleiten? Überlege dir, wie du die großen Lines am liebsten fahren möchtest

