Die Unterschiede im Fahrgefühl und Charakter von Skiern lassen sich nicht allein anhand der technischen Daten vollständig erfassen. Genau darin liegt der Reiz und die Freude an der Skiwahl. Deshalb haben wir zwei ähnliche 26-27-Zoll-Modelle ausgewählt, die wir Ihnen genauer vorstellen möchten. Lassen Sie uns ihre individuellen Eigenschaften anhand von Nutzerberichten erkunden. Welches Modell wählen Sie?
CANDIDE-SKI "BC 111" oder K2 "RECKONER KF"?

Diese 110-mm-Signature-Freeride-Boards spiegeln die Philosophie von Top-Fahrern wider. Was sind die einzigartigen Eigenschaften jedes einzelnen Boards?
| Modell | D (Dimension) | R (Radius) |
| BC 111 | D=141-111-135mm | R = 20-35 m |
| RECKONER KF | D = 137-114-134 mm | R = 23 m (184 cm) |
„BC 111“ ist diese Art von Ski

CANDIDE SKIS bietet fünf Modelle für unterschiedliche Einsatzgebiete, von Parks bis hin zu Alaska. Das „BC 111“ gilt dabei als Standardmodell und ist seit den Anfängen auf dem Markt. Es positioniert sich zwischen dem pistenorientierten „RESORT 101“ und dem für große Berge konzipierten „AK 121“ und ist ein vielseitiges Freeride-Modell, das sowohl im Skigebiet als auch im Backcountry überzeugt. Neben dem Auftrieb dank 111 mm Mittelbreite bietet es Wendigkeit und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Welche Fähigkeiten besitzt dieses Modell, das CANDIDE-Nutzer Shinya Suzuki als die „ultimative Gitarre“ bezeichnet?
Obwohl Ski von Candid Tovex auf den ersten Blick vielleicht etwas einschüchternd wirken, sind sie überraschend einfach zu fahren, unglaublich sicher und ich bin mittlerweile total begeistert von ihnen.
Besonders gefällt mir die Steifigkeit des Skiendes, die mir in Kurven und Sprüngen sehr hilft. Es ist genau richtig steif – nicht zu steif – und ermöglicht so auch auf unebenem Gelände volle Kontrolle ohne Flattern. Wenn man für eine weite Kurve bewusst das Gewicht aufs Skiende verlagert, greift es optimal und erzeugt einen schönen Bogen. Man kann komfortabel in alle Richtungen fahren, von weiten bis zu engen Schwüngen.
Das Ansprechverhalten ist bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten identisch. Sie sind auf perfekt präparierten Pisten und selbst im anspruchsvollen Frühlingsschnee äußerst wendig. Das Schwunggewicht ist extrem gering, was in jeder Situation eine stressfreie Skikontrolle ermöglicht.
Der „BC111“ bietet insbesondere auf unebenem Gelände eine herausragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten! Nach dem Genuss von Tiefschnee auf präparierten Pisten zeigt er sein ganzes Können im holprigen, unwegsamen Gelände.
Trotz ihrer 111 mm Mittelbreite bietet die früh ansteigende Rockerform selbst im Tiefschnee reichlich Auftrieb. Diese Ski brillieren bei Auf- und Abwärtsbewegungen im Tiefschnee und ermöglichen Techniken wie bewusstes Einsinken und Schweben, Buttern im Powder, Face Shots mit Tail-gesteuerten Schwüngen und das Erzeugen großer, geländeangepasster Spritzer. Ich bin überzeugt, dass sie die ultimativen Ski sind, die in jeder Situation höchsten Fahrspaß garantieren.
An Schneefallmorgen ziehe ich den Powder an; auch ohne Schnee genieße ich es, im Gelände und an den Wänden zu carven, Kicker im Park zu springen und mit meinen Kindern als Familie das Gelände zu erkunden. Für alle, die den Berg mit nur einem Paar Ski in vollen Zügen genießen möchten, sind diese Ski die perfekte Wahl!
[Profil des Testers]
Skitage pro Jahr: ca. 90 Tage
Größe: 180 cm / Gewicht: 70 kg
Fahrstil: Freeride (Pulver, Backcountry)
Selbsteinschätzung des Könnens: Fortgeschritten
Heimatskigebiet: Sapporo Teine
Meine Ausrüstung:
Ski: 4FRNT/HOJI (191 cm)
Bindung: MARKER/KINGPIN 13
Skischuhe: LANGE/XT3
[Bewertung]
Leicht □□■□□ Schwer (5 Stufen)
Weich □□■□□ Hart (5 Stufen)
Stabilität: ★★★★★
Manövrierfähigkeit:★★★★★Vielseitigkeit
: ★★★★☆
: ★★★★★
Auftrieb: ★★★★☆
Verspieltheit: ★★★★★
"RECKONER KF" ist diese Art von Ski

Das Topmodell der K2 Freestyle-Linie, das „RECKONER“, ist Karl Fostvedts Signature-Board. Von den sieben Modellen mit 92 bis 124 mm Breite ist das 114-mm-Modell besonders für Big-Mountain-Fahrten geeignet. Mit rund 14 % mehr Flex als das Standardmodell und einer durchgehenden Carbonschicht bietet es eine optimale Balance aus Reaktionsfreudigkeit und Stabilität. Es ist ideal für Park und Street, aber auch für Powder und anspruchsvolle Abfahrten. Dieses Board verkörpert den Style von Karl, der auch als „Crazy Karl“ bekannt ist
Keiji Takagi von "OFF-1" lobte die einfache Bedienbarkeit der Maschine und bezeichnete sie als eine speziell für Pulverschnee entwickelte Maschine
Trotz seiner Größe und Breite fühlte sich die Schaufel erstaunlich leicht an, was ein agiles Fahrgefühl ermöglichte. Bei höherem Tempo oder stärkerem Druck auf den Ski sorgte sie für stabile Kurven und ein noch agileres Handling.
Auf präparierten Pisten war bei hohen Geschwindigkeiten ein leichtes Flattern an der Schaufel spürbar, was das Handling aber noch leichter erscheinen ließ – ein durchaus akzeptabler Kompromiss.
Während der Testfahrt gab es auf präparierten Pisten auch etwas unebenen Pulverschnee, doch dank des Auftriebs und der Wendigkeit waren die Unebenheiten kaum wahrnehmbar. Trotzdem war der Flex nicht so steif, dass sich das Board schwer bewegen ließe, und ich denke, es ist für jemanden, der eine gewisse Geschwindigkeit fahren kann, leichter zu handhaben, als es aussieht.
Ich glaube, dieses Board ist ideal für alle, die Wert auf Leichtigkeit und ein agiles Fahrgefühl legen, auch im Tiefschnee. Es ist ein Board, das ich mir als reinen Tiefschneeski zulegen möchte.
[Profil des Testers]
Skitage pro Jahr: ca. 15 Tage
Größe: 167 cm / Gewicht: 71 kg
Fahrstil: Piste, Freeride (Park, Tiefschnee), Buckelpiste
Selbsteinschätzung des Fahrkönnens: Fortgeschritten
Meine Ausrüstung: Ski: K2/OMEN TEAM (165 cm) | Bindung: MARKER/JESTER 16 | Skischuhe: K2/ANTHEM 115 BOA
[Bewertung]
Leicht □□□■□ Schwer (5 Stufen)
Weich □□□■□ Hart (5 Stufen)
Stabilität: ★★★★☆
Manövrierfähigkeit: ★★★★☆ Kurvenverhalten
: ★★★
☆☆ Vielseitigkeit: ★★☆☆☆
Auftrieb: ★★★★★
Verspieltheit: ★★★☆☆
Die Nutzerin Kanata Tanaka scheint im Vergleich zu anderen Modellen derselben Serie ein völlig anderes Gefühl erlebt zu haben
Er fährt sich völlig anders als andere Ski der Reckoner-Serie. Er ist auf Freeride ausgelegt, und man spürt den Rebound und die Steifigkeit des Carbons.
Als Twin-Tip-Ski lässt er sich relativ leicht sliden. Er ist perfekt für Slides und Tricks im Tiefschnee bei hohen Geschwindigkeiten. Wer jedoch nicht mittig auf dem Ski sitzt, wird abgeworfen.
[Profil des Testers]
Jährliche Skitage: ca. 80 Tage
Größe: 163 cm / Gewicht: 69 kg
Fahrstil: Freeride (Pulver, Backcountry), Park
Selbsteinschätzung des Könnens: Experte
Heimatskigebiet: HAKUBA VALLEY
Meine Ausrüstung: Ski: ROSSIGNOL/SENDER FREE 110 (176 cm)
Bindung: LOOK/PIVOT2.0 15
Skischuhe: SALOMON/SHIFT ALPHA BOA 130
[Bewertung]
Leicht □□□■□ Schwer (5 Stufen)
Weich □□□■□ Hart (5 Stufen)
Stabilität: ★★★★☆
Manövrierfähigkeit: ★★★★☆ Kurvenverhalten
: ★★★☆☆
Vielseitigkeit: ★★★☆☆
Auftrieb: ★★★★☆
Verspieltheit: ★★★★☆
Was wir aus dem Vergleich gelernt haben
Diese beiden Signature-Bikes spiegeln die Persönlichkeiten von Top-Fahrern wider. Das BC 111, ganz im Stil von Candide Thovex, besticht durch seine hohe Fahrfreiheit und erlaubt es dir, deine eigenen Lines auf präparierten Pisten, im Tiefschnee und im Gelände zu ziehen. Das RECKONER KF hingegen verkörpert Karl Fostvedts Fahrstil, der natürliches Terrain in einen riesigen Park verwandelt und dir Sprünge, Spins und Butters ermöglicht – den Berg voll auszukosten, ohne dich an Konventionen zu halten. Wirst du kreativ carven oder dich auf vielseitige Weise austoben? Finde heraus, ob du dich mit den Charakteren dieser beiden Fahrer identifizieren kannst

