Wir baten Skifahrer, ihre Eindrücke von der Ausrüstung zu schildern, die sie diesen Winter am häufigsten genutzt haben.
Dieses Mal haben wir uns die Ausrüstung von Taiyo Nakanishi angesehen, der hauptsächlich in Hokkaido Ski fährt und ein filmisches und fotografisches Vermächtnis hinterlässt.
Taiyo Nakanishi, 43 Jahre alt
Ich bin Skifahrer. Hauptsächlich fahre ich in der Gegend um Sapporo Ski, vor allem zum Filmen und Fotografieren sowie für Veranstaltungen.
Instagram: Taiyonakanishi
Taiyo Nakanishis Aufbau
Ski ①: 4FRNT Renegade 191 cm (138-122-131) Modell 21-22
Ski ②: 4FRNT HOJI 4-LOCK 184 cm (128-112-120) Modell 21-22
Skischuhe: TECNICA COACHIS 130 Modell 21-22
Bindung: MARKER KING PIN 13 Modell 21-22
Bewertungen und Rezensionen der einzelnen Ausrüstungsgegenstände
Ski-Testbericht
①4FRNT Renegade
● Härteeindruck auf einer 5-Punkte-Skala (★1=weich ←→ ★5=hart)
Nase: ★★★☆☆
Mitte: ★★★☆☆
Schwanz: ★★★★☆
● Geeignete Pisten werden auf einer 5-Punkte-Skala bewertet
: Tiefschnee: ★★★★★
Präparierte Pisten: ★★★☆☆
Harte Piste: ★★☆☆☆
Park: ★★☆☆☆
Buckelpisten: ★☆☆☆☆
Touren: ★★★☆☆
Häufig genutzte Bedingungen
: Januar bis März.
Ort (Piste, Piste, Skigebiet, Gebirge usw.): Backcountry-Gebiete in ganz Hokkaido.
Bedingungen: Pulverschnee.
●
Testmerkmale: Diese Ski zeichnen sich durch eine hohe Anfangsgeschwindigkeit und generell hohe Geschwindigkeit aus.
Handling: Trotz ihrer Breite und Länge sind sie leicht zu handhaben und ermöglichen problemlos hohe Geschwindigkeiten auch in engen Waldabfahrten.
Fahrverhalten: Die Ski laufen selbst im Tiefschnee geschmeidig und ohne an Geschwindigkeit einzubüßen.
Gewicht: Angesichts ihrer Länge und Breite empfinde ich sie als leicht.
Pluspunkte: Selbst im Tiefschnee der Hochsaison in Hokkaido ist vom ersten Schwung an Höchstgeschwindigkeit möglich. Diese Ski sind zwar eindeutig für Tiefschnee konzipiert, meistern aber auch verschiedene andere Bedingungen wie Hartschnee und Nassschnee im Backcountry. Empfohlen für Skifahrer, die hohe Geschwindigkeiten und freie Abfahrten im Tiefschnee suchen.
②4FRNT HOJI 4-LOCK
● Härteeindruck auf einer 5-Punkte-Skala (★1=weich ←→ ★5=hart)
Nase: ★★★☆☆
Mitte: ★★★☆☆
Schwanz: ★★★★☆
● Geeignete Pisten werden auf einer 5-Punkte-Skala bewertet:
Tiefschnee: ★★★★☆
Präparierte Piste: ★★★★☆
Harte Piste: ★★★☆☆
Park: ★★★☆☆
Buckelpiste: ★★★☆☆
Tourenski: ★★★★☆
Übliche Nutzungsbedingungen
: Dezember bis Juni.
Ort (Piste, Piste, Skigebiet, Gebirge usw.): Teine Highland, Rusutsu Resort und andere Skigebiete sowie unpräparierte Gebiete in ganz Hokkaido.
Bedingungen: Alle Bedingungen.
●
Testmerkmale: Leicht und einfach zu handhaben.
Fahrverhalten: Das Skiende ist steifer als bei Vorgängermodellen und bietet dadurch starken Grip in der zweiten Hälfte der Kurve.
Vorteile: Dieser Ski meistert alle Bedingungen – von präparierten Pisten im Skigebiet über anspruchsvolle Nachmittagsabfahrten bis hin zu Tiefschneehängen. Dank seines geringen Gewichts ist er nicht nur leicht zu steigen, sondern ermöglicht auch mühelose Kurvenwechsel auf unebenem Gelände. Dieser Ski ist
besonders für Skifahrer zu empfehlen, die mit einem einzigen Ski in unterschiedlichen Bedingungen zurechtkommen.
Grafik und Sonstiges: Das von HOJI entwickelte 4-LOCK-System ist einfach herausragend. Das Skiende verfügt über eine spezielle Öffnung für POMOCA-Dichtungen, die ein Verrutschen oder Ablösen beim Aufstieg verhindern. Zudem ermöglicht es kürzere Dichtungen als üblich, was Gewicht spart. Die Dichtungen lösen sich selbst dann nicht, wenn der Ski mit dem Skiende voran im Schnee liegt. Ein kleines Detail, das aber die Belastung am Berg deutlich reduziert.
Boots-Testbericht
TECNICA COACHIS
●Eindruck der Härte auf einer 5-Punkte-Skala (★1=weich ←→ ★5=hart)
Unterschale: ★★★☆☆
Oberschale: ★★★☆☆
● Geeignete Pisten werden auf einer 5-Punkte-Skala bewertet
: Tiefschnee: ★★★★★
Präparierte Pisten: ★★★★☆
Harte Piste: ★★★★★
Park: ★★★☆☆
Buckelpisten: ★★★★☆
Touren: ★★★★☆
● Wie nutze ich die Gehfunktion?
Obwohl die Gehfunktion vorhanden ist, nutze ich sie nicht. Ich möchte Probleme vermeiden, z. B. zu vergessen, sie beim Skifahren wieder anzulegen.
● Häufig verwendete Situationen (Zeit, Ort, Bedingungen usw.):
Alle Jahreszeiten, alle Bedingungen
●Rezension:
Ich bin seit über 10 Jahren treues TECNICA-Mitglied. Die Marke hat sich jedes Jahr weiterentwickelt, und in den letzten Jahren habe ich so großes Vertrauen in sie gewonnen, dass ich problemlos weitere Bindungen gefunden habe.
Der Schalter für den Gehmodus wurde überarbeitet, aber da ich ihn nicht nutze, kann ich die Bedienbarkeit nicht beurteilen.
Die Bindung bietet vertikale und horizontale Steifigkeit, wodurch die Kraft auch auf unebenen Pisten optimal auf das Board übertragen wird. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten lässt sich die Kraft immer präzise dosieren, sodass man sich sicher fühlt.
Die Bindung ist angenehm weich, was mir die gute Balance und die geschmeidigen Fahreigenschaften, auch im Tiefschnee, sehr gut gefällt. Ich empfehle sie allen, die Tech-Bindungen nutzen und diese in verschiedenen Situationen am Berg oder im Skigebiet einsetzen möchten.
Bindende Rezension
MARKER KING PIN 13
●Die Eindrücke werden auf einer 5-Punkte-Skala bewertet.
Kraftübertragung: ★★★★★
Zuverlässigkeit: ★★★★★
Benutzerfreundlichkeit: ★★★★☆
Leichtgewicht: ★★★★★
Bedienung des Steigmoduswechsels: ★★★★★
Bedienung der Fersenheber: ★★★★★
● Geeignete Pisten werden auf einer 5-Punkte-Skala bewertet
: Tiefschnee: ★★★★★
Präparierte Pisten: ★★★★☆
Harte Piste: ★★★☆☆
Park: ★★★☆☆
Buckelpisten: ★★★☆☆
Touren: ★★★★★
●Benutzerfreundlichkeit der Gehmodus-Funktion Anmerkungen:
Sie können mit nur einem Hebel ganz einfach zwischen Gehmodus und Alpinmodus wechseln.
● Häufig verwendete Situationen (Zeit, Ort, Bedingungen usw.):
Dezember bis Juni, alle Bedingungen
●Testbericht:
Dieses Modell bietet einen verbesserten Grip. Fehlauslösungen gehören der Vergangenheit an, sodass Sie es in unterschiedlichsten Schneeverhältnissen bedenkenlos einsetzen können.
Die Zehenkappen setzen sich nicht mehr mit Schnee zu, sodass Sie sich auch in verschneiten Bergen keine Sorgen um Belastungen machen müssen. Es heißt, dass andere Modelle eine bessere Kraftübertragung bieten, aber ich habe damit keinerlei Probleme. Ich
empfehle es besonders allen, die hauptsächlich im freien Gelände und nur gelegentlich auf der Piste unterwegs sind.
Foto / Yasushi Shimanouki