K2 hat drei Jahre an der Entwicklung des DISRUPTION gearbeitet. Er wird jedem, unabhängig von Können und Fahrstil, die wahre Freude am Kurvenfahren vermitteln. Was genau sind diese Carving-Ski von K2, die in der indischen Freestyle-Skiszene so beliebt sind?
Skifahren auf der Piste im amerikanischen Stil
Die Kategorien „Speed Performance“ und „PISTE Performance“ richten sich an alle, die Geschwindigkeit und Carving lieben, unabhängig vom Wettkampf. Das Kernmodell heißt „Disruption“. Sehen wir uns zunächst das Video dieses Skis an, der mit bestehenden Konzepten brechen soll
Sie springen von einer beweglichen Startplattform und rasen dann einen Skicross-ähnlichen Parcours mit Steilkurven, Wellen und Sprüngen hinunter. Statt um Hundertstelsekunden zu kämpfen, bietet dieses Video jede Menge Spaß. So vermittelt K2 die Freude am Carven
Dieser Ausschnitt stammt von einer Werbeveranstaltung für „Disruption“, die Ende Januar in Garmisch-Partenkirchen stattfand. Zu den Hauptdarstellern gehörten der ehemalige Weltcup-Fahrer Warner Nickerson, der Olympiasieger von Nagano, Jonny Moseley, und Sean Pettit, der aktuell als Snowboarder aktiv ist, sowie weitere prominente Mitglieder von K2, darunter Godai Sakamoto aus Japan
Anders als früher, als alle Modelle gleichzeitig ersetzt wurden, erfolgen Modelländerungen heute üblicherweise kategorienweise. So wie der PINNACLE für die Saison 2019/20 mit dem MINDBENDER komplett neu gestaltet wurde, wird in der Saison 2020/21 der „Disruption“ auf den Markt kommen. Der europäische Skimarkt ist nach wie vor groß, und K2 suchte nach einer Gelegenheit, seine Skier neu zu bewerten und sich dabei auf diejenigen zu konzentrieren, die viel Zeit auf der Piste verbringen
Gleichzeitig wurde vielen aufgrund des Schneemangels der letzten Jahre bewusst, dass man nicht immer im Tiefschnee fahren konnte. Doch der Spaß am Skifahren beschränkt sich nicht nur aufs Tiefschneefahren. Die präparierten Pisten waren weiterhin vorhanden, und so begannen die Menschen wieder darüber nachzudenken, wie man das Schwüngen auf der Piste genießen kann
Drei Funktionen, die scharfe Kurven hervorheben
Die Disruption-Ski sind für ihre scharfen, schnellen Kurven bekannt. Drei Technologien sind der Schlüssel zu präzisen Carving-Schwüngen, die auch bei hohen Geschwindigkeiten klare Kantenspuren hinterlassen, genau wie im Video
„DARK MATTER DAMPING – DMD“ verbessert den Kantengriff, „POWERWALL“ überträgt die Kraft direkt und „I-BEAM“ stabilisiert die Kurven. Diese drei Elemente sorgen für maximalen Fahrspaß
・DMD (DARK MATTER DAMPING)
Für einen festen Halt der Kanten im Schnee beim Einleiten einer Kurve ist es wichtig. Unterstützt wird diese Bewegung durch das rot dargestellte DMD (Dark Matter Damping). Dabei handelt es sich um ein vibrationsdämpfendes Polymermaterial. Durch seine Platzierung nahe der Kontaktkante absorbiert es die hochfrequenten Vibrationen, die Titan beim Einleiten einer Kurve nicht erfasst. So greifen die Kanten auch auf hartem Schnee wie Eis oder Kunstschnee optimal, sodass Sie die Ski kontrollieren und die Falllinie ansteuern können
・POWERWALL
POWERWALL sorgt für eine effiziente Kraftübertragung beim Abdruck auf den Schnee. Durch die Laminierung einer übergroßen ABS-Seitenwange in den Holzkern im Inneren des Skis wird die Kraft direkt auf die Kante übertragen, wodurch sich der Ski biegt
・STRAHLTECHNOLOGIE
Die Titananbringung entlang der Skimitte von der Spitze bis zum Ende verbessert die Stabilität und Präzision beim Kurvenfahren
Geschwindigkeitsleistung mit Fokus auf Kurvengeschwindigkeit
Insgesamt gibt es 16 Modelle in Kategorien wie „Geschwindigkeitsleistung“ und „Pistenleistung“. Wir konzentrieren uns auf das Modell „DISRUPTION“, das sich auf die oben genannten Eigenschaften konzentriert
Die Speed Performance Serie, die auf Kurvengeschwindigkeit ausgelegt ist, umfasst fünf Modelle. Von oben nach unten sind dies Mti, Sti, SC sowie die Damenmodelle Mti Alliance und SC Alliance. „Ti“ steht für Titan, „C“ für Carbon, „M“ für mittlere Schwünge und „S“ für kurze Schwünge. K2 Carving-Ski sind mit Rocker ausgestattet, während die Speed Performance einen geringen Rocker im Skikopf und eine Vorspannung über fast die gesamte Skilänge aufweist, was für präzise Manövrierbarkeit und Stabilität sorgt
Genieße Schwünge auf All-Mountain-Skiern mit PISTE-Performance
Die Grundstruktur ist nahezu identisch mit der des Speed Performance, jedoch verfügt dieses Modell über eine breitere Mitte, was eine bessere Kontrolle in Kurven ermöglicht. Es eignet sich sowohl für Tiefschnee abseits der Piste als auch für Buckelpisten, eisige Hänge und Frühlingsskifahren und ist somit eine All-Mountain-Serie. Bezüglich des Rockers ist nur das Modell DISRUPTION76 erhältlich. Der Rockerwinkel an Nose und Tail ist flach und ermöglicht so mühelose Kurvenfahrten auch bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten
Die PISTE Performance-Serie umfasst insgesamt elf Modelle, von denen fünf den Namen „DISRUPTION“ tragen. Die übrigen sechs gehören zur Damen-Serie „ANTHEM“. Die Buchstaben hinter dem Namen stehen für Titan (Ti), Carbon (C) bzw. X (X) und kennzeichnen unterschiedliche Bindungen und Kernmaterialien
Godai Sakamotos Eindrücke von „Disruption“ nach dem Skifahren in verschiedenen Skigebieten
Seit Ende Januar tourt Gota Sakamoto im Rahmen seiner „K2 Disruption Japan Tour“ durch japanische Skigebiete. Seine Reise begann am 19. Januar in Marunuma Kogen in der Präfektur Gunma und endete am 25. März im Skigebiet Tambara. Er fuhr in rund 30 Skigebieten Ski, gab Testfahrten und unternahm gemeinsame Touren mit anderen Skifahrern, um die Vorzüge dieser Ski zu demonstrieren.
Wir fragten Gota Sakamoto, der den „Disruption“ häufiger gefahren ist als jeder andere Skifahrer in Japan, wie sich das Skifahren anfühlt.
[Eindrucksinformationen]
Gota Sakamoto (42 Jahre), 166 cm, 67 kg,
Ski: DISRUPTION MTi, 175 cm,
Schuhe: K2/RECON PRO,
Härtegrad (5-Punkte-Skala, 1 = weich ←→ 5 = hart)
: Spitze: 4, Mitte: 5, Skiende: 4,
Geeignete Bedingungen (5-Punkte-Skala, 1 = ungeeignet ←→ 5 = optimal)
: Pulverschnee: 3,
Präparierte Piste: 5,
Harte Piste: 5,
Park: 2
, Buckelpiste: 3
Der Disruption Cup, der im Video zu Beginn vorgestellt wurde, soll diesen Winter offenbar in verschiedenen Teilen der Welt stattfinden. Vielleicht sehen wir den beweglichen Startblock und die Strecke ja bald in einem Skigebiet
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