Eric Pollards Staffel ist cooler und anspruchsvoller als sie aussieht! Nutzerbewertungen

Season ist eine Marke, die 2020 von Eric Pollard gegründet wurde. Ihr Markteintritt in Japan zur Saison 2021/22 sorgte in der Branche für großes Aufsehen. Viele Aspekte der Marke, wie beispielsweise das Fahrgefühl der Ski, sind jedoch noch immer ein Rätsel und wecken großes Interesse. Deshalb haben wir dieses Mal einen Testfahrer und das Steep-Redaktionsteam diese mit Spannung erwarteten Ski testen lassen

Zunächst einmal gibt es im Vergleich zu großen Marken deutlich weniger Modelle. Jedes der fünf Modelle im Sortiment ist klar durch seinen jeweiligen Einsatzbereich differenziert, und mit ihnen lassen sich alle Bedingungen bewältigen

Und das unverwechselbare, komplett schwarze Design. Eric ist Grafiker und war bei LINE für alles verantwortlich – vom Design bis zur Skikonstruktion. Er entwarf charakteristische Ski, doch die Saison-Ski sind bewusst in mattem Schwarz gehalten. In einem Interview erklärte er, dies solle Skifahrer dazu anregen, die Ski lange zu nutzen. Selbst innerhalb des komplett schwarzen Designs finden sich hier und da Gravuren, Flaggen und einpunktige Designs, sogenannte Portale

Wenn Sie mehr über die Marke erfahren möchten, schauen Sie sich unseren vorherigen Artikel darüber an

Weiterführende Lektüre

Gang

Markenportfolio

Die Saisonaufstellung sieht wie folgt aus:

Von links nach rechts sind fünf Modelle abgebildet: Forma, Nexus, Aero, Kin und Pass.
Da Season auch Snowboards mit denselben Namen auf den Markt gebracht hat, werden diese korrekterweise Kin Skis und Kin Snowboards genannt.

Die Umrisse der einzelnen Skier sind wie folgt (die Kommentare stammen aus dem Katalog):

Forma
167 cm D=148-114-136 R=16,5. 1900 g
176 cm D=148-116-135 R=17,5. 2100 g
183 cm D=148-118-138 R=19,5. 2200 g
Die Ski von Gründer, Designer und Skifahrer Eric Pollard sind die Lieblingsski von Forma – zuverlässig in jedem Gelände, vom feinsten Pulverschnee bis hin zu anspruchsvollsten Bedingungen. Im Vergleich zu den breiten Ski, die Eric zuvor gefahren ist, zeichnen sich die Forma-Ski durch eine etwas schmalere Taille und einen kürzeren Taillierungsgrad für leichtere Manövrierbarkeit aus. Die optimale Balance durch Kern, Fiberglas und Metall-Endstück ermöglicht einen kraftvolleren Schub. Pulverschnee und Stabilität sind die beiden herausragenden Merkmale der Forma-Ski.

Nexus
158 cm D=131-100-127. R=14 m. 1750 g
167 cm D=133-102-129. R=15 m.
1800 g 177 cm D=135-104-131. R=17 m. 2000 g
183 cm D=137-106-133. R=17,5 m. 2000 g
189 cm D=139-108-135. R=18 m. 2000 g Dieses
Midwest-Design bietet einen geschmeidigen Flex für maximalen Fahrspaß im gesamten Skigebiet. Getreu dem Nexus-Konzept ist es perfekt für jedes Terrain geeignet, von weichen bis zu harten Pisten. Die Quad-Fiberglas-Konstruktion und das Metall-Tail sorgen für einen sicheren Halt.

Aero
158 cm D=119-90-115. R=14,5 m. 1750 g
165 cm D=121-92-117. R=16 m. 1800
g 173 cm D=123-94-119. R=16,5 m. 2000 g
180 cm D=125-96-121. R=17 m. 2000 g
Dieser Highspeed-Ski ist der einzige SEASON SKI mit Titanal-Aluminiumlaminat. Die reaktionsschnelle Flexbalance, die Mittelbreite und die Metallteile am Skiende sorgen für kraftvolle Traktion in jedem Gelände.

Kin
163 cm D=137-95-133. R=15 m. 1750 g
175 cm D=139-97-135. R=15 m. 1800 g
181 cm D=140-98-136. R=15 m. 2000 g
Der Kin ist ein Hybrid aus All-Mountain-, Renn- und Freestyle-Ski. Sein tiefer Taillierungsgrad, die lange Aufstandsfläche und der weiche Flex ermöglichen vielfältige Schwungformen.

Pass:
167 cm. D=138-114-134 R=15,5 m 1600 g
178 cm. D=140-115-136 R=16,5 m 1700 g
185 cm. D=142-116-138 R=18,5 m 1800 g
. Der Pass basiert ebenfalls auf dem Nexus, wurde aber für mehr Vielseitigkeit überarbeitet. Er eignet sich daher besonders gut für Skitouren.

Mit diesen fünf Fahrrädern lässt sich je nach Situation auf jedem verschneiten Berg die optimale Leistung erzielen. Wir haben vier der Fahrräder (ohne das Pass) als Testräder verwendet und sie von fünf durchschnittlichen Skifahrern ausprobieren lassen

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Nutzereindrücke

Die Testfahrt fand von Ende Dezember bis Anfang Januar im Skigebiet Ishiuchi Maruyama in der Präfektur Niigata statt. Zu dieser Jahreszeit fällt in Niigata der für seine charakteristische Kieselschneemischung in großen Mengen, was zu einem deutlichen Anstieg der Schneefälle führt. Auch am Tag der Testfahrt schneite es ununterbrochen, und die Pisten präsentierten sich in Pulverschnee. Selbst die präparierten Pisten waren leicht mit Schnee bedeckt

Nutzerbewertung Nr. 1

Testbericht ▷
Ich bin über Social Media auf Season aufmerksam geworden, als Eric Pollard seinen Abschied von LINE und die Gründung seiner eigenen Marke bekannt gab. Ich hatte den Eindruck, dass er hauptsächlich Ski für Tiefschnee und Backcountry-Ski entwickelt, aber nach diesem Test stellte ich fest, dass sie sich auch im Park gut fahren lassen. Mein Lieblingsski war der Kin. Er ist komfortabel und verliert auch beim Carven nicht an Geschwindigkeit. Ich denke, er ist ein großartiger Ski für die Piste. Mein
zweitliebster Ski ist der Nexus. Dieser Ski eignet sich hervorragend sowohl für Carving auf der Piste als auch für leichten Tiefschnee.
Der Aero war für den starken Schneefall, den wir dieses Mal hatten, nicht geeignet, aber er scheint ideal für schöne Pisten und Buckelpisten zu sein. Ich würde ihn gerne auch im Frühling testen. Für Backcountry-Ski wäre eine Breite wie die des Forma ausreichend, aber ich suche einen Allround-Ski, der auch im Park flexibel einsetzbar ist. Wenn ich mir also einen Ski kaufen würde, würde ich mich für den Kin oder den Nexus entscheiden.

Nutzerbewertung Nr. 2

Rezension ▷
Ich bin zum ersten Mal auf Season aufmerksam geworden, als ein Kunde seine online gekauften Ski zur Bindungsmontage brachte. Obwohl für die Montage Löcher gebohrt werden müssen, gestaltete sich das Bohren schwierig, was auf ein hochwertiges Kernmaterial schließen lässt. (Bei günstigeren Skiern lassen sich die Löcher problemlos bohren.) Das Design ist schlicht und stilvoll, und ich habe den Eindruck, dass die Ski lange halten werden.
Normalerweise fahre ich den LINE Pescado, daher war ich am Forma interessiert. Die 150-mm-Schaufel sorgt für ausreichend Auftrieb. Die Steifigkeit des Boards bot Stabilität selbst in rauem, unebenem Pulverschnee. Auch auf präparierten Pisten fühlt sich das Board bei höherer Geschwindigkeit noch stabiler an. Obwohl es sich um einen breiten Ski mit einem kleinen Radius von 19 m handelt, biegt sich das Board wendiger, als es aussieht. Es macht Spaß, damit zu carven. Ich empfehle es sowohl Rennfahrern als auch Anfängern. Als
zweiten Ski testete ich den Nexus. Seine schmalere Form im Vergleich zum Forma sorgte für ein geringeres Schwunggewicht. Selbst wenn man bei hoher Geschwindigkeit auf unebenem Gelände das Gleichgewicht verliert, ist die Stabilisierung hervorragend. Auf präparierten Pisten wie der Forma flattert das Board auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht, daher halte ich es für ein hochwertiges Board. Beide Boards eignen sich gut für die Piste, und ich würde sie gerne auch mal im Backcountry testen. Der gesinterte 7500er Belag sorgt für hervorragende Gleiteigenschaften. Da das Board sehr stabil ist, empfehle ich steifere Boots. Meiner Meinung nach ist ein Flex von 100 oder mehr optimal.
Insgesamt ist das Fahrgefühl gut, und ich würde das Season in unser Sortiment aufnehmen.

Mit nur einem Nexus können Sie in den meisten Skigebieten komfortabel Ski fahren

Nutzerbewertung Nr. 3

Testbericht ▷
Wie von Eric Pollard gewohnt, sind die Ski hervorragend verarbeitet. Sie eignen sich für alle Skifahrer, unabhängig vom Können. Normalerweise fahre ich die LINE-Modelle SAKANA und Pescado. Obwohl der Forma das gleiche Fishtail-Design hat, empfand ich ihn als etwas schwerer, er bietet aber eine bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Das Skiende unterscheidet sich auch leicht vom SAKANA und Pescado und fühlt sich noch stabiler an. Der Vorteil des Fishtails liegt darin, dass er für Auftrieb sorgt und den Schnee durchlässt, wodurch der Kurvenradius erweitert wird. Ich fand den Forma gut ausbalanciert. Da er etwas schwerer ist, erfordert der Aufstieg Kraft in den Beinen, sodass ein kompletter Aufstieg mit diesen Skiern für einen älteren Herrn wie mich eine Herausforderung wäre (haha). Sie eignen sich hervorragend für Abfahrten im Gelände und breite, mit dem Lift erreichbare Pisten. Die Seitenneigung beträgt 19,5 m bei einer Skilänge von 183 cm, daher könnten sie in Waldabfahrten etwas schwierig zu handhaben sein.
Der Nexus scheint ideal zu sein, um das Board im Tiefschnee zu bewegen. Das Kurvenfahren war super. Ich konnte genau so fahren, wie ich wollte. Ich dachte erst, es wäre ein Ski für die Berge, aber es ist perfekt zum Cruisen auf der Piste. Das Aero hat ein sehr geringes Schwunggewicht und reagiert sehr gut. Ich würde es auch gerne mal im Park ausprobieren. Die Spin-Tricks sind vielleicht etwas zu schwierig.
Das schwarze Board passt zu jedem Outfit, sodass es nie langweilig wird. Und das Tolle daran ist, dass man es ewig benutzen kann.

Nutzerbewertung Nr. 4

Testbericht ▷
Früher bin ich Ski und Snowboard gefahren, daher war ich sehr an Season interessiert, der Marke von Eric Pollard und Austin Smith. Da Season von zwei legendären Skifahrern gegründet wurde, dachte ich zunächst, es wäre ein Board für wenige Auserwählte. Ich fand es aber selbst für fortgeschrittene Skifahrer wie mich sehr angenehm. Obwohl es nicht für jeden geeignet ist, ließ es sich leichter handhaben als erwartet. Es fühlte sich angenehm unkompliziert an.
Das Aero ist für die Piste, das Forma für Tiefschnee und das Kin ist wechselbar – jedes Board hat also seinen Platz. Wenn ich mich für eines der drei entscheiden müsste, würde ich das Nexus wählen. Es ist vielseitig und in jeder Situation einsetzbar. Natürlich würde ich mir, wenn ich das Geld hätte, auch das Forma zulegen (haha).
Eric Pollard ist für seine künstlerischen Designs bekannt, aber das Design von Season hat mich positiv überrascht. Das cleane, komplett schwarze Farbschema wirkt, als hätte er sein künstlerisches Potenzial ausgeschöpft, und ich finde, es ist einfach perfekt.

Hervorragende Stabilität auch bei Sprüngen und unebenen Hängen

Nutzerbewertung Nr. 5

Testbericht ▷
Obwohl sich die Modellpalette mit jeder Saison verändert hat, haben mich das luxuriöse Design und die Form immer wieder begeistert. Die komplett schwarzen Grafiken, die überraschend selten sind, sehen immer noch cool aus. Sie vermitteln den Eindruck, dass es sich um Ski für Erwachsene handelt.
Die dicke, spitze Schaufel des Forma sorgt für exzellenten Geradeauslauf im Tiefschnee. Gleichzeitig ist er auch leicht zu manövrieren, da man durch einfaches Neigen des Körpers Kurven fahren kann. Das Fishtail sieht nicht nur markant aus, sondern erzeugt auch viel Spritzwasser, was ihn ideal für Fotos und Videos macht. Der nächste Ski, den ich gefahren bin, war der Nexus. Ich fand diesen Ski einen echten Allrounder. Die weiche Schaufel und das weiche Skiende machen ihn spielerisch. Da meine Füße aber auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil blieben, konnte ich problemlos durch anspruchsvolle Abfahrten fahren. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Ski Sie wählen sollen, ist dies der richtige für Sie. Die empfohlene Bindungsposition ist jedoch eher mittig, und ich persönlich hätte sie mir etwas weiter hinten gewünscht.
Ich würde ihn definitiv als meinen nächsten Ski kaufen! Ich befürchte jedoch, dass es sich nicht um eine bezahlbare Option handelt.

Froma und Nexus für Miyuki

Rezension von Onozuka aus der Steep-Redaktion

Nachdem ich die Season-Boards selbst gefahren bin, hatte ich den Eindruck, dass es sich um eine Marke handelt, die insgesamt solide Boards herstellt. Im verlinkten Video am Anfang spricht Eric nur sehr kurz über die einzelnen Boards. Ich hatte jedoch den Eindruck, dass gerade die begrenzte Auswahl – trotz der wenigen Worte – darauf abzielte, die Boards sorgfältig zu differenzieren

Machen Sie eine Probefahrt mit dem Aero an einem sonnigen Tag. Genießen Sie die Abfahrten und das Erkunden des Geländes

Der Forma ist ein Ski, der Eric Pollards charakteristisches Fishtail-Design geerbt hat. Dieses Heckprofil sorgt für hervorragendes Gleiten im Schnee, und im Tiefschnee vermittelt schon eine leichte Gewichtsverlagerung auf das Heck das Gefühl, deutlich an Geschwindigkeit zu gewinnen. In Kombination mit der einzigartigen Pin-Nose-Form schneidet er mühelos durch den für Niigata typischen, etwas schwereren Pulverschnee, ohne sich zu verhaken. Man kann mit einem schwebenden Fahrgefühl unterwegs sein oder sich in den Tiefschnee graben – dieser Ski bringt einen im Tiefschnee richtig in Fahrt. Der Flex ist insgesamt steif, und er ist nicht leicht, wodurch er sich in etwas schwererem Schnee etwas schwieriger handhaben lässt. Ich finde ihn ideal für weite Schwünge auf breiten Hängen

Forma hat einen Fischschwanz und eine Stecknase

Der Nexus hat mich auf Anhieb überzeugt. Wie vom Konzept versprochen, ist er in jeder Situation fahrbar. Das Board reagiert gut und Carving macht richtig Spaß. Obwohl es etwas steif ist, ist der Flex gut ausbalanciert, was das Fahren auf unebenem Gelände erleichtert. Tatsächlich hat mir das Board auf unebenen Freeride-Hängen nach Tiefschneefahren sogar mehr Spaß gemacht als im Tiefschnee. Carving-Performance, Stabilität und einfache Handhabung machen ihn zu einem sehr ausgewogenen Ski

Wie die Nasenkuppe ansteigt. Von rechts: Aero, Kin, Nexus, Forma

Der Aero ist der schmalste Ski der Serie, doch trotz seiner geringen Größe ermöglicht ihm das integrierte Titan, auch unebene Hänge wackelfrei zu bewältigen. Die Bindungen des Testskis waren mittig positioniert, wodurch sich die Skispitze kurz anfühlte. Ich befürchtete daher, er könnte bei hohen Geschwindigkeiten instabil sein, doch meine Sorgen erwiesen sich als unbegründet. Ich bin erstaunt, wie stabil ein so kurzer Ski sein kann. Der Aero ist nicht für Tiefschneefahren konzipiert, daher verfügt er über einen kurzen Nose Rocker und eine lange Kontaktkante. Dies führt zu einem geringen Schwunggewicht und exzellenter Manövrierfähigkeit auf der Piste. Ich denke, er bietet ein hervorragendes Fahrgefühl auf präparierten Pisten

Mein erster Eindruck war, dass das Nexus mein Favorit ist, aber letztendlich ist es das Kin. Die Season-Boards sind von dicken Seitenwänden umgeben, die sich von der Nose bis zum Tail erstrecken. Ich denke, diese Seitenwände tragen maßgeblich zu ihrem soliden Fahrgefühl bei. Das Kin ist jedoch das einzige Board mit dünneren Seitenwänden an Nose und Tail. Dadurch lassen sich Butter-Tricks leichter ausführen. Wie beim Aero ist auch hier die Kontaktkante lang, was das Schwunggewicht gering und das Board leicht zu handhaben macht. Auch Spin-Tricks gelingen damit problemlos. Der Radius von 15 m ermöglicht zudem kleine Kurvenradien und damit freies und müheloses Gleiten auf der Piste. Diese „Freiheit“ macht das Kin so attraktiv. Die Nose ist etwas breiter, sodass man sich auch bei kleinem Powder oder Buckeln keine Sorgen machen muss

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Die Saisonskier haben einen insgesamt steifen Flex, und ich fand jeden einzelnen Skier leicht zu fahren, egal ob bei hohen Geschwindigkeiten auf unebenen Pisten oder auf harten Schneeverhältnissen bei Nacht. Sie sind robuster und widerstandsfähiger als sie aussehen und halten allen Schneebedingungen stand. Sie sind stabil gebaut und dank ihres eleganten, komplett schwarzen Designs, das zu jedem Outfit passt, für alle Altersgruppen geeignet. Ich empfehle sie besonders allen, die lange Freude an ihren Lieblingsskiern haben möchten

Wenn Sie an der Saison interessiert sind, können Sie über den Verleihservice im Skigebiet Ishiuchi Maruyama ein Forma mieten, also probieren Sie es doch einfach mal aus

Season auf Instagram ▷ https://www.instagram.com/seasoneqpt/
Webseite ▷ https://seasoneqpt.com/en-jp