Eric Pollards Staffel ist cooler und anspruchsvoller als sie aussieht! Nutzerbewertungen

Season ist eine Marke, die 2020 von Eric Pollard gegründet wurde. Ihr Markteintritt in Japan zur Saison 2021/22 sorgte in der Branche für großes Aufsehen. Viele Aspekte der Marke, wie beispielsweise das Fahrgefühl der Ski, sind jedoch noch immer ein Rätsel und wecken großes Interesse. Deshalb haben wir dieses Mal einen Testfahrer und das Steep-Redaktionsteam diese mit Spannung erwarteten Ski testen lassen

Zunächst einmal gibt es im Vergleich zu großen Marken deutlich weniger Modelle. Jedes der fünf Modelle im Sortiment ist klar durch seinen jeweiligen Einsatzbereich differenziert, und mit ihnen lassen sich alle Bedingungen bewältigen

Und das unverwechselbare, komplett schwarze Design. Eric ist Grafiker und war bei LINE für alles verantwortlich – vom Design bis zur Skikonstruktion. Er entwarf charakteristische Ski, doch die Saison-Ski sind bewusst in mattem Schwarz gehalten. In einem Interview erklärte er, dies solle Skifahrer dazu anregen, die Ski lange zu nutzen. Selbst innerhalb des komplett schwarzen Designs finden sich hier und da Gravuren, Flaggen und einpunktige Designs, sogenannte Portale

Wenn Sie mehr über die Marke erfahren möchten, schauen Sie sich unseren vorherigen Artikel darüber an

Weiterführende Lektüre

Gang

Markenportfolio

Die Saisonaufstellung sieht wie folgt aus:

Von links nach rechts sind die fünf Modelle Forma, Nexus, Aero, Kin und Pass.
Da Season auch Snowboards mit denselben Namen auf den Markt gebracht hat, sollten diese korrekterweise als Kin Skis, Kin Snowboard usw. bezeichnet werden.

Die Umrisse der einzelnen Skier sind wie folgt (die Kommentare stammen aus dem Katalog):

●forma
167 cm D=148-114-136 R=16,5. 1900 g
176 cm D=148-116-135 R=17,5. 2100 g
183 cm D=148-118-138 R=19,5. 2200 g
Die Forma-Ski, die Lieblingsski des Gründers, Designers und Skifahrers Eric Pollard, sind zuverlässige Ski für alle Bedingungen – vom feinsten Pulverschnee bis hin zu anspruchsvollem Gelände. Im Vergleich zu den breiten Ski, die Eric zuvor gefahren ist, ist die Taillenbreite etwas schmaler und der Sidecut etwas kürzer, was zu einem leichteren Handling führt. Die optimale Balance zwischen Kern, Fiberglas und Metall-Endstücken sorgt für sicheren Halt. „Pulverschnee“ und „Stabilität“ sind die beiden wichtigsten Eigenschaften der Forma-Ski.

●Nexus
158 cm D=131-100-127. R=14 m. 1750 g
167 cm. D=133-102-129
. R=15 m. 1800 g 177 cm. D=135-104-131. R=17 m. 2000 g
183 cm D=137-106-133. R=17,5 m. 2000 g
189 cm D=139-108-135 R=18 m. 2000 g
Dieses Midwest-Design bietet einen geschmeidigen Flex für Fahrspaß im gesamten Skigebiet. Getreu dem Nexus-Konzept eignet es sich für jedes Terrain, von weichen bis zu harten Pisten. Die Quad-Fiberglas-Konstruktion und die Metall-Tail-Teile sorgen für sicheren Halt.

● Aero
158 cm D=119-90-115. R=14,5 m. 1750
g 165 cm. D=121-92-117. R
=16 m. 1800 g 173 cm. D=123-94-119. R=16,5 m. 2000 g
180 cm. D=125-96-121. R=17 m. 2000 g
Das einzige Highspeed-Skimodell der SEASON SKI-Reihe mit Titanal-Aluminiumlaminat. Die reaktionsschnelle Flexbalance, die Mittelpartie und die Metallteile am Skiende ermöglichen kraftvolle Abdrücke in jedem Gelände.

●kin
163 cm D=137-95-133. R=15 m. 1750
g 175 cm. D=139-97-135. R=15 m. 1800 g
181 cm. D=140-98-136. R=15 m. 2000 g
Der Kin ist ein Hybrid aus All-Mountain-, Renn- und Freestyle-Ski. Tiefe Taillierungen, lange Kantenaufstandsflächen und ein weicher Flex ermöglichen vielfältige Schwungformen.

●Pass
167 cm. D=138-114-134 R=15,5 m 1600 g
178 cm. D=140-115-136. R=16,5 m. 1700
g 185 cm. D=142-116-138. R=18,5 m. 1800 g
Der Pass wurde, wie der Nexus, mit einem vielseitigeren Design überarbeitet. Er eignet sich daher besonders gut für den Einsatz im Gelände.

Mit diesen fünf Fahrrädern lässt sich je nach Situation auf jedem verschneiten Berg die optimale Leistung erzielen. Wir haben vier der Fahrräder (ohne das Pass) als Testräder verwendet und sie von fünf durchschnittlichen Skifahrern ausprobieren lassen

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Nutzereindrücke

Die Testfahrt fand von Ende Dezember bis Anfang Januar im Skigebiet Ishiuchi Maruyama in der Präfektur Niigata statt. Zu dieser Jahreszeit fällt in Niigata der für seine charakteristische Kieselschneemischung in großen Mengen, was zu einem deutlichen Anstieg der Schneefälle führt. Auch am Tag der Testfahrt schneite es ununterbrochen, und die Pisten präsentierten sich in Pulverschnee. Selbst die präparierten Pisten waren leicht mit Schnee bedeckt

Nutzerbewertung Nr. 1

Testbericht ▷
Ich habe über Social Media von der neuen Saison erfahren, dass Eric Pollard LINE verlassen und seine eigene Marke gegründet hat. Ich hatte den Eindruck, dass er hauptsächlich Ski für Tiefschnee und Backcountry entwickelt, aber nach diesem Test empfand ich sie auch im Park als sehr gut zu fahren. Mein Lieblingsski war der Kin. Er ist komfortabel und verliert auch beim Carven nicht an Geschwindigkeit. Ich denke, er ist ein Ski, der sich auf präparierten Pisten bestens bewährt. Der
nächste Ski, der mir gefiel, war der Nexus. Mit ihm kann man sowohl auf der Piste als auch im Tiefschnee Spaß haben.
Der Aero war diesmal für die starken Schneeverhältnisse nicht geeignet, aber er scheint auf gut präparierten Pisten und Buckelpisten gut zu funktionieren. Ich würde ihn gerne auch im Frühling testen. Wenn man im Backcountry unterwegs ist, könnte ein so breiter Ski wie der Forma gut sein, aber ich möchte Allround-Ski fahren und auch im Park Switch fahren. Wenn ich mir also einen Ski kaufen würde, wären der Kin oder der Nexus eine gute Wahl.

Nutzerbewertung Nr. 2

Rezension ▷
Ich lernte die Season kennen, als ein Kunde einen online gekauften Ski zur Bindungsmontage brachte. Bei der Montage der Bindungen müssen Löcher gebohrt werden, was sich überraschenderweise als schwierig erwies. Das ließ mich vermuten, dass hochwertiges Kernmaterial verwendet wurde. (Bei günstigeren Skiern ist das Bohren deutlich einfacher.) Das Design ist schlicht und ansprechend – ein Look, der auch nach Jahren nicht langweilig wird und den Eindruck eines langlebigen Produkts vermittelt.
Normalerweise fahre ich den Pescado von LINE und war daher neugierig auf den Forma. Mit seiner 150-mm-Schaufel bietet er viel Auftrieb. Selbst in rauem, unebenem Pulverschnee sind die Ski steif und stabil. Auf präparierten Pisten fühlen sie sich bei höheren Geschwindigkeiten noch stabiler an. Als breiter Ski mit einem kleinen Radius von 19 m dreht er wendiger, als man ihm ansieht. Carving macht mit diesem Ski richtig Spaß. Ich würde ihn sowohl für Skifahrer mit Rennerfahrung als auch für Anfänger empfehlen. Für
meinen zweiten Skitest habe ich das Nexus ausprobiert. Es ist etwas schmaler als das Forma und fühlte sich leichter an. Selbst wenn man bei hoher Geschwindigkeit auf unebenem Gelände das Gleichgewicht verliert, fängt es sich gut wieder. Auf präparierten Pisten flattert das Board, genau wie das Forma, auch bei schnellen Carving-Schwüngen nicht, daher halte ich es für ein hochwertiges Board. Beide Boards sind gut auf präparierten Pisten, und ich hätte sie gerne auch mal im Backcountry getestet. Der gesinterte 7500er Belag sorgt für ein angenehmes Gleiten, was super ist. Das Board ist stabil, daher empfehle ich steifere Boots. Meiner Meinung nach ist ein Flex von 100 oder mehr ideal.
Insgesamt macht das Board ein gutes Fahrgefühl, und wir würden gerne die Season-Boards in unser Sortiment aufnehmen.

Mit nur einem Nexus können Sie in den meisten Skigebieten komfortabel Ski fahren

Nutzerbewertung Nr. 3

Testbericht ▷
Wie von einem von Eric Pollard entworfenen Ski zu erwarten, ist die Konstruktion solide. Es ist ein stylischer Ski, der für jedes Fahrkönnen geeignet ist. Normalerweise fahre ich die LINE-Modelle SAKANA und Pescado, und obwohl der Forma ebenfalls ein Fishtail-Ski ist, fühlte er sich etwas schwerer an, was aber auch eine bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bedeutete. Das Skiende unterscheidet sich zudem leicht vom SAKANA und Pescado und wirkte noch stabiler. Der Reiz eines Fishtail-Skis liegt darin, dass das Skiende aufschwimmt und so Schnee entweichen kann, ohne den Kurvenradius einzuschränken. Ich fand, dass der Forma in dieser Hinsicht eine gute Balance bot. Da er etwas schwerer ist, erfordert der Aufstieg etwas Beinkraft, sodass ein kompletter Aufstieg mit diesen Skiern für einen alten Mann wie mich (lol) anstrengend wäre. Er eignet sich am besten für mit dem Lift erreichbares Freeride-Gelände oder breite Pisten. Der Taillierungsgrad beträgt 19,5 m bei einer Skilänge von 183 cm, daher könnte er in Waldabfahrten etwas schwierig zu manövrieren sein. Es scheint am besten für Abfahrten im Tiefschnee geeignet zu sein.
Vom Kurvengefühl her war der Nexus besser. Man kann damit präzise Kurven fahren. Ich dachte zunächst, es sei ein Ski fürs alpine Skifahren, aber er ist tatsächlich perfekt für entspanntes Cruisen auf präparierten Pisten. Der Aero hat ein unglaublich geringes Schwunggewicht und reagiert sehr direkt. Ich persönlich würde ihn auch gerne mal im Park ausprobieren. Für Rotationstricks dreht er sich vielleicht sogar etwas zu stark.
Da er schwarz ist, lässt er sich leicht mit jedem Outfit kombinieren und wird einem nicht langweilig. Toll ist auch, dass man ihn so lange benutzen kann.

Nutzerbewertung Nr. 4

Testbericht ▷
Als jemand, der sowohl Ski als auch Snowboard fährt, war ich sehr an Season interessiert, da es sich um eine Marke handelt, an der Eric Pollard und Austin Smith beteiligt sind. Da sie von zwei Legenden des Snowboardens gegründet wurde, dachte ich zunächst, sie sei möglicherweise nur für bestimmte Fahrniveaus geeignet. Ich hatte aber den Eindruck, dass es ein Board ist, das auch fortgeschrittene Fahrer wie ich genießen können. Es ist nicht so, dass es jeder fahren kann, aber ich fand es einfacher zu handhaben als erwartet. Es fühlte sich angenehm unkompliziert an.
Das Aero ist für präparierte Pisten, das Forma für Tiefschnee und das Kin kann man switch fahren – jedes Board hat seinen eigenen Einsatzbereich. Wenn ich nur ein Board kaufen dürfte, würde ich mich für das Nexus entscheiden. Es ist ein Allrounder, mit dem man in jeder Situation Spaß haben kann. Natürlich würde ich mir, wenn ich das Geld hätte, auch noch ein Forma zulegen (lacht).
Eric Pollard ist für seine künstlerischen Designs bekannt, aber das Design von Season hat mich positiv überrascht. Es ist ein klares, komplett schwarzes Design, das mich glauben lässt, dass es den ultimativen Designstandard erreicht hat.

Hervorragende Stabilität auch bei Sprüngen und unebenen Hängen

Nutzerbewertung Nr. 5

Testbericht ▷
Obwohl sich das Sortiment jede Saison ändert, hat mich das luxuriöse Design und die Form sofort angesprochen. Die komplett schwarze Grafik, die überraschend selten ist, ist unbestreitbar cool. Sie vermittelt den Eindruck eines eleganten Skis für Erwachsene.
Der Forma hat eine breite, spitze Schaufel, wodurch er sich hervorragend für geradeausfahrende Abfahrten im Tiefschnee eignet. Gleichzeitig ist er aber auch leicht zu manövrieren, da man Kurven allein durch Gewichtsverlagerung fahren kann. Ich fand, dass das Fishtail nicht nur optisch ansprechend ist, sondern auch das Erzeugen von Gischt erleichtert, was auf Fotos und Videos großartig aussieht. Der nächste Ski, den ich getestet habe, war der Nexus. Ich empfand diesen Ski als echten Allrounder. Schaufel und Skiende sind weich, was ihn spielerisch macht. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bietet er stabilen Halt, sodass ich problemlos durch unwegsames Gelände fahren konnte. Wenn Sie sich bei der Skiwahl unsicher sind, ist dies der richtige Ski. Die empfohlene Bindungsposition ist jedoch eher mittig, daher hätte ich mir persönlich eine etwas längere Bindung gewünscht.
Ich würde mir diesen Ski als mein nächstes Paar kaufen! Der Preis ist allerdings nicht gerade günstig, was Anlass zur Sorge gibt.

Froma und Nexus für Miyuki

Rezension von Onozuka aus der Steep-Redaktion

Nachdem ich die Season-Boards selbst gefahren bin, hatte ich den Eindruck, dass es sich um eine Marke handelt, die insgesamt solide Boards herstellt. Im verlinkten Video am Anfang spricht Eric nur sehr kurz über die einzelnen Boards. Ich hatte jedoch den Eindruck, dass gerade die begrenzte Auswahl – trotz der wenigen Worte – darauf abzielte, die Boards sorgfältig zu differenzieren

Machen Sie eine Probefahrt mit dem Aero an einem sonnigen Tag. Genießen Sie die Abfahrten und das Erkunden des Geländes

Der Forma ist ein Ski, der Eric Pollards charakteristisches Fishtail-Design geerbt hat. Dieses Heckprofil sorgt für hervorragendes Gleiten im Schnee, und im Tiefschnee vermittelt schon eine leichte Gewichtsverlagerung auf das Heck das Gefühl, deutlich an Geschwindigkeit zu gewinnen. In Kombination mit der einzigartigen Pin-Nose-Form schneidet er mühelos durch den für Niigata typischen, etwas schwereren Pulverschnee, ohne sich zu verhaken. Man kann mit einem schwebenden Fahrgefühl unterwegs sein oder sich in den Tiefschnee graben – dieser Ski bringt einen im Tiefschnee richtig in Fahrt. Der Flex ist insgesamt steif, und er ist nicht leicht, wodurch er sich in etwas schwererem Schnee etwas schwieriger handhaben lässt. Ich finde ihn ideal für weite Schwünge auf breiten Hängen

Forma hat einen Fischschwanz und eine Stecknase

Der Nexus hat mich auf Anhieb überzeugt. Wie vom Konzept versprochen, ist er in jeder Situation fahrbar. Das Board reagiert gut und Carving macht richtig Spaß. Obwohl es etwas steif ist, ist der Flex gut ausbalanciert, was das Fahren auf unebenem Gelände erleichtert. Tatsächlich hat mir das Board auf unebenen Freeride-Hängen nach Tiefschneefahren sogar mehr Spaß gemacht als im Tiefschnee. Carving-Performance, Stabilität und einfache Handhabung machen ihn zu einem sehr ausgewogenen Ski

Wie die Nasenkuppe ansteigt. Von rechts: Aero, Kin, Nexus, Forma

Der Aero ist der schmalste Ski der Serie, doch trotz seiner geringen Größe ermöglicht ihm das integrierte Titan, auch unebene Hänge wackelfrei zu bewältigen. Die Bindungen des Testskis waren mittig positioniert, wodurch sich die Skispitze kurz anfühlte. Ich befürchtete daher, er könnte bei hohen Geschwindigkeiten instabil sein, doch meine Sorgen erwiesen sich als unbegründet. Ich bin erstaunt, wie stabil ein so kurzer Ski sein kann. Der Aero ist nicht für Tiefschneefahren konzipiert, daher verfügt er über einen kurzen Nose Rocker und eine lange Kontaktkante. Dies führt zu einem geringen Schwunggewicht und exzellenter Manövrierfähigkeit auf der Piste. Ich denke, er bietet ein hervorragendes Fahrgefühl auf präparierten Pisten

Mein erster Eindruck war, dass das Nexus mein Favorit ist, aber letztendlich ist es das Kin. Die Season-Boards sind von dicken Seitenwänden umgeben, die sich von der Nose bis zum Tail erstrecken. Ich denke, diese Seitenwände tragen maßgeblich zu ihrem soliden Fahrgefühl bei. Das Kin ist jedoch das einzige Board mit dünneren Seitenwänden an Nose und Tail. Dadurch lassen sich Butter-Tricks leichter ausführen. Wie beim Aero ist auch hier die Kontaktkante lang, was das Schwunggewicht gering und das Board leicht zu handhaben macht. Auch Spin-Tricks gelingen damit problemlos. Der Radius von 15 m ermöglicht zudem kleine Kurvenradien und damit freies und müheloses Gleiten auf der Piste. Diese „Freiheit“ macht das Kin so attraktiv. Die Nose ist etwas breiter, sodass man sich auch bei kleinem Powder oder Buckeln keine Sorgen machen muss

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Die Saisonskier haben einen insgesamt steifen Flex, und ich fand jeden einzelnen Skier leicht zu fahren, egal ob bei hohen Geschwindigkeiten auf unebenen Pisten oder auf harten Schneeverhältnissen bei Nacht. Sie sind robuster und widerstandsfähiger als sie aussehen und halten allen Schneebedingungen stand. Sie sind stabil gebaut und dank ihres eleganten, komplett schwarzen Designs, das zu jedem Outfit passt, für alle Altersgruppen geeignet. Ich empfehle sie besonders allen, die lange Freude an ihren Lieblingsskiern haben möchten

Wenn Sie an der Saison interessiert sind, können Sie über den Verleihservice im Skigebiet Ishiuchi Maruyama ein Forma mieten, also probieren Sie es doch einfach mal aus

Season auf Instagram ▷https://www.instagram.com/seasoneqpt/
Webseite ▷https://seasoneqpt.com/en-jp