Die „Ranger-Serie“ befindet sich in ihrer zweiten Staffel mit vollständigem Modellwechsel. Ein komplettes Lineup, das die Zielgruppe der Freerides erweitert

2023/11/10

Die Ranger-Serie hat in ihrer zweiten Staffel große Veränderungen erfahren | Die Gründe für die benutzerfreundlichen Eigenschaften der einzelnen Modelle

Mit Freeride als Kernkonzept wurde die Modellreihe komplett überarbeitet, um die Auswahl je nach Fahrstil und Terrain zu vereinfachen. Sechs verschiedene Modelle in unterschiedlichen Taillenbreiten (116, 108, 102, 96, 90 und 84 mm) decken nahezu jede Situation ab

Ein Hauptmerkmal, das die Ranger-Serie auszeichnet, ist ihr Shaped TI.
Jedes Modell verfügt über ein Titanblech, das in Breite, Länge und Schnittwinkel individuell zugeschnitten ist. Je breiter der Ski, desto kürzer ist die Auflagefläche (die vom Zentrum wegführt), und je schmaler der Ski, desto länger ist sie. Je länger das Titanblech, desto effektiver fixiert es Schaufel und Skiende. Dadurch bieten Ski mit einer Mittelbreite von 100 mm oder weniger Stabilität auf präparierten Pisten, während Ski mit einer Breite von 102 mm oder mehr näher an die Skimitte positioniert werden können, um jedes Gelände zu bewältigen.

Der Mittelteil des Skis verfügt über einen speziellen Flex-Einschnitt.
Je breiter der Ski, desto tiefer und breiter der Einschnitt; je schmaler der Ski, desto dünner und kleiner. Dieser Einschnitt reguliert Flex und Torsionssteifigkeit. Beim ersten Kontakt mit den Skiern spürt man sofort: Breitere Ski fühlen sich weicher an, schmalere hingegen reagieren direkter und bieten mehr Stabilität.

Dank der ausgeklügelten Titankonstruktion, die Auftrieb und Leichtigkeit mit Stabilität beim Gleiten verbindet, bietet diese Serie ein Sortiment, das sich für aktives Skifahren im gesamten Skigebiet eignet.
Wir haben daher zwei Personen – einen Freeride-Skifahrer, der Ranger seit vielen Jahren nutzt, und eine Skifahrerin, die Ranger seit zwei Jahren fährt – nach ihren Eindrücken gefragt und die Faszination von Ranger erkundet.

INDEX

Ich möchte die Berge mit Ranger noch mehr genießen | Mirai Kuriyamas Hülle, zweites Nutzungsjahr

Mirai Kuriyama

Geboren 1985 in der Präfektur Toyama, begann sie im Alter von drei Jahren mit dem Skifahren und nahm als Juniorin an den Schulmeisterschaften und den japanischen Leichtathletikmeisterschaften teil. Später wechselte sie zum Skilanglauf. Trotz ihrer geringen Körpergröße ist sie schnell und zeichnet sich durch einen kraftvollen, flüssigen Gleitstil aus, der ihr vier Siege bei den japanischen technischen Meisterschaften einbrachte. Derzeit arbeitet sie als Cheftrainerin an der GALA Ski- und Snowboardschule und als Repräsentantin der GALA Kinderschule

Instagram: @kuriyamamiku

„Ich möchte meine Skier schnappen, einen Berg besteigen und in der freien Natur Ski fahren.“

Kuriyama Mirai, die den Ranger seit dem Modell 2021/22 nutzt, sagte, sie habe dieses Gefühl sofort gehabt, als sie ihn in die Hand nahm.
Als vierfache Gesamtsiegerin im Skitechnik-Wettbewerb zählt sie zweifellos zu den Besten der Welt im Grundlagenskifahren. Auch sie stellte sich den Ranger als ein Mittel vor, um frei über die weiten Berge zu gleiten und zu fliegen und das Skifahren nach ihren eigenen Vorstellungen zu genießen. Da sie den Ski schon länger als Wunschkandidaten im Auge hatte, sicherte sie sich schließlich den leuchtend pinkfarbenen Ranger 102 (163 cm) (Modell 2021/22).

Kuriyama fährt üblicherweise in Gala Yuzawa Ski. Da es dort oft stark schneit, kommen die Ranger 102 zum Einsatz, sobald sich Neuschnee ansammelt. Seine Zufriedenheit mit der hohen Leistungsfähigkeit der Ski, die ihm unabhängig von der Schneequalität und ob der Schnee festgefahren ist oder nicht, uneingeschränktes Fahrvergnügen ermöglichen, ist enorm

Mich hat die Farbe des Ranger 102 der Baujahre 21-22 angesprochen

„Die Farbe des Ranger 102 hat mich sofort begeistert. Allein die Vorstellung, wie das Pink vor den schneebedeckten Bergen leuchtet, ließ mein Herz höherschlagen. Die Farbe kommt selbst im Dunkeln gut zur Geltung, sodass ich auch beim Skifahren immer wieder aufs Neue begeistert bin.
Die Länge von 163 cm ist deshalb so kurz, weil ich den Ski hauptsächlich in Gala Yuzawa fahre. Der Schnee in Echigo Yuzawa ist tief und etwas schwer, und es gibt viele kurze Abfahrten. Um den ganzen Tag Spaß zu haben, dachte ich, diese Ski müssten sowohl im Tiefschnee als auch auf der Piste schnell zu fahren sein und gleichzeitig auf präparierten Pisten und im Gelände optimale Fahreigenschaften bieten. Ich habe mit der Farbe angefangen und mich dann für die Länge und Breite entschieden.“

„Im Vergleich zu den Rennskiern, die er normalerweise benutzt, ist die Taillenbreite des Ranger 102 um 2 bis 3 cm breiter. Ich habe ihn nach seinen Eindrücken dazu gefragt.“

Der Unterschied in der Taillenbreite ist enorm, aber die Kraftübertragung der Ski und das Fahrgefühl sind einzigartig für Fischer und dennoch sehr ähnlich.
Die Taillenbreite ist größer als bei meinen üblichen Ski, wodurch sich die Ski anfühlen, als würden sie schweben und sich mit meinem Körper bewegen. Ein weiteres Merkmal ist die vertikale Bewegung der Ski, die ein berauschendes Gefühl vermittelt.
Rennski scheinen sich in den Schnee zu stürzen und ihn zu durchschneiden, der Ranger 102 hingegen gleitet schwebend durch den Schnee. Der Unterschied wird beim Carven auf harten, präparierten Pisten oder im Tiefschnee deutlicher, und je unterschiedlicher die Schneebedingungen sind, desto offensichtlicher wird er.
Beide Modelle bieten jedoch Stabilität und sicheren Halt. Sie sind hervorragend ausbalanciert und eignen sich für jede Situation. Es macht Spaß, neu zu entdecken, wie einfach Skifahren sein kann, indem man die Ski an die Schneebedingungen und die jeweilige Situation anpasst.

Kuriyama, der seine Begeisterung fürs Skifahren immer weiter ausgebaut hat, erzählt, dass er seit zwei Jahren jeden Frühling zum Berg Tateyama fährt. Die Skier über lange Zeiträume zu tragen, mit Steigfellen zu laufen und frei natürliche Hänge hinabzufahren, fühlt sich völlig anders an als Skifahren in einem Skigebiet – erfrischend und angenehm. In einem unberührten Berg muss man selbst entscheiden, welchen Hang man befährt, welche Route man nimmt, welche Linie man fährt, wie schnell man fährt, was man bei Gefahr tut und so weiter. Das vermittelt ein ganz anderes Erfolgserlebnis als Skifahren in einem Skigebiet

Im Frühjahr 2023 fuhr ich mit dem komplett neu gestalteten Ranger den Berg Tateyama hinunter

„Wenn ich in die Berge gehe und der Natur begegne, verfliegen all meine kleinen Sorgen. Ich möchte es gleich wieder tun, wenn ich so in die Natur eintauche. Ich möchte die Berge noch mehr mit den Rangern genießen.“

Die Qualität der präparierten Pisten verbessert sich jedes Jahr und macht das Skifahren dadurch noch angenehmer. | Fallbeispiel Kazushige Sekiya, ein Ranger mit 10 Jahren Erfahrung

Kazushige Sekiya

Geboren 1980 in Obuse, Präfektur Nagano. Bis zum Abitur widmete er sich dem Skirennsport. Nach seinem Abschluss zog es ihn zum Freestyle-Skifahren, und er studierte in Colorado, USA, wo er in die Welt des Freeskiings eintauchte. Aktuell betreibt er „SKINAGANO“, einen privaten Skiführerservice für Touristen in Kijimadaira, Nord-Shinshu, und nimmt nebenbei an Freeride-Wettbewerben teil und fotografiert. https://www.goskinagano.com

Instagram: skinagano

Kazushige Sekiya nutzt den Ranger bereits seit 10 Jahren, also schon vor der Modelländerung. Je nach Situation verwendet er drei Modelle der neuen Ranger-Serie: 116 (187 cm), 108 (185 cm) und 102 (176 cm)

„Der 116er ist für Tiefschnee und Waldabfahrten in Skigebieten gedacht, der 108er hauptsächlich für Skitouren und eignet sich für Pulverschnee, Eis und Schotter. Der 102er wird hauptsächlich in Skigebieten eingesetzt und ist der spaßigste Ski für präparierte Pisten.“

Welchen Eindruck hatte Sekiya vom Ranger, der für Freeride konzipiert war, in einer Zeit, als das Sortiment sowohl aus direktionalen TI- als auch aus Twin-Tip-FR-Boards bestand? Wir baten ihn, über das 116er-Modell zu sprechen, das seiner Meinung nach eine besonders große Veränderung darstellte

Der 116er bietet eine hervorragende Balance aus Größe, Skibreite, Flex und Torsion und ermöglicht so ein geschmeidiges Fahrgefühl selbst im Tiefschnee. Die Ski federn wunderbar und sorgen für einen guten Rhythmus beim Einsinken und Auftrieb in engen Kurven. In weiten Kurven lässt sich die Geschwindigkeit halten und ein präziser Bogen fahren. Im Bachlauf erreicht man Höhen, die vorher nicht möglich waren, und kann die Geschwindigkeit halten und die Kurve sicher landen.
Der größte Vorteil dieser komplett überarbeiteten Version ist die verbesserte Manövrierbarkeit. Die Schwungeinleitung ist geschmeidiger und der schwierigste Teil des Skifahrens wird erleichtert, wodurch das Einleiten von Kurven deutlich einfacher wird. Das habe ich selbst erlebt, als ich auf präparierten Pisten ohne jegliche Beschwerden carven konnte, obwohl der Twin-Tip eine Mittelbreite von 116 mm hat. Auch Switch-Fahren ist problemlos möglich.

Die Ski mit 116 mm Mittelbreite ermöglichen komfortables Gleiten im Tiefschnee, und ihre Vielseitigkeit unterstreicht die hohe Leistungsfähigkeit dieser Ski. Schauen wir uns nun genauer an, wie sie sich in anderen Bedingungen als Pulverschnee verhalten

Die Ski sind bei hohen Geschwindigkeiten sehr stabil und selbst bei weiten Schwüngen auf flachem Gelände flatterten sie nicht. Mit einem Radius von 20 m sind nur weite Schwünge möglich. Die Ranger-Serie ermöglicht jedoch ein müheloses Einleiten der nächsten Kurve, sodass auch lange Schwünge komfortabel sind. Mit 116 mm unter der Bindung reagieren die Ski nicht besonders direkt. Dadurch kann sich ein leichtes Gewicht bemerkbar machen.
Auf rauen Hängen ohne Neuschnee fährt sich das Fahrgefühl nahezu identisch. Bei besonders weichem Schnee lassen sie sich problemlos handhaben. Die 116er-Variante weist die stärkste Krümmung an Schaufel und Skiende der Serie auf. Die Ski sind robust und gleichzeitig weich, wodurch sie sich auch auf losem, unebenem Schnee leicht manövrieren und driften lassen und hervorragende Offroad-Performance bieten. Allerdings sind die Auswirkungen von Unebenheiten spürbar, da die breite Ski anfälliger für Schneekriecher ist. Auf harten Hängen sollten die 108er- oder 102er-Varianten bevorzugt werden. Sie sollten problemlos damit zurechtkommen. Die Bewegung beim Absprung hängt von der Montageposition der Bindungen ab. Wenn Sie 180 cm groß sind und die Bindungen 1 cm vor der vom Hersteller empfohlenen Position montieren, lassen sich Drehungen leichter ausführen. Für Lines mit Airtricks empfehlen wir die Bindungen 108 oder 102.

Ich frage mich, welchen Eindruck er von British Columbia hatte, wo man ja viel laufen muss

Der Ranger 116 hat von allen Skiern der Serie die geringste Titanauflage und wiegt nur 2.150 g pro Schuh. Angesichts seiner Dicke ist er erstaunlich leicht und selbst beim Aufstieg kaum spürbar. Alle Ski der Ranger-Serie verfügen über eine Steigfellhalterung am Skiende, die ein Lösen beim Gehen verhindert.
Ich fahre im Tiefschnee gerne schnell, hatte aber nie Angst, egal wie schnell ich unterwegs war. Der weiche Flex ermöglicht ein müheloses Fahren in unebenem Gelände. Die Ski bieten die nötige Wendigkeit und Stabilität für alles – von engen Waldabfahrten im Tiefschnee bis hin zu weiten Schwüngen bei hohen Geschwindigkeiten auf offenen Hängen. Auch Spurwechsel und Driften gelingen mühelos.

Sekiya sagt, dass sich seine Tiefschneefahrtechnik seit er die Ranger-Serie fährt, deutlich verbessert hat. Insbesondere seit er die neuen Ranger hat, kann er die Kante von Bachläufen erreichen, die ihm vorher aufgrund mangelnder Geschwindigkeit nicht möglich war, und er kann jetzt auf Hängen, die zu tief waren, um Geschwindigkeit aufzubauen, schnelle Schwünge fahren. Sekiya sagt, dass ihm die Performance der Ski in vielerlei Hinsicht geholfen hat. Die Ranger sind mittlerweile ein unverzichtbarer Bestandteil seines Fahrstils, da er gute Ergebnisse bei Freeride-Wettbewerben erzielt und beim Filmen zuverlässige Aufnahmen macht

Die komplette Ranger-Serie

RANGER 108 | D=143-109-134 mm | L=171, 178, 185, 192 cm | R=18 m (185 cm) | W=2120 g (185 cm) | ¥170.500 Dieses
vielseitige Modell bietet hervorragende Gleiteigenschaften und Wendigkeit im Tiefschnee und auf präparierten Pisten. Dank seiner ausgewogenen Konstruktion ist es eine vielseitige Wahl.

FISCHER Fischer

Offizielle Website: https://www.goldwin.co.jp/fischer/
Social-Media-Kanäle: Facebook | Twitter