Regelmäßige Skifahrer testen die neuen Skier der Saison 2024/25! | STEEP-Leserbericht

Die Testfahrten für die neuen Modelle der Saison 2024/25 fanden vom Freitag, dem 12. April, bis Sonntag, dem 14. April 2024, im Skigebiet Nozawa Onsen statt. STEEP bat Skifahrer, verschiedene neue Modelle, auf die sie sich freuten, zu testen. Dieses anspruchsvolle Projekt wurde auf Wunsch vieler Teilnehmer der STEEP-Nutzerumfrage 2023 durchgeführt, die sich für die Erfahrungsberichte von Testfahrern und anderen Nutzern interessierten

Testfahrt-Event für neue Ski- und Snowboardmodelle der Saison 24/25 im Skigebiet Nozawa Onsen, Piste Yamabiko

Das Skigebiet Nozawa Onsen veranstaltete im April wieder die alljährliche Testfahrt für die neuen Modelle der kommenden Saison. Auch dieses Jahr war es wieder eine Großveranstaltung mit über 40 Marken, die ihre Zelte aufbauten. Aufgrund des geringen Schneefalls gab es in dieser Saison Bedenken, ob die Veranstaltung stattfinden könnte, doch dank des Schneefalls im März lag reichlich Schnee auf der Yamabiko-Piste, wo die Testfahrten stattfanden. Das Wetter war ideal und bot hervorragende Bedingungen für das Frühjahrsskifahren

An den Wochenenden bildeten sich lange Schlangen vor der Nagasaka-Gondel, die um 8:10 Uhr ihren Betrieb aufnahm! Das Testgelände war voller Zelte, und neben harter Ausrüstung wie Skiern und Snowboards wurden auch Skibrillen, Helme, Handschuhe und Bekleidung ausgestellt, was die Testfahrten zu einem unglaublich lebhaften Ereignis machte

Die Nutzerreporter von STEEP sind unterwegs!

Die beiden Testfahrer, die dieses Mal an der Testfahrt teilnahmen, waren die Tokioter Saito Masayuki und Uruma Koji. Saito besitzt eine Saisonkarte für das Skigebiet Nozawa Onsen, Uruma für HAKUBA VALLEY. Anhand der Fotos ihrer Skifahrten lässt sich zweifelsfrei erkennen, dass beide ambitionierte und leidenschaftliche Freeskier sind. Sie kennen sich zudem bestens mit der Ausrüstung aus und vergleichen jedes Jahr bei verschiedenen Testfahrten die neuen Modelle der kommenden Saison

[Reporter]

Masayuki Saito

Größe: 167 cm
Gewicht: 63 kg
Lieblingsski: VECTOR GLIDE MAKE BC JS180

Der 41-jährige Tokioter lebt in Nozawa Onsen und ist ein begeisterter Freeskier, der jedes Terrain liebt – von unberührtem Gelände über Tiefschnee und glatte Pisten bis hin zu rauem Gelände, Bächen, Buckelpisten und Skiparks. Er ist auf Freeride spezialisiert und nimmt an JFO-Wettbewerben teil. Pro Saison steht er etwa 70 Tage auf der Piste. Er ist außerdem ein Familienskifahrer und genießt es, mit seiner Familie Ski zu fahren

[Reporter]

Koji Uruma

Größe: 166 cm
Gewicht: 74 kg
Lieblingsski: BLIZZARD RUSTLER10 188 cm (2021)

Der 31-jährige Tokioter nutzt seinen Saisonpass für das Hakuba-Tal voll aus und pendelt im Winter jedes Wochenende hin und her, um nach Pulverschnee zu suchen. Er hat Erfahrung im alpinen Skifahren und legt besonderen Wert auf präzise Carving-Techniken auf glattem Gelände. In letzter Zeit hatte er oft Gelegenheit, mit Snowboardern Ski zu fahren, und achtet dabei besonders auf Wandfahrten und seitliche Zugbewegungen

Dieses Mal hat STEEP eine „Testliste“ erstellt, die sich auf bemerkenswerte neue Modelle der Saison 2024/25 sowie auf interessante, bereits erhältliche Modelle konzentriert. Obwohl es sich um Frühlingsschnee handelte, haben wir die Eigenschaften der Ski in den folgenden sechs Kategorien skaliert und die Skifahrer nach ihren Eindrücken gefragt:
*Stabilität
*Wendigkeit
*Carving-Performance
*Vielseitigkeit
*Spielfreude
*Zukunftspotenzial

Dies sind die 16 Modelle, die ich Probe gefahren bin

Vector Glide | MAKE BC

Saito-san

Das bemerkenswerteste Merkmal dieses Boards ist seine hervorragende Ausgewogenheit
Zunächst einmal ist, wie es für Vector Glide Boards typisch ist, die Geschwindigkeit und Schärfe der Kurven ein unglaubliches Gefühl, und auf festen Pistenabfahrten früh am Morgen kann man das Carven mit voller Kante genießen und das Board stark in die Kurve legen, um scharfe Kurven zu fahren

Dank seines geringen Schwunggewichts und der einfachen Handhabung ist er perfekt für Freeriding und Parkfahren geeignet und ermöglicht Sprünge und Tricks im Bachlauf des Nozawa Onsen Tals. Mit seiner 96-mm-Mittelbreite bietet er stabile Performance auf und abseits der Piste.
Ich persönlich habe diesen Ski für alles genutzt, vom Tateyama-Backcountry im November bis hin zu JFO, Parks und Bachfahrten, und er ist mein absoluter Favorit. Ein zuverlässiger Ski, der all meine Ansprüche an hohes Ski-Niveau erfüllt.

ICELANTIC ｜NOMADO 106

Urushima-san

Es ist ein sehr ausgewogenes Board und meiner Meinung nach ein exzellentes. Es bietet guten Kantengriff und lässt sich gut drehen. Man kann damit tolle Carving-Schwünge machen. Beim Fahren fühlt es sich deutlich kürzer an als in den Spezifikationen angegeben. Das bedeutet, dass es etwas weniger stabil ist, aber in puncto Manövrierbarkeit ist das ein Vorteil. Insgesamt hatte ich das Gefühl, dass es sich gut für einen Fahrstil eignet, bei dem das Board frei rollt. Es ermöglicht eine präzise Kontrolle über die gewünschte Richtung, daher empfehle ich es allen, die sich einen soliden Halt vom Board wünschen. Da es wenig Flex bietet, hätte ich mir gewünscht, dass es noch mehr Spaß macht und meinen Vorlieben entspricht, wenn dieser etwas ausgeprägter wäre

Vektorgleiten | INTIMITÄT

Saito-san

Dieses Board ist sozusagen der große Bruder des MAKE BC 180 und ein hervorragendes Board für Freeride-orientierte Fahrer. Während das MAKE BC für seine hohe Balance bekannt ist, ist das INTIMACY meiner Meinung nach eher auf Tiefschnee und Freeride ausgelegt. Seine Merkmale sind: 1) ein ausgewogener Rocker, 2) ein starker Flex und 3) ein einfaches Handling
1. Die Balance zwischen Rocker und Center ist hervorragend und macht das Board extrem wendig. Der 106 mm Center sorgt selbst im Tiefschnee für ausreichend Auftrieb und ermöglicht so rasante Powder-Abfahrten. 2. Der starke Flex ermöglicht stabiles Freeriding auch auf unebenen Pisten und damit schnelles Skifahren selbst auf den rauen Hängen unterhalb des Lifts am frühen Morgen. 3. Selbst innerhalb der VG-Produktpalette ist die Bindungsposition weiter vorne positioniert, was zu einem geringeren Schwunggewicht und einfacherem Handling führt und mehr Freestyle-Fähigkeiten ermöglicht. Dieses Board eignet sich sowohl für Freerunning im Nozawa-Tal im Frühling, wie in diesem Fall, als auch für Freeride mit Airtricks. Es ist der große Bruder des MAKE BC und ich denke, es wird sich auch in größeren Skigebieten wie Backcountry-Skigebieten bewähren

BLASTRACK | MASSIVE 106

Urushima-san

Das Board ist gut ausbalanciert und liegt stabil in der Hand. Es rutscht nicht so leicht und bleibt auch in unwegsamem Gelände selten hängen. Es ist sehr einfach zu handhaben. Andererseits fühlte sich der Kantengriff, vielleicht aufgrund des Frühlingsschnees im April, etwas locker an, aber er hielt dem schweren Frühlingsschnee stand und belastet das Board meiner Meinung nach in keiner Situation stark. Ich denke, es ist ideal für alle, die unabhängig von den Schneeverhältnissen eine entspannte Fahrt genießen möchten

Vektorgleiten ｜ POLARES LICHT

Urushima-san

Die maximale Stabilitätsbewertung liegt bei 4, aber unabhängig von den Schneeverhältnissen fühlt es sich immer so an, als würde das Board Bodenkontakt haben. Man hat stets ein sicheres Gefühl, und durch die Anpassung an die Richtung des Boards lassen sich auch bei hohen Geschwindigkeiten Kurven fahren. Andererseits kann das Handling und die Verspieltheit aufgrund der hohen Robustheit etwas unpräzise sein

Vector Glide ｜POLARVE STANDARD

Saito-san

Der Porav Standard zeichnet sich durch seine Geschwindigkeit und Präzision in den Kurven aus und überzeugt meiner Meinung nach mit hervorragender Stabilität und Carving-Eigenschaften. Mit einer Top-Center-Tail-Einstellung von 135-107-128 mm und einem Radius von 23 (180) ermöglicht er kraftvolle, schnelle und stabile Schwünge auf der Piste, im Tiefschnee und im unebenen Gelände. Vor allem der Grip in der zweiten Hälfte der Kurve ist ein unvergleichliches Fahrgefühl. Steigt man die D-Piste in Nozawa Onsen langsam hinauf, erhöht die Geschwindigkeit und vertieft den Winkel, findet man schnell einen Rhythmus für tiefe Schwünge. Steile Hänge und hohe Geschwindigkeiten in den Kurven zu meistern, ist ein völlig neues Fahrvergnügen. Der Grip in der zweiten Hälfte der Kurve lässt den Ski wie einen Ski der Oberklasse wirken.
Die Ski sind relativ schwer und robust und eignen sich daher besser für ambitionierte Skifahrer, die schnell und präzise carven oder mit hoher Geschwindigkeit über unebenes Gelände fahren möchten, als der MAKE BC oder der INTIMACY. Ich denke, dieses Board bietet hervorragende Stabilität und Carving-Eigenschaften unter allen Bedingungen, ob auf der Piste, im Tiefschnee, in unebenem Gelände oder im Backcountry.

FISCHER | RANGER 108

Urushima-san

Die Spitze des Boards ist recht steil, wodurch sich beim Einleiten einer Kurve das für Rocker typische, automatische Fahrgefühl einstellt. Es fühlt sich vom Fuß bis zum Tail recht steif an, weshalb ich befürchtete, dass sich das Fahrverhalten im Tiefschnee oder auf tieferem, körnigem Schnee schlagartig ändern würde. Ich hatte den Eindruck, dass es einfach nicht optimal zu den heutigen Schneeverhältnissen passte

ARMADA｜Declivity-X 108

Urushima-san

Das für Declivity-X typische scharfe Fahrgefühl fehlte fast völlig; der Ski war sanft, glitt sehr leicht und bot ein geschmeidiges Fahrgefühl. Im Vergleich zur Gesamtsteifigkeit könnte man einen kleinen Unterschied im Kantengriff bemerken. Man könnte aber auch sagen, dass er speziell für weichen Schnee ausgelegt ist. Mein Eindruck ist, dass er sich für Skifahrer eignet, die auf sanften Abfahrten im Tiefschnee fahren möchten, ohne zu ermüden

VANDEER｜FREIE FAHRT 108

Urushima-san

Das Board reagiert sehr direkt und vermittelt das Gefühl, je nach Fahrer überall hinfahren zu können. Allerdings bietet es bis in die Skispitzen hinein guten Grip, sodass es sich bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas lang anfühlen kann. Dadurch wirkt es wie ein reinrassiger Ski mit wenig Verspieltheit. Der Kantengriff lässt sich mit einem Wort beschreiben: „Genau wie man es von Marcel Hirscher erwartet!“ Die Farbe ist sehr dunkel und vom alpinen Skifahren inspiriert. Es scheint eine gute Wahl für alle zu sein, die nach Anfänger- oder Alpinski auf dickere Ski umsteigen möchten

ICELANTIC | SHAMAN 110

Urushima-san

Das Gesamtkonzept wirkt robust. Mit seinem kleinen Radius und seiner Länge wird es seinem Namen nicht ganz gerecht, aber ich habe den Eindruck, dass es für Fahrer konzipiert ist, die gerne mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sind. Ich persönlich halte es für ideal für weite Kurven im Gebirge. Ich denke, es eignet sich für Fahrer, die trotz Länge nicht auf Wendigkeit verzichten, aber dennoch dynamisches Fahren auf gerader Strecke genießen möchten. Da es in Sachen Geradeausfahrt exzellent ist, empfand ich es als etwas mangelhaft in Sachen Agilität und Vielseitigkeit

RMU ｜ Professor 111

Urushima-san

Mit seiner Wendigkeit, die seine Vielseitigkeit kaum spürbar macht, scheint dieser Ski für unterschiedlichste Bedingungen geeignet zu sein. Das gesamte Board vermittelt ein direktes Schneegefühl, und unerwartete Bewegungen sind kaum wahrnehmbar. Er bietet eine exzellente Stabilität, die selbst bei hohen Geschwindigkeiten und schwierigen, rauen Bedingungen erhalten bleibt. Anders ausgedrückt: Man muss aktiv mit dem Board arbeiten. Wer sich nicht auf eine bestimmte Linie festlegt, kann sein volles Potenzial nicht ausschöpfen und hat möglicherweise nicht den vollen Fahrspaß. Ich denke, er richtet sich an Skifahrer, die viel Zeit auf der Piste verbringen, scheint aber auch für diejenigen gut geeignet zu sein, die einen Ski für unsichere Bedingungen suchen

DPS | KOALA 111

Urushima-san

Ehrlich gesagt, sehen die Zahlen vielleicht nicht so toll aus. Der Kantengriff ist aber angesichts der 112 mm Taillenbreite unglaublich gut. Durch die Breite fühlt es sich in Kurven etwas träge an, aber die Stabilität macht das mehr als wett.
Ich denke, es hat das Potenzial, sich trotz seiner hohen Geschwindigkeiten leicht handhaben zu lassen. Ich würde es Fahrern empfehlen, die ordentlich Gas geben können, aber nicht nur wegen des geringen Gewichts oder der einfachen Fahrbarkeit. Es ist ein deutlich robusteres Board, als es aussieht.

ARMADA | ARV 112

Urushima-san

Dieses Board erwies sich bei dieser Testfahrt als besonders geeignet für unterschiedlichste Situationen. Trotz seiner markant wirkenden Rockerform zeigte es kaum Flattern und wirkte in Kurven stabil. Die durch seine Dicke und Form bedingte Wendigkeit kam selbst im trüben Frühlingswasser voll zum Tragen

Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist der Schneekontakt noch gut. Die Rockerform ist flacher als beim Vorgängermodell und greift früher ein, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Dieses Modell kann ich uneingeschränkt empfehlen

RMU｜ Apostel 114

Urushima-san

Es bietet sehr hohe Geschwindigkeitsstabilität. Es ist steif und behält auch auf hartem, unebenem Untergrund seine Form. Der Flex ist ebenfalls steif, sodass es sein Potenzial bei hohen Geschwindigkeiten voll ausschöpfen kann. Es bietet zudem sehr guten Kantengriff, kann sich aber andererseits manchmal etwas unflexibel anfühlen. An lockeres Skifahren ist etwas Eingewöhnungszeit nötig, doch die Unterseite mit ihrem leichten Rocker sorgt für gute Handhabung. Im Tiefschnee dürfte es noch mehr Spaß machen

ARMADA | Declivity-X 115

Saito-san

Das DECLIVITY 115 ist ein Board für ambitionierte Skifahrer, die kraftvoll, schnell und mit mehr Tempo fahren wollen. Seine hohe Torsionssteifigkeit und der feste Untergrund sorgen für Stabilität, selbst bei hohen Geschwindigkeiten auf anspruchsvollen Pisten. Das hat mich persönlich überrascht und meinen Eindruck vom Board komplett verändert – es wirkte weicher und vielseitiger. Sobald man losfährt, will man sich nach vorne lehnen und richtig Gas geben. Sein starker Flex und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten machen es zu einem wirklich attraktiven Board.
Wenn möglich, würde ich es am liebsten gleich morgens bei über 50 cm Tiefschnee in Kurokura, Ushikubi, Schneider und Wall 39 mit voller Geschwindigkeit testen. Ich bin mir sicher, das wird ein richtig guter Tag. Es ist ein großartiges Board für Skifahrer, die kraftvoll, schnell und auf großen Pisten unterwegs sind.

SALOMON ｜ QST-X

Urushima-san

Mit einer Taillenbreite von 116 mm spürt man die Breite und den exzellenten Kantengriff. Die Stabilität des Top-Rockers ist deutlich erkennbar. Der Auftrieb ist überwältigend. Obwohl das Board für Tiefschnee beworben wird, macht es vermutlich auch auf abgewetzten Hängen richtig Spaß. Es ist durchgehend steif, sodass es bei sportlicher Fahrweise potenziell jede Situation meistert. Man sollte jedoch vorsichtig sein und nicht zu waghalsig fahren!

schließlich

Wir planen, auch weiterhin Testfahrten mit Eindrücken im Rahmen von Testfahrten neuer Modelle für allgemeine Nutzer anzubieten. Wenn Sie ein Skifahrer sind, der glaubt, der Beste zu sein, jemand, der immer wieder verschiedene Ski ausprobiert, oder jemand, der die Eigenschaften und das Fahrgefühl von Skiern gut beschreiben kann, dann machen Sie doch in der nächsten Saison mit!