In Myoko Kogen, das für seine starken Schneefälle bekannt ist, wird ein einzigartiger neuer Schneekatzen-Tourenservice angeboten
Myoko Kogen beherbergt drei der größten Skigebiete Japans sowie ein kleines, aber traditionsreiches Skigebiet, das bei Tiefschneefans sehr beliebt ist. Es umfasst auch die weitläufigen unberührten Pisten im Hinterland und zählt damit zu den beliebtesten Skigebieten Japans. Hier befindet sich auch die Thunderbird Cat Tour Myoko, die in der kommenden Saison (2021/22) mit neuen und innovativen Konzepten und Ideen ihre große Eröffnung anstrebt. Wir haben das Gelände besucht, um die Testtour in der Vorsaison zu erkunden
Auf dem Gelände des ehemaligen Skigebiets und im Gebiet der Sasaga-Mine werden zwei neue Arten von Pistenraupentouren angeboten
Thunderbird Cat Tours Myoko (SBCT) bereitet die Eröffnung in zwei Gebieten von Myoko Kogen vor.
Eines davon ist das Myoko Panorama Gebiet. Hinter dem Bahnhof Myoko Kogen gelegen, wurde das ehemalige Skigebiet Myoko Panorama Park für das Pistenraupen-Skifahren umgestaltet. Die Tour, die am gegenüberliegenden Hang beginnt, bietet einen spektakulären Panoramablick über das gesamte Gebiet von Myoko Kogen – ein einzigartiges Erlebnis in dieser Region. Gäste können die Abfahrten mit Schneemobilen auf unberührten, mittel- bis steilen Hängen genießen.
Das andere Gebiet ist das Sasaga-Minenhochland. Skifahrern mag dieser Name unbekannt sein, aber es liegt am Fuße des südwestlichen Hangs des Berges Mitahara, dem äußeren Rand des Berges Myoko. Man kann es sich als das südlichere Hinterlandgebiet um das Skigebiet Myoko Suginohara vorstellen
Die Sasaga-Mine ist ein Plateau auf rund 1.300 m Höhe, dessen Ufer mit Ranches und Campingplätzen gesäumt sind. In der Regenzeit ist sie bei vielen Besuchern beliebt und dient als Ausgangspunkt für die Besteigung des Hiuchi. Im Winter hingegen, wenn die Straßen schneebedeckt sind, verwandelt sie sich in ein silbrig-weißes Paradies, in dem man kaum jemanden trifft. Das Besondere an diesem Gebiet ist, dass man es mit dem Schneemobil erreichen und dort in nahezu ungestörter Atmosphäre einzigartige Winteraktivitäten wie Skitouren und Schneecamping genießen kann
So entstand Thunderbird Cat Tours Myoko (SBCT)
SBCT wurde vom gebürtigen Amerikaner Mark Ryan gegründet. Er ist ein passionierter Skifahrer, der schon in jungen Jahren Skigebiete in ganz Nordamerika bereiste und sogar in Girdwood, Alaska, im Heliskiing-Betrieb arbeitete. Ryan kam während seines Studiums als Austauschstudent zum ersten Mal nach Japan und hat sich seitdem in das Land verliebt. Er pendelt sein Leben lang zwischen Nordamerika und Japan
Ryan beschloss vor etwa fünf oder sechs Jahren, ganz nach Myoko Kogen zu ziehen, hauptsächlich wegen des tiefen Pulverschnees, der jeden Tag aufs Neue aufgefüllt wurde
„Ich bin schon überall auf der Welt im Pulverschnee gefahren, aber nirgendwo sonst habe ich je so viel Schnee gesehen, der jeden Tag fällt und am Tag nach dem Skifahren wieder frisch liegt. Das war der Hauptgrund, warum ich nach Myoko Kogen gezogen bin, einem Ort, den ich seit meiner Jugend oft besucht habe.“
Myoko Kogen hat sich in den letzten Jahren großer Beliebtheit bei Touristen erfreut, und sobald Schnee fällt, sind die Pulverschneegebiete rund um die Skigebiete bei Skifahrern und Snowboardern aus Japan und dem Ausland äußerst gefragt. Bei Schneefall strömen die Skifahrer in die Region, und selbst in Myoko, wo starker Schneefall üblich ist, kann man den Pulverschnee nicht mehr in Ruhe genießen
Selbst inmitten all dessen hatte Ryan eine Idee: Wenn er irgendwo in der weitläufigen Gegend von Myoko eine Pistenraupentour anbieten könnte, könnten die Leute den Pulverschnee in einem gemächlicheren Tempo genießen, und er könnte die Faszination des Pulverschnees von Myoko, den er so sehr liebt, besser vermitteln
Es gibt einen Grund, warum wir uns für ein klassisches Mini-Schneemobil entschieden haben
Ein weiterer Grund für Ryans Idee zu Cat Tours war, dass er selbst ein kleines Schneemobil besaß. Ryan, der schon immer eine Leidenschaft für Fahrzeuge und das Fahren hatte, stieß durch Zufall auf ein gut erhaltenes, gebrauchtes Schneemobil. Der SM-30 wurde von Ohara Iron Works hergestellt, bekannt für seine „Latrac“-Pistenraupen. Das in den 1970er-Jahren produzierte Fahrzeug bietet Platz für zehn Personen und wurde einst von Antarktis-Überwinterungsteams eingesetzt. Es war in schneereichen Regionen des Landes sehr geschätzt
In Zeiten, als die Straßen von Myoko Kogen noch nicht vollständig vom Schnee geräumt waren, wurden Schneemobile eingesetzt, um Personen zwischen Akakura und Tsubame Onsen sowie zu den Unterkünften an den Pisten und zurück zu transportieren. Obwohl diese Fahrzeuge über 50 Jahre alt sind, sieht man sie noch immer in den Lodges an den Hängen von Akakura Onsen und dem Skigebiet Myoko Suginohara im Einsatz
Das herausragendste Merkmal dieses kleinen Schneefahrzeugs der SM-Serie von Ohara Iron Works ist sein exzellentes Leichtbauprinzip. Anders als Pistenraupen besitzt es weder Schilde noch Fräswalzen und sein Motor ist nicht besonders leistungsstark. Trotzdem fährt es dank seiner geringen Größe und seines leichten Gewichts überall reibungslos und ist selbst in dichten Wäldern leicht zu manövrieren. Wenn Pistenraupen in Skigebieten mit dem schweren, luxuriösen Land Cruiser vergleichbar sind, dann ist dieses Fahrzeug wie der wendige Jimny, den sich jede Familie wünscht. Ryan war von diesem Fahrzeug begeistert
„Selbst die kleinsten modernen Pistenraupen wie die Pistenbullie haben komplexe Mechanismen und sind vollgepackt mit hochentwickelter Elektronik. Wenn die kaputtgehen, ist man aufgeschmissen. Die OHARA hingegen ist eine einfache mechanische Maschine, sodass ich die tägliche Wartung selbst durchführen und kleinere Reparaturen selbst erledigen kann. Sie ist 50 Jahre alt, ungefähr so alt wie ich, aber wenn ich sie gut pflege, funktioniert sie immer noch einwandfrei. Und heutzutage ist es ein gutes Gefühl, weiterhin alte Werkzeuge zu benutzen.“
Die Zusammenarbeit mit einem erfahrenen Skiführer erweitert die Möglichkeiten
Nach viel harter Arbeit erwarb Ryan die Rechte, Pistenraupentouren im ehemaligen Skigebiet Myoko Panorama Park anzubieten, und bat daraufhin seinen alten Freund, den Myoko-Skiführer Toyokazu Nakano, Inhaber von Infield, um Unterstützung. Mit einem erfahrenen Guide, der das Myoko-Gebirge bestens kennt, wollte Ryan verschiedene Möglichkeiten erkunden, darunter auch die Auswahl neuer Tourengebiete jenseits des Myoko Panorama
Nakano ist ein erfahrener, vom Japanischen Bergführerverband zertifizierter Skiführer. Er bekleidet derzeit eine Führungsposition in der Skiführerausbildung Stufe II und ist Vorstandsmitglied des Japanischen Lawinennetzwerks sowie des Japanischen Telemark-Skiverbands. Seit 2006 lebt er in Myoko, wo er im Winter als Skitourenführer und im Sommer als Bergführer arbeitet. Er ist ein erfahrener Bergführer, der das Myoko-Gebirge sowohl dem Namen nach als auch in der Realität bestens kennt
Während seiner Teilnahme an der Operation im Myoko Panorama Park entwickelte Nakano verschiedene Ideen für den Einsatz von CAT in der Region Myoko. Das größte Potenzial sah er in Touren zu den Sasaga-Minenhochlanden, einem weiteren wichtigen Bestandteil von SBCT
„Im Frühling, wenn die Straßen zur Sasaga Mine Ranch vom Schnee geräumt sind, hat Infield geführte Touren angeboten, bei denen die Teilnehmer in Zelten übernachteten und die Berge im Landesinneren erkundeten. Das war auch unser ursprünglicher Plan. Mit dem Cat wird es nun aber möglich sein, die Sasaga Mine selbst im tiefsten Winter zu erreichen, und der Kreis der Tourteilnehmer wird sich deutlich erweitern. Auch in puncto Ausrüstung ergeben sich große Vorteile. Man muss sich keine Gedanken mehr über das Gewicht der mitgebrachten Zelte und Lebensmittel machen. So kann man ein großes, komfortables Basislagerzelt mitnehmen und nach Herzenslust aufwendig kochen. Da dieses Gebiet im Winter bisher unzugänglich war, gibt es rund um die Sasaga Mine noch viele unerforschte Hänge. Das eröffnet uns ganz neue Möglichkeiten, und unsere Erwartungen steigen.“
Zuerst nahm ich an einer Katzenführung im ehemaligen Myoko Panorama Park teil
Wer den JR-Skizug „Spuur-go“ kennt, erinnert sich vielleicht an dieses Skigebiet, das man vom Bahnsteig des Bahnhofs Myoko Kogen aus direkt sehen kann. Es war ein kleines Skigebiet mit wenigen kurzen Einzelliften, aber oben gab es ein direkt geführtes Hotel mit Panoramablick über ganz Myoko Kogen. Es war während der Corona-Krise sehr beliebt. Der Betrieb wurde 2003 eingestellt. Seitdem wurde es nicht wieder als Skigebiet eröffnet, und es scheint, dass nach Schneefall einheimische Skibegeisterte hinaufwandern, um Ski zu fahren
Die SBCT Cat Tour startet in der Nähe der Myoko Kogen Station, von einem Aussichtspunkt mit Blick auf die Hauptpisten. Nach einer Einweisung durch den Guide und der Überprüfung des LVS-Geräts verstauen wir Ski, Stöcke und Snowboards in den Dachtaschen und steigen direkt in den Ohara SM-30 ein. Der Innenraum ist nicht besonders geräumig, was jedoch dem kompakten und leichten Design geschuldet ist. Angesichts der aktuellen Lage werden zudem Maßnahmen zur Infektionsprävention getroffen: Der Innenraum ist mit einem Belüftungssystem und transparenten Sitzen ausgestattet
Nach einer etwa 20-minütigen holprigen Fahrt über einen unebenen Waldweg durch einen Lärchenwald erreichen Sie den Gipfel. Die Ruinen des ehemaligen Panorama Hotels sind noch sichtbar, doch nach einem sanften, lichten Waldstück öffnet sich vor Ihnen ein steiler Hang. Dies ist die Hauptabfahrt. Vom Anfang bis zur Mitte ist sie steil, mit fast 30 Grad Neigung, und obwohl sie breit ist, wirkt sie nicht zu bedrückend, ist sie dennoch recht steil. Sobald Sie diese Steigung überwunden haben, erwartet Sie eine komfortable Fahrt durch den Pulverschnee bis zum orangefarbenen Schneemobil, das unten wartet
Die SBCT Myoko Panorama Cat wird für folgende Skifahrertypen empfohlen:
Die Myoko Panorama Cat Tour wiederholt diese Abfahrt vier- bis fünfmal innerhalb eines halben Tages. Der Start erfolgt früh morgens, wobei der Guide die Abfahrtsrouten koordiniert und auswählt. An diesem Tag war der Schnee feucht und nass, da es einige Tage zuvor geschneit hatte. Wäre es jedoch frischer Pulverschnee gewesen, wäre die Piste mit Sicherheit über Kopfhöhe gewesen. Allerdings beträgt der Höhenunterschied nur 150 bis 200 Meter, was einer durchschnittlichen, mittelsteilen Piste in einem modernen Skigebiet entspricht. Für Experten, die sich ernsthaft im freien Gelände versuchen wollen, ist dies möglicherweise nicht ausreichend
Es ist jedoch perfekt für alle, die das Skifahren im freien Gelände ausprobieren möchten oder Tiefschnee lieben und keinen einzigen Schritt zu Fuß gehen wollen. Das Beste daran: Sie haben diese einzigartige Abfahrt ganz für sich allein, ohne von jemandem gestört zu werden. Und wenn Sie Glück mit den Bedingungen haben und den Panoramablick auf Myoko Kogen im Herzen des Mount Myoko genießen können, wird es mit Sicherheit ein unvergessliches Erlebnis
Da die Höhenlage selbst nicht besonders groß ist, bietet sich die beste Chance am Morgen nach einem starken Schneefall während der Hauptsaison von Januar bis Februar. Doch die Entscheidung fällt schwer. Soll ich mich vor Öffnung der Lifte im Akakura Kanko Hotel Ski Resort oder im Seki Onsen Ski Resort anstellen und mich in den Kampf um die erste Spur stürzen? Oder soll ich einfach nur den Tiefschnee auf der Panorama Cat bewundern und dabei fast spöttisch auf das Getümmel herabblicken? Es wird sicher keine leichte Entscheidung
Die 3-tägige, 2-nächtige Sasaga Mine Highlands Cat & Snow Camping Tour hat begonnen!
Die zweite Hauptattraktion von SBCT ist die Sasaga-Minenhochland-Katzentour, die am Parkplatz im Minshuku-Gebiet Suginosawa des Skigebiets Myoko Suginohara startet. Nachdem wir unser Gepäck auf zwei gerade warmgelaufene Ohara SM-30 verladen hatten, begannen wir mit aufheulenden Motoren die Hänge hinaufzufahren. Die Route folgt größtenteils dem Sommerweg, der im Sommer ins Sasaga-Minenhochland führt
Das Schneemobil fährt eine Weile die sanft gewellten Serpentinen des Skigebiets Myoko Suginohara hinauf, biegt dann scharf links in den unteren Teil der Panoramapiste ein und fährt durch einen Buchenwald. Die Fahrt dauert etwa 30 Minuten. Wir haben uns an die Geräusche und Vibrationen gewöhnt, die Schneemobile verursachen, und unsere Vorfreude wächst mit dem rasanten Landschaftswechsel
Nach einer Weile durch den Buchenwald ändert sich die Landschaft komplett. Vor uns breitet sich das sanfte Plateau der Sasaga-Mine und die dahinter aufragenden weißen Berge aus. Obwohl wir nur in Richtung Hinterland unterwegs sind, beginnen wir ab diesem Zeitpunkt den einzigartigen Reiz des Schneemobilfahrens zu erkennen, der weit darüber hinausgeht. Man könnte es sogar die pure Freude am Reisen mit dem Schneemobil nennen. Aus irgendeinem Grund ist einfach das Fahren und Reisen ein Genuss
Ich habe schon an verschiedenen Pistenraupen-Touren in Japan und im Ausland teilgenommen, aber so ein Erlebnis hatte ich noch nie. Es ist ein Gefühl, das man in einer luxuriösen Kabine auf einem großen Pistenfahrzeug nie haben könnte. Weil das Fahrzeug klein und einfach ist, ist das Gefühl, eins mit der verschneiten Welt draußen zu sein, unglaublich schön. Wenn ich es mit etwas vergleichen müsste, würde ich sagen, es ähnelt dem Gefühl, einen Schneemobil zu fahren, und ich dachte: „Wow, das könnte sogar Spaß machen, wenn man nicht driftet.“
Schneecamping in der rauen Wintersaison, mit Fokus auf authentische Bergstandards
Nach einer etwa zweistündigen Fahrt vom Parkplatz Suginosawa erreichen Sie den geplanten Basislagerplatz auf dem Plateau der Sasaga-Mine. Dort beginnt das Team mit dem Festmachen des Schnees und dem Aufbau des Zeltlagers. Bis zum eigentlichen Betriebsstart in der nächsten Saison hat das Team bereits alle Vorbereitungen abgeschlossen, einschließlich des Transports von Ausrüstung und Lebensmitteln sowie des Zeltaufbaus
Es könnte jedoch eine gute Idee sein, die Möglichkeit zu haben, am Zeltaufbau teilzunehmen, da der reinweiße Schnee wie eine Leinwand ist und das Auslegen der notwendigen Elemente, wie z. B. des Speisezeltes, der Einzelzelte, des Skilagers und der Toiletten, auf funktionale und schöne Weise zu einem der schönsten Momente des ersten Tages beim Schneecamping gehört
SBCT stellt das „Space Station“-Zelt, ein extra großes Mega-Kuppelzelt von Mountain Hardwear für Polarexpeditionen, als Basislager-Küchen- und Wohnzelt zur Verfügung. Mit einer Höhe von 2,57 m, einem Durchmesser von 5,8 m und einer Grundfläche von 26,3 m² zählt es zu den größten Basislagerzelten der Welt und bietet extremen Komfort. Selbst bei einem heftigen Schneesturm draußen (und tatsächlich tobte in der ersten Nacht ein solcher), braucht man sich im Zelt keine Sorgen zu machen
Für alle, die kein Winterzelt oder keinen Schlafsack besitzen, werden diese demnächst bei Mountain Hardwear zur Miete angeboten. Ein separates Zelt wird als Toilette aufgestellt, und Sie können Ihre Toilettenartikel in einem tragbaren Hygienebeutel mit nach Hause nehmen – warm, komfortabel und sicher. So wird einer der größten Stressfaktoren beim Schneecamping beseitigt
Dies ist jedoch alles, was die luxuriöse Ausstattung betrifft. Sie sollten keine luxuriösen Einrichtungen im Glamping-Stil erwarten. Auf Campingausrüstung wie Zweiflammenkocher, Grillgeräte oder gar die trendigen Holzöfen für Zelte wird bewusst verzichtet. Die verwendete Ausrüstung ist ausschließlich für anspruchsvolles Winterbergsteigen geeignet
„Wir wollen nicht, dass das Schneecamping bei SBCT zu einem Glamping-Erlebnis wird. Nur weil man seine Ausrüstung in einem Rucksack transportieren kann, heißt das nicht, dass es kein Ende nimmt. Man verliert dabei den wahren Reiz des Campens im Schnee während des strengen Winters aus den Augen. Stattdessen möchten wir Ihnen ein einfaches Schneecamping-Erlebnis mit grundlegender Winterbergausrüstung und ein paar Extras bieten, damit Sie die Faszination des Winters in der Natur hautnah erleben können.“
Wir möchten, dass Sie alles genießen – von der Auswahl und dem Tragen von Winter- und warmer Kleidung bis hin zum Kochen und anderen Aspekten des Lebens in den verschneiten Bergen. Ich denke, das ist das Schönste am Schneecamping. Und ich glaube, es wird Ihnen auch nützlich sein, wenn Sie eines Tages alleine zum Schneecamping gehen. Natürlich geben wir Ihnen gerne Tipps. Wir Guides kümmern uns um die Zubereitung von Speisen und Getränken und haben auch einige unterhaltsame Aktivitäten geplant. Seien Sie also gespannt!
Die SBCT Sasaga Mine Cat & Snow Camping Tour bietet folgendes geplantes Menü:
Das SBCT Sasaga Mine Cat & Snow Camp, das in den weitläufigen Schneefeldern rund um das Sasaga-Minenplateau stattfindet, bietet vielfältige Möglichkeiten. Eine davon ist die geführte Tour „Cat & Hike“, die früh morgens in Suginosawa startet und Sie als Tagesausflug zum Sasaga-Minengebiet und wieder zurückführt
Diese unberührte Abfahrt ist nur für Tourteilnehmer zugänglich. Schneemobile werden eingesetzt, um Gebiete zu erreichen, die im strengen Winter für Menschen unzugänglich sind. Je nach gewählter Route können verschiedene Strecken angeboten werden, von solchen für Experten bis hin zu solchen für Anfänger
Als Nächstes steht die Snow Camp & Hike Tour auf dem Programm, bei der Sie im Zelt übernachten und im freien Gelände Ski fahren. Geplant ist für die kommende Saison ein dreitägiger Kurs mit zwei Übernachtungen. Der erste Tag wird auf dem Zeltplatz verbracht. Am nächsten Tag überqueren Sie vom Zeltplatz aus den Sasaga-Minendamm, wandern und fahren Ski im südlich gelegenen Gebiet und kehren am letzten Tag nach dem Skifahren wieder ins Gelände zurück. Bei gutem Wetter und entsprechenden Bedingungen können Sie an jedem der drei Tage unterschiedliche Routen genießen
Tatsächlich wurde im Vorfeld der geplanten Operation eine Skitour mit Übernachtungen im Schnee durchgeführt. Auf den Fotos und im Video können Sie sich von der hervorragenden Schneequalität und der angenehmen Abfahrt überzeugen
Alternativ gibt es für alle, die nicht im freien Gelände Ski oder Snowboard fahren, Touren, die Schneeschuhwanderungen mit Schneecamping kombinieren. Zu den vielen Attraktionen zählen das weitläufige Gelände der Sasaga Mine Ranch, der zugefrorene Otomi-See und der unberührte Buchenwald von Yumemidaira. Alle Touren werden von erfahrenen Skiführern geleitet, die sich im Myoko-Gebiet bestens auskennen
Die Backcountry-Touren des SBCT bieten viele großartige Möglichkeiten
Nach meiner Teilnahme an einer Vorab-Tour vor der offiziellen Eröffnung bin ich ehrlich gesagt sehr beeindruckt. Natürlich wird sie zweifellos stark von den Wetter- und Schneeverhältnissen beeinflusst, aber das gilt für jedes Skigebiet. Vor diesem Hintergrund bietet sie eine neue Möglichkeit, Myoko zu erleben
Insbesondere das Gebiet des Sasaga-Bergwerkshochlands ist bisher unberührt geblieben, sodass hier großes Potenzial für die Entwicklung neuer Touristenrouten besteht, was ein weiteres sehr vielversprechendes Gebiet darstellt
Eine Möglichkeit bestünde beispielsweise darin, die Tour mit der Mitaharayama-Tour zu kombinieren, einer beliebten Route im Myoko-Hinterland. Bei einer typischen Mitaharayama-Tour startet man am Gipfel des Skigebiets Myoko Suginohara, fährt die Südflanke hinunter und kehrt anschließend zum Skigebiet Myoko Suginohara zurück
Wenn man jedoch eine Pistenraupe am Fuße des Südhangs bereithält, kann man die enorme Höhendifferenz von rund 1000 m bis ins Tal hinunterfahren. Dort steigt man wieder in die Pistenraupe, die einen abholt, und fährt zum Campingplatz. Bei guten Bedingungen und ausreichender Kondition bietet sich am nächsten Tag eine Tagestour im Backcountry über den Sasaga-Minen-Staudamm an. Am letzten Tag kann man dann noch in der Nähe Ski fahren, bevor man schließlich wieder in die Pistenraupe steigt und zum Parkplatz Suginosawa zurückkehrt. Bei passenden Bedingungen und ausreichender Teilnehmerzahl ist diese Langstreckentour für Ausdauernde machbar
Im Laufe der Saison werden voraussichtlich neue Tourenrouten erschlossen. Unabhängig von der Beliebtheit einer Route ist die Anzahl der Passagiere auf einem Schneemobil jedoch begrenzt. Daher besteht kein Grund zur Sorge um Gedränge oder Übernutzung, und die einzigartigen, ruhigen Touren im unberührten Hinterland des Sasagamine-Plateaus im Hochwinter bleiben erhalten. Dies ist ein weiterer großer Vorteil des SBCT
DATEN
Thunderbird Cat Tours Myoko (SBCT)
https://thunderbird-guides.com/
Rekrutierungsbeginn: Dezember 2021 (geplant)
Geschäftszeitraum: 1. Januar bis 28. März 2021 (hauptsächlich an Wochenenden)
Anfragen: myoko.thunderbird.guides@gmail.com
Thunderbird Cat Tours Myoko bietet die folgenden drei Touren an, sodass die Teilnehmer aus einer Vielzahl von Schneeaktivitäten diejenige auswählen können, die ihren Interessen, Vorlieben, ihrem Können und ihren Zielen entspricht
01 Panorama-Tour
: Diese Tour führt Sie durch die Geschichte und Kultur von Myoko und nutzt das ehemalige Skigebiet Myoko Kogen Panorama Park. Sie beinhaltet
Skitouren/Snowboarden im Gelände mit dem Schneemobil und Schneeschuhen
. Die Tour startet früh morgens und dauert etwa einen halben Tag.
02 Sasagamine-Tour
: Eine Tagestour, die Sie mit dem Schneemobil zum Sasagamine-Plateau führt und Ihnen die Möglichkeit bietet, Skitouren, Snowboarden und Schneeschuhwandern im freien Gelände zu genießen. Die Tour
beginnt früh morgens und endet abends.
03 Sasagamine Basislager-Tour
– Eine zweitägige Tour zum Sasagamine-Plateau mit dem Pistenbully. Dort schlagen Sie Ihr Basislager auf und genießen Schneecamping mit Skitouren. Die Tour beinhaltet
Skitouren/Snowboarden im freien Gelände, Schneeschuhwandern, Pistenbully-Touren und Schneecamping
. Sie dauert zwei Nächte und drei Tage und startet früh morgens.
Text = Chikara Terakura
Foto = Joe Kobashi
Film = ebis movies