Der Schöpfer der Kagura-Wildnis | Minoru Nakazawa | Ganz nah dran an DEM MANN

Die unberührte Natur hat sich im letzten Jahrzehnt dramatisch verändert.
Es ist mittlerweile keine Seltenheit mehr, begeisterte Skitourengeher mit Schutzausrüstung wie Helmen und LVS-Geräten zu sehen. Ein Gebiet, das
in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat, ist Kagura in der Region Yuzawa in der Präfektur Niigata.

In Kagura wird während der Hochsaison im Januar der 5. Romance Lift am Gipfel des Skigebiets in Betrieb genommen, und jenseits der Pisten eröffnet sich eine ganz neue Welt

Von Skifahrern liebevoll „Goroma“ genannt, führt das Tor direkt hinter dem Lift in das weitläufige Schneefeld des Kaguramine-Gebirges, das sich bis zum Berg Naeba erstreckt. Bei Neuschnee verwandelt es sich in ein traumhaftes Tiefschneegebiet. Dank geführter Touren können selbst Tiefschnee-Anfänger die Weite des unberührten Geländes entdecken – ein beliebtes Ziel für viele Tiefschneefans

Kagura war früher als Skigebiet für seine frühen Skisaison- und Frühlingsskifahrten bekannt. Der ehemalige Kagura-Manager Minoru Nakazawa hat die Atmosphäre des Ortes jedoch grundlegend verändert und erklärt: „Der Pulverschnee in der Hochsaison ist einfach fantastisch.“

Nakazawa war von 2005 bis zu seinem Ruhestand 2016 als Geschäftsführer des Skigebiets Kagura (Prince Hotels Co., Ltd.) tätig. Auch nach Erreichen des Rentenalters blieb er dem Skigebiet als Vertriebsleiter mit Sonderstatus erhalten und arbeitete an der Weiterentwicklung des Backcountry-Bereichs. Im Juni 2020 schied er schließlich endgültig aus dem Unternehmen aus.

Während seiner 15-jährigen Amtszeit initiierte Nakazawa zahlreiche innovative Projekte. Um mehr darüber zu erfahren, sprachen wir mit ihm über die Entwicklung des Kagura Backcountry bis heute. Wir

lernten den Werdegang des Mannes kennen, der Kagura erschaffen hat.
(Interview aufgezeichnet im August 2020)

Als der Skiboom vorbei war und die Kernskifahrer im Mittelpunkt standen, überlegten wir, was wir in Kagura tun könnten

Der Auslöser

Kagura hat sich mittlerweile zu einem äußerst beliebten Skigebiet entwickelt, das vom Backcountry-Anfänger bis zum Experten alle anzieht. Doch wie kam es dazu, dass Kagura zu einem Ort wurde, der die Anhänger des Freeskiings so sehr in seinen Bann zog, dass es als Mekka für Backcountry- und Tiefschneefahrer bezeichnet werden kann?

Bevor Pulverschnee populär wurde, organisierte der örtliche Tourismusverband Mitsumata Skitouren in dieser Gegend. Auch Heliskiing wurde angeboten. Als ich noch in Naeba wohnte, nahm ich jedes Jahr daran teil und fand die Landschaft wunderschön und Kagura einen großartigen Berg. Beim Anblick des Nordhangs dachte ich: „Hier Ski zu fahren wäre fantastisch.“

Seitdem ist Kagura im Frühling großartig, da Schnee und Wetter beständig sind, aber ich habe darüber nachgedacht, wie man es im Winter noch besser machen könnte. 2005, in meinem zweiten Jahr als Manager, wurde ich schließlich Manager von Kagura.

Der Beginn des Programms

„Einen entscheidenden Anstoß gab mir die Begegnung mit Hideo Yoshizawa, dem Inhaber des Skigeschäfts BLACK DIAMOND. 2006 erzählte mir Yoshizawa, er wolle den Pulverschnee von Kagura bekannter machen und dort ein Geschäft eröffnen.

Damals hatte Yoshizawa bereits viele Pulverschneetouren im kanadischen Hinterland unternommen. Eines Tages nahm er einen Ausländer mit, der eine Pulverschneetour in Kagura ausprobieren wollte. Ich erinnere mich noch genau daran, wie wir vier gemeinsam den Nordhang hinaufgingen. Ich

hatte gehört, dass es in Japan in Zukunft definitiv einen Pulverschnee-Boom geben würde und dass diverse Produkte ins Ausland verkauft würden. Da dachte ich: ‚Das könnte auch eine gute Idee sein.‘“

Nakazawa überlegte zu dieser Zeit, breite Skier in den Verleih des Skigebiets aufzunehmen. Yoshizawa kam mit der Idee auf ihn zu, ein Geschäft zu eröffnen, das sich auf den Verleih breiter Skier und das Erleben des Pulverschnees spezialisierte. Die beiden Männer teilten dieselbe Vision und beschlossen, das Projekt zu realisieren. Yoshizawa eröffnete Kagura Powder Station im Jahr 2006.

Von dieser Saison an fuhr Nakazawa zusammen mit dem Freestyle-Skifahrer Yoshizawa Hideo den Waldhang von Kagura hinunter, der gemeinhin als „Nordhang“ bekannt ist, und die riesige offene Piste, die als „Reflektor“ bekannt ist, und entdeckten dabei den tiefen Charme des Hinterlandes von Kagura wieder

Es gibt drei Gründe

„Es gibt eigentlich drei Gründe, warum ich mich bewusst fürs Skitourengehen entschieden habe. Der zweite Grund, nach meinem Treffen mit Yoshizawa, ist meine Liebe zu Bergen und Pulverschnee. Ich bin jemand, der gerne als Erster losfährt und richtig Gas gibt, daher ist es auch ein Hobby von mir (lacht). Ich dachte, es würde mir Spaß machen und einfach großartig sein.“

Der dritte Grund liegt in der Beschaffenheit von Kagura. Das Wetter in Kagura ist normalerweise bis Ende Februar schlecht. Wir bekommen zwar viel Schnee, aber in der Hochsaison kommen nur sehr wenige Kunden. Wir sind ein Skigebiet, das seine Saison im Dezember beginnt und ab März in den Frühling übergeht. Deshalb haben wir uns viele Gedanken gemacht, wie wir im Januar und Februar Kunden anlocken können.

Schließlich dachten wir, dass wir, da es zu dieser Zeit viel Pulverschnee gibt und die Schneeverhältnisse gut sind, das Gelände geöffnet halten und den Leuten auch das Skifahren im Pulverschnee oben ermöglichen könnten. Es war nur eine spontane Idee, aber so hat alles angefangen.

Allgemein bekannt als Goloma

Wenn man über das Hinterland von Kagura spricht, fällt immer wieder der Name „Goroma“. Goroma ist der Romance-Lift Nr. 5, der einen auf den höchsten Punkt der Piste auf 1.845 Metern über dem Meeresspiegel bringt, von wo aus man zum Gipfel des Kagura-ga-mine auf 2.020 Metern über dem Meeresspiegel gelangt

„Goloma wurde am 1. April 2006 eröffnet. Wir boten Skitouren und Ähnliches an. Dann, im Jahr 2007, begannen wir bereits Anfang März mit dem Betrieb, und im darauffolgenden Jahr starteten wir etwas früher und öffneten schrittweise immer früher.“

Das Skigebiet Goloma wurde zwar bereits 1988 erbaut, doch die Lifte mussten aufgrund starker Schneefälle und Lawinen nach etwa zwei Jahren den Betrieb einstellen.

Damals interessierten sich noch nicht viele für Tiefschneefahren. 2006 nahmen die Lifte ihren Betrieb wieder auf, breite Pisten wurden populär, und ab etwa 2011 strömten Tiefschneefans auf den Gipfel des Berges.

Als Goroma 2006 wiedereröffnet wurde, öffnete es Ende März, um die Hauptsaison zu vermeiden. In den folgenden Jahren wurde der Eröffnungstermin schrittweise vorverlegt, von Ende Februar über Anfang Februar und Januar bis hin zu Neujahr, was schließlich 2015 ganz im Ermessen von Nakazawa lag

Rund um das Tor

Seit Goroma am Neujahrstag 2015 den Betrieb aufnahm, wurden an den Eingängen zum Hinterland Tore installiert und dort Personal stationiert

„Das Tor selbst wurde erstmals 2012 installiert. Wir haben dies unseren Kunden auf unserer Website mitgeteilt, aber die Polizei gab uns einen Rat. Sie meinte, wir könnten die Leute nicht einfach so hineingehen lassen, da dies einer Einladung zum Betreten des Berges gleichkäme.

Daraufhin schlossen wir das Tor und brachten im folgenden Jahr das Seil wieder an. Doch die Kunden gingen weiterhin hinein. Damals schlüpften die Leute einfach selbst durch die Seile, um hineinzukommen.“

Möglicherweise aufgrund dieser Situation ist es seit 2013 Pflicht, beim Betreten des Hinterlandes einen Bergsteigerbericht einzureichen und sich nach der Rückkehr vom Berg mit dem Büro in Verbindung zu setzen

„Trotzdem ereigneten sich 2014 im freien Gelände noch viele Unfälle, einige davon mit tödlichem Ausgang. Dadurch wurden die Medien auf die Gefahren und Unfälle im freien Gelände aufmerksam, und immer wenn sich jemand beim Skifahren in den Bergen verirrte, berichteten die Fernsehsender ausführlich darüber und machten daraus ein großes Aufsehen.

Wir hatten es damals schwer, aber der stellvertretende Leiter der Polizeistation Minamiuonuma unterstützte uns sehr und sagte: ‚Aufgeben ist leicht, aber lasst uns besprechen, ob wir etwas dagegen tun können.‘ Also führten wir wiederholt Gespräche mit den Verantwortlichen, entwickelten verschiedene Ideen und führten schließlich das aktuelle System ein, bei dem wieder Tore errichtet und Personal postiert wurde, um die Ein- und Ausgänge zu kontrollieren. Es dauerte etwa zwei Jahre, aber im Januar 2015 erreichten wir dieses Ziel.“

Unaufhaltsame Evolution

Mit der Installation von Toren und der Entsendung von Personal im Jahr 2015 nahmen die Initiativen im Bereich Skitourengehen Fahrt auf, nachdem Nakazawa vom Geschäftsführer zum Vertriebsleiter befördert worden war.

Im darauffolgenden Jahr wurden in Zusammenarbeit mit K2 Japan BCA-LVS-Prüfer an den Toren installiert, ein BCA-LVS-Übungsbereich an den Pisten eingerichtet und Schulungen zur Nutzung der LVS-Geräte durchgeführt.

Darüber hinaus hat er eine Reihe von Sicherheitsinitiativen angestoßen, darunter Patrouillen im Hinterland, das Aufstellen von Warnschildern, die auf Gefahren hinweisen, die Installation von Stangen und Leitbändern zur Unfallverhütung entlang des Kagura-Gipfelkamms sowie die Einführung des Verleihs von TREK TRAK, einem GPS-Gerät für die Unfallhilfe. Unter Nakazawas Leitung hat sich das Hinterland von Kagura stetig erweitert und weiterentwickelt

„Dank K2, die Kagura für Testfahrten und Events einsetzten, konnte ich viele Experten kennenlernen, darunter Yuichiro Miura und Akio Shintani von Niseko (※1), und von ihnen Rat und Unterstützung erhalten.

Anfangs verzichteten wir auf jegliche Absperrungen und verwendeten Seile, um die Leute am Verlassen des Geländes zu hindern. Da aber alle durch die Seile gingen, wurde uns klar, dass wir etwas unternehmen mussten. Damals rutschten die Kunden durch die Seile und begaben sich auf eigene Gefahr ins ungesicherte Gelände. Doch nach und nach verbreitete sich das Bewusstsein für das Skifahren im freien Gelände in der Öffentlichkeit, und die Dinge begannen sich zu ändern.“

Du solltest es immer öfter tun

Dennoch würde ein so renommiertes Unternehmen wie Prince Hotels, das zudem in direkter Verbindung mit Japans Top-Skigebiet, dem Berg Naeba, steht, bei der aktiven Erschließung von Backcountry-Gebieten abseits der Pisten in der Regel mit Warnungen zum „Stoppen“ rechnen müssen. Gab es damals jedoch keinen Widerstand seitens des Managements?

„Komischerweise hat mir nie jemand etwas dazu gesagt (lacht). Der damalige Präsident meinte sogar: ‚Macht es einfach.‘ Natürlich war das nicht von Anfang an so; das passierte erst, nachdem wir Tore installiert und die Sicherheit gewährleisten konnten.“

Naeba ist ein schwieriges Gebiet mit vielen Hängen, an denen man leicht von einer Lawine erfasst werden kann, wenn man die Piste verlässt. Kagura hingegen ist im Vergleich zu Naeba deutlich weniger gefährlich, weshalb sie vielleicht dachten, es sei in Ordnung, dort Ski zu fahren. Das mag ein Faktor gewesen sein, aber so oder so hätten die Pistenretter es nicht rechtzeitig geschafft. Sobald eine Person in die Lawine gerät, folgen ihr alle anderen, sodass es unmöglich ist, sie im Auge zu behalten

Wenn das der Fall ist, lassen Sie es einfach so und verzichten Sie darauf, die Kunden darauf hinzuweisen, dass sie auf eigene Gefahr fahren. Bei einem Rettungseinsatz sollten Sie sofort losfahren. Ihr Handy funktioniert schließlich. Achten Sie nur darauf, die Rettungskosten von der Person zu erhalten, die den Einsatz ausgelöst hat. Schließlich

liegt alles abseits der Pisten außerhalb der Kontrolle des Skigebiets. Egal wie oft Sie warnen, die Leute, die gerne fahren, werden es trotzdem tun. Und wenn Sie zu viel Druck ausüben, werden viele Kunden rebellieren und die Situation eskaliert. Fahren Sie also einfach auf eigene Gefahr.

Anders ausgedrückt: Wir sagen unseren Kunden: „Sie können gerne Ski fahren, aber bitte halten Sie sich an die Regeln, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten.“ Wir raten ihnen quasi, auf sich selbst zu achten. Das ist ein ungewöhnlicher Ansatz, aber wir haben eine Situation geschaffen, in der Kunden einen detaillierten Skifahrplan einreichen müssen und das Skifahren auf eigenes Risiko genießen

in der Tat

„Auch jetzt noch gibt es einige Unfälle, aber Polizei und Feuerwehr haben sich nicht geäußert und unterstützen uns. Ich weiß nicht, ob sie schon aufgegeben haben (lacht). Bei

einem Unfall geht es um Lebensrettung, deshalb kommt sofort ein Rettungshubschrauber. Die Polizei sagt zwar auch, dass Unfälle natürlich am besten wären, aber in den Bergen passieren sie nun mal, ob im Winter oder Sommer. Ich denke, es ist gut, wenn wir alle miteinander reden und unser Möglichstes tun, um die Zahl der Unfälle zu reduzieren.“

Ich finde es gut, dass in Niseko Sicherheitsregeln eingeführt wurden. Am wichtigsten ist es, die Leute eindringlich vor Orten zu warnen, die sie meiden sollten.

Kagura ist zwar nicht so lawinengefährdet wie Niseko, aber im Gegensatz zu Niseko ist der Berg so weitläufig, dass man sich leichter verirren kann. Über 90 % der Unfälle passieren durch Verirren. Wir installieren derzeit Stangen und unternehmen weitere Maßnahmen, müssen in diesem Bereich aber noch etwas strenger vorgehen.

Ich denke jedoch nicht, dass wir übervorsichtig sein sollten. Wir sollten deutlicher machen, wo man nicht hingehen sollte, und die Leute dann ermutigen, die Natur in einem sicheren Umfeld zu genießen. Genau wie beim Bergsteigen im Sommer ist es meiner Meinung nach am besten, einen Berg zu wählen, der dem eigenen Können entspricht, und Ski zu fahren.

Außerdem empfehle ich, an einer geführten Tour teilzunehmen und sicher Ski zu fahren. Das ist meiner Meinung nach die Grundlage für sicheres Skifahren im freien Gelände. In Kagura benötigt man keine Lizenz, um als Skiführer tätig zu sein, daher sind viele Skitourenführer hierhergekommen. Grundsätzlich ist jeder willkommen, und ich hoffe, dass alle sicher und unbeschwert Ski fahren und Kaguras wunderschönes Skitourengebiet genießen können

Die Umwelt im Kagura BC wurde revitalisiert

Im Jahr 2005 waren selbst bei gutem Wetter nur ein oder zwei Skifahrer in den Bergen unterwegs. Heute hingegen tummeln sich bei guten Bedingungen über 100 Skifahrer außerhalb der Pisten. Was denkt Nakazawa, der Gründer von Kagura, über diese Entwicklung?

„Rückblickend denke ich, dass man Ergebnisse erst sieht, wenn man Dinge ausprobiert. In diesem Sinne sind wir heute da, wo wir sind, dank all der verschiedenen Initiativen, die wir ergriffen haben. Wir sind noch nicht bei 100 %, aber die Besucherzahlen sind deutlich gestiegen. Sie haben sich stetig erhöht, insbesondere von Neujahr bis Februar.

Seit der Installation der Tore überprüfen wir alle Wanderrouten und zählen die Besucher, die den Berg besteigen. In den letzten Jahren lag die Gesamtzahl der Bergsteiger pro Saison bei etwa 6.000 bis 7.000. Als die Zahl 7.000 überstieg, führten wir Beschränkungen ein, die das Tragen von LVS-Geräten vorschrieben. Seitdem hat sich die Zahl bei etwa 6.000 bis 6.500 eingependelt.“

Ich fände es toll, wenn mehr Menschen die Berge genießen könnten. Wer es mit dem Skifahren ernst meint, fährt nicht ins Backcountry, das wie in Kagura direkt am Skigebiet beginnt, sondern steigt direkt den Berg hinauf. Ich denke, das ist eher der Stil fortgeschrittener Skifahrer. Deshalb hoffe ich, dass alle, die das Skifahren auf der Piste und im Tiefschnee genießen wollen, nach Kagura kommen und bis ganz nach oben fahren

Bei schönem Wetter, besonders von Ende Februar bis Ende März, ist der schneebedeckte Berg Naeba einfach traumhaft. Allein schon der Anblick des Berges und die Heimkehr danach sind ein wunderbares Gefühl. Es ist ein ganz anderes Erlebnis. Skifahren ist natürlich ein tolles Ziel, aber ich finde es auch schön, die Abfahrt zu genießen und dabei die majestätische Berglandschaft mit ihren vielfältigen Ausblicken zu bewundern. Und wenn man dann nach Hause kommt, kann man mit einem Lächeln sagen: „Ich hatte heute so viel Spaß!“ und sich angeregt unterhalten

Erledigte Arbeiten

Kürzlich wurde Nakazawa von der Polizei der Präfektur Niigata ein Dankesschreiben überreicht für seine Beiträge zur Sicherheitserziehung im Kagura-Hinterland und zu Rettungsmaßnahmen sowie für seine Beiträge zur Verhinderung von Bergunfällen

„Ich verdiene so eine Auszeichnung nicht. Ich liebe selbst das Skifahren im freien Gelände und habe deshalb dafür geworben. Hätte ich das nicht getan, wären nicht so viele Leute in die Berge gegangen, und der Unfall wäre vielleicht nicht passiert. Mehr Menschen bedeuten mehr Unfälle. Es ist seltsam, dass jemand, der sich für das Skifahren im freien Gelände einsetzt, für Rettungsmaßnahmen nach einem Unfall ausgezeichnet wird.“

Nakazawa sagt mit einem verschmitzten Lächeln: „Aber tatsächlich hat er in den 15 Jahren von 2005 bis 2020 eine Vielzahl innovativer Initiativen umgesetzt, um das Hinterland von Kagura zu beleben.“

Zusätzlich zu den oben genannten Initiativen installierten sie breite Skihalterungen an der Gondelbahn und renovierten Wadagoya, das im Winter nur wenige Übernachtungsgäste zählte. Sie führten außerdem einen Express-Service ein und machten Wadagoya so zu einer äußerst beliebten Tiefschneehütte, die an Wochenenden schwer auszubuchen ist. Darüber hinaus warben sie aktiv um Backcountry-Guide-Clubs und schufen so Arbeitsplätze in der Bergführerbranche

Er warb als Skifahrermodel für das Skigebiet Kagura und präsentierte sein fotogenes Können im Tiefschnee. Sein Image sendete eine starke Botschaft aus, die die Branche und Skifahrer im Allgemeinen beeinflusste. Mit seinen vielfältigen Fähigkeiten hat er das Schneesportgeschäft in Kagura erweitert

„Man kann es so sehen, aber ich hatte einfach die Hälfte der Zeit Spaß (lacht). Skitourengehen ist ja nicht mein Hauptberuf, es war einfach eine Möglichkeit, das Skigebiet Kagura optimal zu nutzen. Außerdem

habe ich diverse andere Projekte übernommen, wie den Bau eines neuen Gästehauses, den Austausch der Lifte, die Anlage einer Sommerpiste mit Pistenmatten und die Renovierung des Parkplatzes und der Umkleideräume.“

Insofern bot mir das Skifahren mit den Topmanagern von Seibu Holdings und mein Engagement außerhalb der Arbeit die Möglichkeit, meine Ideen und Vorstellungen für das Skigebiet frei zu äußern. Ich schätze mich sehr glücklich, viele dieser Wünsche verwirklichen zu können

Ich glaube, dass diese Bemühungen dem Skigebiet als Ganzem mehr gebracht haben als dem unberührten Hinterland.“

Die zukünftige Landschaft

Nakazawa hat in einer Zeit, in der es schwierig ist, Neues zu schaffen, eine Vielzahl innovativer Dinge erreicht. Welche Art von Welt wird er in der Zukunft vorfinden, wenn er sich nach 15 intensiven Jahren dem Ende seiner Laufbahn nähert?

„Es beunruhigt mich, wenn Leute sagen: ‚Wenn Herr Nakazawa in Rente geht, gibt es keine Models mehr zum Skaten‘ (lacht), aber ich denke, wenn er nach seiner Pensionierung und dem damit verbundenen Berufswechsel einfach nur sicher auf den Berg Kagura aufpassen könnte. Ich will damit nicht sagen, dass ich das irgendjemandem antun möchte, aber …“

Ja, ich denke, es wäre eine gute Idee, dass die Leute Helme tragen, da es immer noch Leute gibt, die ohne Helm im Hinterland unterwegs sind

Was kommt als Nächstes? Ich werde einfach mal locker arbeiten (lacht). Ja, die Myoko-Berge sind toll. Die Höhe ist beachtlich, und ich denke, es wird richtig Spaß machen, wenn man es richtig angeht. Die Backcountry-Bewegung wird heutzutage immer beliebter, und ich bin daran interessiert

Die Zahl derer, die sich für Tiefschnee und Skitouren in Kagura interessieren, wird sicherlich weiter steigen. Ich hoffe, dass die bisherigen Reformen kontinuierlich weiterentwickelt werden und die Sicherheit beim Skifahren erhalten bleibt

Dies ist nicht das Ende für Nakazawa, und wir können nicht anders, als zu hoffen, dass er seine Erfahrungen auch weiterhin in seinen Aktivitäten einsetzen wird

Zum Schluss verrate ich Ihnen ein Geheimnis: der beste Ort

Zum Schluss fragten wir Nakazawa, der das Hinterland von Kagura besser kennt als jeder andere, nach dem komfortabelsten und besten Platz

„Wenn die Bedingungen stimmen, ist alles super. Die Nordflanke ist gut, und im Sankaku-Gebiet kann man lange Strecken abfahren. Alle sagen immer „Norden, Norden“, aber die Nordflanke ist etwas schwierig abzufahren, daher ist sie meiner Meinung nach am besten für geübte, fortgeschrittene Skifahrer geeignet. Es gibt steile Hänge und Waldabfahrten, sodass fortgeschrittene Skifahrer sie genießen können.“

Für fortgeschrittene Skifahrer dürfte es ein Vergnügen sein, eine lange, bequeme Abfahrt auf dem breiten, spiegelnden Hang zu genießen und dann, ohne dem Bachlauf zu folgen, in den oberen Teil von Tashiros 8. Romanze auszuweichen

Es gibt viele tolle Orte, aber der beste ist... nun ja, ich kann es nicht genau beschreiben. Es gibt viele schöne Orte, aber man muss ungefähr eine Stunde wandern, und es gibt einen richtig schönen Hang mit einem anschließenden Aufstieg. Es ist ein Geheimtipp, den nur Kenner kennen, deshalb behalte ich ihn für mich.

Bei gutem Wetter ist es überall schön!

*1) Ein Bergsteiger, der in Niseko, Hokkaido, lebt. Direktor des Lawinenforschungszentrums Niseko des Lawinenpräventionsrates

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[Nakazawas Reise nach BC]　

1988: Der Goroma-Lift (5. Romance Lift) wurde gebaut und eröffnet, nach zwei Saisons jedoch wieder geschlossen.
2006: Der Goroma-Lift wurde wiedereröffnet und die Kagura Powder Station angesiedelt.
2012: Am Gipfel wurde ein Basislager errichtet.
2012: Die Öffnungszeiten des Goroma-Lifts wurden schrittweise vorverlegt.
2013: Bergretter wurden eingerichtet und die Registrierung für Bergsteiger verpflichtend. 2013
: Ein Backcountry-Guide-Club wurde gegründet.
2014: Wadagoya wurde renoviert und ein Express-Service für Gäste eingeführt.
2015: Der Goroma-Lift wurde am Neujahrstag eröffnet und Personal am Basislager eingesetzt.
2015: Markierungsbänder wurden auf der Piste angebracht.
2016: In Zusammenarbeit mit K2 Japan wurden an den Basislagern Kontrollen der BCA-LVS-Geräte eingeführt. 2016
: Ein BCA-LVS-Übungsbereich wurde an den Hängen eingerichtet.
2016: Am Kagura-Grat wurden Notfallstangen aufgestellt.
2018: Die Vermietung von TREKTRAK, einem GPS-Gerät für Katastropheneinsätze, begann.
2018: Halterungen für breite Skier wurden an den Gondeln installiert.
2020: Er erhielt eine Auszeichnung der Präfekturpolizei Niigata für seine Verdienste um die Unfallverhütung.

Profil

Zusammensetzung: Tomoyo Nakagawa (Redaktion) Fotos: Minoru Nakazawa, Takahito Mizutani, Daigo Onozuka, Hiroshi Owada