Foto/Yoshiro Higai
Während er weiterhin mit Hakubas Backcountry-Führungsdienst als Tail Guide unterwegs ist, verfeinert er seine Fahrkünste als Fahrer und nimmt an Freeride-Wettkämpfen teil. Überraschend ist, dass er seit dem zweiten Gymnasiumsjahr ohne Zögern Skiführer und Skifahrer werden will. Es war ein sehr zielgerichtetes, konstruktives und positives Ski-Penner-Leben, nicht nur Selbstverständlichkeit und Eskapismus. Ich habe bisher und auch in Zukunft versucht, den jungen Freeskier Yuta Shimomura anzusprechen.
[Profil]
Yuta Shimomura
wurde 1993 in der Stadt Kimobetsu, Hokkaido, geboren. Begann im Alter von 2 Jahren mit dem Skifahren und begann mit Wettkämpfen im Alpin- und Langlauf. In der Realschule und im Gymnasium nahm sie als Langläuferin an nationalen Skiwettbewerben der Junior High School und Inter-Highschool-Wettkämpfen teil. Als er im zweiten Jahr der Kutchan High School war, interessierte er sich für Backcountry-Skifahren und studierte anschließend an der International School of Natural Environment and Outdoors in Myoko. Nach seinem Abschluss gehört er dem Farbsportverein von Hakuba an und arbeitet als Schwanzführer, während er weiterhin als Fahrer an Fotografie, Reisen und Freeride-Wettkämpfen teilnimmt.
als Vollzeit-Skifahrer in Hakuba,
wie geht es dir im Sommer?
──Welche Art von Arbeit machst du zu dieser Zeit in der grünen Jahreszeit?
Dieser Sommer war Landwirtschaft. Ich bin Reisbauer. Nach dem Reisanbau war die Arbeit beendet, also beauftragte ich die Bauern im Juni, Juli und August, das Gras getrennt zu mähen. Ab jetzt ist Erntezeit, also werde ich wieder mit meiner Farmarbeit beschäftigt sein. Grundsätzlich ist die Skisaison eine Zeit, in der man überhaupt nicht an Wettkämpfen teilnimmt, also ist es ein Job, der perfekt zu meinem Lebensstil passt (lacht).
──Bauern sagen, dass sie keine Wochenenden haben, aber können sie frei nehmen?
Grundsätzlich 1 Tag die Woche. Aber die Mähsaison war hart. Das Gebiet, für das ich verantwortlich war, war ziemlich groß, und die Regenzeit war dieses Jahr lang, sodass die Arbeit nicht vorankam. Im Juni und Juli gibt es fast keine Feiertage. Besitzer von Reisfeldern und -feldern können diese nicht selbst bewirtschaften. Deshalb nehme ich Jobs an, aber die meisten davon sind Berghänge, Steinmauern und andere Orte, die nicht von Maschinen gemäht werden können. Es war jeden Tag heiß und es war schwer, von Hand zu arbeiten.
--- Wie viel werden Sie verdienen?
Beim Mähen war ich für eine Fläche von 20 bis 25 Chobo (ein Chobo = etwa 10.000 Quadratmeter) zuständig, was etwa 300 Reisfeldern entspricht.
Ich arbeite 20 Tage am Stück, mache ein oder zwei Tage frei und dann weitere 20 Tage. Ich habe es insgesamt 3 mal gemacht. Ich tat es mit meinem Senior bei der Arbeit. Mein Ziel für die Ausgaben für Winteraktivitäten sind etwa 800.000 Yen, einschließlich der Mittel für Auslandsreisen. Das dreimalige Mähen des Rasens bringt ein gewisses Einkommen, aber das allein reicht nicht aus, um die Winteraktivitäten zu decken.
──Hast du diesen Job den ganzen Sommer gemacht?
Nein, ich habe bis letztes Jahr in den Bergen gearbeitet. Ich war eine Saison lang Teil des Hakuba Mountain Resident Teams (*2) und arbeitete im Sommer auch als Canyoning-Guide. Danach gab es viel Arbeit für Tateyama.
──Ist Tateyamas Job ein Hüttenwart?
Nein, es ist die Fotoabteilung des Hotels Tateyama (*3). Meine Aufgabe ist es, Erinnerungsfotos für Touristen auf der Tateyama Kurobe Alpine Route zu machen. Nachdem ich meine Arbeit beendet hatte, ging ich fast jeden Tag Ski fahren und genoss die Sonnenuntergangsfahrt.
──Ist das der Grund, warum du dich entschieden hast, dieses Jahr in der Landwirtschaft am Fuße des Berges zu arbeiten, anstatt in die Berge zu gehen?
Nein, ich habe letztes Jahr im Herbst beschlossen, nicht in den Bergen zu arbeiten. Nun, im Ergebnis war ich froh, dass meine Arbeit, auch wenn es Corona wurde, nicht unterbrochen wurde. Deshalb habe ich entschieden, was ich nach diesem Frühjahr in der Vorbereitungsphase machen würde.
*1 [Skisaison Tateyama] Die
Tateyama Kurobe Alpine Route schließt Ende November. Die Powder-Saison dauert zwei bis drei Wochen von Anfang November bis Ende November, wenn sich der Schnee zu häufen beginnt. Die Frühlingsskisaison beginnt nach der Wiedereröffnung der Alpenroute Ende April
*2 [Shirouma Mountain Permanent Corps]
Eine Sommerpatrouille der Ushiro Tateyama Mountain Range. Als Mitglieder dienen Zivilisten, die vom Kantaikyo (Rat zur Verhütung von Bergnotfällen) in der Präfektur Nagano beauftragt wurden. Auf jeder Berghütte stationiert, um Bergsteiger zu beraten, Wege zu pflegen, sich auf Unfälle vorzubereiten usw.
*3 [Fotoabteilung des Hotels Tateyama]
Murodo ist mit einer Höhe von 2400 m der höchste Punkt auf der Tateyama Kurobe Alpine Route. Erinnerungsfotoservice, betrieben vom Hotel Tateyama, das sich neben dem Terminal befindet. Diejenigen, die in Tateyama waren, sollten es am Murododaira-Ausgang des Terminals gesehen haben.
Bewundert von Daisuke Sasaki im Film „END OF THE LINE“,
vom Skileben überzeugt in „Fall Line“
── Ich habe gehört, dass du ursprünglich in Hokkaido geboren wurdest, aber wann kam Yuta nach Hakuba?
vor 6 Jahren. Ich bin seit meinem 21. Lebensjahr im Color Sports Club (*4) und jetzt bin ich 27, also wird der nächste Winter meine 7. Saison.
──Was hast du davor gemacht?
Bevor ich nach Hakuba kam, war ich Schüler einer Outdoor-Berufsschule in Myoko. Ich wurde in Kimobetsu Town, Hokkaido, geboren und kam nach dem Abitur zu i-nac. Nachdem ich in meinem zweiten Jahr an der High School mit dem Skifahren aufgehört hatte, entdeckte ich das Backcountry-Skifahren und die erste DVD, die ich kaufte, war „END OF THE LINE“ (*6) von Daisuke Sasaki.
Damals gab es noch viele andere Filme, die mich beeinflusst haben. Wie Mighty Jamming (*7). Aber die erste DVD, die ich mir gekauft habe, war "END OF THE LINE". Ich fand es cool und von da an bewunderte ich Daisuke Sasaki. Vor diesem Hintergrund habe ich mich bei i-nac eingeschrieben, wo Daisuke Dozent ist.
──Hmm, war das so? Ich möchte den Regisseur Yarman (Hiroyuki Yamada*8) fragen.
Tatsächlich traf ich Herrn Yaman vor einigen Jahren in Girdwood (*9) in Alaska. Damals sagte ich „Yamada-san, nicht wahr?“, und als ich ihm sagte, dass ich eigentlich „END OF THE LINE“ gekauft und diese Welt bewundert hatte … Er war sehr glücklich und seitdem dann bin ich ihm jedes Mal zu Dank verpflichtet, wenn ich nach Alaska gehe. Wenn ich nach Alaska ging, war es normalerweise die Zeit, in der Herr Yaman auch dort war.
──Das erste Treffen in Alaska, außerdem in Girdwood, ist für beide eine „Gefällt mir“-Folge.
In Girdwood durfte ich bei einem einheimischen Freund wohnen. Ich wurde gefragt: "Kennen Sie YAMA?" Zufällig war Mr. Yarman an dem Ort, an dem ich zu einem Drink eingeladen war, und sagte: "Heute Abend gibt es eine berühmte Live-Aufführung."
──Yarman muss sich verantwortlich fühlen. Einen großen Unterschied im Leben eines Menschen machen.
Es hat mein Leben komplett verändert (lacht). Als ich darüber nachdachte, ob ich im März dieses Jahres wieder nach Alaska gehen sollte, kontaktierte mich Yaman-san und gab mir viele Ratschläge, aber am Ende entschied ich mich, die diesjährige Reise nicht zu machen.
──Welche Art von Skifahren bist du bis zur High School gefahren?
Ich habe in den unteren Klassen der Grundschule mit Wettkämpfen begonnen, aber ab der Mittelschule konzentrierte ich mich auf Langlauf. Kimobetsu, wo ich geboren und aufgewachsen bin, ist berühmt für den nordischen Skisport, insbesondere für den Langlauf. Aber als ich in der Grundschule war, habe ich parallel an alpinen Wettkämpfen teilgenommen, und als ich gespielt habe, war ich Ski Alpin. Mein Haus war etwa 10 Minuten vom Skigebiet Rusutsu entfernt, daher ging ich oft nachts Ski fahren.
──Warum hast du damals im Aktivgymnasium mit dem Skifahren aufgehört?
Es war der Herbst meines zweiten Jahres an der High School. Ich hatte einfach Zweifel, den Wettbewerb fortzusetzen, oder besser gesagt, es würde Geld kosten und meinen Eltern nur Ärger bereiten ... Eines Tages, als ich unzufrieden war, fand ich „Fall Line“ in einer Buchhandlung und blätterte darin. Ah, da ist so ein Ski. Das hatte ich lange Zeit im Hinterkopf und ich habe vor Beginn der Saison aufgehört, an Wettkämpfen teilzunehmen.
──Es ist nicht länger an der Zeit, über Yaman zu sprechen.
Es hat mich sehr berührt. Ich habe mir damals in einer Buchhandlung die Ausgabe 2011 geholt und erinnere mich noch genau an den Artikel über den Lebensstil von Shin Otsuka (*10), der am Fuße des Mt. Yotei lebt. Obwohl ich ein Gymnasiast war, war ich schockiert zu wissen, dass es eine Person gab, die an einem solchen Ort lebte, ein solches Leben führte und solche Aktivitäten direkt neben mir ausübte.
──Ich fühle mich verantwortlich.
Beeindruckend war auch das Bild des im Haus aufgestellten Zeltes. Es gibt einen Satz, den ich mag: „Wenn du dein Leben damit verbringen willst, das zu tun, was du liebst, ist es wichtig, stolz auf das zu sein, was du tust.“ Dies sind wichtige Worte, die immer noch in meinem Herzen leben.
──Das hast du.
Zu dieser Zeit fing ich an, in ein Café namens „Sprout Outdoor Espresso“ vor dem Bahnhof Kutchan zu gehen. Der Besitzer, Mr. Toge, fährt auch gerne Ski und Kajak, und auf dem Regal hinten lese ich aufgereiht alle vergangenen Ausgaben von „Fall Line“. Vielleicht gibt Ihnen dieser Laden neue Möglichkeiten oder Sie treffen jemanden. Das ist was ich dachte.
── Ich verstehe.
Mr. Toge von Sprout nahm mich mit ins erste Backcountry. Ich lieh mir die gesamte Ausrüstung außer meiner Kleidung, Stiefeln und meinem Rucksack und bestieg den Mt. Yotei im Februar. Die Wettervorhersage war nicht gut, aber als ich Ski fuhr, klarte es auf und ich konnte das Skigebiet Niseko und die Stadt Kutchan in der Ferne sehen. Außerdem konnte ich auf feinstem Pulver (*11) fahren, das sich abgesetzt hat. Wenn ich jetzt darauf zurückblicke, war es ein Wunder, dass ich bei diesen Bedingungen Ski fahren konnte. Es war intensiv für mein erstes Mal im Backcountry und ich denke, ich habe die beste Taufe bekommen.
*4 [Color Sports Club]
Hakubas erster Backcountry-Tour-Service, gegründet von Tomohiro Shakawa im Jahr 2000. Zusammen mit Nisekos „Powder Company“ ist es ein Pionier in Japan als Reiseleitungsdienst, der sich durch und durch aufs Skifahren statt auf herkömmliches Bergskifahren konzentriert.
*5 [i-nac = International Natural Environment Outdoor College]
Eine auf Outdoor-Aktivitäten spezialisierte Berufsschule in Myoko City, Präfektur Niigata. Es gibt Abteilungen wie Outdoor-Guides, Instruktoren, Outdoor-Ausbildung usw. Neben Vollzeit-Instruktoren gibt es eine großartige und vielfältige Auswahl an Speziallehrern wie Daisuke Sasaki.
*6 ["END OF THE LINE"]
Erschienen im Herbst 2009. Ein abendfüllender Dokumentarfilm über Daisuke Sasaki unter der Regie des Fotografen Hiroyuki Yamada. Uns liegt die visuelle Schönheit des 16-mm-Films besonders am Herzen, und auch die Kommentare vieler Beteiligter sind charakteristisch. Das Interview wurde übrigens von mir und Terakura geführt.
*7 [Mighty Jamming]
Gefilmt und inszeniert von Hiroyuki Nishio, auch bekannt als „Jackie“. Mit Taisuke Kusunoki, Toru Kawaguchi, Yoshiya Urata und anderen als Hauptfahrern ein Free-Ski-Movie-Label, das sich nicht an Genres wie Powder, Free Run, Park und Street Jib hält.
*8 [Hiroyuki Yamada]
Begann seine Karriere als Snowboard-Fotograf und arbeitete als kaufmännischer Leiter für Top-Marken wie Panasonic und TOYOTA. Ausgezeichnet mit dem Japan Photo Award 2013. Arbeitet derzeit als Fotografin und außerordentliche Professorin an der Nagaoka University of Art and Design
*9 [Gardwood]
Etwa eine Autostunde südlich von Anchorage, der Hauptstadt von Alaska. Eine wunderschöne Stadt mit Blick auf eine einsame Bucht. Die Basisstadt des Alyeska Resort und das Zentrum von Chugach Heli, einer Ski- und Snowboardstadt, die die Popularität mit Valdez teilt.
*10 [Shin Otsuka]
Snowboard-Fotograf. Debut 2010 mit dem Titelbild von „Fall Line“. Das Dorf Makkari am Fuße des Berges Yotei im Winter und Tateyama im Sommer. Seit einigen Jahren ist er als Thunderbird-Beobachter in Murodo, Tateyama, stationiert.
*11 [Exquisites Pulver, das sich abgesetzt hat]
Nach dem Schneefall setzt sich der Schnee mit der Zeit ab, aber das Board läuft besser. Frischer Pulverschnee, der aussieht, als könntest du den ganzen Weg gehen, ist gut, aber Pulver, das sich mit der Zeit gelegt hat und das Skifahren noch angenehmer macht, ist das Beste.
Studierte bei Daisuke Sasaki, den er bewunderte, in Myoko und
war schockiert von den Nordalpen in Hakuba.
──Was war dein erster Eindruck, als du in die i-nac, eine Outdoor-Berufsschule, eingetreten bist und Daisuke Sasaki getroffen hast, zu dem du aufgeschaut hast?
Der Unterricht von Daisuke-san begann in der zweiten Klasse, und im Winter meines ersten Jahres hatte ich die Gelegenheit, Daisuke-san auf seiner Myoko-Tour zu helfen. Ich hatte schon einmal ein Autogramm von Daisuke-san auf „THE END OF LINE“ bekommen, also erinnerte er sich an mich und kam auf mich zu.
Das war das erste Mal, dass ich Daisuke roh skaten sah, und es war schockierend. Man könnte sagen, es ist alles andere als menschlich, oder besser gesagt, es ist tierisch. Als ich die Rutsche aus der Nähe sah, war sie mächtiger, als ich es mir vorgestellt hatte. Oh, ich fand es unglaublich.
──Was lernst du an dieser Schule?
Ich habe an einem 3-jährigen Kurs namens Mountain Pro Course teilgenommen, in dem Sie eine Bergführerqualifikation erwerben können. Weitere Kurse waren Mountainbiken, Klettern, Naturschutz und Outdoor Education. Neben Daisuke waren die Ausbilder aktive Bergführer und Bergsteiger wie Makoto Kuroda, Naoyuki Kato, Yasuhiro Hanatani, Toyokazu Nakano und Ryo Masumoto.
──Kann ich nach dem Abschluss eine Guide-Qualifikation bekommen?
Letztendlich legen sie eine Prüfung der Japan Mountain Guides Association (*12) ab, aber da sie in ihrem dritten Jahr auch eine schriftliche Prüfung und eine eigentliche Feldführerprüfung ablegen, sind sie vom Schullehrplan ausgenommen. Wenn Sie den Test bestehen, erhalten Sie nach dem Abschluss die Qualifikation zum JMGA Certified Climbing Guide Stage II.
──Haben Sie darüber nachgedacht, nach dem Abschluss an der Berufsschule Bergführer zu werden?
Seit ich in die Berufsschule kam, wollte ich Skitourenführer werden. Aber vorher dachte ich, dass ich, um meinen Lebensunterhalt als Skifahrer zu verdienen, meinem eigenen Skifahren nachgehen müsste. Es kann eine Weile dauern, bis ich ein offizieller Guide werde, aber jetzt ist es an der Zeit, mein Skaten zu verbessern. Also beschloss ich, in Hakuba zu schlüpfen, während ich als Mitarbeiter im Color Sports Club in Hakuba arbeitete.
──Hast du nicht daran gedacht, zum Skaten nach Hokkaido zurückzukehren? Hokkaido hat auch einen Reiseleitungsservice.
Ich habe überhaupt nicht darüber nachgedacht. Ich kam zum ersten Mal während der Sommersaison nach Hakuba, als ich in meinem ersten Jahr an einer Berufsschule war. Ich fragte mich, ob es in Japan so einen erstaunlichen Berg gibt. Als die Saison begann, kaufte ich kurzerhand eine Saisonkarte und fuhr ins Skigebiet Hakuba.
── Ich verstehe.
Im Frühjahr meines zweiten Jahres erhielt ich eine Ausbildung im Color Sports Club. Zunächst einmal habe ich vorab als Gast an einer Farbtour teilgenommen, und Tone-san (*13) sagte damals: „Bitte lass mich hier trainieren.“ Danach brachte ich einen Aufsatz mit, in dem ich meine Leidenschaft niederschrieb und einen formellen Antrag stellte. Während ich also in Hakuba im Auto blieb, ging ich an einem Tag der Tour unbedingt zum Farbsport.
──Die Rolle ist die Schwanzführung?
Nein, es geht um das Leitwerk der Leitwerksführung. Natürlich unbezahlt, aber für die Gondel- und Liftgebühr konnte ich mir ein Personalticket ausleihen. Wenn ich jetzt darüber nachdenke, war ich wohl jung... (lacht). Im Moment dachte ich, es wäre besser, den Sprung zu wagen, als es später zu bereuen.
──Warum war es ein Farbsportverein?
Als ich eine Zeitschrift las, fiel mir ein Artikel über den Farbsportverein auf, und ich erfuhr von Tonets bisherigen Aktivitäten. Ah, wenn es so eine Person gibt, dachte ich, dass ich hierher gehen sollte.
Außerdem gab es im Winter meines zweiten Highschool-Jahres eine Vector Glide-Testfahrt in Niseko, und zu dieser Zeit trug ich das Cordova, das mir mein Lehrer gab, als ich in der Grundschule war. Es scheint, dass Highschool-Schüler, die Cordova tragen, selten waren, also kam Akiba-san (*14) auf mich zu und während wir über verschiedene Dinge sprachen, sagte er: „Wenn Sie eine Berufsschule in Myoko besuchen, sollten Sie es tragen weiße Pferde und Kazuya Furuse (*15). „Ich erinnere mich, dass mir gesagt wurde, dass ich bei Gelegenheit mit ihm skaten sollte, weil er bei mir ist.“
Als es darum ging, in Hakuba zu arbeiten, wurde entschieden, dass Tone-san und Kazuya-san im Color Sports Club sein würden.
„Zweiter Teil“ von hier
*12 [Japan Mountain Guides Association]
Japans größter Bergführerverband namens „JMGA“. Obwohl es sich nicht um eine nationale Qualifikation handelt, ist es tatsächlich das beliebteste Qualifikationssystem für Reiseleiter in Japan.
*13 [Tone-san = Tomohiro Shakawa]
Repräsentant des Color Sports Club. Ein Pionier des Hakuba-Backcountry, der nach dem kalten Winter anstelle des Frühlings viele Linien in der Tateyama-Bergkette bahnte. Es gibt auch viele Aufzeichnungen der ersten Abfahrt, die in der Geschichte des Skifahrens erhalten geblieben sind, wie zum Beispiel der Kakei II Peak. Viele der aktuellen Standard-Tourenkurse sind seine Linien
*14 [Mr. Akiba = Masayuki Akiba]
Produzent und Entwickler von Vector Glide, bekannt für seine fetten Rennski. „Cordova“ ist das erste Vector Glide-Modell, und auch nach mehr als 15 Jahren seit seiner Einführung hat sich das grundlegende Design nicht geändert.
*15 [Kazuya Furuse]
Nach einer langen Geschichte als Skifahrer im Ausland, darunter Clubfelder in Neuseeland im Sommer und Jackson Hole im Winter, ließ er sich in Hakuba nieder und wurde Skiführer im Color Sports Club. Eigenständiger Start des „Locus Guide Service“ ab 2020
[Redakteur + Autor]
Chikara Terakura
Nachdem er 10 Jahre lang für die von Yuichiro Miura geleiteten Miura Dolphins gearbeitet hat, ist er seit fast 30 Jahren als Mitglied der BRAVOSKI-Redaktion in Buckelpisten und Freeskiing involviert. Derzeit als Chefredakteurin bei „Fall Line“ und freiberuflich in verschiedenen Medien tätig. Er schreibt seit über 10 Jahren Interviews im Bergsteigermagazin PEAKS.
Kooperation / sputnik inc.