Diese Serie erklärt verschiedene Aspekte der japanischen Skigebiete aus verschiedenen Perspektiven, um sie näher kennenzulernen. Im dritten geht es um Beschneiungsmaschinen und Beschneiungsmaschinen, die den frühen Saisonstart unterstützen und dem Problem des Schneemangels nachgehen. Skigebiete, die für ihren frühen Saisonstart bekannt sind, haben mit der Vorbereitung auf die Eröffnung Ende Oktober oder Anfang November ihren Vollbetrieb aufgenommen. Was genau ist diese Schneemaschine bzw. Schneemaschine?
Obwohl es in den Vereinigten Staaten in die Praxis umgesetzt wurde, lag der Ursprung des Kunstschnees in Japan!?
Menschen haben eine lange Geschichte der künstlichen Schneeerzeugung. Das erste aufgezeichnete Ereignis fand 1936 in Japan (Showa 11) vor dem Zweiten Weltkrieg statt. Zu dieser Zeit war der Physiker Ukichiro Nakaya, Professor an der naturwissenschaftlichen Fakultät der Hokkaido Imperial University (heute Hokkaido University), in die Schneeforschung eingetaucht. Im Tieftemperaturlabor der Universität gelang ihm die Herstellung des weltweit ersten künstlichen Schnees. Wir klären den Prozess der Kristallbildung und den Zusammenhang zwischen Schnee und Witterung auf.
Dr. Nakatani hinterließ große Errungenschaften als Autorität auf dem Gebiet der Tieftemperaturwissenschaft und war später an der Produktion von Wissenschaftsfilmen zu den Themen Schnee und Eis beteiligt und nahm die Herausforderung an, die Eiskappen Grönlands (riesige Eismassen) zu erforschen Eis). Der künstliche Schnee von Herrn Nakatani war jedoch nicht in erster Linie für die Kommerzialisierung bestimmt. Er steht also nicht in direktem Zusammenhang mit dem Kunstschnee, der heute auf den Pisten verteilt wird.
Kunstschnee wurde Ende der 1940er-Jahre erstmals in der Praxis eingesetzt. In einem Skigebiet in den USA soll Kunstschnee aus zerstoßenem Eis verwendet worden sein. Danach wurde eine Schneemaschine erfunden, indem eine Lackierpistole modifiziert wurde, und eine Schneemaschine namens „Ice Schlinger“, die Eis zerkleinerte, war geboren. Letzteres wurde auch auf der Indoor-Piste Sayama Ski Resort eingeführt, die 1959 in der Präfektur Saitama eröffnet wurde.
In den 1960er Jahren wurden Kunstschneemaschinen fast der gleichen Art wie heute populär. Das erste Outdoor-Skigebiet in Japan, das dieses System nutzte, war Karuizawa (heute Karuizawa Prince Hotel Ski Resort) im Jahr 1961. Kunstschneemaschinen wurden in Japan Ende der 1970er Jahre populär. Hintergrund ist, dass an verschiedenen Orten nach und nach Skigebiete eröffnet wurden.
Und während der Bubble-Periode von Ende der 80er bis Anfang der 90er Jahre gab es Pisten und Menschen versammelten sich, wenn es einen Lift gab. Infolgedessen wurden Skigebiete in Gebieten mit niedrigen Temperaturen, aber konstantem Schneefall gebaut. Infolgedessen stieg die Zahl der Schneefräsen rapide an.
Nach dem Ende des Skibooms stieg der Bedarf aus einem anderen Grund. Aufgrund der globalen Erwärmung müssen Skigebiete, die früher auf Naturschnee angewiesen waren, auf künstliche Beschneiung setzen. Andererseits bestand der Hauptzweck von Schneemaschinen darin, die Öffnungstage von Skigebieten sicherzustellen und die Schneemenge zu halten, bis die Temperatur unter den Gefrierpunkt fiel.
Vor allem für Skigebiete, die eine etwas frühere Öffnung anstreben, wird es sich als nützlich erweisen. Bemerkenswerte Beispiele sind das früh eröffnete Snow Town Yeti, das Karuizawa Prince Hotel Ski Resort und Skigebiete im Okumino-Gebiet der Präfektur Gifu.
Kashiyama Industries ist ein Pionier in der Entwicklung von Schneemaschinen und Schneemaschinen in Japan und brachte 1978 das erste in Japan hergestellte Modell auf den Markt.
„Schneeerzeuger“ und „Schneekanonen“ zur künstlichen Beschneiung – Was ist das Prinzip der Beschneiung?
Maschinen , die Kunstschnee erzeugen
●Künstliche Beschneiungsanlagen
●Künstliche Beschneiungsanlagen
Wussten Sie, dass es zwei Haupttypen von
Schneefräsen werden weiter in diese beiden Kategorien eingeteilt. A. „Fächertyp (Schneemaschine)“, der sich durch Drehen eines Ventilators ausbreitet
B. „Gun-Typ (Schneekanone)“, der aus der Spitze eines langen und schmalen Rohrs sprüht
Beide Arten von Schneemaschinen verwenden das gleiche Prinzip, um Schnee fallen zu lassen. Wasser wird aus dem Sockelbereich zugeführt, granuliert und in der Luft verteilt. Diese winzige Wasserblase wird Kern genannt. Der „Kern“ verwandelt sich in Eis (Schnee), wenn er durch die Luft fällt.
Aber selbst wenn Sie Wasser bei -1°C auf ein Skigebiet sprühen, wird es nicht zu Schnee, bevor es auf den Boden trifft. Warum verwandelt sich dann das von der Schneemaschine versprühte Wasser in Schnee?
Indem die Luft komprimiert und gleichzeitig mit dem „Kern“ freigesetzt wird, nutzt die Schneemaschine den adiabatischen Expansionseffekt, um sofort einen extrem niedrigen Temperaturraum zu schaffen.
Der Schlüssel dazu ist die „adiabatische Expansion“, ein Phänomen, bei dem die Temperatur steigt, wenn Wasser oder Luft komprimiert wird, und die Temperatur sinkt, wenn es sich ausdehnt. Die komprimierte und erwärmte Luft wird kräftig freigesetzt und dehnt sich auf einmal aus = wird kälter. Werfen wir nun einen Blick auf die Merkmale jeder der beiden Typen von Schneemaschinen, dem „Fan-Typ“ und dem „Gun-Typ“.
„Fächertyp“-Schneemaschine, die bei niedrigen Temperaturen eine große Schneemenge erzeugt
Der Lüftertyp ist mit einem Kompressor (einer Maschine zum Komprimieren) ausgestattet. Ein großer Lüfter ist angebracht, der aber die Flugzeit des eingespritzten "Kerns" erhöhen soll. Durch die Verlängerung der Flugzeit werden die Eis(Schnee)-Kristalle vor der Landung größer.
Die verbrauchte Luftmenge ist gering, und die Betriebskosten sind bescheiden. Es hat auch den Vorteil, dass es bei niedrigen Temperaturen problemlos große Mengen Schnee macht. Umgekehrt heißt es grundsätzlich, dass bei hohen Temperaturen (minus 1 bis 3 Grad Celsius) nicht viel Schnee fallen kann.
[Schneemaschine] Ventilatortyp (Schneemaschine)
・Bei niedrigen Temperaturen kann viel Schnee fallen
Es gibt zwei Haupttypen: elektrisch und hydraulisch.
verliert nicht
Schneemaschine vom Typ "Gun", die sich weiterentwickelt und ihre Schwächen überwunden hat
Andererseits führt der herkömmliche Kanonentyp Druckluft durch Rohrleitungen aus dem Sockelbereich in gleicher Weise wie Wasser zu und erzeugt Schnee durch den adiabatischen Expansionseffekt und den Effekt der Erhöhung der Flugzeit des "Kerns". Da es viel Luft verbraucht, hat es auch den Nachteil eines großen Energieverbrauchs. Andererseits soll es sich bei hohen Temperaturen hervorragend für Schneefall eignen.
In letzter Zeit ist jedoch im Gegensatz zum herkömmlichen Pistolentyp etwas erschienen, das als "Niedrigluftpistole" oder "Stabtyp" mit reduziertem Luftverbrauch bezeichnet wird. Es ist ein Typ, der den adiabatischen Expansionseffekt des Kompressors nutzt, um den "Kern" zu bilden, aber nicht den Luftdruck verwendet, um die Flugzeit zu erhöhen. Die Flugzeit wird durch "Abwurf von einem hohen Ort" verdient. Grundsätzlich ist der Luftverbrauch gering, sodass die laufenden Kosten stark reduziert werden können. In Europa und den Vereinigten Staaten scheinen die meisten von ihnen auf diesen Typ umgestiegen zu sein.
Allen gemeinsam ist, dass Beschneiungsanlagen erst bei Temperaturen unter -1°C die Schneemenge produzieren können, die Skigebiete benötigen. Je kälter das Wetter ist, desto mehr Schnee bildet sich natürlich. Es wurden auch automatisierte Systeme entwickelt, die die Temperatur erkennen, automatisch den Schneefall starten, wenn die Temperatur die eingestellte Temperatur erreicht, und die Wassermenge erhöhen, wenn die Temperatur sinkt.
[Schneemaschine] Pistolentyp (Schneekanone)
・Beweist Stärke auch bei hohen Temperaturen
Verbraucht viel
Energie ・Kürzlich auf energiesparende Modelle
"Schneemaschine", deren Prinzip völlig anders ist als bei "Schneemaschine"
Beschneiungsanlagen hingegen produzieren Eis in einer Anlage im Talbereich. Dann ist es ein System, das es in eine Form pulverisiert, die dem Schnee so nahe wie möglich kommt, und es auf der Piste verteilt. Wird oft als "Eisbrecher" bezeichnet. Dies ist dasselbe wie die Herstellung von geschabtem Eis im Sommer, und es hängt nicht von der Temperatur ab, bis es Schnee macht (das Eis bricht). So wie geschabtes Eis auch bei Raumtemperatur eine gewisse Zeit nicht schmilzt, behält der entstandene Schnee auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt noch eine Weile sein Aussehen.
Beschneiungsanlagen können jederzeit beschneien und sind daher unabdingbar, um den Start für die Eröffnung des Skigebiets zu sichern, und sind nützlich, um zu Beginn der Saison eine stabile Schneemenge zu erhalten.
Denn es ist unwahrscheinlich, dass eine Schneemaschine an einem Ort, an dem kein Schnee liegt und die Temperatur nicht unter Null fällt, plötzlich Schnee streut. Skigebiete, die mit Kunstschnee öffnen, sehen normalerweise vor ihrer Eröffnung so aus wie auf diesem Foto (unten). Die Pflanze macht Eis und zerkleinert es zu Schnee. Um den Bereich zu reduzieren, der Sonnenlicht und Regen ausgesetzt ist, lagern Sie es zuerst in einer Bergform. Vor Betriebseröffnung wird es mit einer Schneewalze ausgebreitet und über den Parcours verteilt.
Obwohl es viel mehr kostet als eine Beschneiungsmaschine, besteht die überwältigende Stärke einer Beschneiungsmaschine darin, dass sie auch dann Schnee erzeugen kann, wenn die Temperatur nicht unter dem Gefrierpunkt liegt.
[Schneemaschine] - Maschine
, die von Anfang an schneeähnliches Eis
unabhängig von der Temperatur Schnee
Kosten sind höher als bei einer Schneemaschine
Welche Hersteller stellen Schneemaschinen und Schneemaschinen her?
Für Schneemaschinen und Schneemaschinen gibt es in Europa und den USA große Hersteller. Das 1965 gegründete Unternehmen SMI ist repräsentativ für die Vereinigten Staaten und hat bisher mehr als 12.000 Maschinen ausgeliefert, von denen sich angeblich 90 % im aktiven Einsatz befinden. Techno Alpin aus Italien verfügt über den höchsten Marktanteil unter den europäischen Herstellern. Das 1990 gegründete Unternehmen hat sich in kurzer Zeit schnell zu einem globalen Hersteller entwickelt. Das Unternehmen, das diese beiden Marken in Japan vertreibt, ist Snow Systems, das auch Pistenfahrzeuge und Schneemobile vertreibt.
Andererseits setzt auch Japan seine eigene Entwicklung fort. Im Jahr 1978 war Kashiyama Kogyo in der Präfektur Nagano der erste inländische Hersteller, der im Inland hergestellte Schneeerzeugungsmaschinen und Schneekanonenmaschinen herstellte, und hält seitdem den größten Marktanteil unter den inländischen Herstellern.
Insgesamt wurden seit 1979 3.000 Einheiten ausgeliefert. Es kann auch auf eine Erfolgsbilanz bei der Unterstützung der Olympischen Spiele in Nagano zurückblicken. Übrigens haben die Schneestadt Yeti, die als erste in Japan eröffnet wurde, und das Karuizawa Prince Hotel Ski Resort, das als zweites eröffnet wurde, Schneemaschinen von Kashiyama installiert.
Die KB-911 ist das leistungsstärkste Modell in der Reihe der Schneemaschinen von Kashiyama Industry mit einem beispiellosen Stil. Selbstfahrend durch einen Dieselmotor, keine externe Stromversorgung erforderlich. Mit nur einer Wasserversorgung können Sie sofort an der Stelle Schnee erzeugen, an der Sie Schnee erzeugen möchten. Darüber hinaus ist er mit einem leistungsstarken Motor und Schneeraupen ausgestattet, die Steigungen von bis zu 30 Grad bewältigen können. Es ist überraschend, dass es bei Schneefall laufen kann.
die dritte Kategorie
Die Indoor-Skipisten sind im Grunde die Heimat für gefrorenen Schnee, der durch Einweichen von Wasser in das "superabsorbierende Polymer" hergestellt wird, das für absorbierende Materialien wie Papierwindeln und Damenbinden verwendet wird. Die ursprüngliche Existenz ist "Skiing Inn Tsudanuma", die in den 90er Jahren betrieben wurde. Gegenwärtig verwendet "Snova" an verschiedenen Orten künstlichen Schnee, der zu diesem System gehört.
*Fortsetzung zu Teil 2 (Teil 2 erscheint am 27.10.)
Mitarbeit am Interview und Foto bereitgestellt von: Kashiyama Kogyo Co., Ltd. , Snow Systems Co. (in japanischer Silbenreihenfolge)
Text: Herausgegeben von Mizorogi Daisuke
/ STEEP-Redaktion
Quelle: Neu herausgegeben von 2017 BRAVOSKI vol.2
[Autorenprofil] Daisuke Mizorogi
Beschäftigt sich seit über 20 Jahren als Mitglied der BRAVOSKI-Redaktion mit dem Skisport.
Er deckt Buckelpisten seit den 1990er Jahren ab und verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bereich Skigebietsführer. Andererseits hat er viele unkonventionelle Projekte geschaffen, die in bestehenden Skimagazinen nicht zu finden sind und Subkultur und Skifahren verbinden. Während er derzeit den Titel „Showa-Kulturforscher“ trägt, schreibt und redigiert er in verschiedenen Genres außer Skifahren. Es steht an der Indoor-Position in der Outdoor-Welt und an der Outdoor-Position in der Indoor-Welt. https://www.d-mizorogi.com/
* Die "Road to Ski Resort Mania"-Serie, die Sie gemeinsam lesen möchten
