Chaque saison, le personnel de la boutique du pro teste des dizaines de nouveaux skis de chaque fabricant et examine leurs performances.
Plus vous roulez, plus les tendances de vitesse deviennent claires, et plus vous comprenez la position debout et les caractéristiques détaillées de chaque ski, plus vous accumulez de connaissances.
Nous avons demandé au personnel du magasin qui a une telle colonne vertébrale et qui aime skier fréquemment de parler du ski des 23e et 24e saisons.
La première épreuve a été le gros ski de Minoru Shojiguchi de Shuugakuso et Koji Kato du Paddle Club. Délivrons la suite.
Résumé : de quoi parle cette conversation
- Quelle que soit leur épaisseur, la plupart des gros skis glissent facilement sur les pentes de neige compactée.
- Les gros skis sont en moyenne. preuve de maturité.
- Parmi eux, une nouvelle tendance "short fat ski".
- Au sein de la catégorie all-mountain, le ski de randonnée, le freeride, le freestyle, le big mountain et le fat ski se diversifient.
- En particulier, la fusion du touring et du freeride se développe.
- L'essor des gros skis avec des performances de virage élevées dans la plage de 80 mm et 90 mm au patin
- Au cours de la saison 2023-2024, faites attention aux modèles dont le tour de taille se situe au début de la plage de 110 mm. Deviendra-t-il un modèle polyvalent pour les utilisateurs avancés ?
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La montée des skis fat avec un patin de 90 mm et d'excellentes performances de glisse.
Minoru Shojiguchi (ci-après dénommé Shojiguchi) : À quoi ressemble la graisse courte ?
Koji Kato (ci-après Kato) : Malgré sa largeur au patin de 126 mm, le "Butter Knife" RMU est maniable, s'adapte bien au terrain et a de la flottabilité.
C'est amusant de jouer en frappant le mur comme en surfant ou en tirant l'arc du virage sur le côté. De plus, il a une performance de contrôle élevée, donc pour ceux qui ne sont pas bons en poudreuse, cela peut ressembler à une forme extrême, mais il peut être bon d'en avoir un pour la poudreuse.
*La vidéo suivante est un exemple de conduite avec Armada "Short Pants"
Shojiguchi : Il y a des clients âgés qui nous achètent depuis des années, et ils ont pas mal de gros skis.
Je pensais que je n'avais plus besoin de skis, mais il m'a acheté un couteau à beurre.
Au début, ils ont dit que c'était trop court, mais une fois qu'ils se sont habitués, ils ont dit que c'était vraiment facile à conduire. Il y a longtemps, c'était comme si plus c'était épais et long, plus c'était rapide, mieux c'était, mais j'ai l'impression que le plus épais et le plus court est maintenant une option.
Kato : Butterknife est le seul à revendiquer un tel concept. Selon la façon dont vous y pensez, "Spur" de Blizzard est aussi une fourmi. Il existe également des longueurs de 156 et 169 cm, et la largeur de la taille est de 127 mm, ce qui est plus volumineux que le RMU "Butter Knife".
Shojiguchi : La longueur de vos skis est importante.
Lors d'expositions et d'épreuves d'essai à Hokkaido, la seconde moitié de 180 cm et 190 cm est préférée, mais à Honshu, ce n'est pas le cas. Il fut un temps où je pensais que je devais être dans la plage des 190 cm et que je perdrais si je roulais dans la plage des 180 cm, mais c'est presque inexistant maintenant.
Kato : Au paddle club, à moins que tu n'aimes un particulièrement long, si tu n'as pas ce genre d'obsession, c'est facile à manier avec une hauteur d'environ 10 cm en plus, tu peux profiter de la flottabilité, et si tu es aller en Colombie-Britannique, vous pouvez donner un coup de pied, ça ne gêne pas. A l'inverse, si vous n'êtes pas sûr de votre capacité à skier, je vous conseille d'essayer la même pointure que votre taille.
Quant à la largeur, si le domaine skiable est principalement en poudreuse, choisissez une largeur de 110 mm ou plus pour une flottabilité suffisante. Pour être honnête, je pense qu'il est préférable d'en avoir deux de plus de 110 mm pour la haute saison et de 90 mm pour le printemps et les autres saisons. Mais en ce qui concerne le premier, je suggérerais une plage de 90 mm polyvalente pour le ski, ou une plage de 100 mm qui atteint la valeur moyenne en tout.
Shojiguchi : La plupart des patineurs de base en ont au moins deux.
Récemment, les gens roulent sur des skis épais avec une largeur au patin de 100 mm ou plus, mais de plus en plus de gens recherchent des skis un peu plus fins et pouvant être appréciés sur les pistes. Mais ce n'est pas un ski de catégorie basique ou alpin... La saison de neige est de plus en plus courte ces jours-ci, donc je recherche des gros skis qui ne sont pas seulement des skis de poudreuse.
Kato : C'est incroyable.
Lors de l'événement d'essai de cet hiver, j'ai eu l'impression que beaucoup de gens recherchaient des skis avec un patin compris entre 90 mm et 80 mm. Par exemple, "Dicritivité" 92 d'Armada. C'est bien fait, et le virage est coupé. Les personnes qui préfèrent le ski de base ont également déclaré que la sensation de torsion du dessus est très facile et qu'elle semble s'y tenir. Cela s'applique aux personnes qui veulent s'améliorer un peu et qui veulent parcourir les pentes avec aisance, et je pense que ce genre de mouvement est remarquable.
Shojiguchi : Chaque marque s'efforce de proposer des largeurs de taille de 100 mm ou moins. Les skis qui ont tendance à être des gros skis et du freeride contiennent du métal et sont amusants sur les pentes de neige compactées.
Kato : Chaque entreprise pense différemment. Il existe diverses ingéniosités telles que l'endroit où mettre le métal, la quantité et la forme.
Shojiguchi : Jusqu'à il y a quelques temps, la performance était extrême. Avec le métal en place, vous pouvez glisser en douceur sur un sol nivelé, mais si vous ne pouvez pas voir ce qui se passe dans la neige, ou si la surface de la neige est rugueuse, la torsion est si forte qu'elle rebondit. C'était un ski qui faisait une énorme différence de maniabilité en fonction de la force des jambes et de l'habileté du skieur. Cependant, les personnes d'outre-mer avec un grand physique préfèrent utiliser des skis en métal qui maintiennent les skis, et les skis en métal qui ont de bonnes performances de course sont populaires. Il y a certainement un sentiment de sécurité sur lequel on peut compter lorsque l'on skie.
Si j'avais un gros ski avec un patin de 100 mm et que j'en voulais un autre, je choisirais un patin de 90 mm avec du métal. Si vous avez une taille dans la plage de 90 mm, vous pouvez sculpter et déplacer librement. Les skis de carving de base sont amusants pour skier sur un terrain plat, mais je pense que les skis en métal orientés freeride qui vous permettent d'ajuster vous-même l'arc de virage sont également intéressants.
Kato : Le nombre de skis comme ça a augmenté. Est-ce une réponse du fabricant qui l'apprécie, comme l'utilisation d'un matériau de base solide au lieu de contenir uniquement du métal ? J'ai vraiment l'impression qu'il y a plus de façons d'en profiter.
Shojiguchi : Il y a une évolution du fat ski qui correspond à la catégorie, comme le freestyle, le freeride et le big mountain, et on a l'impression que la gamme s'élargit.
Kato : Au cours de la saison 2023-2024, les skis qui se concentraient sur la première moitié de 110 mm au patin ont particulièrement attiré mon attention. Je pense que la seconde moitié de la plage de 110 mm est plus proche de la poudreuse, mais la différence n'est que de quelques millimètres, mais lorsque vous skiez sur des surfaces dures sur des pentes raides, par exemple, il y a des moments où je pense qu'un patin de 118 mm perdra de l'adhérence. .
Mais si vous montez à 112 mm ou 114 mm, vous vous sentirez plus à l'aise, et lorsque vous le piloterez, vous remarquerez une différence d'adhérence sur les carres. La sculpture et la poudre peuvent être jouées à un niveau élevé de manière uniforme. Au cours des deux dernières années, les gros skis dans la gamme basse de 110 mm, qui sont fortement orientés vers le freeride, sont devenus un centre d'attention.
* Völkl, Salomon, Blizzard, chacun avec une largeur de taille inférieure à 110 mm. Non seulement il est facile à utiliser en poudre, mais il est également facile à utiliser dans d'autres endroits.
Shojiguchi : C'est vrai que les skis autour de cette zone semblent loin des carres, mais sur les pentes de neige compactée, les carres sont solides et la sensation de découpe est incroyable. En particulier, le Volkl "Revolt" 121 que j'ai piloté lors de l'événement d'essai routier de Niseko a été un peu une surprise. C'était gros, mais je pouvais bien tourner et je sentais que je pouvais tout faire.
Service Editorial : Quels skis avez-vous testé lors de la saison 2023-24 ?
Kojiguchi : La faction "Agent" 3 était bonne.
Je pense qu'il y avait une image freestyle du vol Faction, mais la glissade était stable, peu importe celle que je pilotais.
Surtout "Agent" 3.
Les skis que j'ai testés mesuraient 180 cm, mais je me sentais très en sécurité sur n'importe quelle pente, et je n'avais pas du tout l'impression que la longueur était courte. Le cambre était solide et la réaction était agile, donc les performances de carve sur le nivellement étaient suffisantes. Les personnes qui peuvent monter fermement sur la planche sont des skis avec un degré élevé de liberté. En même temps, il est léger et facile à déplacer. De plus, comme il n'a pas l'image du ski de montagne, j'ai aimé les couleurs et les graphismes qui me semblaient différents des autres marques. L'Armada "Locator" 104 dans une direction similaire a fait une impression similaire.
Kato : Je roule toujours, mais le "QST Blank" de Salomon est personnellement au milieu. C'est comme un ski de poudreuse et un ski de piste en un.
En poudreuse, j'utilise toute la longueur et le rocker profond dans le haut et le talon facilite les déplacements.
Même si vous marchez sur les doubles parois rigides qui absorbent les vibrations sous vos pieds, les skis ne deviendront pas comme le fond d'un bateau, et c'est ce qui pousse la neige. C'est aussi bon que la neige et les skis bougent vite. Bien qu'il soit rapide, il tourne en douceur avec la forme de la queue et la profondeur du rocker, il est donc facile de frapper le mur.
De plus, la pointe large est plus proche du pied, de sorte que la carre attrape très rapidement la surface de la neige. C'est pourquoi, lorsque je skie au sol, même une longueur de 186 cm ressemble à 170 cm, et un rayon de 17 m coupe assez bien le carving. De plus, les doubles chants offrent une forte adhérence sous le pied, vous donnant la sensation que vous ne lâcherez plus la neige.
Chaque situation est différente, et j'obtiens personnellement un score proche de la perfection.
J'ai monté d'autres skis, mais ce n'était pas facile de les surpasser. De plus, les graphismes de la saison 23-24 sont cool. La semelle est un dégradé marbré. Je voudrais le recommander aux personnes qui apprécient le glissement.
Éditeur : Merci. Enfin, la saison 2013-2024 a beaucoup de sujets sur les bottes, comme l'apparition des bottes BOA.
Kojiguchi : Je portais des bottes BOA. Au début, je pensais que ce serait un sujet brûlant, mais j'avais l'impression que les deux côtés de l'orteil étaient resserrés et que l'intérieur de l'orteil était très serré. Je pense que le serrage est assez efficace. En pouvant faire des réglages fins, les chaussons sont devenus plus serrés, et j'ai l'impression que la sensation de glisse au sol s'est améliorée.
Kato : Personnellement, j'ai les pieds fins, donc c'était un peu difficile à assortir. Même si je le serrais à fond, j'avais l'impression que la moitié de mon cou-de-pied jouait. Lorsque le fil était complètement occupé, il y avait un phénomène selon lequel la pression était appliquée sur la zone près de la cheville et c'était un peu douloureux.
Shojiguchi : S'il s'agit d'autre chose que de BOA, je pense que c'est la réduction de poids. La forme de la coque est la même pour chaque fabricant, donc le point est l'intérieur. De nombreux fabricants ont essayé de réduire le poids des vêtements d'intérieur pendant un certain temps, mais ils ont estimé qu'ils étaient trop fins, ils sont donc revenus à des styles plus épais. Je pense que c'est l'un des facteurs qui améliore les performances de glisse en combinaison avec la compatibilité avec la coque.
Kato : Chaque fabricant a ses propres idées de coques. Comme le K2 "Mind Bender", le matériau est changé pour chaque partie, ce qui permet d'utiliser facilement la cheville et de s'adapter aux conditions de neige variées et glissantes. Les bottes avec le cadre central de Salomon ont un bon système qui renforce et compense les points faibles des bottes larges qui ont tendance à se plier et à perdre de la puissance.
Comme pour les skis, je pense que plus vous comprenez clairement la situation et le but de l'utilisation de chaussures, plus vous pouvez choisir celles qui vous vont parfaitement.
Si la glisse est importante, vous n'avez pas besoin d'avoir un mode marche. En effet, sans lui, il n'y a pas d'espace entre la coque inférieure et la coque supérieure, et si vous choisissez le bon flex, la puissance sera transmise au ski sans gaspillage. Les chaussures alpines sont également plus légères, donc si vous skiez principalement dans des stations de ski, vous n'avez pas à vous soucier du mode marche.
Kojiguchi : Il y a une différence considérable dans la performance des bottes.
Lorsque j'ai essayé les bottes de course de Dalbello lors d'un essai routier à Niseko, elles ont réagi de manière plus sensible que les bottes que je porte habituellement et j'ai vraiment aimé glisser. Certaines personnes tournent les pistes sur de gros skis, tandis que d'autres skient le BC en portant des autocollants.
Les bottes n'ont pas non plus de mode marche, mais il existe des bottes uniques avec des trous d'épingle techniques sur la pointe qui donnent la priorité au glissement. Il y a plus de matos qui s'adaptent aux goûts de chacun, donc c'est difficile pour nous, personnel du magasin, de faire des suggestions car il y a trop de choix.
Kato : C'est vrai.
Service éditorial : Si vous avez un ensemble spécifique d'outils à utiliser, ou si vous n'êtes pas sûr de votre style de ski ou du type d'outils qui vous convient le mieux, vous pouvez parler au personnel du magasin qui connaît le matériel et vous aider à trouver le bon équipement pour vous. Il est bon de rechercher un cadre qui était même un peu dans le.
merci beaucoup.
Le personnel de la succursale de Shuugakuso Hokudai, Minoru Shojiguchi,
est en Colombie-Britannique depuis plus de 20 ans et se tient debout sur la neige pendant environ 60 jours au cours de la saison.
Avec une riche expérience en tant que colonne vertébrale, les conseils sur l'équipement de backcountry sont également précis. Il a une connaissance approfondie non seulement de l'équipement de ski, mais aussi des articles qui aident aux activités en montagne. Le meilleur jour de la 23e saison est le mont Tokachi en janvier. La température a chuté à près de -30°C, mais les montagnes étaient claires et sans vent. Il faisait trop froid pour skier, mais la neige et le paysage en ont fait une journée parfaite. Instagram @ shugakuso__official
Paddle Club Staff Koji Kato
À la recherche de neige, peu importe les domaines tels que les stations de ski et l'arrière-pays, skiant pendant 100 jours au total dans la saison.
Fort de son expérience en ski de compétition, il a la réputation de sélectionner des vitesses qui permettent d'obtenir des virages de haute qualité. Le voyage en montagne inoubliable de la 23e saison est Kamoidake International Ski Resort fin décembre. Powder & Mash Heaven était considéré comme le meilleur environnement pour les skieurs libres. Instagram @ kj_kato
Paddle Club Sapporo Oyachi
Adresse : 1-2-10 Oyachinishi, Asubetsu-ku, Sapporo
Tél : 011-890-8777
Heures : 10h30-19h00
Fermeture : tous les mercredis