■ La première vidéo PV de LINE qui ne flotte pas dans l'air
Depuis plus de 20 ans, LINE fabrique des skis qui défient les idées reçues. La marque vient de sortir un autre ski décalé. C'est "LAME".
Commençons par la vidéo.
La première vidéo est la vidéo PR pour "BLADE". Les deux plans restants montrent Mikiya Tanno, qui est entré dans ce tableau au cours de la saison.
Ce "BLADE" est un ski qui fait ressortir le plaisir des virages en augmentant la vitesse, comme les virages profonds, les nuages de neige qui roulent et les changements de carre à carre.
■ Quel type de planche est une lame ?
"Sakana" avec une largeur de taille très polyvalente de 105 mm annoncée en 2018 par "LINE".
Avec sa forme en queue d'aronde caractéristique, il est populaire car il peut dessiner un arc de virage qu'il soit long ou court, et il flotte même dans la poudreuse. Basé sur le design du "fish", le "blade" a été créé avec plus de considération pour la performance et la polyvalence all-mountain. Deux modèles, 95 et 92, sont disponibles avec différentes largeurs de taille.
En un mot, ce ski est "capable d'effectuer des virages stables à grande vitesse".
La forme de la "lame" est 154-95-124 à partir du haut, ce qui est assez étroit. Bien que la largeur de la taille soit 10 mm plus étroite que celle du "Fish", le haut est 4 mm plus large. La queue est plus étroite de 14 mm en supposant des virages en douceur. Le rocker supérieur est bas et le bord effectif est long pour l'adhérence et la stabilité.
100% tremble (❷) est utilisé pour le matériau de base, apportant légèreté et glissement stable.
Deux pièces métalliques en titane indépendantes (❸) sont intégrées dans les spatules du nez et du talon pour transmettre la puissance au ski sans perte lors de l'entrée ou de la sortie des virages.
Une caractéristique distinctive est le métal creux en titane "GAS PEDAL METAL", en forme d'arête de poisson qui recouvre tout le ski (❶). Cela améliore l'adhérence des carres et la stabilité à la torsion tout en tirant parti des caractéristiques du matériau du noyau.
Cliquez ici pour le dernier article de revue de la saison 21-22
・Impressions Q&R et commentaires de Mikiya Tanno, qui a le plus ridé ce ski au Japon.
--Demandons au rider support de LINE Mikiya Tanno ses impressions sur ce ski.
Il est actif sur les scènes de compétition de slopestyle et de halfpipe au Japon et à l'étranger, et dirige actuellement le magasin de ski "TRANKBASE" dans la préfecture de Yamagata, et est engagé dans diverses activités dans l'arrière-pays et les stations de ski.
Service éditorial (ci-après, éd.) : Quelle a été votre première impression ?
Mikiya Tanno (ci-après, Tan) : Au début, j'avais l'idée préconçue que les skis étaient durs parce qu'ils contenaient du métal, et qu'il s'agissait principalement de packs durs.
L'image est d'accélérer et de pousser le ski dans la ligne de pente tout en maintenant le rebond du ski avec force. Mais quand je l'ai monté, ce n'était pas aussi difficile que je le pensais. Personnellement, c'était un ski pas trop dur et bien fléchi pour le métal.
Hen : Même s'il contient du métal, est-ce qu'il se plie bien et tourne bien à grande vitesse ?
Dan : Oui.
Il se plie beaucoup. Lorsque j'ai regardé le catalogue pour la première fois, l'affichage du rayon était "Tight", n'est-ce pas ? J'ai pensé: "Qu'est-ce que c'est?" et j'ai mesuré l'arc du virage.
Je me demandais combien ça coûterait si je me mettais sur le bord et dessinais un demi-cercle (ndlr : la vidéo ci-dessus est un virage de référence). Ce n'est pas exact, mais c'était environ 13m. Donc, les skis que j'ai ridés jusqu'à présent étaient des skis de bosses, des skis à double spatule et des skis larges, donc j'ai l'impression que ce sont des skis qui tournent beaucoup.
Edit : Comment as-tu joué avec ce ski ?
Tan : Je n'ai pas eu la chance de rider moi-même ce type de skis, donc c'était une nouvelle expérience pour moi.
Il y avait peu de neige la saison dernière, donc je pense que c'était parfait pour skier le parcours. Les fixations n'étaient pas installées près de la queue, alors j'ai pensé que l'interrupteur fonctionnerait, alors j'ai aimé sculpter avec l'interrupteur. Je suis également entré dans le parc. Dans le kicker, vous pouvez voler à travers des sculptures et glisser sur des obstacles comme des vagues.
Quand je suis monté dessus, je pensais que c'était un ski qui coupe bien, mais il est épais.
La forme du nez dépasse 150 mm. Vous pouvez avoir l'impression que le mordant de la carre est lâche par rapport aux skis avec une forme plus étroite. Cependant, il est plus stable que cela et vous pouvez facilement mettre de la poudreuse à la station de ski.
Je pensais qu'il serait possible de proposer une nouvelle façon de jouer pour des gens comme nous qui ont fait du freeski et des bosses.
Je vois souvent des skis fins et avec un petit rayon, mais ce sont des skis épais et semblables à des pagaies avec des fixations plus proches du milieu, et vous pouvez tout faire, du passage au carving. Je pense que c'est très "LINE".
Edit : Il y a "PESCADO" et "Sakana" qui ont une forme similaire à "BLADE", mais ce ski en est-il une extension ?
Tan : Chaque ski a des caractéristiques différentes, mais j'ai l'impression que "lame" et "poisson" sont liés.
"Sakana" a une largeur de taille (105 mm), un rocker de nez et une queue d'hirondelle. On peut profiter de la poudreuse même avec "Braid", mais la largeur de la taille est étroite, et surtout, "Sakana" a l'avantage de tourner. Peut-être que la queue d'hirondelle fonctionne.
Cependant, Flatburn a quelque chose en commun avec "poisson". "Sakana" se plie bien, mais "Blade" est meilleur en termes de netteté.
Edit : Et si on skiait selon le terrain ? Frapper le mur, effectuer des opérations bancaires, etc.
Tan : Vous pouvez jouer à la banque. Cependant, pour être honnête, ce n'est pas très facile de faire un mouvement comme un slash ou un one-shot. Je peux le faire, mais c'est plus intéressant de rouler et de filer pour garder la vitesse et enchaîner les virages plutôt que de glisser.
Quoi qu'il en soit, le bord mord bien, il est donc difficile de glisser.
Une fois la carre décidée, on a l'impression de courir sur le rail. Cependant, cela ne signifie pas que vous ferez de votre mieux pour le faire fonctionner vous-même. Gardez votre position au milieu pour que votre corps ne tombe pas derrière les skis et montez sur les skis pour accélérer. C'est l'image.
Edit : C'est une toute nouvelle pierre angulaire pour "LINE".
Dan : Oui. Si vous voulez faire des virages rapides, je pense que les skis avec une forme plus étroite sont plus réactifs.
La "lame" a un très léger décalage temporel jusqu'à ce que le tranchant morde.
Vous dites que vous avez quelque chose à jouer ? Il y a un moment où c'est plat lors des changements de virages, puis ça part en virages. À ce moment-là, au lieu de mordre soudainement profondément avec le bord, commencez par une morsure peu profonde et mordez progressivement plus profondément. Si vous continuez à rouler sur le bord dans un grand virage, les skis ne feront pas face à la ligne de pente, et le virage traînera latéralement et vous finirez par gravir la pente.
Edit : Il semble que vous puissiez jouer avec différents arcs de virage en fonction des conditions de pente. Enfin, à quel type de skieur s'adresse-t-il ?
Tan : Si vous pouvez contrôler les virages et skier sur une pente moyenne, la plupart des gens apprécieront.
De plus, comme c'est un twin tip, vous pouvez jouer dans le parc, mais je suppose que cela dépend de votre niveau.
Ils sont plus lourds que les skis de parc, ils ne sont donc pas destinés aux débutants. Si vous avez l'habitude de patiner, vous pourrez voir les éléments alignés sous un angle différent et découvrir de nouveaux mouvements et lignes. Aussi, si vous skiez principalement sur les pistes et skiez dans le hors-piste plusieurs fois par an, avoir deux skis, "Blade" et "Sakana", vous permet de choisir des skis en fonction de la situation tout au long de la saison, rendant le parcours de ski beaucoup plus intéressant Je pense que vous pouvez glisser.
Édit : Merci beaucoup.
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