"Road to Ski Resort Mania" ~Snow Machines & Snow Making Machines~ La force motrice derrière le début de la saison, maintenant pleinement opérationnelle ! |Partie 1

Cette série explique divers aspects des stations de ski japonaises sous différents angles afin de mieux les connaître. Le troisième concerne les canons à neige et les canons à neige qui soutiennent le démarrage précoce de la saison et font le suivi du problème de manque de neige. Les stations de ski, connues pour leur démarrage précoce de la saison, ont commencé à fonctionner à pleine capacité en prévision d'une ouverture fin octobre ou début novembre. Quelle est exactement cette machine à neige et cette machine à neige ?


Surtout au début de la saison, de nombreuses stations de ski utilisent des enneigeurs et des enneigeurs pour un fonctionnement stable.
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Bien qu'elle ait été mise en pratique aux États-Unis, l'origine de la neige artificielle était au Japon !?

Les humains ont une longue histoire de fabrication artificielle de neige. Le premier événement enregistré a eu lieu au Japon en 1936 (Showa 11), avant la Seconde Guerre mondiale. À l'époque, le physicien Ukichiro Nakaya, qui était professeur à la Faculté des sciences de l'Université impériale d'Hokkaido (aujourd'hui l'Université d'Hokkaido), était plongé dans la recherche sur la neige. Il a réussi à produire la première neige artificielle au monde dans le laboratoire à basse température de l'université. Nous clarifions le processus de formation des cristaux et la relation entre la neige et les conditions météorologiques.

Le Dr Nakatani a laissé derrière lui de grandes réalisations en tant qu'autorité sur la science des basses températures, et a ensuite été impliqué dans la production de films scientifiques sur les thèmes de la neige et de la glace, ainsi que de relever le défi de la recherche sur les calottes glaciaires du Groenland (des masses géantes de la glace). Cependant, la neige artificielle de M. Nakatani n'était pas principalement destinée à la commercialisation. En d'autres termes, il n'est pas directement lié à la neige artificielle qui est répandue sur les pistes aujourd'hui.

La neige artificielle a été mise en pratique pour la première fois à la fin des années 1940. Dans une station de ski aux États-Unis, on dit que de la neige artificielle faite de glace pilée a été utilisée. Après cela, une machine à fabriquer de la neige a été inventée en modifiant un pistolet à peinture, et une machine à neige appelée «Ice Schlinger» qui a concassé de la glace est née. Ce dernier a également été introduit sur la piste couverte Sayama Ski Resort, qui a ouvert ses portes en 1959 dans la préfecture de Saitama.

C'est dans les années 1960 que les machines à neige artificielle presque du même type qu'aujourd'hui sont devenues populaires. La première station de ski en plein air au Japon à utiliser ce système a été Karuizawa (actuellement Karuizawa Prince Hotel Ski Resort) en 1961. Les enneigeurs artificiels sont devenus populaires au Japon à la fin des années 1970. Le contexte est que les stations de ski ont ouvert les unes après les autres à divers endroits.

Et pendant la période de bulle de la fin des années 80 au début des années 90, il y avait des pentes et les gens se rassemblaient s'il y avait un ascenseur. En conséquence, les stations de ski ont été construites dans des zones où les températures sont basses mais les chutes de neige constantes. En conséquence, le nombre de souffleuses à neige a augmenté rapidement.

Après la fin du boom du ski, le besoin a augmenté pour une raison différente. En raison du réchauffement climatique, les stations de ski qui dépendaient de la neige naturelle ont dû compter sur la neige artificielle. D'autre part, le but principal des canons à neige était d'assurer les jours d'ouverture des stations de ski et de conserver la quantité de neige jusqu'à ce que la température descende en dessous de zéro.

En particulier, il sera utile pour les stations de ski visant à ouvrir un peu plus tôt. Parmi les exemples notables, citons Snow Town Yeti, qui a ouvert tôt, la station de ski Karuizawa Prince Hotel et les stations de ski de la région d'Okumino dans la préfecture de Gifu.

Kashiyama Industries est un pionnier dans le développement de machines à neige et de machines à neige au Japon, et a sorti le premier modèle fabriqué au Japon en 1978.                

La première machine à neige domestique de Kashiyama Industry est automotrice

``Fabricants de neige'' et ``Canons à neige'' pour faire de la neige artificielle - Quel est le principe de la fabrication de neige?

Le type qui pulvérise comme celui-ci est "machine à neige artificielle" (type ventilateur)

Machines produisant de la neige
artificielle ● Machines à neige
artificielle ● Machines

Saviez-vous qu'il existe deux principaux types de

Les souffleuses à neige sont en outre classées dans ces deux catégories. A. "Type ventilateur (machine à neige)" qui se propage en faisant tourner un ventilateur
B. "Type pistolet (pistolet à neige)" qui pulvérise à partir de l'extrémité d'un tuyau long et étroit

Les deux types de canons à neige utilisent le même principe pour faire tomber la neige. L'eau est fournie à partir de la zone de base, et elle est granulée et dispersée dans l'air. Cette minuscule bulle d'eau s'appelle le noyau. Le "noyau" se transforme en glace (neige) lorsqu'il tombe dans l'air.

Cependant, même si vous vaporisez de l'eau sur une station de ski à -1°C, elle ne se transformera pas en neige avant de toucher le sol. Alors pourquoi l'eau arrosée par la machine à neige se transforme-t-elle en neige ?

En comprimant l'air et en le libérant en même temps que le "noyau", la machine à neige utilise l'effet d'expansion adiabatique pour créer instantanément un espace à température extrêmement basse.

La clé ici est "l'expansion adiabatique", un phénomène dans lequel la température augmente lorsque l'eau ou l'air est comprimé, et la température baisse lorsqu'il se dilate. L'air qui a été comprimé et dont la température a augmenté est libéré vigoureusement, se dilatant d'un coup = devenant plus froid. Examinons maintenant les caractéristiques de chacun des deux types de machines à neige, le "type ventilateur" et le "type pistolet".

Machine à neige "de type ventilateur" qui crée une grande quantité de neige à basse température

Le "type ventilateur" (industrie Kashiyama) a de la puissance et peut faire tomber une grande quantité de neige.

Le type de ventilateur est équipé d'un compresseur (une machine à comprimer). Un grand ventilateur est attaché, mais c'est pour augmenter le temps de vol du "noyau" injecté. En allongeant le temps de vol, les cristaux de glace (neige) grossissent avant l'atterrissage.

La quantité d'air utilisée est faible et les coûts de fonctionnement sont modestes. Il a également l'avantage de produire facilement de grandes quantités de neige à basse température. A l'inverse, en principe, on dit que lorsque la température est élevée (moins 1 à 3 degrés Celsius), il ne peut pas faire tomber beaucoup de neige.

[Machine à neige] Type de ventilateur (machine à neige)

・Une grande quantité de neige peut tomber à basse température
Il existe deux types principaux : électrique et hydraulique.
・Le nouveau modèle ne


perd


Machine à neige "type canon" qui a évolué et a surmonté ses faiblesses

Un nouveau "type de pistolet" qui injecte depuis un endroit élevé

D'autre part, le type de pistolet conventionnel fournit de l'air comprimé par la tuyauterie depuis la zone de base de la même manière que l'eau, et crée de la neige par effet d'expansion adiabatique et effet d'augmentation du temps de vol du "noyau". Puisqu'il utilise une grande quantité d'air, il présente également l'inconvénient d'une grande consommation d'énergie. En revanche, on dit qu'il est excellent pour les chutes de neige à haute température.

Cependant, récemment, contrairement au type de pistolet conventionnel, quelque chose appelé "pistolet à air bas" ou "type de bâton" avec une consommation d'air réduite est apparu. C'est un type qui utilise l'effet d'expansion adiabatique du compresseur pour former le "noyau", mais n'utilise pas la pression d'air pour augmenter le temps de vol. Le temps de vol est gagné en "lâchant d'un endroit élevé". En principe, la consommation d'air est faible, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de fonctionnement. En Europe et aux États-Unis, il semble que la plupart d'entre eux soient passés à ce type.

Leur point commun est que les enneigeurs ne peuvent produire la quantité de neige dont les stations de ski ont besoin que lorsque la température descend en dessous de -1°C. Bien sûr, plus le temps est froid, plus il se formera de neige. Des systèmes automatisés ont également été développés qui détectent la température, déclenchent automatiquement les chutes de neige lorsque la température atteint la température définie et augmentent la quantité d'eau lorsque la température baisse.

[Machine à neige] Type de pistolet (pistolet à neige)

・ Présente de la résistance même à des températures élevées
Consomme beaucoup
d'énergie ・ Passe récemment à des modèles à économie d'énergie


"Machine à neige" dont le principe est complètement différent de "machine à neige"

Usine de machines à neige. vous l'avez peut-être vu à la station de ski

Les machines à neige, quant à elles, produisent de la glace dans une usine située dans la zone de base. Ensuite, c'est un système qui la pulvérise dans une forme la plus proche possible de la neige et la répand sur la pente. Souvent appelé "broyeur à glace". C'est la même chose que de faire de la glace pilée en été, et cela ne dépend pas de la température jusqu'à ce qu'il fasse de la neige (casse la glace). Tout comme la glace pilée ne fond pas pendant un certain temps même à température ambiante, la neige qui est fabriquée garde son apparence pendant un certain temps même si la température n'est pas en dessous de zéro.

Les canons à neige peuvent produire de la neige à tout moment, ils sont donc indispensables pour assurer un départ pour l'ouverture de la station de ski, et sont utiles pour obtenir une quantité de neige stable en début de saison.

En effet, il est peu probable qu'une machine à neige saupoudre soudainement de la neige dans un endroit où il n'y a pas de neige et où la température ne descend pas en dessous de zéro. Les stations de ski qui ouvrent avec de la neige artificielle ressemblent généralement à cette photo (en bas) avant leur ouverture. La plante fabrique de la glace et la broie en neige. Afin de réduire la surface exposée au soleil et à la pluie, stockez-le d'abord en forme de montagne. Avant l'ouverture du commerce, elle est étalée à l'aide d'un compacteur à neige et étalée sur le parcours.

Bien qu'elle coûte beaucoup plus cher qu'une machine à neige, la force écrasante d'une machine à neige est qu'elle peut produire de la neige même lorsque la température n'est pas en dessous de zéro.

La glace est fabriquée dans l'usine, broyée et stockée sous forme de neige. Le parcours est plein de petites montagnes enneigées

[Machine à neige] -Machine

qui fait de la glace comme de la neige dès
de la neige quelle que soit la température
-Le coût est plus élevé qu'une machine à neige

Quels sont les fabricants qui fabriquent des machines à neige et des machines à neige?

Devant l'usine de Kashiyama en 1991, au plus fort du boom du ski. Pendant cette période, les motoneiges se sont généralisées.

Il existe de grands fabricants en Europe et aux États-Unis pour les machines à neige et les motoneiges. SMI, qui a été fondée en 1965, est représentative des États-Unis et a livré plus de 12 000 machines à ce jour, dont 90 % seraient en utilisation active. Techno Alpin d'Italie détient la première part de marché parmi les fabricants européens. Fondée en 1990, elle s'est rapidement développée pour devenir un fabricant mondial en peu de temps. La société qui vend ces deux marques au Japon est Snow Systems, qui gère également les dameuses et les motoneiges.

D'autre part, le Japon poursuit également son propre développement. En 1978, Kashiyama Kogyo, dans la préfecture de Nagano, est devenu le premier fabricant national à fabriquer des machines à fabriquer de la neige et des machines à conserver la neige produites dans le pays, et depuis lors, il détient la plus grande part de marché parmi les fabricants nationaux.

Au total, 3 000 unités ont été livrées depuis 1979. Il a également fait ses preuves en matière de soutien aux Jeux olympiques de Nagano. Soit dit en passant, la ville de neige Yeti, qui est la première à ouvrir au Japon, et la station de ski Karuizawa Prince Hotel, qui est la deuxième à ouvrir, ont installé les canons à neige de Kashiyama.

Le KB-911 est le modèle le plus puissant de la gamme de machines à neige de Kashiyama Industry avec un style sans précédent. Autopropulsé par un moteur diesel, aucune alimentation externe n'est nécessaire. Avec seulement un approvisionnement en eau, vous pouvez faire de la neige immédiatement à l'endroit où vous voulez faire de la neige. De plus, il est équipé d'un moteur puissant et de chenilles à neige capables de gravir des pentes allant jusqu'à 30 degrés. Il est surprenant qu'il puisse courir en neigeant.

la troisième catégorie

Les pistes de ski intérieures sont essentiellement le terrain d'origine de la neige gelée fabriquée en trempant l'eau dans le "polymère superabsorbant" utilisé pour les matériaux absorbants tels que les couches en papier et les serviettes hygiéniques. L'existence originale est "Skiing Inn Tsudanuma" qui a été exploitée dans les années 90. À l'heure actuelle, "Snova" utilise à divers endroits de la neige artificielle appartenant à ce système.

Même une petite quantité de polymère absorbant peut absorber une grande quantité d'eau et ressembler à de la neige

*Continue avec la partie 2 (la partie 2 sortira le 27/10)


Coopération d'interview et photo fournies par : Kashiyama Kogyo Co., Ltd. , Snow Systems Co. (dans l'ordre du syllabaire japonais)
Texte : Édité par Mizorogi Daisuke
/ Service éditorial de STEEP
Source : Réédité à partir de 2017 BRAVOSKI vol.2


[Profil d'écrivain] Daisuke Mizorogi 

Impliqué dans le ski depuis plus de 20 ans en tant que membre de la rédaction BRAVOSKI.
Il couvre les bosses depuis les années 1990 et possède une vaste expérience dans le domaine des guides de stations de ski. D'autre part, il a créé de nombreux projets non conventionnels que l'on ne retrouve pas dans les magazines de ski existants, mêlant sous-culture et ski. Actuellement, tout en portant le titre de "chercheur de la culture Showa", il écrit et édite dans divers genres autres que le ski. Il se situe à la position la plus intérieure du monde extérieur et à la position la plus extérieure du monde intérieur. https://www.d-mizorogi.com/


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"The Road to Ski Resort Mania" ~ Snow Vehicles ~ Apprenons-en plus sur les "voitures qui fonctionnent sur la neige" | Partie 1 Cette série traite de diverses choses pour en savoir plus sur les stations de ski japonaises en tant que maniaque. Je vais l'expliquer à partir de mon point de vue. En première partie, l'exploitation de la station de ski, la création de la piste...
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