올림픽 스키 하프 파이프 마츠우라 토시마 | 자신을 상징하는 트릭 "옥토파스 글러브"를 무기에 도전한다

밀라노 코르티나 담페조 동계올림픽도 종반전. 프리스키, 특히 남자 하프파이프는 2014년 소치올림픽 쓰다 켄타로 이후 실로 3대회·12년 만에 일본인 선수가 출전한다

그 이름은 마츠우라 투마. 기후현 오노마치 출신의 그는 어린 시절부터 가족으로 오쿠미노 스키장으로 향하는 것이 주말의 풍경이었다.
부모님이 모글이나 프리스키를 맡고 있던 적도 있어, 그 방향에 빠져들어가는 것은 자연스러운 일이 될 것이다.

당시의 오쿠 미노 에리어는 우메무라 슌이나 다카하시 시타 등의 면면이, 에리어 일체를 북돋우고 있던 시대. 파크신이나 스키장의 모든 지형을 사용한 미끄러짐의 스타일, 타카와시에 슈퍼 파이프가 탄생하는 등, 마츠우라는 그런 모습을 가까이서 느끼면서 자랐다.

어린 시절 미끄러져 있던 스노우 웨이브 파크 백조 고원에서 자유롭게 미끄러지는 마츠우라
Photo by Yuta Miyazawa

현재 세계의 대회 장면은 엄청난 기세로 고회전화·고난도화가 진행되고 있다.
마쓰우라는 그 조류 속에서 단순한 회전수의 더하기가 아니라 '스타일'과 '멋짐'을 추구하고 있다.
그 안쪽에는 오쿠 미노의 설산에서 길러진 자유로운 스키 정신과 독자적인 미학이 힘차게 숨쉬고 있을 것이다.

1월의 북미 월드컵을 마치고, 일시 귀국을 한 마츠우라 투마.
올림픽 출전을 거의 수중으로 한 타이밍에 이야기를 듣고 그의 현재지를 찾아 보았다.

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"눈을 감아도 모양이 보인다"——해상도의 극적인 변화

올림픽 출전 자격을 클리어한 코퍼 마운틴에서의 대회.
Photo by fisparkandpipe

'25-26 계절, 카파 마운틴에서 월드컵에서 8위가 되어 올림픽 출전권을 확실한 것으로 한 마츠우라 투마. 그 뒤에는, 확실한 기술의 성장, 특히 「이미지의 해상도」의 비약적인 향상이 있었다 

「하나 하나의 기술의 이미지가 지금까지 보다 선명해지고 있습니다

. 자신 가운데 어디가 잘 되지 않았는지 분명히 알지 못했어요.
하지만 지금은 라이트 레프트의 1260도 항상 대회에서 사용하고 있어 이 타이밍에 여기의 형태를 만드는 것이 몸을 움직여 바로 이미지할 수 있는 상태입니다」

단순히 「기술을 내보낸다」라고 하는 레벨로부터, 「공중에서 이상으로 하는 실루엣을 만들 수 있다」레벨에. 이 변화가 지금의 마츠우라의 안정감과 퍼포먼스의 아름다움을 뒷받침하는 핵심 부분이라고 할 수 있다

'24-25 계절부터 더블 (코크) 900을 새로운 축으로 트라이하기 시작했다. 게다가 시즌 끝의 봄에는 다카와시 스노우 파크에서 스위치 더블을 기억했다.
더블 900과 스위치 더블을 루틴으로 연결하기 위해 월드컵에 가기 직전까지 사이타마 구마가야 퀘스트에서 파이프 연습.
요령과 쌓아온 것이 올림픽 시즌의 '25-26계에 타이밍 잘 꽃이 열린 것이다.

「달리지 않는 파이프」를 공략한다. 꾸준히 미끄러져 닦은 스키 기술에도 주목

따뜻해져 달리지 않는 눈이 되어 높이를 내는데 고전한 월드컵 캘거리 대회
Photo by fisparkandpipe

하프 파이프는 공중에서의 화려한 움직임에 눈이 빼앗기기 쉽지만, 승부를 결정하는 것은 바닥의 미끄러짐의 질에 있다.
마츠우라가 지금 가장 의식하고, 코치진으로부터도 평가되고 있는 것이, 랜딩으로부터 다음의 빠짐(립)까지의 「바텀에서의 미끄러짐」이다.

「파이프는 스피드가 생명입니다. 최근, 의식하고 있는 것은, 랜딩으로부터 다음의 빠질 때까지의 움직임. 각 회장의 파이프의 특성에 의합니다만, 달리고 있는 파이프라면 별로 의식하지 않아도 스피드도 높이도 나오고, 회전도 거기에 좋게 되어 온다. 하지만, 스피드가 나오지 않을 때

특히 '25-26계 캘거리와 카퍼 마운틴에서 북미 시리즈는 강설로 인해 파이프가 '달리지 않는다(가속하기 어렵다)' 가혹한 조건 하에서 열렸다.

“그 2전은 눈이 내리고, 어쨌든 스키가 달리지 않는 상황이었습니다.그렇게 되면, 탑 라이더와 끌 수 없는 높이를 내기 위해서는, 랜딩으로부터 하단에 들어갈 때에 제대로 가속해, 립으로부터 빠질 때도, 스키를 달릴 수 있는 움직임을 하지 않으면 갈 수 없다.

거기는 항상 의식하고, 올해는 하고 있었을까 생각합니다.

스키장 내의 모든 장소가 놀이터인 마츠우라. 벽 지형을 찾아서 맞추기
Photo by Yuta Miyazawa
하프 파이프를 미끄러질 뿐만 아니라 지브 아이템에서도 트릭을 넣어 놀아 다니는
사진 by Yuta Miyazawa

턴의 질을 높이기 위해 마츠우라는 다양한 것을 시도했다고 한다. 파이프를 그냥 날리는 것 뿐만 아니라 립트릭을 하거나, 스위치로 여러가지 지형을 미끄러져 보거나 파우더를 미끄러지며 파크를 흘리는 등 시행착오를 반복함으로써 턴의 질 스키 자체의 레벨을 높여갔다.

화려한 트릭의 정밀도를 뒷받침하는 것은 꾸준한 활주 기술의 쌓아 올리는 것이다.

세계가 대망하는 유일무이의 아이콘 「옥토파스」

마츠우라가 밀라노 무대에서 선보이려는 루틴은 유일무이의 독창성을 추구한 것이다. 고회전을 추구하는 흐름으로부터는 일선을 그려, 심판과 관객을 매료하는 구성을 하고 있다

【올림픽 예정 루틴】
1발째:스위치 레프트·더블 코크 1080+더블 재팬 글러브
2발째:라이트·더블 코크 1260+테일 글러브
3발째:레프트·더블 코크 1260+뮤트 글러브

4발째:얼리우프·로데오 540+ 옥트파스 0

그 중에서도 주목은 4발째의 '얼리우프 로데오 540+옥토파스 글러브'다. 이 횡령은 좌우 스키판을 복잡하게 잡고 실루엣을 만드는 것이 어려운 스타일이다

「옛날 하고 있던 사람이 있었던 것 같습니다만, 지금은 이제 아무도 하고 있지 않은 기술입니다(찰스·게그너의 페이버릿트릭으로서 유명).다른 사람에게는 없는 움직임, 540이지만 옥트파스 글러브를 조합하면 「이것 위험하다」라고 말하게 되는 것 같은 트릭이라고 생각해요. 거기서 스스로 자신

실제로 월드컵에서는 '투마=옥토파스'라는 이미지가 세계 코치진들 사이에서도 정착하고 있다 

「공식 트레이닝을 하고 있을 때도, 타국의 코치로부터 「옥트 패스 보여줘!」라고 엄청 말해지거나, 「그것이 보고 싶어요」라고 말해 주는 사람이 상당히 있어요.
대회에서 실패하면 점수가 나오지 않는 리스크도 있습니다만, 오히려 저지에도 그것이 보고 싶다고 생각하게 하는 것 같은 미끄러움이 느껴지는 것 같은 미끄러움이 느껴지는 것 같은 미끄럼

끝없는 회전수의 덧셈이 아니라 한 순간의 실루엣으로 공기를 바꾼다. 그야말로 마츠우라가 계속 쫓는 스키 스타일의 일단이다.
그래도 몸은 현재 만신창흔의 상태라고 한다.

스타트 게이트에서 옥토퍼스 글러브의 이메트레를하는 초현실적 인 그림의 마츠우라

“솔직히, 이번 시즌에 들어갈 때까지 그렇게 좋은 미끄러짐을 할 수 있다고는 생각하지 않았습니다
.

그래서 현지(중국)에 들어와 월드컵 공공 트레이닝의 1일째는 더블을 전혀 하지 않고, 파이프에 맞추어 미끄러지는 것에 집중. 2일째부터 자신이 한 적이 있는 더블을 전부 시험했는데, 트라이한 트릭은 거의 전부 세웠다.
완성도가 낮았기 때문에, 사용할 수 있는 기술을 컨트롤하면서 월드컵 1전째 10위, 2전째 8위로 상태를 올려 가는 것은 좋았다고 생각합니다.

이번 시즌은 파이프에 맞추어 트릭을 조정할 수 있는 스킬이 오른 것은 큰 수확이었습니다」

신체적 불안을 기술적인 조정력과 길러진 자신감으로 커버한다. 그 힘은 파이프뿐만 아니라 설산 전체를 놀아 온 그의 스키 스타일에서 온다

「기본적으로 파이프의 선수입니다만, 파이프 스키어라고 하는 것보다는 『프리스타일 스키어』. 설산의 모든 것이 미끄러지는, 전부 할 수 있는 사람을 목표로 하고 있습니다.
특정의 카테고리만을 하고 있어서는 스키력은 절대로 오르지 않는다. 파크뿐만 아니라 프리런도 파우더도 하고, 지브이거나 스노보드로.

그런 경험이 전부, 지금의 미끄러짐에 연결되어 있다고 생각하고 있기 때문에

키커에서의 트릭도 증가의 일도. 큰 대에서는 더블 트릭도 하는
Photo by Yuta Miyazawa

실패하지 말고, 대단한 기술을 하고 있다, 하고 있지 않을 뿐도 아니다. 날씨에 의해 상황은 바뀌어 버리지만, 「스타일」은, 항상 변하지 않는 것이라고 생각하기 때문에, 어쨌든, 멋있는 미끄럼을 항상 의식하고 있습니다.
옥트패스이거나 더블 재팬이라 하는 등 잡아의 독창성, 미끄러짐의 연결과 깨끗함. 거기에 꼭 주목해 주시면 기쁩니다」

숫자로는 측정할 수 없는 프리스키의 재미와 매력을 올림픽이라는 무대에서 그리려고 하는 마츠우라 투마.
그가 내보내는 유일무이한 스타일은 전세계 스키어의 기억에 깊고 선명하게 새겨질 것임에 틀림없다.

시작하기 전에 선보이는 그의 마음에 드는 만화 "NARUTO-나루토-"의 불편술의 표시. 이동중의 신칸센에서 필사적으로 기억했다는 퍼포먼스는 해외에서의 평판도 훌륭하다. 화제에 오르는 것도 시간 문제다

프로필

마츠우라 토시마 Toma Matsuura

기후현 오노마치 출신 2002년생 기후 히노 자동차 소속

2023, 25년에도 세계 선수권 출전. 25년 12월 월드컵에서 자기 최고위가 되는 8위에 들어 올림픽 출전권을 얻는다. 해외 선수들도 적극적으로 커뮤니케이션을 하고 상호 자극을 받아들인다. 특히 사이가 좋은 것은 옛날부터 잘 알고 있는 뉴질랜드의 벤 해링턴 선수. 마츠우라도 멤버 오쿠 미노 헤즈의 움직임에도 주목 Instagram : okumino_headz

Instagram: tomamatsuura_ski
Facebook: toma.matsuura


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