HAKUBA VALLEY 중에서도 북부 오타니무라에 있는 하쿠바 승차장 온천 스키장. 남북으로 뻗는 스키장은 하나 하나의 코스는 길지 않지만 핵심 미끄러짐을 끌어 멈추지 않는 이유가 있다. 여기를 베이스로 계속 미끄러지는 오이케 타쿠마와 스즈무라 신에게 스키장의 매력을 들으면서, 각각의 마음에 드는 코스를 안내해 주자.
Photo/ Go Ito
하쿠바 승차장 온천 스키장은 어떤 곳?
나가노현 북서부에 있는 HAKUBA VALLEY 중에서도 북부에 위치한 하쿠바 승차장 온천 스키장(이하 하쿠노리). 그 이름대로 스키장 바로 기슭에는 와카구리 온천이 있어, 고온의 다갈색의 탕이 미끄러진 몸을 치유해 준다.
오타니무라는 하쿠바 VALLEY 중에서도 강설량이 특히 많아, 연간 누적 적설량은 평균 6m를 수컷에 넘어 하루에 50cm 이상 떨어지는 호설지대다. 시즌 중에 일본해에서 자주 흐르는 한기는 북알프스를 넘어 이 지역에서는 우선 최북쪽에 있는 오타니무라에 눈을 내리는 빈도가 높다. 20km 정도 북쪽으로 가면 일본해라는 이 입지는 일본해까지의 거리가 거의 같은 호설지·묘고와 비슷하다. 그 때문에 HAKUBA VALLEY의 다른 스키장보다 10~20cm 정도 강설이 늘어나는 경우도 많다.
3:00 근처부터 오타니무라 파트가 시작된다. 풍부한 적설의 모습을 즐겨 보자
그 때문에 파우더를 노리는 미끄럼꾼으로부터는 대인기이다. 북쪽에서 하쿠바 코르티나 스키장과 연결되어 있기 때문에 양 스키장을 이용하여 미끄러지는 지역은 국내에서도 굴지의 규모. 코로나 전에는 캐나다의 무비 프로덕션 「MSP」의 촬영으로 카이 피터슨이 하크노리를 베이스로 하거나, 이번 시즌에도 스노우 보드의 존스 팀이 여기를 거점으로 슈팅을 예정하고 있다고, 국내외로부터 애호자를 매력적이다.
하쿠바 승차장을 계속 미끄러지는 오이케 타쿠마가 스키장을 안내한다
이 지역이나 스키장에 매료되어 다른 지역에서 기슭으로 옮겨 살아 계속 미끄러져있는 것이 오이케 타쿠마와 스즈무라 신의 두 사람. 두 사람 모두 국내외 산들을 미끄러져 사진과 영상이라는 작품을 남기면서 미끄러지는 것을 계속 표현하고 있다. HAKUBA VALLEY의 다른 지역이 아니라, 하쿠노리를 거점으로 하는 것은 상당한 이유가 있을 것. 그래서 각각의 시점에서 스키장을 말해 주었다. 우선은 전편, 스키어 오이케 타쿠마편이다. 두 사람에게 초점을 맞춘 이미지 영상과 함께 체크해 보자.
스키, 스노보드, 설판, 스노스케이트와 눈 위를 활주하는 모든 도구를 구사하여 하쿠노리를 미끄러지는 모습을 그려
Q. 하쿠 노리의 특징을 타쿠마의 말로 가르쳐주세요.
A. 스키장 전체는 옆으로 넓고 동쪽 경사면을 축으로 동쪽으로 뻗은 3개의 능선의 북쪽과 남쪽에 경사면이 있습니다. 그래서 컨디션에 따라 사면을 선택할 수 있습니다. 딱딱한 날이라면 남쪽 경사면을 선택하면 느슨해 미끄러지기 쉽고, 식힌 날이라면 북쪽 경사는 내리지 않아도 눈의 상황이 좋기도 합니다.
이곳은 하루 종일 미끄러지는데 딱 좋은 사이즈감의 스키장입니다. 너무 넓지 않고 너무 좁지 않기 때문에 피곤하지 않습니다. 큰 스키장은 하나 하나의 코스의 거리가 길기 때문에, 미끄러지면 다리가 빵빵이 된다고 생각합니다만, 하크노리는 하나 하나의 코스의 길이가 짧기 때문에, 다리가 피곤하기 전에 리프트를 타고 휴식을 할 수 있습니다. 그 템포가 딱 기분이 좋기 때문에, 산의 모든 것을 만만히 즐길 수 있어요.
게다가, 각 코스는 지형을 깎아 플랫한 한 장 번이 적고, 곳곳에 굴곡 있는 지형이 남아 있습니다. 완사면에서도 미묘한 세세한 파도가 그곳 안에 있기 때문에, 그러한 지형을 데리러면서 재미있게 미끄러집니다. 중·완사면에서 여기까지 지형이 드러나는 코스가 갖추어져 있는 것은, 좀처럼 없다고 생각해요.
하쿠노리의 즐거움이 지금도 모르겠다고 사람도 뒤를 따라 미끄러지면 지형을 찾는 방법과 미끄러지는 방법이 전해져 재미를 깨달아 줄 것입니다. 같아요.
Q. 날씨와 강설, 눈질은 어떤 느낌입니까?
A. 많을 때는 하룻밤에 불어 모이기에 1m 가까이 쌓일 수도 있습니다. HAKUBA VALLEY 중에서도 제일 눈질이 좋지 않을까. 특히 신설한 리프트 11선에서 접근할 수 있는 북사면의 숲은 나무 속이기 때문에 쭉 그늘고 있어 좋은 눈의 상태가 보존되기 쉽다. 게다가 이 장소는 설운이 모이기 쉽기 때문에 강설도 많다. 또한 표고는 1200m 정도이므로 바람의 영향이 적고 리프트가 운휴하기 어려운 것도 장점입니다. 파우더의 하이 시즌은 다른 것처럼 1월, 2월. 3월도 예년이라면 3, 4회는 정리된 눈이 내립니다. 4월에서도 1, 2회는 있네요. 시즌 후반이 되면 설질을 유지하는 것이 오전중 한정과 유통기한은 짧지만 오랫동안 파우더를 즐길 수 있습니다.
Q. 좋아하는 코스를 3개 들려주세요
청색 부분은 트리 에리어 코스가 되고 있다. 의외로 미끄러지는 부분이 많다는 것을 깨달을 것
A. 하나는 사토미 중앙 슬로프. 집의 눈앞입니다, 웃음. 경사는 매우 느슨하고 소위 초보자와 가족을위한 코스입니다. 하지만, 코르티나와 그냥 경계 근처의 경사는 리프트를 내려 타기까지 계속 노트럭. 이 리프트는 설판 OK이므로, 나는 오로지 설판으로 미끄러지네요. 그 밖에도 파이프 유적지의 지형이 그대로 남아 있기 때문에, 스노우 보드나 설판, 스노스케이트에서 미끄러지면 작은 지형을 민감하게 줍기 때문에 매우 즐길 수 있습니다.
이 코스가 재미있는 것은 완사면인데, 압설 사면보다 비압설 쪽이 넓다. 특이하다고 생각하지 않습니까? 특히 이 겨울은 굵은 스키를 신은 파우더 초보자의 사람이 이 리프트를 타고 연습하고 있는 광경을 잘 보입니다.
운영하는 숙소의 눈앞. 완사면에서는 설판 등을 사용하여 즐길 수 있습니다.
완만한 경사면에 섬세한 파도가 있는 코스는 저속에서도 즐길 수 있다
완사면이라고 해도 장소를 찾아 맞추면 보는 것과 같은 파우더를 맛볼 수 있다
두 번째는 통칭 "기저귀". 고속도로 코스의 우회 코스에서 와쿠리 중앙 게렌데로 미끄러질 수 있는 지역을 부르고 있습니다. 여기는 단차에서 작은 언덕과 같은 지형을 날아 북쪽 경사면에 착지할 수 있는 레이아웃. 강설로부터 날이 지나도 북향이기 때문에 눈은 후카후카. 조금 무리를 하고 날 수 있기 때문에 연습하기에 안성맞춤입니다. 인공적으로 만들어진 키커가 아니라 자연 지형인 것도 포인트 높인다. 튀어나온 입은 비스듬하게 되어 있기 때문에 난이도도 높고, 또한 그 앞에는 크고 작은 다양한 콥을 할 수 있기 때문에 쉽게 날려주지 않는다. 그렇지만, 그러한 자연 지형을 날아 놀 수 있는 장소는 간편한 장소에는 없기 때문에, 코코는 매우 귀중합니다. 우회 코스에서라면, 어디서나 점프할 수 있기 때문에, 여러가지 시험해 놀는 것도 좋다고 생각합니다.
경치도 좋기 때문에 날아 기분이 좋다
눈이 부드럽고 몸의 부담도 적기 때문에 첫 기술에도 도전하기 쉽다.
세 번째는 통칭 "은하". 알프스 제3 고속 페어 리프트를 내려 오른쪽으로 갔던 트리 에리어입니다. 여기는 스키장 내이지만 관리 구역은 아닙니다. 백컨트리와 같은 장소임을 의식하고 애벌런치 기어는 휴대합시다. 또, 만일에 대비해 기어의 사용법이나 셀프 프레스 큐 등의 트레이닝을 해 두는 것도 중요합니다.
여기는 북사면인데다 급사면. 나무 사이의 간격도 정확하고 매쉬가 흩어져 있습니다. 중간 부분의 중간에 큰 매쉬가 있고, 점프 연습을 할 수있는 것이 좋아합니다.
저온에서 좋은 눈의 상태가 보존되기 쉽기 때문에, 장소에 따라서는 몸이 덮일 정도의 신설에 묻힐 수도 있다
Q. 신설된 11선 리프트에 대해 가르쳐 주세요
A. 산악관광용 리프트이므로, 우선 승차에는 몇개의 순서가 있습니다. 등산 계획서(혹은 제11 페어 리프트 면책 사항 동의서에 서명)를 제출하는 것, 애벌런치 기어를 휴대하는 것, 완장을 몸에 익혀 미끄러져, 활주 후는 반환하는 것 등입니다. 즉, 활주하는 곳은 완전한 백컨트리 지역이라는 것입니다.
활주에는 다양한 위험이 있습니다. 눈사태는 물론 그렇습니다만, 루트를 잘못하면 길에 헤매어 조난도 있을 수 있고, 서목이나 바위에의 충돌의 위험성, 눈을 밟아 늪으로의 전락이나, 날씨 급변에 의해 행동 불능에 빠질 가능성 또한 있습니다. 리프트로 접근할 수 있다고 해도, 그러한 다양한 리스크가 존재하는 장소인 것을 충분히 이해해 둡시다.
다섯 번째 고속 쌍 리프트에서 내려서 바로 11 쌍 리프트. 산맥을 따라 단번에 고도를 올려 나간다
리프트 승강장에는 주의 환기의 표시가 여러 개 준비되어 있다. 도구나 신청을 하지 않은 경우는 활주 기어를 두고 승차도 가능
리프트 위에서는 북 알프스의 산 풍경을 한눈에 볼 수 있고, 쾌청시에는 절경을 즐길 수 있다
동의서는 리프트 승강장에서 기입할 수도 있다
허가를 받은 표시가 되는 완장은, 활주 후 패트롤 오두막 옆에 있는 반환 BOX에
미끄러지는 경사면은 북쪽 경사면에서 능선과 계곡이 이어지는 지형에 숲이 있습니다. 사면 아래까지 늪지형으로 되어 있어 평탄한 장소는 거의 없습니다. 하단으로 갈수록 능선이 나뉘어져, 늪지형이 복잡해지고 있을 뿐만 아니라, 폭포가 있거나, 늪도 보다 깊어집니다. 그래서 자신들이 미끄러지지 않아도 상단에서 눈사태가 일어나면 바닥을 향해 눈이 빨려 들어가 도망가지 않습니다. 특히 하부는 아래에서 올려다 보더라도 능선이 보이지 않을 정도로 늪이 깊기 때문에 통과 할 때는 요주의입니다.
가파른 늪지형에 거목이 늘어서 있기 때문에, 날은 맞기 어렵고, 눈질의 변화가 많지 않습니다. 그것이 좋은 눈을 유지하는 원인이되고 있지만, 어쩌면 눈이 무너지는 컨디션이 해소되기 어렵다는 것을 잊지 마십시오.
비교 대상으로 오르는 코르티나의 백컨트리 에리어 "뒤 코르"는 남쪽 경사면에서 완만한 능선 지형이 펼쳐진 곳에 나무들이 자랍니다. 트리런이라는 공통항은 있지만 11선에서 가는 경사면과는 전혀 다릅니다.
11선 리프트에서 접근할 수 있는 북쪽 경사면의 숲 속. 백 컨트리 지역임을 십이분에 이해하고 준비를 갖추고 즐기고 싶다
11 선을 타고 처음으로이 장소를 미끄러지면 가이드를 붙이고 미끄러지는 것이 좋습니다. 레벨에 따른 재미있는 장소를 제안해 주실 수 있고, 눈사태를 비롯해 위험한 리스크를 경감해 주니까요.
<가르쳐 준 사람>
오이케 타쿠마 Takuma Oike
기초 스키, 모글, 프리 라이드로 다양한 스키 장면을 경험하면서, 현재는 하쿠바의 산들을 활주하는 나날을 보낸다. 오타니무라에 거점을 두고 하쿠바 승차장 스키장의 기슭에서 '롯지 차밍고'를 경영하면서 촬영 등을 정돈한다. 한편 프리라이드의 대회를 주재하고, 미끄러지는 즐거움을 전하고, 거기서 태어난 미끄러지는 사람끼리의 커뮤니티를 소중히 키우고 있다.
1984년생 홋카이도 출신/오타니무라 거주
Instagram: takuma84.ooike
후편/스즈무라 신편에 이어
하쿠바 승차장 온천 스키장
〒399-9422 나가노현 키타 아즈미군 오타니무라 하쿠바 승차장 고원
공식 사이트: https://www.hakunori.com/
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