스키를 하기 위해 빼놓을 수 없는 것은 미끄러지는 도구만이 아니다. 우리를 실어 설산으로 데려가 주는 '차'도 없어야 하는 것 중 하나다.
이번은 소치 올림픽 여자 HP 종목 동메달리스트이며, 현재는 Freeride World Tour에 주전장을 옮겨 세계와 싸우는 스키어 오노즈카 아야나의 애차를 소개한다. 미끄러지기 위해서는 장시간의 주행에 비해 빙점 아래의 산길이나 눈이 쌓인 악로를 달리게 된다. 그런 스키 길을 함께하는 그녀의 친구는 Jeep(지프)의 Grand Cherokee(그랜드 체로키)다.
스키 시즌이 되면 촬영이나 대회에서, 끊임없이 설산에서 설산으로 이동하는 그녀가, 이 차를 선택한 이유와 그 매력에 대해 들어 보았다.
――――우선, 왜 Jeep을 타고 있는 것일까요?
원래, 국산차를 타고 있었습니다만, 교체를 검토하고 있을 때 나의 서포트 메이커이기도 한, ATOMIC로부터 소개받은 것이 Jeep이었습니다. 그 이전부터, 어쩐지 Jeep는 좋다, 라고 생각하고 있었습니다만, 실제로 타고 보면 도하마리. 바로 자신의 취향에 딱 맞는 차였습니다.
스키 덕분에 이동하는 것이 일상이므로, 나에게 있어서 차는 「라이프 스타일 그 자체」입니다.
날마다 타는 것이니까, 안심하고 쾌적하게 탈 수 있는 것을 선택하고 싶었습니다. 지금도 선수로서 대회나 촬영으로 국내의 이동이 많고, 다른 사람과 비교하면 타고 있는 시간도 길기 때문에, 차 선택은 사람 한배 고집하고 있습니다. 그런 가운데 「튼튼하다」 「어디서든 갈 수 있다」라고 하는 안심감과 계속 운전하고 있어도 지치지 않는 승차감의 장점이 Jeep를 선택하고 있는 큰 이유군요.
이전, 애차의 촬영으로 보코보코의 바위밭이나 모래사장 등 길 없는 길을 달렸습니다만, 그러한 장소에서도 괜찮았지요. 보통은 가지 않을까요, 그런 곳. 하지만 갈 수 있어 「아, 갈 수 있어」라고 신선하게 놀랐네요. 그리고 눈이 쌓여도 전혀 신경이 쓰이지 않네요. Grand Cherokee는 차고가 높기 때문에 주차장에서 낼 때 3 ~ 40cm 쌓여있는 경우에도 "에이"라고 가 버립니다 (웃음).
――――왜 Grand Cherokee일까요?
Wrangler(랭글러)나 Cherokee(첼로키)등, 다른 차종에도 샀습니다만, 최종적으로 러기지 룸의 크기로 Grand Cherokee로 했습니다.
180cm를 넘는 스키 판을 쌓는 경우에도 여유를 갖고 쌓는 것이 결정적입니다. 원래 저는 하프 파이프의 선수로 국내외를 원정하고 있었으므로, 판의 수나 숙박을 수반하는 이동으로 짐의 양이 한파 없지요(웃음). 적재량을 신경쓰지 않고 움직일 수 있는 것은 매우 좋다고 생각합니다. 게다가, 좌석을 쓰러뜨려 풀 플랫이 되기 때문에, 여름은 등반에 가기 위해 침낭을 쌓아 차중박을 하기도 합니다.
――――애차에 요구하는 것을 가르쳐 주세요.
안전과 운전의 용이성, 뒤가 풀 플랫(휴면)이 되는 것, Apple CarPlay가 들어가 있는 것입니다.
――――Apple CarPlay는 어떻게 사용하고 있습니까?
음악을 듣고, 내비게이션, 전화, 메시지를 확인하거나 하는군요.
네비게이션해도 항상 최신의 지도가 되고 있고, 음악의 변경이나 음량 조정도 핸들에 있는 스위치 하나로 할 수 있으므로 매우 도움이 되고 있습니다. 해외의 원정에서도 Jeep을 타는 일이 있습니다만, 거기에서도 Apple CarPlay를 잘 다루고 있습니다. 매우 편리합니다.
――――Grand Cherokee의 마음에 드는 기능을 가르쳐 주세요.
우선은, 차고의 높이가 바뀌는 에어 서스펜션.
승차시는 차고가 낮은 상태로 타기 쉬워지고 있습니다만, 스피드에 따라 차고가 높아져 시야가 매우 좋아지는 것과, 진동도 완만하고 승차감도 좋아집니다. 약간의 눈덩이가 도로에 굴러 있어도 신경쓰지 않고 달릴 수 있으므로 매우 편합니다. 아이를 태울 때도 편하기 때문에, 일상 사용에는 딱 맞네요. (그랜드 체로키의 차고는 5단계 있어, 스피드에 따라 자동으로 바뀌는 주행―모드나 고속 모드 외, 수동으로 전환해 한층 더 높이를 낼 수 있는 오프로드 모드가 탑재되고 있다) 다음에 시트 히터. 스위치 하나로 따뜻함을 3 단계로 선택할 수 있으므로 추운 겨울에이 기능은 매우 도움이됩니다.
―――― 반대로 이것이 부족하다는 기능은 있습니까?
없네요…
그레이드를 올리면 핸들 히터 등, 모두 필요한 기능이 갖추어지니까요. (숙고의 끝)… … 역시 없네요 (웃음).
――――부짱, 다른 차를 타고 싶다는 것도 없다?
그것도 없습니다. 이제, 외형도 기능도 이것으로 만족. 지금도 촬영 시에 다른 차종에 태워달라고 하는 일이 있습니다만, 결국 역시 자신의 차가 최고가 되고 있습니다(웃음). Grand Cherokee는 이것으로 두 번째입니다. 3대째는 요전날 새로 발표된 Grand Cherokee L(그랜드 체로키 엘)을 타고 싶습니다.
――――그렇게 마음에 드는군요(웃음) 1대째는 왜 사서 바꿨습니까?
초대는 검은 모델을 타고 있었습니다만, 흰색의 한정차 Grand Cherokee Altitud가 전개되는 데 있어서 바꾸었습니다. 지금의 모델은 통상 모델과는 달리 Jeep의 로고나 프런트 그릴 등 부분적으로 검은색입니다. 이 색채를 매우 좋아하는 것과, 국내에서 유통하고 있는 양이 적다(국내에서는 60대) 때문에 타인과 입는 것이 없네요. 블랙도 좋아했지만, 개인적으로는 흰색이 고급 스러움이 있다고 생각합니다.
――――작년에는 남편 씨가 Wrangler를 구입해, 가족으로 2대의 Jeep 오너가 되었습니다. 비교하면 어떨까요?
개인적으로는 Wrangler의 외형이 매우 좋아하고, 가끔 타고 싶습니다. 어느 쪽이든 좋은 곳이 있습니다. Wrangler 쪽이 차고도 높아, 더 어디에나 갈 수 있는 안심감이 있습니다. 그렇지만 실은 아직 이 차의 스터드리스 타이어가 없기 때문에, 지금은 이제 눈이 내려 버릴 수 없게 되어 있습니다만… 스터드리스 타이어를 손에 넣으면, 겨울은 안심감이 있는 Wrangler에 계속 타고 싶은 생각도 버립니다.
그리고 외형이 그 끈적끈적한 느낌에 비해 기능이 충실하고 있습니다. 스위치가 많이 있고, 「이런 일을 할 수 있다」라고 가끔 새로운 발견이 있을 정도. 그러니까 더 이상 원하는 기능은 Jeep에는 없잖아요.
――――Grand Cherokee의 러기지 스페이스의 사용법은?
원정은 많은 때에 4, 5개의 스키판을 쌓습니다. 같은 판에서도 빈딩이 다르다든가, 촬영이나 대회, 컨디션으로 구분하고 있습니다. 후방 좌석의 한쪽에는 어린이 시트를 설치하고 있고, 아들 옆에 스키가 놓여있는 형태가 되어 있네요. 신경이 쓰인 것 같아, 잘 만지고 있어요.
――――미래가 기대되네요(웃음)
웨어나 백컨트리 기어, 액세서리도 판 옆에 놓습니다. 부츠만은 데우고 싶기 때문에 조수석 아래.
――――스키 기어를 두기 쉽도록 차내를 커스텀 등하고 있습니까?
그것이 전혀 하지 않아요.
커스텀하고 있는 사람도 있어요. 저도 조금 여러가지 만나보고 싶다고 생각하면서 그대로입니다. 하지만 러기지 룸에 손상 방지용 러그를 깔고 있고 이것이 HP 선수 시대부터 사용하고 있기 때문에 10 년 후의 애용품입니다.
――――주차 공간은 어떻게 되어 있습니까?
겨울은 남편이 일로 집을 비우고 있는 날도 있어, 아들이 태어나 눈 덮여 하는 동안도 눈을 뗄 수 없게 되었기 때문에, 요전날 카포트를 설치했습니다.
차의 눈 굽기의 번거로움이 없어, 집 앞만 조금 눈을 뜨면 끝나게 되었기 때문에 매우 편합니다. 그것도 이 차라면 조금 정도의 강설은 눈 흘리지 않고, 그대로 나가 버립니다만. 그리고, 여기는 내리는 양이 너무 많지 않습니까. 작년은 1월에 뉴스가 될 정도로 눈에 띄는 강설이 있었습니다만, 저것이 다시 오면 아들을 보육원 데려갈 수 없게 되기 때문에, 카포트를 설치해 정말로 좋았다고 생각합니다.
――――마지막으로, 이동이 많은 아야나 특유의 추천의 밥집을 가르쳐 주세요.
우선, 이시타 마루야마라면 기슭의 중앙 입에 있고 나와 친족이 공동 경영하고 있는 「야마 아야」. 수제 코시히카리에 맞는 정식 요리가 일품입니다! 내가 올림픽 때 착용한 비브와 소치 올림픽 메달을 포함해 지금까지 획득한 메달 등 귀중한 것도 볼 수 있어요(웃음)
다음으로, 미나미우오누마 지역에서 “세키야마 식당”. 미끄러 져서 왜 라면을 먹고 싶지 않습니까? 그럴 때 여기의 "세키야마 짬뽕"을 추천합니다. 저도 어렸을 때부터 다니고 있습니다. 이시타 마루야마나 마이코 스노 리조트에서도 가깝고, 쓰난초와 미나미우오누마시를 연결하는 국도 353호선이 17호선과 교차하는 장소에 있어 액세스도 좋습니다.
그리고는, 나가노현의 도요타 이이야마 IC 내리자마자 있는 「식당 키라쿠엔」. 작년 하쿠바에서 돌아가는 길에 배가 비었을 때 우연히 들렀다면 엄청 맛있었습니다. 확실히 생강 구이 정식이었는지, 불고기 정식이었을까~. 가격도 900엔으로 화분도 많이 붙어 와서, 이 볼륨이라고 느낌으로. 다른 스키·스노보드 손님도 많이 있어서 활기차고 있었습니다. 외형은 바다의 집과 같은 파고 오두막에서 매우 소박한 분위기예요. 하지만 정말 맛있었기 때문에, 꼭!
Jeep Japan 공식 사이트 https://www.jeep-japan.com/
오노즈카 아야나(오노즈카 아야나)
소치 올림픽 여자 HP 동메달리스트. 평창올림픽을 마지막으로 HP 선수를 은퇴한 후 현재는 프리라이드스키 국제대회 Freeride World Tour을 메인필드로 옮기고 활동 중. 애식과 애견, 그리고 스키를 Jeep에 올려 전국을 날아간다.
취재·사진·집필:오노츠카 오오오