아직 시즌은 계속되고 있는 사람도 많다고는 생각합니다만, 여러분의 '25-26 시즌은 어떠셨습니까? 와타시 요시의 개인적인 견해는 폭설이 내린 후에는 따뜻했거나 잠시 눈이 내리지 않거나 파우더를 노리기에는 다소 어려운 시즌이었던 것처럼 느꼈습니다. 하지만 느낌이 나면 어떤 상황에서도 즐길 수 있는 것이 백컨트리의 장점. 이번에는 판납? 의 다테야마 백컨트리의 모양(4/24~26)을 리포트!
'26시즌 다테야마--눈과 경사 상황

이번 시즌 무로도 에리어는 적설이 없는 봄을 맞이했다. 컨디션의 기준으로 여겨지는 눈의 오타니의 벽 높이는 12m(작년보다 4m 낮음)로, 특히 2200m 이하의 영역은 적설 부족이 눈에 띄고, 융설의 진행도 빠르다. 4월 24일 방문 시점에서 미쿠리가 연못은 이미 개수면이 나타나기 시작하고 있어 잔설 시즌의 단축을 느끼게 한다. 다만 2500m 전후의 능선대에는 아직 충분한 눈이 남아 있어 BC필드로서는 틀림없었다. 이번 시즌에 관해서는 역시 일찍 움직이는 것이 정답이다
필드에 들어간 2일간은 모두 쾌청으로 기온은 높고 일사는 강렬. 1일째는 능선의 차가운 바람과의 조합으로 剱御前의 경사면은 훌륭한 필름 크러스트가 완성되고 있었다. 2일째는 기온이 더욱 올라 거의 무풍. 부드러운 상어와 단단한 번이 혼합되는 어려운 조건. 오전과 오후에도 설면이 바뀝니다. 날에 따라 시간대에 따라 표정이 마치 바뀐다—그것이 봄의 알파인 지역의 재미라고 생각한다

알펜 루트를 타고
이번 야마유키는 우선 도쿄에서 호쿠리쿠 신칸센으로 나가노로. 거기에서 알피코 교통 버스로 시나노 오마치에 액세스. 오기자와행의 시발 버스를 타면 오마치에서 전박하는 것이 베스트이다. 이번에는 인터넷에서 살펴보고 저녁 버스로 오마치에 들어갔다
오마치의 구가도를 따라 큰 아케이드가 있다. 과거의 활기찬 모습은 모습 정도가 되어 있지만, 그 틈새에 이주자와 현지 젊은 사람들이 열린 카페와 잡화점이 점재하고 있어 생각보다 즐길 수 있는 곳이었다. 그 중에서도 들른 뿔 치는 상점 ‘니시나 상점’이 재미 있었다

@니시나 상점

과자 가게 같은 선반에서 좋아하는 술과 노브를 선택하고, 그대로 카운터에서 소유자와 이야기하면서 마시는 스타일. 다음날부터 다테야마에 대한 기대를 부풀리면서 술을 한잔. 저녁 식사 전 아페리티프로서 더 이상 없는 시간이었다. 저녁 식사는 가이드 추천의 중화 가게 「바게야」에. 명물은 고기가 듬뿍 들어간 만두로 상냥한 맛으로 볼륨도 있다. 이튿날 아침 버스가 빠르기 때문에 목욕에 들어가 빨리 잠들게 된다
내일 5시가 지나면 기상하자 밖은 쾌청했다. 역 앞 버스 정류장에 도착하면 이미 버스가 대기 중이다. 짐을 적재하고 승차할 뿐. 차내는 스키어와 스노우 보더로 묻혀, 이번 시즌의 이야기나 다테야마에서의 계획에 꽃을 피우고 있었다. 오기자와 역에 도착하면 우선 사물함을 확보한다. 여기의 사물함은 체재 기간 동안 계속 사용할 수 있으므로 스키 부츠로 갈아 입고 보통 신발과 여분의 짐을 맡겨 버리는 것이 정답. 마이카가 없는 대중교통에 있어서는 고맙다. 티켓은 웹 사전 구입을 추천. 당일 창구의 열은 상당히 길다


칸덴 터널 전기 버스로 구로베 댐으로 건너, 댐을 15분 걸어, 구로베 케이블카, 다테야마 로프웨이, 다이칸봉에서는 전기 버스와 환승하여 무로도에. 소요시간은 약 2시간 강. 차량마다 경치가 바뀌고 고도가 오르면서 눈의 양이 늘어난다. 탈것을 좋아하기에는 견딜 수 없는 행정이다. 무로도에서 가이드와 합류하고 스키를 들고 뇌조장까지 걸어간다.雷鳥荘는 산장보다 료칸 스타일로. 온천 있음 건조실 있음 식사 있음. 도쿄에서 최소한의 장비로 접근할 수 있는 최고의 거점이다
짐을 놓고 물과 물을 보충하고 행동식을 휴대하고 막상 필드에!
1일째|

「오늘이 3일간 속에서 제일 움직일 수 있는 날이니까, 상당히 움직이기 때문에 노력하자!」라고 가이드가 말했다
雷鳥荘에서 剱御前를 목표로 하이크 업을 시작한다. 고도 차이는 약 300~400m. 숫자만 보면 별다른 일은 없을 것 같지만 여기는 해발 2500m다. 평소 필드로 하고 있는 1000m대의 산과는 심박수가 마치 다르다. 강한 햇빛과 고도로 질리지리와 체력을 깎으면서 조금씩 휴식을 넣어 올라간다. 고도 순응이 되어 있지 않은 상태에서의 봄BC의 어려움을 무거워진 신체로 실감하는 시간이었다

능선에 서면 눈 아래에 절경의 컬이 퍼진다. 강한 햇볕과 능선의 차가운 바람이 경사면을 필름 클라스트로 마무리했다. 멤버가 한 명씩 드롭해 간다. 그러자 미끄러진 뒤에서 소리가 들려온다. 얼음이 흐르는 소리와 상어가 흐르는 소리가 섞인 하모니. 봄의 눈이 만들어내는 이 계절만의 잊을 수 없는 소리다. 판에 전해지는 진동도 독특하고, 파우더와는 완전히 다른 쾌감이 있다. 이것이 산 스키의 묘미이다

剱御前을 등반하고 오두막에서 휴식 한 후, 오야마 방면으로. 오후의 햇빛을 받고 상어가 더욱 느슨한 경사면은 최고의 컨디션으로 멤버 전원의 미소가 튀었다

오야마의 봄 상어와 석양 라이드……
16시가 지났을 무렵, 가이드가 일몰의 경사면으로 향하자고 말했다. 아쉽게도, 이 무렵에는 필자를 포함한 몇명은 고도에 의한 피로가 나기 시작하고 있어, 그대로 뇌조장에 되돌아가게 되었다.
남은 멤버가 서일의 경사면을 고속으로 하이크업하는 것을 조금 떨어진 곳에서 보냈다. 나중에 들은 이야기에서는, 서일에 물드는 사면의 상어가 훌륭하고, 최고의 라이드였다고 한다. 그 경치는 다음에의 즐거움에 가지고 가기로 하자. 해발 2500m에 와서 고도에 의한 피로로 석양 라이드를 놓친다.

뇌조장으로 돌아오자, 지하의 건조실은 스토브의 열이 가득했다. 대나무 장에 판과 부츠를 매달아 온천에 직행. 욕실 창문에서 바라보는 황혼의 산맥에 한국에서 등산객 그룹이 떠들썩했다. 조금 자랑스러운 기분이 되면서, 탕에 잠긴다
둘째 날 : 오야마 - 콜라와 날씨
다음날 아침도 쾌청. 전날의 일기예보에서는 오후부터 무너진다는 것이었기 때문에, 오전중에 승부를 걸었다.雷鳥荘에서 늪으로 미끄러져 오야마를 향해 하이크 업. 전날 이상으로 기온이 높고 거의 무풍. 용서 없는 일사 아래 하이크는 전날보다 가혹했고, 도중에 열사병 기미가 되는 멤버도 나왔다. 봄의 다테야마에서는, 염분 많은 보급식이 필수품이라고 통감
그런 가운데 필자를 구한 것이 콜라였다. 잭에 참아 온 페트병을 열면 푸슈라는 소기 좋은 소리와 함께 검은 액체가 목구멍을 달려 간다. 탄산과 당분이 일사에 받은 몸을 단번에 다시 줬다. 미루는 동안 머리가 분명해진다. 산에서의 보급식은 여러가지 시험해 왔지만, 이 상황에서의 콜라의 효과는 각별하다. 봄 BC에는 한 병을 넣어두면 최고의 맛을 체험할 수 있으므로 추천이다
이 날의 설면은 부드러운 상어와 딱딱한 번이 혼재하는 컨디션. 힘들면서도 미끄러운 보람이 있는 눈이었다. 오야마의 능선에 나온 곳에서 두꺼운 구름이 이쪽으로 향하는 것이 보였기 때문에 가스에 감기 전에 일찍 하산. 그런데 그 구름은 결국 다가오지 않았다. 하루 종일 쾌청한 산을 보고, “알파인의 날씨는 어렵다”고 가이드가 쓴웃음을 지었다

앞으로 오는 미끄러짐에
봄의 다테야마 백컨트리는 차가 없어도 온다. 전철과 버스를 갈아타는 행정 자체가 여행의 일부로, 오마치의 뿔타기나 오기자와의 환승도, 무로도의 하얀 세계도 모두 한층의 체험이다
하나만 전한다면 날씨 타이밍이 허락한다면 첫날의 행동은 가볍게 하고 고도 순응의 시간을 취하는 것이 현명하다. 여유있는 일정과 염분 보급과 가능하면 콜라를 하나
이번 시즌은 눈이 빨라서 생각나자마자 움직이는 것이 정답이다. 그만큼 준비해 두면, 봄의 다테야마는 반드시 최고의 시간을 준다. 대중교통에서 여기까지 오는 봄의 산악 BC필드는 그리 많지 않다
INFO
- 액세스 : 호쿠리쿠 신칸센 (도쿄 ~ 나가노) → 알피코 교통 (나가노 ~ 시나노 오마치) → 노선 버스 (시나노 오마치 ~ 오기자와) → 알펜 루트 각 교통기관
- 전박:오마치 시내(시나노 오마치역 주변)
- 부채 : 티켓은 웹 사전 구입 권장 / 사물함은 체류 기간 동안 이용 가능
- 雷鳥荘 : 온천, 건조실 완비. 료칸 스타일의 편안한 거점
- 보급: 염분 보급식 필수. 콜라 등 당분 + 탄산도 ◎
공식 사이트: https://www.alpen-route.com/ |https://www.raichoso.com/
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