salomon이 생각하는 프리 라이드 스키의 결정판 「QST BLANK」

2016년 등장 이래 제3세대가 되는 신QST

어떤 상황에도 대응할 수 있는 올 마운틴 모델로서 오랜 세월 인기의 salomon(살로몬) 「QST」시리즈. 특히 프리라이드 장면에서는 개발팀과 크리스 루벤이나 알렉시스 갓바웃, 스탠 레이, 코디 타운젠트 등 라이더들과의 관계에 의해 높은 완성도를 자랑하고 있다.

'22-23 시즌 최신 기사는 이쪽

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리에데트한 살로몬 「QST 106」. BLANK와 98을 믹스한 놀 수 있는 스키의 실력 2016년의 등장으로부터 세어 제3세대가 되는 salomon(살로몬)의 QST시리즈. '21-22는 컨셉을 재검토해 현재의 프리 라이드 장면에 최적인 웨스트 레인지나 설계를 재구성...

「QST」시리즈의 라인업은 살로몬의 플래그쉽 모델이다. 웨스트 폭별로 넓게 갖추어져, 모델마다의 사이즈 전개도 풍부하기 때문에, '17계의 등장 이래, 많은 사람에게 애용되고 있다.

라인업에 공통적으로 있는 것은, 톱과 테일을 얇게 가볍게 해, 센터 부분은 확실한 우드 코어로 구성한다고 하는, 살로몬이 오랜 세월 길러 온 「SpaceFrame」을 진화시킨 「SpaceFrame3.0」을 기반 시스템 에 사용하고 있는 것.

이것이 턴의 신속한 전환을 실현해, 하드 팩인 설면 상황에서도 힘을 꾸준히 전달. 다양한 상황에서 퍼포먼스력을 이끌어 모든 필드와 활주 상황에 대응할 수 있는 스키가 되고 있다.

웨스트 폭 85mm에서 118mm의 범위 사이에 5 모델을 전개하고, 특히 90mm대의 라인업은 스키장에서 무엇이든 할 수 있는 스키로서, 코어에 프리 라이드나 백컨트리를 지향하지 않는 스키어에게도, 취급하기 쉬운 스키로서 호평이다 .

눈은 허리 폭 112mm의 "QST BLANK"

2016년의 등장 이래, 2번의 업데이트를 해 온 「QST」시리즈. '22계는 새롭게 설계를 재검토해, 3세대로서 라인업을 일신한다. 특히 프리 라이드의 컨셉을 이치에서 재검토해, 웨스트 100mm 이상의 스키의 새로운 가능성을 찾고 있다. 그 중심이 허리 폭 112mm의 'QST BLANK'다.

이 새로운 스키 개발의 중심이 된 것이 살로몬의 라이더들.

알렉시스 갓바웃, 스탠 레이 등 멤버가 중심이 된 선수 주도의 영상 제작 컴퍼니 "BLANK Collective Films"라는 것이 있다. 필머의 제프 토마스(salomon SKITV를 비롯한 많은 작품을 발표)가 감독이 되어 오리지널 프리라이드 영상을 매년 공개해 전 세계에서 화제를 뿌리고 있다.

이 작품에는 많은 살로몬 라이더가 출연하고 있어 캐나다의 웅대한 자연을 중심으로 자연이 풍부한 지형으로 트릭을 섞은 라인이나 빅 라인, 전신이 묻힐 정도의 파우더에 묻히거나 하고, 다양한 스키 스타일을 하나로 섞은 프리 라이드를 표현하고 있다. 영상을 보면 그것은 일목요연하다.

이 영상에 출연하는 살로몬 라이더들은 깊은 눈으로 퍼포먼스를 발휘하는 118과 만능성이 뛰어난 106 사이에 큰 격차가 있다는 것을 항상 신경쓰고 있었다. 그것은 단지 3 시즌에 살로몬의 바인딩에도 큰 변화가 태어나는 것도 무관하지 않다.

스키의 성능을 최대한으로 끌어내는 세퍼레이트 타입의 「STH」, 오를 때는 TEC 기구, 미끄러질 때는 알펜 빈딩이 되는 「SHIFT」, 초경량으로 클라임＆라이드에 최적인 「MTN」. 그 빈딩에 맞추어 스키를 118과 106의 2개만으로 구분하는 것은 범용성에 약간 부족하다고 느끼고 있었다.

그래서 그 틈을 메우기 위해 라이더와 개발진에 의해 태어난 것이 112mm의 허리 폭을 가진 "QST BLANK". 「BLANK Collective Films」의 라이더들의 프리 라이드관이나 컨셉을 스키에 떨어뜨린 적도 있어, 「BLANK」의 명칭이 사용되었다. 바로, 「BLANK Collective」의 시그니처 스키와 같은 위치설정이다.

「QST BLANK」의 기능면

QST BLANK의 기본 스펙은 다음과 같다.

이 112mm의 허리 폭이 살로몬이 생각하는 프리 라이드 스키의 최적 스펙이된다. 이 스키의 포인트는 2개.

・기민한 움직임을 가져온 아웃라인
・스키에 확실히 전달하는 파워 전달력

하나는 형상.
「QST」시리즈에서는 이 BLNAK와 PARK만이, 톱과 테일이 휘어지는 트윈 로커 타입. 톱과 테일의 와이드 포인트를 센터 측에 가리키는 것으로, 피벗적인 동작이 쉽고, 보다 민첩하게 스키 조작을 할 수 있게 되어 있다. 178cm로 회전반경 15m로 수치를 보면 그 취급의 용이성은 한눈에 확연하다. 또, 톱과 테일에는 코르크를 배치하여, 경량화를 도모하면서, 진동 흡수성도 가져오고 있다. 이것도 피벗적인 움직임의 용이성의 한 원인이다.

두 번째 전력 전달. 발밑에는 내충격 성능이 높은 ABS 소재를 고밀도로 주입해 기존대로의 사이드월과 조합한 것으로 지금까지 이상으로 그립력이 높아졌다. 또한, 보강재로서 탄소와 대마를 섞은 독특한 보강층이 톱부터 테일까지 짜넣어지고 있다. 이것은 탄소 섬유의 가벼움, 강도, 안정성과 대마의 진동 흡수성을 겸비한 살로몬 오리지널 소재다.

지금까지의 「QST」시리즈가 가지는 범용성에 이러한 기능이 합쳐져 「QST BLANK」가 실현되었다.
112mm의 허리 폭이 설산 모두에서 파우더와 압설, 기복 풍부한 자연 지형 등 상황을 불문하고 성능을 발휘해 준다.
또한 장착하는 바인딩에 따라 다양한 장면을 즐길 수 있습니다. 코디 타운젠트는 「MTN」을 세팅해, 클라임＆라이드인 스타일에 맞추어 사용하고 있다. 백 컨트리에서도 트릭을 섞은 라인을 그리는 알렉시스 갓바웃은 "SHIFT"바인딩을. 급사면을 고속으로 내려 빅 점프를 하는 스탠 레이는 "STH". 'QST BLANK'는 빈딩에 따라 각각의 스타일의 특성에 매치하는 스키가 되는 것이다.

그럼, 국내의 필드에서 사용하고 있는 사사키 아키라와 카츠노 텐란의 2명은 어떤 세팅으로 하고 있어, 그 사용 필링은 어떤 것일까?

사사키 아키라와 카츠노 천란의 노출

사사키 아키라

알펜 월드컵에서는 일본인 최다가 되는 3번 월드컵 연단에 서서 올림픽은 4대회 연속 출전. 현재는 올 마운틴에서 시야의 넓은 프리 라이드를 추구 중. 스스로 제작한 영상 작품 「TWIN PEAKS」도 호평.

신장 182cm/체중 86kg 사용 모델:SKI:QST BLANK(194cm) BINDING:S/LAB SHIFT MNC 13 BOOTS:S/MAX 130 CARBON

전체가 하드한 제작으로, 레이스 사양에 가까운 힘을 가진 스키.
전혀 일신된 QST BLANK를 손에 넣고 나서는 것, 팻스키이면서 그 높은 커빙 성능은 팻스키에서는 도달할 수 없다고 생각되고 있던 하드 컨디션으로 절대적인 신뢰감이 있습니다.
파편 존이나 아이스 등 컨디션에서의 스피드를 요구한 미끄러짐을 최대한 지원해 줍니다. 로커가 강하게 들어가는 팻 스키로 톱을 물고 턴을 시동시키기 위해서, 종래의 QST보다 톱의 와이드 포인트를 내리고 테일의 와이드 포인트를 센터에 끌어들이는 것으로, 로커 포인트의 영향을 받지 않고 커빙 스키 같은 밥을 낳고 있습니다. 능력이 높은 스키어에게는 최대의 무기가 되는 한편, 각력이 없어 판을 견딜 수 없는 스키어에는 타지 못할 모델이지요. 지금까지의 살로몬은 항상 평균점을 노린 판을 만들어 왔지만, 완전히 빅 마운틴으로 싸우기 위한 판을 만들어 온 인상입니다. 다만, 내가 탄 것은 194cm이므로, 사이즈를 떨어뜨리면 상급자는 성능을 발휘할 수 있는 스키일 것입니다. 부츠는 카본 탑재로 경량화된 쉘. 무엇보다 탄소는 반발이 강하기 때문에 공격적인 스키 조작을 최대한 지원합니다.

카츠노 천란

어린 시절부터 니세코 지역에서 모글, 프리 스타일을 통해 스키를 만져 거기에서 익힌 기술을 사용하여 프리 라이드로 국내외 대회에 참전. 선수 활동의 과제 해결(젊은이의 경제적인 부분과, 스포츠 선수의 세컨드 캐리어) 때문에, 엔지니어로서의 캐리어도 쌓으면서 활동중.

신장 174 cm/체중 74 kg 사용 모델:■SKI:QST BLANK(186 cm) ■BINDING:STH2 WTR 16 ■BOOTS:S/MAX 130 CARBON

더블 사이드 월 기술이 새롭게 추가됨으로써 스키의 그립력이 강하고, 스피드가 있어도 발밑이 안정됩니다.
고속도 판의 톱이 버터 붙기 어렵습니다. 스키의 흔들림이 없어지므로 고속도 안심감이 있습니다. 점프를 한 후, 가속할 때 안정되기 때문에, 연속적으로 아이템을 히트하는 하드 충전 스키에도 적합합니다. 노즈의 와이드 포인트가 조금 떨어졌기 때문에, 노즈 버터 등의 소기도 하기 쉽습니다.
스키의 이미지는 노즈와 테일이 매끄럽게 진행 방향으로 들어가, 발밑에 탑재된 기술에 의해 확실히 그립한다.
이것에 의해 조작성이 높은 것은 물론, 꽤 하드로 미끄러집니다. 고속 턴이나 딱딱한 번에서도 안정된 턴이나 미끄러짐을 하고 싶은 사람, 연속 히트가 계속되는 경사를 미끄러지는 사람 등, 어떤 장면에서도 그립이 효과가 있는 턴을 요구하는 사람에게는, 특히 추천입니다. 스키에 탑재된 더블 사이드 월 테크놀로지와, 「S/Max130」과 「STH2 WTR 16」로 발밑을 고정시키는 것으로, 강인한 그립력이 태어나기 때문에, 스피드, 안정성, 조작성이 오르는 최고에 공격한다 미끄러질 수 있는 설정이 되어 있습니다.

사사키, 카츠노의 2명이 간 홋카이도 세션의 모양은 이쪽을 부디

salomon 21/22 뉴 모델의 자세한 것은 이쪽