K2 스피드의 그 앞으로. 신등장 「DISRUPTION Ti²」

Photo/Go Ito

'21계 등장한 「DISRUPTION(디스럽션)」이 대발전

눈 표면으로부터의 힘을 느끼고 가속해, 폴 라인을 향해 스키를 떨어뜨린다. 스피드와 커빙을 사랑하는 사람을 향한 카테고리 'DISURUPTION(디스럽션)'이 '22계를 향해 라인업을 정리했다.

턴 스피드에 포커스 한 'speed perfomrance', 올 마운틴에 턴을 즐기는 'PISTE perfomrance'라는 '21 계의 쿠쿠리가 'DISURUPTION'으로 하나에 모인 것이다. 그 가운데, 보다 하드로 하이 스피드인 활주 성능을 요구하는 「DISURUPTION」, 주로 여성의 각력이나 테크닉에 매치한 「DISURUPTION ALLIANCE」와 라인 업을 2개로 분류. 이 근처는 K2의 다른 카테고리와 체재를 답습한 형태다.

라인업과 개념의 복습

자신의 체격이나 스키 기술, 요구하는 지향성에 맞추어 「DISURUPTION」9 모델, 「DISURUPTION ALLIANCE」7 모델의 총 16 모델로부터 선택할 수 있다.

각 모델의 자세한 것은 '21 계부터 큰 변경은 없고, 지금까지대로 "Ti"는 티타늄, "C"는 카본, "M"은 미디엄 턴, "S"가 쇼트 턴이라고 하는 자리 매김. 이 명칭을 따라 각 모델을 살펴보면 목적을 매우 알기 쉽다.

「DISURUPTION」은 상위 기종으로서 종래대로의 Mti, Sti, SC에 가세해, '22 계는 한층 더 하이 엔드의 Ti²가 동료들이. 그 이외는 '21계와 변함없이 82Ti, 78Ti, 78C, 76X, 76으로 이어진다. DISURUPTION ALLIANCE는 MTI와 SC에 81Ti, 78C, 76C, 76, 75라는 라인업이다.

덧붙여 K2의 커빙 스키는 모두 로커 기구가 갖추어져 있다. 「DISURUPTION」에서는 노즈와 테일의 로커가 낮게 설정된 <SPEED ROCKER>가 거의 모든 모델로 탑재된 로커+캠버 형상. 취급하기 쉬운 조작성에 안정성을 가져왔다.

새롭게 라인업에 합류한 Ti²

'22계의 눈길은 새롭게 더해진 'DISURUPTION Ti²'다. 카테고리 속에서 최상위가 되는 이 모델은 명칭에 있듯이 티타늄이 통상 모델에 비해 2배나 많이 짜넣고 있는 것이 특징이다.

원래, 「DISURUPTION」시리즈는, 예리함 날카로운 턴을 끌어내는 3개의 기능이 갖추어져 있다.

하나는 DMD(DARK MATTER DAMPING). 턴의 시동으로 엣지가 눈 표면을 확실히 잡는 것을 돕는 것. 중합체의 진동 흡수재는 콘택트 에지 부근에 배치되고, 턴에 들어갈 때 티타늄이 쏟아지는 고주파 운동을 흡수한다.

두 번째는 POWERWALL. 특대의 ABS 사이드 월을 스키 중앙부의 우드 코어 내에 라미네이트 해, 다이렉트에 엣지에 힘이 가해져 스키가 휘어진다.

세 번째는 I-BEAM. 스키 센터를 따라 노즈에서 테일까지 티타늄을 배치하여 턴시 안정성과 정확성이 향상되고 있다.

「DISURUPTION Ti²」는 3번째 기능인 티타늄의 양을 2배로 한 것으로, 지금까지 이상으로 고속으로 안정된 미끄러짐을 가져오는 것이다. 다만, 티타늄의 양이 증가하고 있는 것으로, 승객을 선택하는 스키가 되어 있는 것은 부정할 수 없다.

MTi와의 차이는? 알펜 전일본 챔피언십 GS 우승 후미이 오가에서 노출을 듣고

이 모델을 시즌 중에 타고 있던 것이 노자와 온천 출신의 알펜 스키어 도미 오가이다. 그는 이번 겨울에 아칸 호반 스키장 우타라에서 열린 알펜 전일본 선수권 남자 GS에서 우승한 톱 클래스 선수. 레이스 사이에 사용하고 있는 「DISURUPTION Ti²」에 어떤 인상을 안고 있는가?

'21계에 타고 있던 'MTi'는 흔들리는 인상이었습니다.
스키 전체가 깨끗하게 되어, 턴 전반으로 엣지가 잘 잘라 간다. '22계에 탄 'Ti²'는 'MTi' 이상으로 설면을 씹고 잘 구부러집니다.
다만, 「MTi」에 비하면 경도는 있습니다. 스키 센터에는 메탈이 2장 들어 있는 만큼 있고, 스피드가 나오면 그것을 억제하기 위한 힘도 필요합니다. 그 대신 스피드를 냈을 때의 안정감은 발군입니다. 자신이 잘하는 GS 스키와 감각이 비슷하네요. 스키에 대해 자중이나 외력 등의 가중치를 확실히 태우는 것으로, 스키 전체가 깨끗하게 되는 이미지.
딱딱한 부츠에 대해 딱딱한 스키를 맞추는 것으로, 보다 힘을 다이렉트에 전할 수 있다고 생각합니다. 시가 고원의 자이언트에서 레이스 사이에 미끄러져 있었습니다만, 연습용의 레이스 번에서도 흔들리는 일도 없습니다.
「MTi」때는 잘 휘어지는 덕분에 톱과 테일의 흔들림이 약간 신경이 쓰이는 일도 있었습니다. 그 점 「Ti²」에는 그러한 느낌을 느끼지 않았습니다. GS스키와 손색없는 성능을 가지는 이 스키는, 전문가 스키어나 레이서가 연습의 사이에 타면, 성능을 마음껏 발휘할 수 있어 즐길 수 있는 스키일 것입니다.

도미 오가의 미끄럼은 이쪽의 PV를 체크. 82Ti를 타는 사카모토 호대도 함께 볼 수 있다.

「DISURUPTION」모든 라인업

마지막으로 Ti² 이외의 「DISURUPTION」전 시리즈를 여기에 소개하자.

>> DISURUPTION

>> DISURUPTION ALLIANCE