리에데트한 살로몬 「QST 106」. BLANK와 98을 믹스한 놀 수 있는 스키의 실력

2016년의 등장으로부터 세어 제3세대가 되는 salomon(살로몬)의 QST시리즈. '21-22는 컨셉을 재검토해, 현재의 프리 라이드 씬에 최적인 웨스트 레인지나 설계를 재구축해, 특히 화제를 휘두른 것이 「QST BLANK(블랭크)」다.

'22-23 시즌 마침내 완성된 3세대 QST

'22-23은 'QST 106(원오식스)'를 필두로, QST92, 여성 모델이 최신 구조로 업데이트한다.

우선, QST 시리즈를 방해합시다. 컨셉은 어떤 상황에도 대응할 수 있는 올 마운틴 모델. 라인업에 공통되는 것은, 상황을 불문하고 신속하게 잘라내기 쉽고, 미끄러짐의 힘을 꾸준히 스키에 전달하는 성능이다. 톱과 테일을 얇게 가볍게 해, 센터 부분은 강한 우드 코어로 구성. 살로몬이 20년 가까이 길러 온 'SpaceFrame'을 진화시킨 'SpaceFrame3.0'을 베이스로 하고 있다. 게다가 로커 부분을 길게 취한 모양과 높은 그립력을 발휘하는 더블 사이드 월 구조가 특징이다.

라인업은 허리 폭 92mm에서 112mm의 범위 사이에 4 모델을 전개. 여성 모델은 허리 폭 92mm, 98mm, 106mm의 3 모델, 또한 차세대 프리 라이더를위한 SPARK와 TEAM이 더해 전 9 모델을 전개한다.

완성도가 높은 「BLANK」와 「98」을 베이스로 재구축한 「QST106」

그 중에서도 주목은 「QST 106(원오식스)」. 원래 QST 시리즈는 범용성이 높은 디자인하면서 하드 활주 성능이 맛. 거기에, 이미 완성하고 있던 「QST BLANK」와 「QST 98」을 믹스해, 「QST 106」은 런업 속에서도, 보다 장난기를 가진 스키에 리에디트. 그 퍼포먼스는 이하의 영상을 보면 일목요연하다.

뜻대로 조종할 수 있는 다양한 턴, 신속한 피벗 동작, 깊은 신설을 핥는 것도 잠수하게도 미끄러져 쉽게 슬라이드 할 수있는 테일, 그루밍 번에 가장자리가 흡착하는 커빙, 하이 스피드에서의 안정성 등, 이 1개로 설산을 마음껏 즐길 수 있을 것이다.

이러한 미끄러짐을 지지하는 포인트는 2개. 모양과 기술이다.

우선 모양. 「QST 106」에는 최신의 로커 셰이프를 채용하고 있다. 톱과 테일의 가장 폭이 넓은 와이드 포인트를 지금까지보다 중앙에 가깝게 하고 있다. 이로 인해 빠른 피벗 조작이 쉽고 민첩성이 뛰어납니다. 이것에 의해, 락커 부분이 종래보다 길어져, 나아가 신설에서도 뜨기 쉽다. 스키 전체의 로커와 캠버의 배분은 톱 : 25% 로커, 60% 캠버, 테일 : 15% 로커의 트윈 로커이다.

기술은 QST 시리즈 공통 기능을 갖추고 있습니다.
얇은 톱과 테일에는 코르크를 내장한 "코르크단 프리파이어"가 진동을 흡수해, 처리하기 쉬움이나 부드러운 활주성을 가져왔다.
발밑은 내충격 성능이 높은 고밀도의 ABS를 주입한 더블 사이드 월 구조. 이것에 의해, 엣지 홀드력을 높인 데다, 톱으로부터 테일까지는 탄소와 대마를 섞어 넣은 “C/FX 카본”에 의해, 남김없이 스키 전체에 파워가 전달된다. 이것은 탄소의 가벼움, 강도, 안정성, 대마의 진동 흡수성을 겸비한 살로몬 독자적인 보강재이다. 덧붙여 종래 모델보다 150g 가벼워지고 있는 것도 취급하기 쉬움의 일인이 되고 있다.

여성 모델도 같은 기능을 도입한 라인업이 되어 있기 때문에, 여성 스키어도 QST 시리즈만이 가능한 범용성과 활주 성능을 즐길 수 있다.

또, 「QST 106」은 설치하는 바인딩에 의해, 폭넓은 씬을 즐길 수 있다. 백컨트리를 메인 필드로서 즐기는 사람은 「MTN」을. 스키장과 백컨트리를 교대로 왕래하면서, 공격적인 라인을 그린다면 "SHIFT"를. 미끄러지는 것에 특화해, 스키의 성능을 최대한으로 살린다면, 23 계에 새롭게 등장하는 「STRIVE」를 추천. 「QST 106」은 장착 빈딩에 의해, 상황에 매치하는 스키가 되는 것이다.

마지막으로 「QST 106」, 「QST STELLA 106」을 각각 타고 온 사사키 아키라, 후쿠시마 노리코의 시승 리뷰를 묻자.

사사키 아키라와 후쿠시마 노리코, 각각의 평가

・사사키 아키라
사용 모델：QST 106
Instagram： ＠akiraexploring

내가 사용하는 길이는 181cm입니다.
「QST 106」의 상위 기종에 「QST BLANK」가 있습니다만, 큰 차이가 락커의 걸림 상태군요.
접지 면적이 「BLANK」보다 「106」쪽이 길어지고 있습니다. 그만큼, 딱딱한 장소에서도 잘라 갈 수 있는 판이 되어 있고, 스피드를 냈을 때의 안정감이 있습니다. 게다가 「BLANK」와 같이, 더블 사이드 월 시스템이 들어가 있으므로, 센터 위치가 매우 강한 판이 되고 있습니다. 딱딱한 경사면이나 확실히 커빙을 하고 싶을 때는, 스키를 밟는 것에 의해 안정감이 늘어납니다.

아이시한 번이나 그루밍 번용의 이미지가 있을지도 모릅니다만, 판이 확실히 휘어짐으로써, 신설에 가라앉힐 수도 있고, 가라앉은 후에 마음껏 위로 올라갑니다. 올드 스쿨인 돌고래 턴 같은 것도 할 수 있는 판이 되어 있습니다. 게다가 테일이 강하기 때문에, 테일 탭을 한다고 하는 프리스타일적인 놀이도 할 수 있게 되어 있군요.

바인딩 설정 위치는 추천 위치에 있습니다. 왜냐하면 접지 면적이 늘어남에 따라 판의 성능을 내기 때문입니다. 사이드 커브를 최대한으로 사용할 수있는 것은 타는 방법으로는 가장 기분 좋게 미끄러질 수 있습니다. 턴을 다하고 싶은 사람에게는 완벽한 판이 아닐까 생각합니다.

・후쿠시마 노리코　
사용 모델：QST STELLA 106
Instagram： ＠norikofukushima

「QST STELLA 106」은, 파우더를 즐기고 싶은 여성 모델 중에서도 가장 허리 폭이 굵은 타입의 스키가 됩니다.

파우더 라이딩은 물론 특기로 하고 있습니다만, 스키장 전반은 물론, 1대의 스키로 어디서나 즐길 수 있습니다. 또한 여성용 스키이므로 매우 경량으로 만들어져있어 취급 용이성도 추천합니다. 파우더 중에서도 조작성이 좋고, 딥 파우더라도 충분히 부력을 느낄 수 있습니다.

플렉스, 토션, 로커의 일어나는 위치, 그들에 맞추어, 이 톱의 형상이나, 스피드에 대한 판의 강도, 모든 밸런스가 맞고 있는 것처럼 느끼고 있습니다.

라인업 중에서도,이 허리 폭 106mm가 나는 가장 균형이 좋기 때문에, 매우 마음에 들어 있습니다. 라디우스는 18m. 긴장이 제대로 되어 있으므로, 턴의 후반에서도 테일을 확실히 사용할 수 있어, 마지막까지 타 갈 수 있습니다.

커빙을 비롯해 코브나 트리런 등, 모두에서 경쾌하게 즐길 수 있다고 하는 곳이 제 마음에 들고 있는 점입니다. 이 스키는 1대로 게렌데도 파우더도 모두 즐기고 싶은 여성, 자신의 스키의 스킬이 올라왔다고 느끼는 여성, 턴을 확실히 연결하고 산을 미끄러지는 여성에게 추천하고 싶은 1대입니다.

시즌 중에 각지에서 열린 시승회에서도 「QST 106」의 평판은 훌륭하다. 타고 있는 2명과 마찬가지로, 「셰이프의 두께에 비해 엣지에의 전달이 빠르다」나 「파우더에 한정하지 않고 압설 차면에서의 턴이 상쾌」, 「로커의 상승이 다른 모델보다 낮게 때문에 접설장이 길고 안정된다”는 코멘트가 전해졌다.

상황을 불문하고, 적정한 포지션을 탈 수 있어, 스키가 밟는 사람에게 있어서는, 스키가 달리기 쉽고, 턴이 지금까지 이상으로 즐길 수 있을 것이다.
유틸리티 성능에 더해, 여러가지 놀이 방법이나 미끄러짐을 맛볼 수 있는 「QST 106」. 22-23계, 주목의 하나다.