라이더가 지난 겨울 쓰러뜨린 애용의 기어에 대해서, 노출을 말해 주자.
이번에는 자오, 츠키야마 & 유덴야마 지역에서 메인으로 활동하며 프로숍 'TRUNKBASE'의 운영도 하는 단노 간야의 애용 스키, 부츠, 빈딩이다.
라이더 프로필
탄노 간야 Mikiya Tanno 38세
모글, 슬로프 스타일, 하프 파이프 선수를 거쳐 현재는 백컨트리에 활동 장소를 넓혀 촬영 활동 등을 한다. 눈이 있는 곳은 어디에서나 미끄러지고 싶은 올 라운더. 스키 프로숍 「TRUNKBASE」의 운영과 프로 활동을 멀티로 실시하는 프리스타일 스키어.
INDEX
탄노 간야 설정
전체 설정 검토
이 설정은 어떤 장소, 상황에서 미끄러지는 것을 가정한 설정입니까?
인시즌부터 엔드 시즌까지, 슬로프, 파우더, 파크 등, 어떤 곳에서도 사용할 수 있는 셋업.
이 설정을 사용하는 이유를 알려주십시오.
이 셋업이 있으면 어떤 컨디션에서도 할 수 있는 점이 좋다. 그날의 눈 상황에서 판을 바꾸어 미끄러지는 것은 꽤 힘들다. 같은 스키를 사용하고 있으면, 미끄러지는 방법을 바꿀 필요도 없고, 평소대로 미끄러질 수 있다. 그날 아침에, 망설이지 않고 이 1개를 가지고 가면 OK라고 토코가 마음에 듭니다.
스키 노출
이 스키의 성능면이나 승차감에 대한 인상은?
BACON은 한마디로 말하면 프리 스타일 올 마운틴 스키. 파우더가 있으면 쾌적하게 미끄러지며, 발밑의 캠버도 확실히 있으므로, 겔렌데라이드도 OK. 트윈 칩 형상으로 파크도 해낼 수 있고, 프리 스타일인 움직임을 파우더에서도 발휘할 수 있다. 노즈와 테일의 첨단 부분이 잘 되어 있어 스윙 웨이트의 밸런스도 좋고, 테일이 부드럽고 판의 흔들림도 활용할 수 있습니다.
그 외에, 이 스키의 디자인이나 원포인트 등 마음에 드는 점을 가르쳐 주세요.
톱 시트, 사이드 월, 구두창에 사용하고 있는 녹색이, 하얀 눈에 빛나는 칼라로 마음에 듭니다.
이 스키는 어떤 사람에게 추천합니까?
원시즌에, 슬로프용과 파우더용(백컨트리용)의 2개를 가지런히 하는 것은 어렵다고 생각하고 있는 분.
1개로 원 시즌 미끄러지고 싶은 분.
파크 라이드도 하지만 파우더도 미끄러지고 싶은 분.
우선 뭐든지 해낼 수 있는 1개를 원하는 분.
1개로 원 시즌 미끄러지고 싶은 분.
파크 라이드도 하지만 파우더도 미끄러지고 싶은 분.
우선 뭐든지 해낼 수 있는 1개를 원하는 분.
부츠 노출
이 부츠의 성능면이나 편한 기분에 대한 인상은?
워크 모드가 붙어 있지만 로어 쉘과 어퍼 쉘의 합성이 잘 파크 등에서의 하드 라이딩도 점점 공격해 갈 수 있다. 3 피스 구조의 자연스러운 플렉스로 발목이 매우 사용하기 쉽다. 슬로프, 파우더는 물론, 코브도 미끄러운. 테크 빈딩도 사용할 수 있고, 시즌을 통해 올 라운드에 뭐든지 할 수있는 1 다리.
그 외에, 이 부츠의 디자인이나 원포인트 등 마음에 드는 점을 가르쳐 주세요.
프로랩 투어 이너가 들어가 있고, 이너에 발목을 짜는 끈이 붙어 있습니다. 이것에 의해, 이너로 발목을 고정할 수 있는 점이 마음에 듭니다.
이 부츠는 어떤 사람에게 추천한다고 느끼십니까?
슬로프도 백컨트리도 파크도, 미끄러짐에 타협하는 일 없이, 올 라운드에 해내고 싶은 분에게 추천하고 싶은 1 다리.
바인딩 노출수
이 빈딩의 성능이나 느낌의 인상은?
세퍼레이트 빈딩의 제대로 한 홀드감이, 어떤 상황에서도 안심하고 라이딩할 수 있다. 점프나 하드한 움직임에도 견딜 수 있는 점이 좋습니다.
그 외에, 이 빈딩의 디자인이나 원포인트 등 마음에 드는 점을 가르쳐 주세요.
블랙과 그레이의 2색 전개로, 차분한 컬러가 마음에 듭니다.
이 바인딩은 어떤 사람에게 추천한다고 느끼십니까?
슬로프에서의 라이딩은 물론, 프리 스타일의 움직임도 하고 싶은 분에게 추천. 파크나 점프등에서의 착지로 하드한 힘이 걸려도 0입니다! !
바인딩의 설치 위치와 그 이유를 알려주십시오.
도 센터에서 마이너스 4cm.
자신의 경우는 프리 스타일의 움직임을 어떤 상황에서도 도입하고 싶은 점에서이 위치로하고 있습니다. 미끄럼의 활주 성능과 스위치나 점프 등의 프리스타일한 움직임의 밸런스를 생각하고 있습니다.
자신의 경우는 프리 스타일의 움직임을 어떤 상황에서도 도입하고 싶은 점에서이 위치로하고 있습니다. 미끄럼의 활주 성능과 스위치나 점프 등의 프리스타일한 움직임의 밸런스를 생각하고 있습니다.