여행과 ARMADA의 LOCATOR 가와구치 타카야의 스키트립에 빠뜨릴 수 없는 파트너

백컨트리 & 스키트립에 빠뜨릴 수 없는 LOCATOR

스키를하는 것은 많은 사람들에게 여행을하는 것과 동의어입니다. 차나 대중교통을 이용해 이동하여 지방으로 발을 펴고 현지 산과 눈, 음식과 사람과의 관계를 즐긴다. 백컨트리 스키는 그 모험의 요소를 더 포함한다.

ARMADA의 LOCATOR는 바로 여행과 모험의 파트너가 되는 스키다.

ARMADA 브랜드 중에서도 백컨트리 스키에 적합한 경량이고 미끄럼파도 만족할 수 있는 성능을 가진 스키에 자리매김한다.
브랜드 최경량을 자랑하며 장시간 보행과 산기슭에서 풀 하이킹하는 스키어에 최적이다. 통상이면 가벼움이 중시되면 활주 성능이 손상되기 쉽지만, 그렇지 않은 것이 LOCATOR의 뛰어난 곳. 특수 효과로는 심재에 가볍고 강인한 카바 코어라는 소재가 사용되고 있다. LOCATOR의 경우 일반 스키보다이 카바 코어가 얇게 사용되기 때문에 더욱 가볍습니다. 그 대신 보강재로서 굵은 선형의 카본 시트가 노즈 톱으로부터 테일까지 들어가 있다. 심재를 얇게 하고 가벼움과 강도를 양립시키고 있는 구조다.

그런 LOCATOR를 사용하면서 일본 각지나 세계를 여행하는 스키어가 있다.
그것이 가와구치 TKY 미야이다. 가와구치는 대학을 휴학한 후 캐나다의 휘슬러에 스키를 하기 위해 단독으로 날아 휘슬러에 질리지 않고 유콘 알래스카에도 발길을 뻗어 여행의 깊이를 만났다. 지금까지 스키트립으로 20개국, 마찬가지로 라이프워크로 이어가고 있는 서핑을 위한 여행도 맞추면 50개국을 여행하고 있다. 그런 하구치는 22-23 시즌 3월에 홋카이도 구로다케와 노르웨이의 로포텐, 4월에 홋카이도 리시리, 5월에 홋카이도 시레토코와 ​​후지산을 미끄러지고 있다.
지난 시즌 가장 LOCATOR를 사용한 혼자일 것이다. 그 하구에 LOCATOR와 함께 여행한 모습을 들어보자.

가벼운 것으로 체력을 온존 할 수있어 정보 수집도 가능

저는 평소, 노자와 온천에서 가이드를 하면서 시즌의 절반을 보내고, 나머지 절반의 시간을 여행에 맞추고 있습니다.
여행과 LOCATOR의 궁합의 장점은 어쨌든 가벼운 것입니다. 여행에서 가벼움이 정의가 되는 장면이 많이 있습니다. 예를 들어 비행기의 무게 제한 LCC나 국내선에서는 20kg, 국제선에서는 30kg입니다. 더 많은 수하물을 가져오려면 추가 금액을 지불해야 합니다. 그 테두리를 넘지 않도록 크게 기여하고 있습니다. 또, 가벼운 일로 운반할 때의 피로 상태도 크게 다릅니다. 이동의 피로가 없어지면 여행을 더욱 즐길 수 있으니까요.

구로다케와 무명봉을 둘러싼

3월에 여행을 한 구로다케에서는 주로 로프웨이도 이용하면서 활주 포인트까지 액세서, 비교적 라이트인 백컨트리를 즐겼습니다. 니세코나 삿포로와 달리, 어딘가 내리는 곳이 아니므로, 적당히 크림 같은 눈질을 즐길 수 있습니다. 그 밖에도 몇 개의 판을 가지고 있습니다만, 3월 이후는 LOCATOR96 밖에 거의 사용하지 않습니다. 조금 얇은 것으로 보일 수 있지만 전혀 문제가 없습니다. LOCATOR는 하이크도 편하고, 톱 로커이므로 꽤 떠 줍니다. 쿠로다케 외에도 눈이 내린 장소를 쫓아, 무명봉의 좋은 것 같은 포인트를 지도를 보면서 찾아 미끄러지고 있었습니다. 미리 예정을 너무 결정하는 것이 아니라, 여러가지 곳을 모험해 보는 것도 여행의 묘미군요.

자동차 한 대와 로케이터로 로포텐 여행

노르웨이의 로포텐은 바다 속에 알프스의 거대한 산괴를 가라앉힌 것 같은 절경의 장소입니다.
일상에서 노르딕 스키의 문화가 발전하고 있기 때문에, 개 산책이나 달리기 감각으로 스키를 신고있는 사람이 있습니다. 거기에 와서 최근에는 보다 산 깊숙히 오르는 기어가 발달해, 백컨트리 스키를 하는 사람이 늘고 있다고 생각합니다. 노르웨이에서는 차를 1대 빌려 여행을 하면서 미끄러운 경사를 찾고 있었습니다.
좋은 장소를 발견하면 길가에 멈추고 3시간 정도 걸어 미끄러지는, 라는 생활을 보내고 있었습니다. 로포텐은 적설량이 200cm 정도이므로, 일본처럼 도카도카 내리는 기후는 아니지만, 북극권이며 계속 빙점하이므로, 언제까지나 눈이 냉동 보존되고 있습니다. 나는 일본의 설질을 이기는 것은 알래스카와 노르웨이의 서해안 정도라고 생각하네요. 그 정도로 눈이 좋다. 노르웨이의 친구도 LOCATOR96의 선택입니다. 스키가 가벼운 것의 혜택은 헤아릴 수 없습니다. 걸으면서 경치를 즐기거나 "그 능선의 건너편이 좋을 것 같다"라고 생각하면 바삭바삭하게 보러 가서 정보 수집할 수 있거나, 무엇보다도 드롭 포인트까지 가도 다리가 피곤하지 않기 때문에, 미끄러짐에 집중 할 수 있습니다. 역시 거기가 미끄러짐을 소중히 하고 있기 때문에 가벼움을 요구한 ARMADA의 LOCATOR군요.

이렇게 여행을 하면서 스스로 찾아낸 포인트의 백컨트리에 들어가는 것은 매우 즐겁지만, 지형도를 준비하고 있는 것은 물론, 사전으로부터 주변 지역의 날씨의 이력을 쫓아, 리스크를 최소 제한합니다.

스키와 서핑이 즐거운 절경의 섬

실은 저는 여행자와 이주촉진을 위해 매년 리시리섬을 여행을 하고 그 모습을 발신한다는 리시리후지 앰배서더라는 활동을 하게 합니다.
리 시리 섬도 일본해에 산이 떠있는 것 같은 양상입니다.
로포텐은 제도입니다만, 리시리는 단독봉의 삼각형의 산이 떠 있는 국내에서도 유수의 ​​절경입니다. 리시리 후지의 산 정상까지는 제 경우에는 7~8시간 정도로 겨우 도착하는, 롱 하이크의 산입니다. 산 정상은 바람이 강하고 눈이 날아 버립니다. 멋진 경치에서 촬영 등의 위치로도 딱 맞습니다만, 순수하게 홋카이도다운 눈질을 즐기고 싶다면, 기슭의 늪지근을 추천합니다. 거기까지 가는데도 2~3시간은 걷기 때문에, 여기에서도 LOCATOR의 힘은 유감없이 발휘됩니다. 나는 취미로서 서핑도 하기 때문에, 미끄러져 파도를 탈 수 있는 것도 추천의 이유의 하나입니다(웃음)

LOCATOR를 들고 걸은 나우스다케

시레토코에 갔던 것이 5월이었습니다만, 눈도 녹아 버렸기 때문에 서핑 보드도 가지고, 스키와 서핑을 모두 기대하러 갔습니다. 시레토코의 산은 해별악 등은 미끄러진 적이 있었습니다만, 라우스다케는 제대로 미끄러진 적이 없었기 때문에, 전부터 기회가 있으면 노리고 있었습니다. 시레토코 고개가 개통하는 타이밍의 5월의 3주째군요. 예년보다 눈이 적었기 때문에, 아슬아슬하게 미끄러졌다고 하는 느낌으로, 하이크도 거의 스키를 짊어지고는 덤불을 젓고, 눈이 나오면 판을 신고 하이크 업하고, 그래서 또 덤불로… 라는 산행이었습니다.

태어난 고향, 시즈오카에서 유일하게 미끄러지는 산

그렇게 다양한 여행을 하면서 현지 시즈오카에서 미끄러지는 곳은 후지산뿐이지요. 시즈오카현민은 후지산에 의외로 오르지 않습니다만, 나는 스키로 후지산에 오르는 것이, 매년 항례가 되고 있네요. 후지산은 산 등반을 하는 사람으로부터 해 보면 경원되기 쉽지만, 3778m의 단독봉이므로 역시 경치가 굉장히 좋습니다. 그리고 바다도 보인다. 시레토코나 리시리, 로포텐도 그렇습니다만, 제가 가는 산은 바다를 향해 미끄러지는 산이 많네요. 자신이 서핑에도 원점이 있기 때문일지도 모릅니다.

덧붙여서, 작년은 이 이외에도 1월, 2월에 삿포로, 니세코, 도호쿠 지역에도 갔습니다. 폭설이 내리는 계절은 ARMADA의 WHITE WALKER와 SHORT PANTS 등도 추천 해요. 제가 평소 미끄러지는 노자와 온천은 곤돌라에서 효율적으로 여러 경사면에 접근할 수 있기 때문에 하루만이라면 산을 여행하는 감각이 발군입니다. 노자와 온천에서 백컨트리를 미끄러질 때도 LOCATOR를 사용합니다. 신슈의 호설이라도 홋카이도의 가벼운 파우더라도 어디서나 활약하는 것이 LOCATOR군요.

등반도 미끄러짐도 이것 한 개. 여행이 즐거워지는 스키

일반적으로 말하면, 로케이터는 가볍고 운반하기 쉬운 스키. 그런데도, 활주 성능을 없애지 않고, 본격파의 미끄러짐을 할 수 있다. 오히려 체력을 온존할 수 있는 만큼, 미끄러지게 집중할 수 있는 스키라고 생각합니다. 여행은 짐이 많아지거나, 여행지에 따라서는 눈질이나 환경이 다양합니다. LOCATOR만 가지고 있으면, 어떤 상황에도 대응할 수 있고, 설산의 등행도 여행중의 이동도 편해집니다. 그 결과, 쾌적하고 즐거운 스키트립을 보낼 수 있습니다.

■프로필

ARMADA

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