니가타현 유자와쵸의 프로숍 「클레브 스포츠」가, 이 3월 9일에 「VAN DEER-Red Bull Sports」의 정규 국내 판매를 다루는 것을 발표, STEEP에서도 뉴스로서 거론해, 큰 반향을 불렀다. 거기서 조속히 3월에 개최되고 있는 프리미어 시승회에 참가해, 「VAN DEER-Red Bull Sports」란 실제로 어떤 스키인가? 유저나 크레브 스포츠 스탭에게 물어 보았다.
프리미엄 시승회의 실제 모습
VAN DEER-Red Bull Sports의 일본 첫 상륙을 기념해 3월에 개최되고 있는 프리미엄 시승회 PREMIUM TESTRIDE는 4일정. 회장은 나에바 스키장의 제3 리프트 에리어다.
①9:00~ ②11:00~ ③13:00~과 하루 3부 구성으로 사전예약제. 1부마다 정원은 한정 불과 8명으로 바로 프리미엄이다. 소규모 인원으로 차분히 시간을 들여 다른 모델을 많이 타고 시험해, 그 특징이나 매력을 체감해 주었으면 한다. 스탭과도 충분한 커뮤니케이션을 취해, 「DEERS」(1대 1대의 스키는 「디어즈」라고 애정을 담아 불린다)의 훌륭함을 알고 싶다, 라고 하는 클레브 스포츠의 생각에 의한 계측이다.
시작 시간에는 이렇게 큰 특설 텐트 중 참가자가 집합. 체크인 시에는 각 사람의 스키 프로파일링(스키 경험이나 빈딩 해방치 등)을 정중하게 청각, 그 후 우선 10분 정도의 안내가 이루어진다. VAN DEER-Red Bull Sports가 최초의 일본 상륙이 된 경위나 제품에 대해서, 크레브 스포츠의 스탭으로부터 자세한 이야기를 들을 수 있는 시간이다. 그 위에 타고 싶은 모델을 순차적으로 테스트 라이드 해 나간다.
이번 라인업되고 있는 것은, 이러한 모델. 카테고리화하면 순 레이스용 SL용 「SL W-CUP」, GS용 「PRO」, 올 마운틴계의 「H POWER」, 프리라이드계의 「FREERIDE」 4 타입이다.
왜 힐셔가 프리 라이드 스키를 개발?
이번, STEEP가 방황했던 3월 16일의 제3부에서는, 의외로 프리 라이드계가 제일 인기로 「우선 타고 싶다!」유저가 집중했다. 「FREERIDE」는 웨스트 98・108㎜의 팻이지만, 기다려 기다려, 왜 알펜 왕자의 힐셔가 프리 라이드 스키를 개발했는가?
대답은 이렇다. 마르셀 힐셔는 "현대 최고의 알펜 스키어"라고 불리지만, 쉼표 0.00의 세계를 정복하기 위해서는 경이적인 활주 기술이 요구되는 것은 물론, 뛰어난 신체 능력과 파이팅 스피릿이 필요하다 것은 상상하기 쉽다. 그러나 힐셔에게 스키는 이기기 위한 것이 아니라 무엇보다 먼저 즐기기 위한 것이라고 한다.
힐셔는 믿을 수 없을 정도로 완성된 스키어이며, 딥 파우더에서도, 거친 거친 번이나 오프피스테에서도 가볍게 달려간다. 최근에는 FWT(프리 라이드 월드 투어)에서 '명예의 1주'를 선보이거나 빅 마운틴을 무대로 한 활주 장면도 많이 표현되고 있다. 이런 힐셔이기 때문에 독자적인 프리 라이드 스키를 개발한 것도 실은 놀라운 일이 아니다.
제품의 디테일은?
그렇다면 그 세부 사항은 어떤 스키입니까?
일찍 공개된 VAN DEER WORKBOOK 2024 카탈로그에서 제품 설명을 소개하자.
FREERIDE 98
FREERIDE 98은 올 라운드 프리라이드 스키. 코듀로이에서 깊은 백컨트리까지 대응하는 이 스키는 마르셀 힐셔가 좋아하는 1개다. 파우더에서는 부력을 발휘하고, 하드 팩에서는 그립력을 발휘하고, 트리에서는 조작성이 뛰어나 스피드를 타면 안정된다. 폭풍우의 날 서핑과 같은 느낌을 실현한다. 적당한 칩 & 테일 로커가 특징으로, FREERIDE 98의 구조는 포플라우드 코어, 티타늄과 카본의 더블 라미네이트, 풀 ABS 사이드 월, 레이스 엣지, P-Tex 레이스 베이스 등. 마르셀의 하이 엔드 레이스 룸 마무리와 달리 말하지 않는 몇 가지 매직 터치를 추가하여 인바운즈의 하이크 투 터레인뿐만 아니라 아웃 오브 바운스의 깊은 날에도 사용할 수있는 스키 마무리했다.
FREERIDE 108
FREERIDE 108은 어떠한 지형에서도 빅 라인을 그리는 빅 마운틴 스키어를 위한 팻인 프리라이드 스키. 마르셀 힐셔가 개발한 스키 중 가장 넓고 가장 흥미로운 스키 중 하나. 컨트롤하기 쉽고, 공중에서는 가볍고, 스피드를 타면 안정하고, 파우더에서는 매우 부력이 있다. 심설에서의 서핑과 스메어링 턴을 위한 훌륭한 부력을 제공하여 찹에서의 충전을 가능하게 한다. 서핑과 같은 팁 & 테일 로커가 특징으로, 포플러의 우드 코어를 티타늄과 카본의 더블 레이어로 보강하고, 풀 ABS 사이드 월, 레이스 엣지, P-Tex 레이스 베이스, 미공개 몇 가지 요소를 포함 , 다른 라인업과 같은 "위닝 라인" 레시피에 따라 만들어집니다. 마르셀은 완벽하지 않은 것은 인정하지 않기 때문에,이 팻은 진짜 레이스 룸 마무리가되어있다.
H-POWER 78
H-POWER는 힐셔 공인 퍼포먼스 겔렌데스키로, 그루밍된 확고한 고속 컨디션으로 승객의 게임을 향상시킨다. 월드컵의 테크닉을 담아, 장난기도 가득한 H-POWER는, 진짜 레이스 스키와 같은 그립과 리핑을 실현하면서도, 취급의 용이함에는 타협하고 있지 않다. H-POWER는 깨끗한 쇼트 슬라롬 스타일의 턴을 가능하게 해, 확실한 엣지 홀드를 실현한다. 이 모델은 민첩성과 조작성이 뛰어난 78mm의 웨스트를 갖추고 있어 오리지널 SL WC 모델과 비교하면 사이드 컷이 약간 작고 길이가 추가되어 보다 안정적인 라이딩이 가능하다. 2층의 티타날과 애쉬/포플러의 우드 코어가, 힐셔 수준의 파워 전달을 보증한다.
H-POWER 제품 라인은 월드컵의 테크닉을 아낌없이 투입하고 있기 때문에, 그루머에서도 사이드 컨트리에서도 자신있게 즐겁게 미끄러질 수 있다. 과연, 아무도 말할 수 없는 고성능이라고 하는 곳인가.
자, 시승한 유저들의 느낌은?
이번, 참가한 유저는, 알펜 레이서도 있으면 프리 라이드 지향이 강한 사람, 기초 스키어도 있고, 배경은 실로 버라이어티. 어쨌든 화제인 일본 첫 상륙인 VAN DEER-Red Bull Sports가 어떤 스키인지 흥미진진한 것 같다.
그럼 실제로 유저로부터의 목소리는 하면…
SL W CUP
선수용 슬라롬의 「SL W-CUP」는, 「역시 W-Cup로 표창대에 오르고 있는 스키만 있어, 속도를 매우 느낍니다.하지만 결코 어렵지 않아, 턴의 도입의 용이 자, 퀵인 반응 등, 처리의 용이함도 느끼고, 어쨌든 빠르다.좋은 스키 틀림없습니다」라고 하는 소리가 들렸다.
PRO
PRO는 선수나 마스터스 등의 GS 모델이지만, 이 시승회의 날은 기온도 높고, 눈도 느슨한 습설이었던 것도 있어, PRO 본래의 성능을 발휘하기에는 컨디션이 유감스러운 것이었다 하지만 그래도 "롱턴에서의 안정성과 스키의 휨을 확실히 낼 수 있어 주행의 장점을 매우 느낄 수 있었다"고 한다.
H POWER
H POWER는 일반적으로 슬로프를 중심으로 한 올 라운드 스키이지만 특히 175㎝의 길이와 허리 폭 78㎜ 등은 범용성이 높다.
평소에는 SALOMON의 GS용 모델을 신고 있다고 하는 유저로부터는, 이런 피드백을 얻었다.
“신었을 때부터 전후의 밸런스의 장점을 알았습니다.오늘과 같은 부드러운 눈질에서도 확실히 깨끗한 턴이 생겼다. 그건 정말 좋은 스키예요!"
클레브 스포츠 스태프에 의하면,
「지금 일본의 스키는, 기초 스키 인구가 많은 것을 포함해, 경향으로서 소회전 베이스로, 남성의 일반 모델이라고 165㎝ 등이 주류로, 여러분 좀처럼 175㎝라고 하는 긴 스키에 탄 적이 없네요.그 중에서, 이번 175㎝에서도, 여러분 길이를 느끼지 않고 자연스럽게 타고 기분 좋게 미끄러졌습니다.롱 사면을 기분 좋게 미끄러지는 것을 체험해 주셔서, 좋은 평가 가 나온 것은 기쁘네요."
FREERIDE
FREERIDE의 2 모델은, 본래는 오늘과 같은 습설의 슬로프보다, 파우더나 사이드 컨트리 등에 적합한 모델이지만…
제3리프트를 1개, 누구보다 스피디하게 미끄러져 내려온 유저는, 「생각했던 것보다
굵기를 느끼지 않고, 몹시 타기 쉽다. 이런 봄의 눈에서도 안심하고 탈 수 있는 안정성이 인상적입니다.스피드를 내고 도 코켈 느끼지 않는다. 즐거운 스키 네요 "라고 피드백.
클레브 스포츠 스태프에 의하면,
「이 번 컨디션으로 턴 성능도 포함해, 스키의 장점도 느낄 수 있는 것이 본질적인 성능의 높이로, 이 스키의 특징이라고 생각합니다.이 정도의 두께에 그러자 보통 슬로프에서는 손질하는 사람이 많습니다만, 오늘은 그것이 없었다.이 1개로 시즌중 놀 수 있어, 라는 코멘트를 받은 것이 인상적이었습니다」
클레브 스포츠 직원의 소감
"오늘의 시승회에서는, 어느 모델도 네가티브 코멘트는 일절 없었다. 이만큼 라인업이 있으면, 좋아 싫어나 득수 불득수를 포함해 평가가 편차 붙어, 속에는 네가티브인 목소리도 있는 것이 보통입니다만, 처음으로 이렇게 말한 레이스용 스키를 타는 사람으로부터도, 「에?! 타기 쉽다!」 「기분 좋게 달린다」라고 웃는 얼굴의 코멘트뿐이었습니다.
VAN DEER-Red Bull Sports는 브랜드의 이미지와 가격에서 조금 문턱이 높은 이미지가 될지도 모릅니다만, 실제로 체험하면 결코 그런 일은 없고, 매우 타기 쉬운, 승객을 선택하지 않는 대단한 스키다 , 라는 목소리가 많이 들려, 시승회의 성과는 예상을 넘은 훌륭합니다! 여기서 주문하신 분도 있어요! "라고 스태프도 미안했다.
이번 프리미어 시승회는 환대감이 가득하다. 특설 텐트에서는 핫 커피로 마중, 스태프의 두꺼운 어텐드로 2시간 느긋하게 각 모델을 시승해, 마지막은 무려 기념품 첨부이다. 시종, 유저들의 큰 미소가 인상적이었다.
묘장에서 개최되는 프리미어 시승회는 아직 2회 있다. 3월 20일(수), 3월 23일(토)는 약간의 프리미엄 빈석이 있다고 한다. 「DEERS」를 만나러 가고 싶은 사람은, 우선 이쪽의 특설 사이트 로부터 상세를 체크하자!
일본 최초 상륙/프리미엄 시승회 @나에바 스키장
PREMIUM TEST RIDE
일시: 3월 9일(토)·16일(토) ·20일(수)·23일(토)
시간: ①9:00~11:00 ②11:00~13:00 ③13:00~15:00
접수 개시： 8:30～
회장： 나에바 스키장 제3 고속 리프트 부근
참가비： 무료
정원： 각부 ①②③각각 8명
※당일 접수는 예약틀에 빈 공간이 있는 경우에 한정한다
※요면허증・휴대전화
※대상은 18세 이상
여기부터는
「VAN DEER-Red Bull Sports」란?
월드컵 종합 우승 8회, 세계 선수권 우승 7회, 올림픽 금메달 2회 획득 등 전설적인 기록을 남긴 세계 최강의 레이서 마르셀 힐셔가 그 손으로 개발한 스키가 'VAN DEER-Red Bull Sports'다.
15년에 걸쳐 세계 톱에 계속 군림한 힐셔. 그 두드러진 인텔리전스(지력)와 뛰어난 기술력과 체력, 독자적인 트레이닝 방법이나 레이스에 대한 전략 등으로 스키 레이스 세계에 변혁을 일으켜 왔지만, 다른 누구도 모이지 않는 이차원적인 레벨로 있었던 것은 그 드문 재능뿐만 아니라 기어에 대한 일체의 타협이 없는 전문적인 열정이었다.
"세계 최고의 스키어가 될 수는 있지만 최고의 소재를 가지고 있지 않으면 결코 이길 수 없다"고 한때 마르셀 힐셔는 말했다. "당신을 이길 바란다. 가능한 한 빨리 미끄러지길 바란다. 그리고 자신의 한계에 도전하고 신경지를 개척해 주었으면 한다"고.
그런 생각으로부터, 힐셔 자신이, 그 경이적인 풍부한 경험과 실적에 뒷받침된 기어에의 고집을 담아 열정적으로 개발해, 눈 위에서 테스트해, 제품이 된 궁극의 스키가 「VAN DEER -Red Bull Sports'이다. 힐셔가 연단의 정점에 서기 위해 사용한 것과 같은 레이스 룸 마무리로, 1대 1대 수제로 조정되고 있다.
이런 기적 같은 제품이 세계에서 주목받을 리가 없다. 알펜스키의 세계에 발을 디딘 사람이라면, 누구나가 동경하는 존재감과 높은 평가를 얻어 온 「VAN DEER-Red Bull Sports」, 지금까지 일본에서도, 많은 스키어가 손에 넣을 것을 기다려 할 수 있었다. 그것이 2024년 3월, 마침내 이루어지게 된 것이다.
왜 프로숍의 「클레브 스포츠」가 일본 최초 상륙을 실현?
보통 해외 브랜드 스키는 소위 스키 메이커나 무역 회사가 수입 판매하는 것이 압도적으로 많다. 이번에 왜 니가타현 유자와쵸의 프로숍인 「클레브 스포츠」가 세계적으로 주목받는 VAN DEER-Red Bull Sports의 일본에서의 정식 판매를 다루게 된 것인가? 거기에는 이유가 있었다.
"완벽에 대한 집착을 다했을 때 마법이 일어난다"라는 캐치 프레이즈를 내거는 VAN DEER-Red Bull Sports 스키. VAN DEER-Red Bull Sports의 스키에는 여러 마법의 장치가 있다고 한다.
「어떻게 이런 굉장한 스키가 완성된 것인가? 마치 마법이 아닌가!」라고 신기함에 감탄할 정도의 멋진 마무리의 비밀의 하나는, 세계 최신예의 튠업 머신 「Jupiter-X(쥬피터엑스 ) ”에 의한 고정밀 튠업에 있다.
Jupiter-X는 오스트리아의 겨울 슈타이거 사가 개발한 전자동 튠업 머신. 엣지·활주면·왁싱까지 모든 공정을 자동으로 해주는 만능 머신이다. VAN DEER-Red Bull Sports의 스키는, 모든 모델로, 이 Jupiter-X에 의한 사이드 엣지와 베이스 엣지를 톱, 센터, 테일마다 각도를 바꿀 수 있는 기술 「V-엣지」가 베풀어지고 있다 .
혁신적인 Jupiter-X에 대한 자세한 내용은 이전에 STEEP에서도 자세히 소개 한 적이 있지만, 이 Jupiter-X를 일본 국내에서 유일하게 보유하고 있는 것이 크렙 스포츠의 그룹 회사인 주식회사 제브라(제브라 TUNEUP 팩토리) )이며, 그것이 계기가 되어 VAN DEER-Red Bull Sports와 클레브 스포츠와의 파트너십이 탄생했다고 한다. 과연! 연결될 수 있도록 양자는 만나 획기적인 일본 최초 론칭의 운반이 된 셈이다. 앞으로의 움직임에 주목해 가자.
정보
주식회사 클레브
클레브 스포츠
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