Denne serie forklarer forskellige aspekter af Japans skisportssteder fra forskellige perspektiver for at lære dem at kende mere detaljeret. Temaet for den tredje del er snemaskiner og snemaskiner, der understøtter den tidlige start af sæsonen og følger op på problemet med mangel på sne. I anden del vil jeg gerne introducere nogle interessante dele om snemaskiner og snemaskiner, såsom skisportssteder, der gør fuld brug af disse for at opnå begyndelsen af sæsonen tidligere end noget andet sted, og baggrunden bag det.
Klik her for første del
30/10 (fredag) Åbent! Bag kulisserne i Snow Town Yeti, der åbner hurtigst i Japan hvert år
"Snow Town Yeti" i Shizuoka Prefecture, som annoncerede åbningen den 30. oktober 2020 (fredag), vil beholde den prestigefyldte titel "Japans tidligste skisportssted til at åbne" i år. Siden '99 har jeg ikke givet denne titel nogen steder. Hvert år bliver åbningsdagen dækket af forskellige medier og sendt på TV. Mange mennesker har set sådanne nyheder.
Det hed tidligere "Nippon Land HOW Ski Resort", men efter at have omdøbt det til "Snow Town Yeti", begyndte det at fokusere på tidlig åbning.
Foden af bjerget Fuji, hvor skisportsstedet ligger, kan blive koldt til -10°C midt om vinteren, men det sner ikke meget. Derfor er det praktisk talt umuligt at drive et skisportssted uden snemaskiner. Drivkraften bag den tidlige åbning var snemaskinen. Der er i alt 4 snemaskiner fra basen til midten af pisterne, og hvert år fra cirka 10 dage før åbningen starter snemaskinen 24 timer i døgnet med tre skift af operatører. Lige nu er vi i gang med åbningen den 30. oktober, og snemaskinen er i fuld drift 24 timer i døgnet. Der bruges omkring 500 til 600 tons vand om dagen. Omkring 1 liter vand er 1 kg, så 500 tons er 500.000 liter. Den bruger en ufattelig stor mængde vand.
Som en del af processen med at lave en bane ved hjælp af en snemager, kan sne ikke fås til at dække hele banen på én gang, så sneen stables op i den rækkefølge, den er lavet.
Når vejret bliver solrigt og temperaturen stiger, smelter de gamle fra bunden. For at forhindre dette er træerne dækket af et dæksel for at holde dem ude af direkte sollys, men bjergene bliver gradvist mindre. Regn, blæst og tyfoner er også naturlige fjender. Når den åbner d. 30/10 (fredag), vil bakke A (ca. 1000 m, højdeforskel på ca. 150 m) kunne stå på ski. Dette er i øvrigt en dronevideo af åbningsdagen 2018, den 25. oktober.
Karuizawa Prince Hotel Ski Resort, som åbner nummer to i Japan i sæsonen 2020-21,
Karuizawa Prince Hotel Ski Resort åbner den 3. november (tirsdag/ferie), den hurtigste i Nagano Prefecture og den næsttidligste i Japan.
Ved siden af Yeti er det synonymt med sæson-in. Fra den 10. oktober (søndag) vil otte snemaskiner starte fuld drift, og når den åbner, vil Kurinoki Course, Prince Slope, som har en samlet længde på omkring 400m, være tilgængelig for skiløb. Der vil blive produceret omkring 450 tons sne om dagen, og omkring 6.000 m3 sne vil blive produceret på 24 dage fra arbejdets start den 10. oktober til åbningen. Indtil åbningen er det tid til at bruge en snemaskine, der kan bruges uanset temperaturen. Selv efter virksomhedens start vil vi fortsætte med at lave sne og sigter mod at åbne alle ni baner inden årets udgang.
Karuizawa Prince Hotel Ski Resort ejer 8 snemaskiner og 195 fan-type snemaskiner. Fra oktober til november skal snemaskinen bruges til at lave sne, og fra midten af december skal snemaskinen bruges.
Hvor meget koster en snemaskine/snemaskine, der fungerer godt?
Hvor meget koster det at skabe et sted, hvor du kan stå på ski fra en snefri stat, og endda et skisportssted?
●Sneblæser af blæsertype
Enhedsprisen på snemaskinen af ventilatortypen er høj, men den kan få en stor mængde sne til at falde på én gang og har en god energieffektivitet. Der er to store typer, den ene drevet af elektricitet og den anden hydraulisk type. Den estimerede pris for den type, der bruger elektricitet, er 6 millioner yen pr. enhed (referencepris), mens prisen for den hydrauliske type er betydeligt højere med 13 millioner yen pr. enhed (referencepris) på grund af fordelen ved at kunne flytte overalt . Den har en lang levetid, og modeller fra flere årtier tilbage er stadig i drift.
- Snemaskine af pistoltype
Snemaskiner af pistoltype koster omkring 1.500.000 yen pr. enhed (referencepris). Det er overvejende billigere end blæsertypen. Det kan arbejde stabilt selv ved høje temperaturer (ca. -1°C til 3°C), men det kræver en stor mængde luft, hvilket øger driftsomkostningerne. Derudover er det nødvendigt at installere et stort antal enheder med hensyn til kapacitet pr.
Nye modeller kaldet "stick type" og "low air type" har imidlertid realiseret energibesparelser, og omkostningssituationen har ændret sig i takt med maskinernes udvikling.
●Snemaskine
Driftsomkostningerne for snemaskiner er meget højere end for snemaskiner. Det er overraskende, at et 50-tons anlæg koster omkring 90 millioner yen (referencepris).
Kunstig sne kan ikke laves uden at sikre vand
Materialet i kunstig sne er vand. Det kræver meget vand at lave en stor mængde sne (flere hundrede liter pr. minut pr. fly).
Vandet i de kunstige damme, som du overser, når du er på liften og tænker, "Åh, det ser koldt ud", eller "Jeg vil ikke falde der," er kilden til kunstig sne. Da det er en kunstig dam, trækkes vandet hovedsageligt fra nærliggende vandløb. Nogle gange er det brøndvand.
Men hvorfor fryser vandet i det reservoir ikke i kolde skisportssteder? Det er selvfølgelig fordi det forhindrer dem i at fryse. Indersiden omrøres med en pumpe for at forhindre frysning. Når du forsøger at introducere en ny snemaskine eller snemaskine, er det svært at sikre dette reservoir og vand. Skisportssteder er normalt placeret på toppen af bjerge. Som følge heraf er den nærliggende å smal, og vandet er ikke rigeligt. Det er heller ikke muligt at trække vand fra åen uden tilladelse. Kunstig sne bliver først en realitet, efter at disse fysiske problemer og sociale forhold er ryddet op.
Det koster så meget!
"Hvor meget" vist ovenfor er kun for maskinen. Der er også problemet med at sikre vand og elektricitet til at betjene snemaskiner og sneslyngemaskiner. Som følge heraf varierer omkostningerne for hvert skisportssted og hver bane meget. Hvis du installerer en ny, skal du estimere de enorme omkostninger ved disse dele. Der er også et vedligeholdelsesgebyr påkrævet.
Forresten er omkostningerne ved at lave sne med en snemaskine 7 til 8 yen/m3 og 40 yen/m3 med en snemaskine.
Du kan se, hvor meget driftsomkostningerne for snefremstillingsmaskinen er. Derfor er det omkostningseffektivt at bruge en snemaskine, når temperatur og luftfugtighed gør det umuligt at lave sne, og en snemaskine når det er muligt at lave sne. Det koster i øvrigt omkring 400.000 yen at køre otte snemaskiner (50t/7 + 100t/1 = 450t/8 i alt) på Karuizawa Prince Hotel Ski Resort for en dag.
En simpel beregning af de 24 dage, der skal til for at forberede åbningen ved hjælp af otte snemaskiner, giver i alt 8,8 millioner yen. På Karuizawa Prince Ski Resort skifter de til snemaskiner i midten af december hvert år.
Skisportssteder er meget afhængige af kunstig sne
Udover Yeti og Karuizawa Prince Ski Resort nævnt ovenfor, er der mange andre skisportssteder i Japan, der er stærkt afhængige af snemaskiner. Grundlæggende er vejrforholdene "kølig temperatur, men ikke meget sne".
Saku Ski Garden "Parada" ligger i Sakudaira, Kashiyama Kogyos hjemsted, og er et unikt miljø direkte forbundet med motorvejen. Også her er der mange tilfælde, hvor kun pisterne har sne.
Mange af skisportsstederne i Yatsugatake-området, som er tilgængelige fra Chuo Expressway, følger også dette system.
Derudover er der mange tilfælde, hvor skisportssteder i Chukyo og Kansai drives ved hjælp af snemaskiner og snemaskiner. På den anden side bruger nogle skisportssteder 100 % naturlig sne. Nozawa Onsen i Nagano Prefecture er et godt eksempel, ligesom Hakuba Cortina og Okushiga Kogen er. På den anden side kan selv skisportssteder med kraftigt snefald, såsom Kagura i Niigata-præfekturet, have installeret snemaskiner for at stabilisere driften.
Resumé
Snemaskiner og snemaskiner er fantastiske kraftværker bag kulisserne, der understøtter den tidlige start af sæsonen, understøtter stabil drift af skisportsstedet og tager sig af problemet med mangel på sne.
Omkostningerne, energien og indsatsen for de mennesker, der er involveret i at starte sæsonen tidligt, er utænkelige. Takket være det begynder den længe ventede sæson endelig! Lad os stå på ski!
Interviews og billeder leveret af: Kashiyama Industry Co., Ltd. , Karuizawa Prince Hotel Ski Resort , Snow Systems Co. , Snow Town Yeti (i alfabetisk rækkefølge)
Tekst/Mizorogi Daisuke
Redigering/STEEP Redaktionsafdeling
Kilde: Genredigeret fra 2017 BRAVOSKI vol.2
[Forfatterprofil] Daisuke Mizorogi
Har været involveret i skiløb i over 20 år som medlem af BRAVOSKI-redaktionen.
Han har dækket moguler siden 1990'erne og har stor erfaring inden for skisportsguider. På den anden side har han skabt mange utraditionelle projekter, som ikke findes i eksisterende skimagasiner, hvor han kombinerer subkultur og skiløb. I øjeblikket, mens han bærer titlen "Showa-kulturforsker", skriver og redigerer han i forskellige genrer udover skiløb. Den står på den mest indendørs position i den udendørs verden og den mest udendørs position i den indendørs verden. https://www.d-mizorogi.com/
* "Road to Ski Resort Mania"-serien, som I gerne vil læse sammen
