Der LINE Blade, der für die Saison 2021 auf den Markt kam, hat dank seiner auffälligen Form und seiner Wendigkeit viele für den Skisport begeistert. Dieser Ski markiert eine neue Richtung für LINE, die seit Langem Freestyle-Ski herstellen. Er
ermöglicht tiefe Carving-Schwünge, rasantes Cruisen, Sliden und Carven mit Leichtigkeit und erweitert so das Spektrum des Skivergnügens – auch ohne Sprünge.
Das Blade-Surfbrett hat von oben ein Volumen von 154-95-124. Der Rocker an Tip und Tail ist gering, und die lange effektive Kante sorgt für Grip und Stabilität in den Kurven
Der Kern besteht zu 100 % aus Espe, die leicht und formstabil ist. Ein hohles, fischgrätenförmiges Titanmetallstück ist darin eingesetzt, wodurch die Eigenschaften des Kerns genutzt und gleichzeitig der Kantengriff und die Torsionsstabilität verbessert werden
Auf dem YouTube-Kanal von LINE findet ihr das Imagevideo „Blade“
Es gibt Skifahrer, die zu den Ersten gehören, die diesen neuen Ski beherrschen.
Einer von ihnen ist Kato Koji, Mitarbeiter des Paddle Club Sapporo in Hokkaido. Der andere ist Tanno Mikiya, Inhaber des Pro-Shops „TRUNKBASE“ in Yamagata und Support-Fahrer für LINE.
Was unterscheidet den „Blade“ von herkömmlichen Carving-Skiern, und wie kann man ihn genießen? Hören wir, was die beiden dazu sagen.
Paddle Club Sapporo lagert Koji Katos Koffer
Er arbeitet derzeit im Paddle Club Sapporo. Als ehemaliger alpiner Skifahrer genießt er das Skifahren vor allem in den Bergen und Skigebieten Hokkaidos. Er ist stets bestrebt, seine Skitechnik zu verbessern und nimmt unter anderem an Freeride-Wettbewerben teil. Im Sommer widmet er sich dem Stand-Up-Paddling und Skateboarden und hat außerdem ein Talent fürs Sideboarden
Mit Iwaonupuri im Hintergrund demonstriert er sein scharfes Können mit der Klinge. Stil ohne Stange mit BC
Auf den ersten Blick werden Sie denken: „Was für eine unglaubliche Form!“ Diese Ski haben eine extrem schmal zulaufende Form, die man bei breiten oder Rennskiern nicht findet. Die Mitte misst 95 mm, die Oberseite 154 mm, und der Radius ist mit „Tight“ gekennzeichnet – was soll das bedeuten?
Obwohl es sich um direktional fahrbare Ski handelt, liegt die empfohlene Bindungsposition 6 cm hinter der tatsächlichen Mitte. Bedenkt man, dass viele Ski einen Versatz von fast 10 cm aufweisen, sieht man, dass die empfohlene Position recht weit vorne liegt. Dadurch lässt sich das Skiende besser nutzen, was meiner Meinung nach der Schlüssel zu engen Kurven ist.
Der gesamte Ski ist mit einer fischgrätenförmigen Titanplatte überzogen. Im Bereich unter den Füßen ist die Platte jedoch ausgespart, wodurch der Ski flexibel bleibt, gleichzeitig aber Steifigkeit behält und genau die richtige Menge an Torsion erzeugt. Das Ergebnis ist nicht nur ein starker Kantengriff, sondern auch eine griffige Oberfläche, die es ermöglicht, die Krafteinwirkung präzise zu dosieren und so lange, weite Schwünge zu fahren
Die größte Stärke dieser Skier liegt darin, dass sie Ihnen ein unvergleichliches Kurvenvergnügen ermöglichen. In der ersten Hälfte der Kurve spüren Sie maximalen Grip im oberen Bereich, in der Mitte greift der gesamte Ski fest unter Ihre Füße, und in der zweiten Hälfte bleibt das Skiende stabil, sodass Sie sowohl scharfe Kanten fahren als auch kraftvolle Schwünge ziehen können
Ich habe diese Skier von Mitte Dezember bis Ende März benutzt, vor allem zum Nachtskifahren, was ich etwa viermal pro Woche nach der Arbeit gemacht habe. Anfangs bin ich mit Stöcken gefahren, aber als ich mit Ken-san ( Ken Sasaki ) vom Teine-Laden zusammen war, beschloss ich, es mal ohne Stöcke zu versuchen.
Dadurch konnte ich Unebenheiten im Gelände besser wahrnehmen, die mir sonst entgangen wären, und ich konnte mit beiden Händen im Schnee scharfe Schwünge fahren, ähnlich wie beim Snowboarden – das hat richtig Spaß gemacht.
Also beschloss ich, die Halfpipe auszuprobieren, auf der ich vor zwei Saisons schon mal gefahren war. Sie ist
mit 6 Metern Höhe eine der größten Halfpipes Japans und befindet sich auf der Sapporo Bankei. Damals hatte ich beide Wände benutzt, was sich etwas langatmig anfühlte. Nachdem ich aber im Sommer bei einem SUP-Surf-Event ein paar richtig gute Bottom Turns hingelegt hatte, dachte ich, vielleicht könnte ich dasselbe Gefühl bekommen, wenn ich es nur auf einer Seite der Pipe versuchen würde. Und
als ich dann ein Video von Akira (Akira Sasaki) sah, der nur auf einer Wand skatete, wusste ich: „Genau das ist es!“
In Kombination mit der Performance des Blade fühlen sich Bottom Turns fantastisch an. Die Kraft beim Sturz aus der Pipe ist unglaublich, und wenn du diese Power nutzt, biegen sich die Skier unglaublich gut und kehren perfekt zurück, wodurch sie sich extrem schnell bewegen.
Du nutzt diese Kraft, um einen Top Turn einzuleiten, und sobald die Skier höher als dein Körper sind und den höchsten Punkt erreicht haben, fühlst du dich schwebend, als gäbe es keine Schwerkraft. Ab diesem Punkt lassen sich die Skier leichter steuern. Von da an liegt es an dir, die Richtung zu wechseln oder die Kurve zu schneiden. Es ist eine echte Surfbewegung. Es fühlt sich an wie SKI SURF.
Mit jedem Ski kann man eine einfache Top-Kurve fahren, aber der Blade ist der einzige Ski, der in dieser Spannweite sowohl eine Bottom- als auch eine Top-Kurve ermöglicht. Ich persönlich finde die Bottom-Kurve extrem komfortabel und würde die Ski sogar nur deshalb tragen, um sie auszuprobieren
Ich habe beim Surfen bewusst darauf geachtet, meinen Körper und meine Sichtlinie einzusetzen. Beim Skifahren lernt man, sich in Falllinie zu orientieren, aber das schränkt die Bewegungsfreiheit ein. Beim Skifahren ohne Stöcke kann man die Rotation des Oberkörpers nutzen, was für mehr Schwung sorgt. Tatsächlich ist das eine energieeffiziente Art des Skifahrens
Der Fall von Mikiya Tanno, LINE-Supportfahrerin und TRUNKBASE-Inhaberin
Er nahm an den japanischen Buckelpistenmeisterschaften teil. Anschließend verlagerte er seinen Fokus auf Big Air und Slopestyle und startete im Halfpipe-Wettbewerb bei Weltcup und Weltmeisterschaften. Aktuell betreibt er einen Skishop in seiner Heimatstadt Yamagata, fährt Ski in Skigebieten und im freien Gelände und teilt seine Leidenschaft für den Skisport in Videos und Fotos
Ich fahre seit letztem Jahr mit dem Blade Ski und habe ihn bei wenig Schnee fast jedes Mal gerne benutzt, wenn ich in ein Skigebiet fahre. Ich glaube, ich hatte letztes Jahr erwähnt, dass Kurvenfahren und Richtungswechsel etwas schwierig seien, aber diesen Winter hatte ich die Gelegenheit, einige einfache Ski für enge Kurven zu testen. Bei
diesen Skiern verrutscht man überhaupt nicht, sobald die Oberseite des Skis im Schnee greift. Im Vergleich dazu bietet der Blade einen größeren Toleranzbereich, und man kann enge Kurven fahren und die Kurve sogar leicht verändern, je nachdem, wie viel Kraft man einsetzt.
Der Eindrucksartikel vom letzten Jahr ist hier zu finden
Durch das Skifahren auf Schnee unter verschiedensten Bedingungen lernte ich, die auf die Skier wirkenden Kräfte zu kontrollieren, was das Ganze noch interessanter machte
Je nach Pistenbedingungen kannst du mit verschiedenen Kurvenradien experimentieren. Im Park kannst du hauptsächlich Tricks mit geringem Spin und Sprünge ausführen und Freestyle-Action erleben, indem du über das Gelände fliegst und es bezwingst.
Da der Rocker nicht stark ansteigt, bietet das Board keinen optimalen Auftrieb im Tiefschnee, funktioniert aber gut im Powder am Pistenrand oder auf Pisten mit einer dünnen Pulverschneeschicht. Solange der Schnee nicht zu tief ist, ist es daher eine gute Idee, mit diesem Board das gesamte Skigebiet abzufahren.
Bisher waren die meisten LINE-Ski eher weich im Flex und in der Torsion. Ich bin immer solche Ski gefahren und dachte daher, der „Blade“ mit seinem Titan-Einsatz wäre ein ganz anderer Skityp.
Der Flex fühlte sich aber gar nicht so steif an, und die Torsion war beeindruckend. Anstatt nur an bestimmten Stellen steif zu sein, biegt sich der Ski gleichmäßig von der Spitze bis zum Ende. Selbst auf unebenen Pisten kann man den Schnee versenken, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren. Ich denke, das liegt an dem effektiv integrierten Titan-Einsatz.
Die Bindungen sind näher an der Skimitte positioniert als bei herkömmlichen Carving-Skiern, wodurch das Schwunggewicht geringer ist. Selbst wenn man während der Liftfahrt die Füße auf den Boden stellt, fühlt sich sowohl Ober- als auch Unterseite gut ausbalanciert an. Das erleichtert das Halten des Gleichgewichts beim Fahren und Ausführen von Tricks
Es gibt keinen anderen Ski wie diesen, der Blade ist wirklich einzigartig.“
Zusammenfassung
Wie die beiden bereits erwähnten, ist der Blade ein Ski für Freeriding in verschneiten Bergen. Er ermöglicht tiefe Schwünge, Slides, Slashes, surfähnliche Bottom Turns, rasante Abfahrten und sogar Cutbacks. Der
enge Radius sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und erleichtert das Carven. Er ist der perfekte Ski für Anfänger, die das Carven üben möchten. Auch für geübte Skifahrer bietet er eine gute Möglichkeit, einen individuellen Fahrstil zu entwickeln.
Während bei vielen Titan-Skiern Stabilität und Kraft im Vordergrund stehen, wurde der Blade entwickelt, um den „Spaß“ zu erreichen, der das Herzstück von LINE bildet
Der Blade ist ein All-Mountain-Ski der neuen Generation, der über Freestyle, Freeride und Basic-Skifahren hinausgeht und den Sie diesen Winter unbedingt ausprobieren sollten
Blade95
Klinge 92
Das vollständige Sortiment der LINE-Produkte finden Sie auf der folgenden Website
: https://lineskis.com/en-jp