Der LINE „Blade“, der in der Saison 2021 Premiere feierte, hat dank seiner außergewöhnlichen Form und der daraus resultierenden Kurvenperformance vielen die Freude am Skifahren neu entfacht. Dieser Ski markiert selbst für LINE, die seit Langem Freestyle-Ski herstellen, eine neue Richtung. Er
ermöglicht tiefe Carving-Schwünge, hohe Geschwindigkeiten und mühelose Kontrolle beim Gleiten und Carven und erweitert so das Spektrum des Skivergnügens – auch ohne Sprünge.
Das Blade-Surfbrett hat von oben ein Volumen von 154-95-124. Der Rocker an Tip und Tail ist gering, und die lange effektive Kante sorgt für Grip und Stabilität in den Kurven
Der Kern besteht zu 100 % aus Espe, die leicht und formstabil ist. Ein hohles, fischgrätenförmiges Titanmetallstück ist darin eingesetzt, wodurch die Eigenschaften des Kerns genutzt und gleichzeitig der Kantengriff und die Torsionsstabilität verbessert werden
Auf dem YouTube-Kanal von LINE findet ihr das Imagevideo „Blade“
Es gibt Skifahrer, die diesen neuen Ski bereits beherrschen.
Einer von ihnen ist Koji Kato, Mitarbeiter des Paddle Club Sapporo in Hokkaido. Der andere ist Mikiya Tanno, Inhaber des Pro-Shops „TRUNKBASE“ in Yamagata und ebenfalls von LINE gesponserter Fahrer.
Was unterscheidet den „Blade“ von herkömmlichen Carving-Skiern, und wie kann man ihn genießen? Hören wir, was die beiden dazu sagen.
Paddle Club Sapporo lagert Koji Katos Koffer
Er arbeitet derzeit im Paddle Club Sapporo. Als ehemaliger alpiner Skifahrer genießt er das Skifahren vor allem in den Bergen und Skigebieten Hokkaidos. Er ist stets bestrebt, seine Skitechnik zu verbessern und nimmt unter anderem an Freeride-Wettbewerben teil. Im Sommer widmet er sich dem Stand-Up-Paddling und Skateboarden und hat außerdem ein Talent fürs Sideboarden
Mit Iwaonupuri im Hintergrund demonstriert er sein scharfes Können mit der Klinge. Stil ohne Stange mit BC
„Wenn man diese Ski sieht, denkt man sofort: ‚Was für eine tolle Form!‘ Sie haben eine extrem schmal zulaufende Form, die man bei breiten oder Rennskiern nicht findet. Die Mitte misst 95 mm, die Schaufel 154 mm, und der Radius ist als ‚Tight‘ angegeben, was einen fragen lässt: ‚Was soll das denn heißen?‘
Obwohl es sich um direktional ausgerichtete Ski handelt, liegt die empfohlene Bindungsposition 6 cm unter der tatsächlichen Mitte. Bedenkt man, dass viele Ski einen Versatz von fast 10 cm haben, sieht man, dass die empfohlene Position ziemlich weit vorne liegt. Dadurch lässt sich das Skiende besser nutzen, was meiner Meinung nach das Geheimnis für enge, präzise Schwünge ist.“
Der gesamte Ski ist mit einer fischgrätenförmigen Titanplatte überzogen. Im Bereich unter den Füßen ist die Platte jedoch ausgespart, wodurch der Ski flexibel bleibt, gleichzeitig aber Steifigkeit behält und genau die richtige Menge an Torsion erzeugt. Das Ergebnis ist nicht nur ein starker Kantengriff, sondern auch eine griffige Oberfläche, die es ermöglicht, die Krafteinwirkung präzise zu dosieren und so lange, weite Schwünge zu fahren
Die größte Stärke dieser Skier liegt darin, dass sie Ihnen ein unvergleichliches Kurvenvergnügen ermöglichen. In der ersten Hälfte der Kurve spüren Sie maximalen Grip im oberen Bereich, in der Mitte greift der gesamte Ski fest unter Ihre Füße, und in der zweiten Hälfte bleibt das Skiende stabil, sodass Sie sowohl scharfe Kanten fahren als auch kraftvolle Schwünge ziehen können
Ich habe diese Skier von Mitte Dezember bis Ende März benutzt, vor allem zum Nachtskifahren, was ich etwa viermal pro Woche nach der Arbeit gemacht habe. Anfangs bin ich mit Stöcken gefahren, aberKen Sasakiherumprobiert habe
Dadurch konnten wir die Unebenheiten des Geländes besser wahrnehmen, die uns sonst entgangen wären, und waghalsige Schwünge fahren, bei denen wir beide Hände auf den Schnee legen konnten. Wir konnten sogar snowboardähnliche Bewegungen ausführen, was richtig Spaß gemacht hat.
Also beschloss ich, die Halfpipe auszuprobieren, die ich vor zwei Saisons gefahren war. Sie ist eine der
größten Halfpipes Japans und befindet sich in Sapporo Bankei mit einer Höhe von 6 Metern. Beim letzten Mal nutzte ich beide Wände, was sich etwas langatmig anfühlte. Aber als ich im Sommer beim Stand-Up-Paddling einen schönen Bottom Turn hinbekam, dachte ich, wenn ich es nur an einer Wand versuchen würde, könnte ich dieses Gefühl vielleicht wieder erleben
. Und nachdem ich ein Video von Akira-san (Akira Sasaki) gesehen hatte, wie er nur an einer Wand herumexperimentierte, war ich überzeugt: Das ist es!
In Kombination mit der Performance des „Blade“ fühlen sich Bottom Turns unglaublich gut an. Die Wucht des Sturzes aus der Pipe ist beeindruckend, und diese Kraft lässt die Skier auf unglaubliche Weise biegen und zurückfedern, wodurch sie extrem schnell werden.
Mit dieser Kraft läufst du in einen Top-Turn über, und sobald die Skier höher als dein Körper sind und du den höchsten Punkt erreicht hast, entsteht dieses schwebende, schwerelose Gefühl. Dann lassen sich die Skier viel leichter manövrieren. Von da an liegt es an dir, ob du slidet oder cuttest. Es ist wie Surfen. Es ist wie Skisurfen.
Mit jedem Ski kann man eine einfache Top-Kurve fahren, aber der Blade ist der einzige Ski, der in dieser Spannweite sowohl eine Bottom- als auch eine Top-Kurve ermöglicht. Ich persönlich finde die Bottom-Kurve extrem komfortabel und würde die Ski sogar nur deshalb tragen, um sie auszuprobieren
Ich habe beim Surfen bewusst darauf geachtet, meinen Körper und meine Sichtlinie einzusetzen. Beim Skifahren lernt man, sich in Falllinie zu orientieren, aber das schränkt die Bewegungsfreiheit ein. Beim Skifahren ohne Stöcke kann man die Rotation des Oberkörpers nutzen, was für mehr Schwung sorgt. Tatsächlich ist das eine energieeffiziente Art des Skifahrens
Der Fall von Mikiya Tanno, LINE-Supportfahrerin und TRUNKBASE-Inhaberin
Er nahm an den japanischen Buckelpistenmeisterschaften teil. Anschließend verlagerte er seinen Fokus auf Big Air und Slopestyle und startete im Halfpipe-Wettbewerb bei Weltcup und Weltmeisterschaften. Aktuell betreibt er einen Skishop in seiner Heimatstadt Yamagata, fährt Ski in Skigebieten und im freien Gelände und teilt seine Leidenschaft für den Skisport in Videos und Fotos
Ich fahre seit letztem Jahr mit dem „Blade“ Ski und habe ihn vor allem in Skigebieten mit wenig Schnee gerne benutzt. Ich glaube, ich hatte letztes Jahr schon erwähnt, dass enge Schwünge und Slides etwas schwierig waren, aber diesen Winter hatte ich die Gelegenheit, einige einfache Ski für kurze Schwünge auszuprobieren. Bei
diesen Ski rutscht die Spitze, sobald sie im Schnee greift, überhaupt nicht mehr. Im Vergleich dazu bietet der „Blade“ mehr Spielraum für Fehler, sodass man enge Schwünge fahren kann und je nach Kraftaufwand auch Schwünge mit leichtem Slide möglich sind.
Der Eindrucksartikel vom letzten Jahr ist hier zu finden
Durch das Skifahren auf Schnee unter verschiedensten Bedingungen lernte ich, die auf die Skier wirkenden Kräfte zu kontrollieren, was das Ganze noch interessanter machte
Je nach Pistenbedingungen kannst du mit verschiedenen Kurvenbögen experimentieren und im Park Freestyle-Tricks wie Sprünge und Tricks mit geringer Rotation oder Sprünge über das Gelände des Skigebiets voll ausleben.
Da der Rocker nicht sehr ausgeprägt ist, bietet das Board im Tiefschnee nicht viel Auftrieb, aber im Powder am Pistenrand oder auf leicht verschneiten Pisten lässt es sich problemlos fahren. Solange der Schnee nicht zu tief ist, ist dieses Board also perfekt für das gesamte Skigebiet geeignet.
Bisher waren die meisten LINE-Ski eher weich in Flex und Torsion. Ich fahre solche Ski schon lange und dachte daher, der „Blade“ mit Titanverstärkung wäre ein ganz anderer Ski.
Der Flex fühlte sich aber gar nicht so steif an, und ich war von der starken Torsion beeindruckt. Anstatt an einer bestimmten Stelle steif zu sein, biegt sich der Ski gleichmäßig von der Spitze bis zum Ende. Selbst auf unebenem Gelände kann man damit ordentlich durch den Schnee brettern, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren. Ich denke, das liegt an der effektiv integrierten Titanverstärkung.
Die Bindungen sind näher an der Skimitte positioniert als bei herkömmlichen Carving-Skiern, wodurch das Schwunggewicht geringer ist. Selbst wenn man während der Liftfahrt die Füße auf den Boden stellt, fühlt sich sowohl Ober- als auch Unterseite gut ausbalanciert an. Das erleichtert das Halten des Gleichgewichts beim Fahren und Ausführen von Tricks
Es gibt keinen anderen Ski wie diesen, der Blade ist wirklich einzigartig.“
Zusammenfassung
Wie die beiden erklärten, ist der „Blade“ ein Ski, der für flüssiges Skifahren im Schnee konzipiert wurde. Er ermöglicht tiefe Schwünge in jedem Gelände und erlaubt Slides, Slashes, surfähnliche Bottom Turns, rasante Abfahrten und Cutbacks.
Der enge Radius macht den Ski reaktionsschnell und erleichtert das Carven. Er ist auch ideal für Anfänger, die das Carven noch nicht so geübt haben und erste Erfahrungen sammeln möchten. Fortgeschrittene Skifahrer können mit dem „Blade“ ihren individuellen Fahrstil perfektionieren und sich so von anderen abheben.
Während bei vielen Titan-Skiern Stabilität und Kraft im Vordergrund stehen, wurde der Blade entwickelt, um den „Spaß“ zu erreichen, der das Herzstück von LINE bildet
Der Blade ist ein All-Mountain-Ski der neuen Generation, der über Freestyle, Freeride und Basic-Skifahren hinausgeht und den Sie diesen Winter unbedingt ausprobieren sollten
Blade95
Klinge 92
Das vollständige LINE-Sortiment finden Sie auf der folgenden Website
https://lineskis.com/en-jp: